DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Tutoriale, Tips & Tricks
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dispozitive, aparate sablare, Scule de sablat home-made sau din comert

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mario1980
post 19 Aug 2011, 20:38
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Deschid acest topic cu o prima incercare a mea de a realiza un aparat de sablat. Prima tentativa, si singura deocamdata, este o convertire dintr-un pistol de spalat cumparat dintr-un magazin gen Dedeman, pistol care functioneaza binenteles cu un compresor (pe care oricine locuieste la casa ar trebui sa-l aiba in dotare smile.gif )

Intrucit o poza face cit o mie de cuvinte :

100_2644_1.jpg ( Size: 141.93k ) Number of downloads: 13317
100_2645_1.jpg ( Size: 158.68k ) Number of downloads: 14166


Dupa cum (nu) se vede am scos teava sau sorbul (se desfileteaza putin mai greu) care tragea lichidul din recipient si l-am umplut cu nisip. Binenteles ca pentru sablare trebuie tinut invers acum pistolul, dar asta este un foarte-foarte-foarte mic neajuns, tinind cont de efortul investit si rezultate. Eu am fost foarte entuziasmat, pentru ca traiam cu impresia gresita ca un aparat de sablat este un fel de OZN... scump sau greu de realizat


Desi nu se compara cu un aparat sau dispozitiv dedicat, eu am ramas foarte placut surprins de rezultate. Este o scula pe care ar trebui sa o aiba orice gospodar ! smile.gif Incercati si va veti convinge - odata ce ti-ai facut asa ceva imediat te dai la curatat tot ce vezi in fata ochilor.

Observatii si recomandari:

-nisipul este musai sa fie cernut si uscat bine, altfel se infunda. Eu am folosit sita de faina a lu' mama, bine ca nu m-a vazut... De uscat am uscat nisipul la soare. Se poate si la cuptor.

-debitul de nisip este slabut in cazul acestei prime incercari, dar poate ca este mai bine asa. In plus se pare ca merge mai bine daca nu tii continuu apasat trgaciul, ci il actionezi sacadat. Este mai bine si pentru cei cu compresoare din astea de 500 lei, care au debit mic de aer.

-mai trebuie sa precizez ca trebuie un minim de reglaj al virfului acelui pistol de curatat, va dati imediat seama daca veti incerca varianta asta.

-tabla ramine curata fara sa o subtiezi la smirghel inutil. Poti sa actionezi asupra unor suprafete foarte mici sau in locuri unde nu ai putea ajunge cu altceva. In plus, ramine foarte poroasa, zgrumturoasa, si permite o aderenta mecanica foarte buna a grundului. Nu am facut insa poze ca numai de aia nu-mi ardea mie atunci - am avut de reparat muchia la o aripa spate la Loganul din 2005. Prietenii (de la Dacia) stiu de ce...

-poate fi folosit si la indepartarea vopselei vechi, desi nu merge foarte repede.

-Este OBLIGATORIU sa aveti ceva ochelari de protectie. Eu n-am avut si-am plins oleaca din cauza asta. La propriu. De asemenea, nu sablati in costum cool.gif , te umpli de nisip si-n chiloti.

M-as bucura sa prezinte si altii alte variante, ca am vazut pe net destule solutii home-made.
Va ofer chiar si ceva link-uri (nu este nicidecum in intentia mea sa fac reclama) pentru cei care vor sa cumpere de-a gata :
http://www.sculeserviceauto.ro/index.php?categoryID=370
http://www.sculeauto.com/produse.php?id=4

Succes, si va astept cu pareri, realizari si relatari !

This post has been edited by mario1980: 19 Aug 2011, 20:42


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 19 Aug 2011, 21:58
Post #2


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti
Se face mizerie multa in curte dupa aia? Dupa sablare ma refer.

Vezi ca sunt pistoale de-astea speciale pentru sablat, doar le cuplezi la compresor si gata

Succes!


PS: Ce ai facut mai exact la aripa? Descrie un pic, eventual cu pasi. As avea aceeasi problema.


