DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
4 Pages  1 2 3 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Bec ulei ?, Se aprinde cand e cald motoru ......

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
dani_devito
post 14 Aug 2008, 12:21
Post #1


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
Problema e in felu urmator, pornesc motoru nici o problema cand se incalzeste se aprinde becu la ulei la relanti, daca accelerez se stinge .

-Nivel ulei bun ( schimbat de 5000 km ) Shell 15w-40
-De cand am cumparat masina , apa nu urca mai mult de 70-72 grade si in oras ( ventilatoru nu porneste )
- Masina nu papa ulei si ncii nu scoate fum de nici o culoare.


Ce draq sa fie ?


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ionescu
post 14 Aug 2008, 17:44
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 275
Joined: 24 January 06
From: Romania
Becul tau de ulei este insotit si de vreun ceas care indica presiunea uleiului? Daca da, vezi cam la ce nivel este acul la turatie mai mare.
Oricum, pe scurt, pare-se ca nu ai presiune la ulei.
Desigur nimeni nu garanteaza pentru calitatea uleiului, mai stii poate ai prins un bidon cu ulei prost. Citind inca o data mesajul tau, 5000km e deja cam mult. Cred ca pana la urma un schimb de ulei proaspat rezolva problema. Incepi cu asta. Apoi verifica daca sonda care da semnal becului nu s-a defectat, desi mai greu, dar nu stii niciodata.
Daca uleiul e proaspat/bun, nu ramine decat sa verifici pompa de ulei si pinionul acesteia. Ori pompa e defecta (scapa presiune) ori pinionul este tocit. Daca nici una din acestea doua nu este problema, atunci arborele este tocit...
Succes la verificari!

This post has been edited by Ionescu: 14 Aug 2008, 17:47


--------------------
Dacia Duster 2014, Benzina & GPL, 2x4, 1598cc, 73kW=105CP
Traficul in Romania e Infern: Intra toti si scapa cine poate...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 14 Aug 2008, 21:48
Post #3


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
Uleiul e shell semi-sintetic , garantat 10000 km ... am verificat vascozotatea e buna. Cum verific pompa de ulei fara sa fac bucati mototru ?


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
romanvs
post 14 Aug 2008, 21:58
Post #4


membru autentic


Group: Members
Posts: 1.248
Joined: 14 January 08
From: CRAIOVA
Schimba uleiul cu Castrol(nu fac recalama,fratele meu a bagat un Metabond cand avea Oltcitul si i-se aprindea becul la ulei la relanti,dupa ce a bagat Castrol s-a rezolvat).
Daca motorul e uzat e bun si un aditiv de ulei.
Daca problema persista dai uleiul afara,dai baia de ulei jos,apoi desfaci pompa de ulei si o verifici(pinioanele si daca sita e curata).

Spor la munca.


--------------------
Hyundai Elantra 2021
D A C I A S O L E N Z A
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vi_escu
post 15 Aug 2008, 00:19
Post #5


Membru somnambul


Group: Members
Posts: 1.996
Joined: 13 November 04
From: republica procurorilor
Pompa uzata, supapa pompei (bila) nu inchide bine, cuzineti uzati.


--------------------
Logan ABS plus 1,6MPi . 2007
Decat mult si fara rost mai bine putin si prost!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 15 Aug 2008, 08:27
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Pompa de ulei si/sau pinionul delcou.


Succes...


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geo70g
post 15 Aug 2008, 11:58
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 14 July 08
la dacia mea se stinge becul la ulei greu la pornire

15 Aug 2008, 11:59:
care e cauza

This post has been edited by geo70g: 15 Aug 2008, 11:59


--------------------
dacia break 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 15 Aug 2008, 12:43
Post #8


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
aha ... si ziceti ca ajung la pompa de ulei daca dau baia jos ???

sa nu ma apuc de desfacut si sa iau tzeapa !

This post has been edited by dani_devito: 15 Aug 2008, 12:44


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tiberiu-Andrei
post 15 Aug 2008, 12:54
Post #9


Om al muntelui


Group: Members
Posts: 721
Joined: 25 September 07
From: Sfantu Gheorghe
Nu iei nici o teapa,cumpara o garnitura de etansare a baii de ulei in prealabil ca o sa ai nevoie,eventual si un silicon d-ala 2+2.Daca cumva iti curge/prelinge ulei la simering, cu ocazia asta ai sansa sa-l schimbi.Atentie insa la calitatea pieselor,astea noi nu fac 2 lei si sunt sanse sa-ti curga mai tare decat inainte.
Spor.


--------------------
Dacia 1410 1988 toamna1397 cmc - CV 03 MBO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 15 Aug 2008, 15:38
Post #10


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
ok .... deci trebuie sa ma apuc de mesterit atunci .... nu are nici pe draq daca umblu asa cu ea .... doar in mers nu se aprinde becu deci ungerea e buna ... ?


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlinutzaSadik
post 15 Aug 2008, 15:43
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 9 July 08
From: Galati
nu prea e indicat sa umbli cu ea asa


15 Aug 2008, 15:45:
in principiu o pompa noua si un pinion delcou nou

This post has been edited by AlinutzaSadik: 15 Aug 2008, 15:45


--------------------
Dacia Nova GT berlina nova 1999 - GL-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ionescu
post 15 Aug 2008, 16:04
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 275
Joined: 24 January 06
From: Romania
Nu cumapara nimic inainte sa verifici. Imparte lucrarea in 2: ziua unu, desfacut si verificat si facut lista de cumparaturi, ziua 2 cumparat piese si montat la loc.


--------------------
Dacia Duster 2014, Benzina & GPL, 2x4, 1598cc, 73kW=105CP
Traficul in Romania e Infern: Intra toti si scapa cine poate...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 15 Aug 2008, 16:25
Post #13


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
si eu as merge pe ideea cu 2 zile, am auzit ca poate fi si canalurile de la ulei sau sita de la pompa........ voi vede si va anunt , maine dimineata ma apuc de ea sa vad ce are !


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 16 Aug 2008, 17:11
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Cand pinionul de la delcou e uzat( caneluri rase, casi la coada pompei) nu mai are ungere deloc - presiune zero. Tie ti se aprinde ca ai cuzineti uzati , ulei ai pus 15, si trebuia cel putin 20, mai poate sa fie defecta si sonda (primul lucru care trebuie probat, cu alta care merge pe alta masina) si ultima este pompa( nu prea cred).
1. Pune un flacon de aditiv 2+2 d-ela in cutii galben roscate , care contin teflon, (nu cele albastre) si-ti garantez ca nu se mai aprinde(daca-i de la ulei prost, si chiar cuzineti). Poti sa mergi si 2 ani asa.
2. Probeaza sonda. P-a lui la tine si a ta la el.
3. Treci la faza cu pompa (numai daca nu s-a rezolvat cu faza 1)
4. Presiunea scade nu numai din cuzineti,ci si din axa cu came si rampa de culbutori (cuzinetii poate sa fie buni)


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergeant Pulatchewsky
post 16 Aug 2008, 18:56
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 23 February 08
"Cand pinionul de la delcou e uzat( caneluri rase, casi la coada pompei) nu mai are ungere deloc - presiune zero."

Corect, cand la mine s-a uzat pinionul delcou, am avut presiune ulei zero. Era sa gripez motorul dupa vreo 6 km.


--------------------
Dacia Berlina 1998/1310
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
unikat45
post 16 Aug 2008, 19:39
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 375
Joined: 4 May 06
salut ...cum montez si eu un ceas de ala de ulei... se pare ca motorul a fost dotat din fabrica cu sonda dar din pacate nu am decat bec in bord...am facut rost de ceas...dar nu prea am idee care si cum trebuie puse firele alea..


--------------------
Dacia 1310 Dacia 1310 1999 - IS 01882
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 17 Aug 2008, 13:02
Post #17


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
pai nu am ceas pentru presiunea la ulei numa martor .... da motorul nu se incinge deci are ungere .... numa la relanti becu e ca pomu de craciun ! Oricum acum bag alt ulei cu aditiv si sa vad ce iasa !


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cipiotul
post 18 Aug 2008, 08:59
Post #18


^RIP^ IS28AUG


Group: Members
Posts: 264
Joined: 22 July 08
From: Iasi
cam asa e si la mine ... incepe sa se aprinda becul dar nu sta constant aprins ... palpaie ... si numai dupa ce se incalzeste bine motorul ... si daca accelerez se stinge ...

si ... legat de ceasurile alea separate ... cum si unde trebuie legate ? in bord nu-mi merge ala de apa... dar merge ceasul separat ... si la ulei invers .. merge in bord nu merge celalalt ...


--------------------
Dacia LOGAN 1.4 MPI 2006 - ISxxSEC
ex: Dacia 1310L - 1994 (RIP)
Dacia 1310L - 1995 (RIP 2018)
Opel Astra G-CC (Y20DTH)
Grabeste-te incet sa intarzii la timp !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 18 Aug 2008, 10:02
Post #19


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA
QUOTE(unikat45 @ 16 Aug 2008, 19:39)
salut ...cum montez si eu un ceas de ala de ulei... se pare ca motorul a fost dotat din fabrica cu sonda dar din pacate nu am decat bec in bord...am facut rost de ceas...dar nu prea am idee care si cum trebuie puse firele alea..
*



si eu am fost in situatia ta;am luat un ceas de ulei si l-am montat in calul de la maneta de viteze;cablajul il faci in felul urmator:iti trebuie 4 fire la 1 metru(de preferat culori diferite);scoti mufa a 3a de la cea cu ceasurile de bord si firul gri inchis e cel care vine de la sonda de ulei(presiunea);iei un plus de pe contact;masa de pe tunelul volan;si mai tragi un fir de la tabloul de sigurante de la pozitii(te uiti pe capacul sigurantelor care este de la pozitii);ai grija pe unde tragi firele ca sa nu le agate cuplajul volan;eu le-am dat cu banda izolier pe toate 4;apoi le imparti la ceas;cel de la pozitii il pui in fasungul becului;raspunsul la celelalte 3 fire ti-l dau astazi ca nici eu nu mai tin minte pe de rost wink.gif


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sorin_18
post 18 Aug 2008, 15:28
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.370
Joined: 26 November 07
spuneai ca ai verificat vascozitatea uleiului,dar ai verificato cu motorul cald sau rece???


--------------------
dacia 1310 1998 - B 29 AVR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 21 Aug 2008, 15:31
Post #21


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
Ok fratilor am rezolvat-o , am luat filtru nou , ulei 15w-40 si am bagat ceva aditiv care creste vascozitatea la ulei la cald , si nu mai face ...... motorul are 250.000 km dar nu am avut probleme sa manance ulei sau sa piarda putere nicodata .


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sorin_18
post 21 Aug 2008, 15:38
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.370
Joined: 26 November 07
vezi,uleiul este ok atata timp cat este rece,dar cand se incalzeste isi pierde mult din proprietatile sale


--------------------
dacia 1310 1998 - B 29 AVR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mar10may
post 21 Aug 2008, 20:32
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 347
Joined: 20 February 08
From: slobozia
QUOTE(dani_devito @ 14 Aug 2008, 12:21)
Problema e in felu urmator, pornesc motoru nici o problema cand se incalzeste se aprinde becu la ulei la relanti, daca accelerez se stinge .

-Nivel ulei bun ( schimbat de 5000 km ) Shell 15w-40
-De cand am cumparat masina , apa nu urca mai mult de 70-72 grade si in oras ( ventilatoru nu porneste )
- Masina nu papa ulei si ncii nu scoate fum de nici o culoare.
Ce draq sa fie ?
*




QUOTE(dani_devito @ 14 Aug 2008, 21:48)
Uleiul e shell semi-sintetic , garantat 10000 km ... am verificat vascozotatea e buna. Cum verific pompa de ulei fara sa fac bucati mototru ?
*



daca e 15w40 nu stiu daca e chiar semisintetic.mai imi spunea cineva ca are un ulei semisintetic si pe bidon scria 20w40.asa ca dupa cum ai observat si tu pana la urma 5000 de km e suficient cu acest ulei

This post has been edited by mar10may: 21 Aug 2008, 20:34


--------------------
dacia 1310 berlina 2000 - IL17EDY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitu2002
post 22 Aug 2008, 08:12
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 339
Joined: 30 June 07
From: onesti
da si eu tot asa zic uleiul nu e semi sintetic iar 15w40 cred ca ar fii recomandat mai degraba iarna decit vara pt ca are o viscozitate mai mica incearca sai pui un 20 w40 in perioada calda si 15w40 in cea rece si cred ca iti va disparea problema daca ai presiune la pornire motor rece si dupa o ora de mers la relantii se aprinde becul schimba uleiul mai ales ca are deja 5000 km in spate nu te lua dupa ..... garantat 1000000000 de km and shit
eu unu folosec un 20w40 mai eftin dar schimbat mai des3-4000km +filtru nou la fiecare schimb

This post has been edited by mitu2002: 22 Aug 2008, 08:15


--------------------
pescariador amator Megane 2 1.6 -16v 2006 - BC 06 AMX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 22 Aug 2008, 08:23
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Pentru ce sa stau la fiecare 4000 km sa schimb filtru si uleiul cand pot baga un elei bun si sa il schimb la 10000. Valvoline 10w40.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 22 Aug 2008, 08:47
Post #26


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.277
Joined: 24 June 07
S-a mai discutat in cinzeci de locuri, si s-a stabilit ca motoru' de Dacie distruge uleiu' in mai putin de 10.000km, oricat de bun ar fi asta. Iara sa tii un ulei mai mult de un an ca n-ai facut limita de X kilometri e o tampenie.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitu2002
post 22 Aug 2008, 09:48
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 339
Joined: 30 June 07
From: onesti
fiecare face cum il taie capatina io la dacia veche (86)care acu are de vinzare asa iam facut in ultimii 8 ani iar motorul merge muuult mai bine decit la unele cu vro 10 animai tinere
la 4000 de km pt ca atitia fac din iunie si pina in septembrie
io nu am zis ca e o regula si toata lumea tre sa faca ca mine ..... fiecare dupa buget si neuron


--------------------
pescariador amator Megane 2 1.6 -16v 2006 - BC 06 AMX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 24 Aug 2008, 11:43
Post #28


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin
Motorul meu are 200.000 de km ... dar motorul merge perfect jur .... da pe ulei scrie 15w -40 Semisintetic Teflon Oil ... ?!? Cred ca e ceva de capu lui .... nu la l-am cumparat din ROmania .


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
v_razvan_c
post 29 Aug 2008, 10:09
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 11 March 07
QUOTE(Cipiotul @ 18 Aug 2008, 09:59)
cam asa e si la mine ... incepe sa se aprinda becul dar nu sta constant aprins ... palpaie ... si numai dupa ce se incalzeste bine motorul ... si daca accelerez se stinge ...


*




Nu prea am inteles, ce-i de facut in cazul asta? La mine e la fel ca la Cipi`...
Inainte sa pun ulei din asta cu 15RON 3L nu imi amintesc sa se fi aprins becurile, insa am fazut faza aia cu pinionul delco...

Plus ca la mine se sting un pic cam greu becurile de la ulei cand pornesc motorul si se aud zgomote de frecare...

29 Aug 2008, 15:05:
Si ce ulei e mai gros? 10W40, sau 20W50?

This post has been edited by v_razvan_c: 29 Aug 2008, 14:05


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 29 Aug 2008, 14:08
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
20W50 e mai gros


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages  1 2 3 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th April 2025 - 09:33
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault