Salut! Săptămâna trecută, m-am trezit ca şi când ar fi tras aer pe undeva ambreiajul. Ambreiajul ambreia din ce în ce mai jos, până ce nu puteam schimba vitezele. Nu am umblat deloc la ambreiaj şi mă întreb cum ar fi putut trage aer. Ce crede-ţi că ar fi cauza? Am citit că poate fi garnitura de la rulmentul de presiune? Mecanicul s-a uitat la ambreiaj şi e uscat, pe acolo nu scapă lichid. This post has been edited by NorbertC: 7 Sep 2013, 14:16

Incearca sa verifici daca nu este nici o pierdere sau fisura pe conducta si furtunul dintre pompa de ambreiaj si cilindru receptor, daca astea sunt in regula schimba prin eliminare pompa de ambreiaj sau mai apoi cilindru receptor dar pt cilindru va trebui sa dai cutia jos si costa destul de mult. Pompa este amplasata sub bord in dreptul pedalei de ambreiaj, este cea mai ieftina din tot sistemul si sunt sanse foarte mari ca ea sa fie vinovata.
Pt a o demonta, desfaci capacul de la sigurate si vei avea acces cat de cat facil, se scoate siguranta de la conducata, scoti conducta afara, apoi furtul care vine de la vasul de lichid il scoti usor din pompa si incerci sa il cutezi cu un soricel sa nu curga lichidul din vas, mai apoi se roteste de pompa spre stanga si va iesi destul de usor. Pentru aerisire dupa montarea noului cilindru este nevoie de inca un om (atentie la conducta de metal sa clipseze bine si sa pui inapoi siguranta)
aerisirea se face la fel ca la frana cu pedale si purjarea pe la aerisitor (atentie la ochi daca nu se va folosi furtun pt colecatarea lichidului) purjarea se face prin ridicarea sigurantei de la conducta ambreiajului din compartimentul motor si scoaterea conductei din locas cativa milimetri, operatiunea se va repeta pana cand nu va mai exista aer pe in circuit.

This post has been edited by yon: 7 Sep 2013, 20:05

Merci de răspuns, am urmat sfatul şi prin eliminare, împreună cu sfatul a 2 mecanici am schimbat pompa de ambreiaj. Reparaţia a ţinut până mâine seară. De atunci, tot pierd presiunea în ambreiaj şi trebuie aerisit constant şi făcut pedale în mers. Pompa e nou-nouţă, renault. Am verificat O-Ringurile de la îmbinări, toate ok...lichid nu scapă pe niciunde, totuşi este aer în circuit după maxim 1 zi...

Ce să mai fac?

Salut, exact aceeasi problema a fost si la mine dar nu murea chiar intr-o zi. Daca zici ca pe la imbinari nu scapa, ai schimbat si pompa atunci e sigur de la rulmentul de ambreiaj. Poti citi topicul creat de mine si o sa te lamuresti.