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 19 Aug 2011, 23:41
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Iti dai seama ca se imprastie nisipul ala pe o raza de 1-2m Cit consumi, atita se imprastie in jur.

Cu aripa... mai pe scurt, este condamnata.

Anul trecut am avut o interventie pe motiv ca mi se umfla vopseaua pe muchia respectiva. Am constatat cu stupoare ca se perforase tabla intr-un loc. Am considerat atunci (si am avut dreptate) ca se strapunsese dinspre interior, adica din spatele aripii. Dupa aceasta interventie, am pus vaselina pe interiorul acelei imbinari, prin portbagaj, la imbinarea aripii cu contraaripa.

Anul asta, am observat iar ca se umfla vopseaua in alte 2 locuri. Am sablat cu aparatul in discutie si pentru ca aceasta curatire este intr-un fel mai neinvaziva, am putut sa disting cu adevarat ce se petrece: Vaselina care-am pus-o eu ar fi fost extraordinara, DACA cei de Dacia nu ar fi dat cu antifoniu pe-acolo. Fix intre tablele alea ambutisate (muchia aripii care prinde contraaripa), am vazut in timp ce sablam si se tot curata zona, bucatele de antifoniu. Deci degeaba am dat eu cu vaselina, caci din cauza antifoniului dat pe o tabla probabil netratata cum trebuie, a fost wax albina.

Asa ca solutii nu prea sint multe. Ma astept sa se perforeze toata. Mai fain e ca nu se perforeaza chiar muchia in sine ci undeva paralel cu ea, cam la mai putin de 1 cm distanta. Voi incerca sa intervin din nou prin portbagaj, si poate sa ard acel antifoniu, sau sa-l tai cu un cutit ceva, incit sa patrunda unsoarea si sa nu mai rugineasca dinspre interior.

Altfel, peste 2 ani voi avea o muchie din fibra pe care o sa pun un afis " Nu va sprijiniti, nu trageti de muchia aripii ! "

Succes la reparat.


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cielo99
post 22 Aug 2011, 12:03
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 21 November 10
Am cumparat vineri din praktiker un pistol de sablat cu 65 de lei.Face o treaba super. Nu merita sa te chinui cu modificari.Picture_002.jpg ( Size: 794k ) Number of downloads: 15574


This post has been edited by cielo99: 22 Aug 2011, 12:04


--------------------
Daewoo/Peugeot Cielo/307 1999/gle 2003/break - de cluj
[COLOR=blue]Banii in lipsa inteligentei sunt foarte periculosi.[/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 27 Sep 2011, 13:36
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Mi-am cumparat si eu tot acelasi tip de pistol de sablare, si sint foarte multumit de el. Ce-i drept, n-am avut prea multe de facut cu el, dar la pretul asta, este SUPER.
Multumesc pentru pont.


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 23 Oct 2011, 13:39
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Nisipul e foarte scump sa-l cumperi. Eu am lucrat in fabrica de geamuri, pana au distrus-o - se stie cine - si aparatul de sablat geam nu era cine stie ce "OZN". Doua furtune dispuse la un anume unghi, unul de celalalt, pe unul aer, pe altul se absorbea nisipul, nisip spalat, din ce a fost cariera de la Valeni-de-Munte. Deci, si la acele pistoale, se poate pune nisip din garla, dar spalat si cernut. Nici nu va mai fi asa praf, iar daca sablarea se face pe un loc betonat sau suprafata plata, se poate recupera nisipul, clatit iar si uscat, cernut. E aberant sa dai 200lei (ce-o fi aia euro!), cand dintr-o roaba de nisip, faci doi saci moca , si nici nu fac ei PL-ul mare, pe seama prostilor, mai ales ca n-o fi nici Romani, ca asta e acum, la tine in curte, te stapaneste altul.

23 Oct 2011, 13:51:
Referitor la repararea aripii: sablarea poate atinge si parti nedorite ale masinii, cu un disc cu smirghel lipit pe el, merge mai repede si sigur, vopsita numai partea afectata, la doua pistoale, sa se faca trecera, nu toata piesa cum se face la servis, si iata cum iese.

23 Oct 2011, 13:54:
Din 100g de vopsea, am folosit 25g la toate patru aripile, si 50g de lac.

This post has been edited by PH-06-BOA: 23 Oct 2011, 13:54

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 239.61k ) Number of downloads: 14622
2.jpg ( Size: 219.44k ) Number of downloads: 13126
3.jpg ( Size: 230.7k ) Number of downloads: 2688
4.jpg ( Size: 212.52k ) Number of downloads: 2731


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 24 Oct 2011, 07:13
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
mi-am luat si eu dispozitiv din asta de sablat.

am un compresor de 10 bari /90 de litri.


Ce am vazut e ca ar cam trebui o masca de protectie. Eu am sablat cu nisip de zidarie luat de la bricostore cu 9 lei sacul de 25 kg.

Din cauza ca nu am avut niciun fel de masca, aveam nisip si in cap, si peste tot. Ajunsese chiar si in adidasi, nu stiu cum naiba.



Ideea e ca acest tip de sablare are nevoie de un debit mare de aer si de presiune mare. Adica sub 8 bari nu prea e eficient. Altfel merge compresorul in prostie si se uzeaza repede.

Mai eficient e cu recipient presurizat in care se baga nisipul . Se poate face foarte usor cu o butelie de aragaz, cateva suduri si ceva indemanare.

Sau se gaseste cu vreo 8 milioane la magazin smile.gif

Eu vreau sa imi fac cat de curand.



--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 24 Oct 2011, 08:36
Post #8


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
Pt sablare casnica ai nevoie de un compresor cu 2 cilindri;cea mai buna varianta ar fi sa cautati un compresor facut la Timpuri Noi Bucuresti sa-l reconditionati si apoi la munca cu el.Compresoarele sub 1500lei sunt slabe ca debit de aer !Folositi:masca de praf/gaze,ochelari,manusi,protectie a corpului cand sablati!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cielo99
post 24 Oct 2011, 09:28
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 21 November 10
M-am descurcat cu masca de sudura la care am pus o sticla transparenta.

This post has been edited by cielo99: 24 Oct 2011, 09:28


--------------------
Daewoo/Peugeot Cielo/307 1999/gle 2003/break - de cluj
[COLOR=blue]Banii in lipsa inteligentei sunt foarte periculosi.[/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
connex
post 24 Oct 2011, 09:46
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 12 October 08
Salut,

As dori sa va intreb daca cu un compresor si pistol de sablat, luate dintr-un magazin gen practiker/bricostore, la pretul aproximativ de 500lei, am posibilitatea sa sablez cadrul unei biciclete.?

Pot sa sablez un cardu de bicicleta cu un asemena compresor sau dau banii degeaba?

A incercat cineva sa dea vopseaua jos de pe o bicicleta cu un asemenea dispozitiv de sablare?

Pot sa folosesc acelasi compresor si pentru vopsire? (cu pistol de vopsit desigur)

Multumesc,

Lucian


--------------------
vw POLO 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cielo99
post 24 Oct 2011, 10:07
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 21 November 10
Merge.Cu un compresor de 320 de lei am sablat pragurile la masina.Sablezi un minut stai sa se adune presiune si tot asa.Cu rabdare merge.Mi-a luat in ritmul asta cam 3 ore la un prag, dar daca aveam un compresor calumea terminam in jumatate de ora.Si la vopsit fara probleme am vopsit pragurile la masina si usile la garaj.

This post has been edited by cielo99: 24 Oct 2011, 10:08


--------------------
Daewoo/Peugeot Cielo/307 1999/gle 2003/break - de cluj
[COLOR=blue]Banii in lipsa inteligentei sunt foarte periculosi.[/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 24 Oct 2011, 10:53
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
QUOTE(connex @ 24 Oct 2011, 10:46)
Salut,

As dori sa va intreb daca cu un compresor si pistol de sablat, luate dintr-un magazin gen practiker/bricostore, la pretul aproximativ de 500lei, am posibilitatea sa sablez cadrul unei biciclete.?

Pot sa sablez un cardu de bicicleta cu un asemena compresor sau dau banii degeaba?

A incercat cineva sa dea vopseaua jos de pe o bicicleta cu un asemenea dispozitiv de sablare?

Pot sa folosesc acelasi compresor si pentru vopsire? (cu pistol de vopsit desigur)

Multumesc,

Lucian
*


Din praktiker am luat si eu un compresor cu kit complect la 550 roni si merge fara probleme la tot ce vrei tu,la sablat nu l-am pus inca pentru ca nu am pistol de sablat la el dar de vopsit am vopsit si lamasina si poarta si merge fara probleme


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 24 Oct 2011, 13:06
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
cum ziceam, sistemul asta cu sifon nu e foarte eficient decat pentru compresoare cu volum mare al buteliei. La mine, cu 90 de litri/10 bari nu sableaza cum trebuie cand presiunea scade sub 8 bari.

Eu am dat 27 de milioane pe compresor si e cel mai puternic compresor cu motor monofazic pe care l-am gasit.


De sablat se poate probabil si cu unul slab, dar faceti praf compresorul pentru ca va fi foarte solicitat din cauza ca fa functiona in continuu.

E nevoie de volum mare de aer si in mod sigur unul de 50 de litri nu face fata.


Pentru vopsit probabil merg si cele de bricostore.

Ca idee, vroiam de curand sa imi iau unul Mecafer din bricostore. Pe langa ca am vazut doua absolut identice, doar ca pe unul scria made in Italy si pe celalalt made in PRC, am mai vazut unul si in stare de functionare undeva.

De fapt nu mai functiona, ca tocmai se stricase smile.gif. Asa ca mai bine lipsa cu astea din bricostore.

In plus, daca luati un compresor va sfatuiesc sa va luati unul cu curea, pentru ca are o racire mai buna a cilindrilor, deoarece fulia are si aripioare care sufla aer pe compresor. Cele care sunt cuplate direct la motor, mi se pare ca nu au sistem de racire fortata.

Ai atentie la cele fara ulei. E posibil sa stea destul de rau la capitolul fiabilitate, asa ca n-as recomanda pt sablat.

This post has been edited by payty: 24 Oct 2011, 13:21


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
connex
post 25 Oct 2011, 09:05
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 12 October 08
Va multumesc foarte mult pentru raspunsuri.

Intre timp am incercat sa vad ce gasesc pe net si tind sa cred ca sunt un pic mai bune decat cele din magazinele DIY, gen practiker/bricostore.
Am gasit unul de 50L aici , care pare sa fie ok, insa eu nu prea cunosc acest brand Einhell.
Stie cineva ceva despre acest compresor, sau macar despre calitatea produselor Einhell?

Multumesc,

Lucian


--------------------
vw POLO 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 25 Oct 2011, 11:13
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
eu am o freza tip dremel marca einhell. vad ca inca merge bine.

de compresor nu stiu ce sa zic. vezi si tu sa nu fie facut in china (ignora numele cu rezonanta germana, ca nu conteaza neaparat) smile.gif




ar fi bine sa gasesti unul cu doi cilindri si cu turatie mai redusa a motorului.

This post has been edited by payty: 25 Oct 2011, 11:16


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 25 Oct 2011, 11:50
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
CONNEX:exact asa este al meu ca si cel din linku pus de tine doar ca e marca NUAHT(asa ceva) made in P.R.C si nu am nici o problema cu el il am de 2 ani aproape.einhell am masina de gaurit si nu am probleme cu ea


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 2 Nov 2011, 11:00
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Eu am compresor Einhell, de 206l/min si butelie de 25l. Il am de 1,5 ani, pare destul de bun si merge bine, dar nu a fost foarte intens folosit. Insa mai am si o butelie de aer de la o remorca. In opinia mea nu se merita sa cumperi un compresor mare, pentru acasa.


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 13 Nov 2011, 18:52
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
astazi am terminat de facut cabina de sablare, ca sa nu mai fac mizerie in atelier.

e mult mai comod, dar mai am cate ceva de imbunatatit la ea.


concluzia e ca pentru a curata vopsea, merge cu 4-5 bari presiune, dar pentru rugina nu am reusit o curatare corespunzatoare decat cu 8 bari.

s-ar putea sa fie de vina si abrazivul, care nu e special, ci e un simplu nisip de zidarie luat de la bricostore sau faptul ca nu am instalatie de sablare cu recipient sub presiune.

Am sablat o janta de dacie cam 80% in vreo 7-8 minute. Compresorul a mers destul de mult pt ca la 8 bari scade presiunea repede.

Compresorul e cel mentionat mai sus.

O sa pun si o poza cu rezultatul cat de curand.





--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
casspy
post 22 Nov 2011, 15:51
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 23 October 11
Foarte bine lucrat domnule Ph-boa


--------------------
Dacia NOVA GTI 2004 /2000 - PH-64-GGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daredan
post 12 Dec 2011, 00:53
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 285
Joined: 9 March 10
Eu am un sistem de sablat compus din cabina de sablare (homemade), compresorul de 90l (homemade) dar cu compresor ECR350 doi cilindri fabricat la Timpuri Noi actionat de un motor trifazic de 3,5-4KW (nu-i cunosc exact caracterisitcile dar este foarte mare) si sistem de sablare sub presiune de 60l (facut tot de mine) la care folosesc duze de sablat de 2,5mm. "Nisipul" este corind si avand cabina l-am folosit pana acum aproape 50 de ore. Presiunea maxima de lucru la care lucrez este 6,5bari insa lucrez cu 3,5-5bari cate 5 ore pe zi. In astea cinci ore schimb doua duze datorita corindului care este foarte abraziv. Rugina nu are nici o sansa, vopsea normala la fel, cea coapta in cuptor este putin mai dura dar se sableaza la 6bari. La inceput foloseam nisip de constructii (silicos) insa m-am lasat repede de el pentru ca este foarte periculos pentru sanatate. Corindul este foarte scump 25kg/60euro dar nu prezinta pericol pentru sanatate si este foarte dur putand fi folosit mult si bine (producatorul garanteaza 90 de cicluri de refolosire). Eu, dupa 50 de ore mai am vreo 3kg din 25kg, parte fiind transformat in praf, parte fiind aspirat in sistemul de ventilare a cabinei.
Ca idee de eficienta in sablare, un cadru de motocicleta (Yamaha) a durat 5 ore. L-as fi facut si mai repede daca reuseam sa tin presiunea la 6 bari continuu si daca aveam suficient nisip ca sa nu trebuiasca sa reumplu butelia la fiecare 15 minute. Cu pistolul tip Practiker nu o sa faceti treaba decat daca aveti un super compresor sau daca nu aveti pretenti mari (adica aveti timp berechet la dispozitie). In rest, succes si aveti grija de sanatate voastra.

This post has been edited by daredan: 12 Dec 2011, 00:55


--------------------
dacia 1304 1996 pick-up - b-43-mla
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cielo99
post 12 Dec 2011, 14:28
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 21 November 10
Pune si o poza sau un principiu de functionare a acestei instalatii.


--------------------
Daewoo/Peugeot Cielo/307 1999/gle 2003/break - de cluj
[COLOR=blue]Banii in lipsa inteligentei sunt foarte periculosi.[/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daredan
post 12 Dec 2011, 22:12
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 285
Joined: 9 March 10
Uite dupa ce m-am inspirat eu


--------------------
dacia 1304 1996 pick-up - b-43-mla
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 22 Dec 2011, 16:03
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
butelia in care pui abrazivul o umpli de tot, sau doar partial?

ziceai mai sus de 15 minute de sablat. cat nisip pui pentru ca sa ajunga 15 minute?


intreb pt ca mi-am facut si eu un dispozitiv din asta dar nu am apucat inca sa il testez. Butelia e ceva mai mica, si vreau sa stiu la ce sa ma astept.




Mai am niste intrebari despre cabina de sablat:

ce dimensiune are si ce sistem folosesti pentru aspirarea prafului?

merci.



--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daredan
post 22 Dec 2011, 20:19
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 285
Joined: 9 March 10
Am bagat in butelie si 2 saci de 25kg de nisip si a mers fara probleme. Acum am 25-28kg de electrocorindon in butelie si sablez si doua ore daca reglez nisipul la minim. Daca stratul de vopsea este mai gros atunci dau mai mult nisip si dupa 30-40 de minute trebuie sa reumplu butelia. In cabina am folosit pana acum un aspirator cu filtrare prin apa dar din pacate este foarte zgomotos, s-au cam dus rulmentii si consuma peste 1000w/ora. O sa trebuiasca sa-i fac un alt sistem dar as prefera sa raman tot la filtrarea prin apa fiind cea mai eficienta.
Cabina de sablat este facuta tot de mine si i-am dat urmatoarele dimensiuni: 100cm latime, 80cm inaltime si 60cm adancime.

This post has been edited by daredan: 22 Dec 2011, 20:24


--------------------
dacia 1304 1996 pick-up - b-43-mla
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cielo99
post 23 Dec 2011, 08:17
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 21 November 10
Ne apucam de confectionat.Am un extinctor de 5 l.Sper s-mi ajunga butelia.Daca merge incerc sa fac rost de o butelie de compresor de 200l si sa o modific pe aia.


--------------------
Daewoo/Peugeot Cielo/307 1999/gle 2003/break - de cluj
[COLOR=blue]Banii in lipsa inteligentei sunt foarte periculosi.[/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 3 Jan 2012, 19:05
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Am si eu o completare la cele spuse pe-aici: este recomandat ca furtunul de la butelie pina la pistol, sa fie cel putin de 8 mm la interior, intrucit debitul necesar este mare. Si de asemenea, cuplele rapide (cele cu bila) frineaza foarte mult curgerea aerului, mai bine incercati cuple din alea cu garnitura de cauciuc si infiletare, sau chiar direct furtunul cu colier.


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 10 Jan 2012, 07:41
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
de unde pot achizitiona un pistol de sablat pentru tipul asta de recipient sub presiune? Evident, ma intereseaza sa pot cumpara si diuze cand se uzeaza, nu sa iau pistolul si dupa ce se strica diuzele sa il arunc smile.gif


am tot cautat pe la magazine de bricolaj si nu sunt decat sistemul acela cu sifon.

sau se poate confectiona de catre mine? aveti vreo ideee?

si ar mai fi o intrebare: cati mm are orificiul diuzei?

This post has been edited by payty: 10 Jan 2012, 09:43


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 10 Jan 2012, 16:37
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
Vezi postu 4


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 10 Jan 2012, 19:04
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
da, stiu modelul ala. nu merge pentru instalatia de sablat sub presiune.


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daredan
post 11 Jan 2012, 23:47
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 285
Joined: 9 March 10
Folosesti asa: racord de 1/2 cu filet exterior pentru furtun de 1/2 + robinet bila (cu fluture preferabil) interior-interior + reductie alama 1/2 cu 1/4 (facut filet pe 14) + una bujie la care ai gaurit electrodul din interior cu burghiu de 2,5mm. Si asa faci un pistol care o sa te tina ceva timp in functie de materialul pe care-l folosesti la sablat. Sau cauti pe minex.ro si dai cateva zeci/sute de euro pentru un pistol cu duza de carbura smile.gif


--------------------
dacia 1304 1996 pick-up - b-43-mla
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Tutoriale, Tips & Tricks · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Tutoriale, Tips & Tricks
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th April 2025 - 04:54
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault