DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cadru motor stramb?, Astept o parere din partea dumneavoastra

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
rila
post 15 Jul 2013, 12:12
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Salutare,
Acum cateva luni intr-o noapte am reusit sa iau o piatra(destul de mare) sub bascula dreapta,piatra care a reusit sa imi impinga roata cu totu' sub aripa dreapta(atingea aripa cand viram).Nu aveam viteza prea mare,cred ca 30km/h.
Am desfacut atunci roata si m-am uitat la bascula care nu parea sa se fi strambat,nici ea nici suruburile ei.Am scos bascula, si cu un mox am tras spre fata de urechile de pe suportul motor(in care intra bratele basculei) si am reusit sa indrept roata(cu distanta masurata la fel ca pe partea stanga) sa pot ajunge acasa.Dupa ce am rulat vreo 5000km s-a mai tras in spate dar nu atinge.
Nu am avut nici timp si nici bani sa ma ocup de ea pana acum,dar am zis in vara asta sa imi dedic o saptamana sa rezolv problema.
Masina este destul de stabila pe strada si in curbe(intra fara probleme cu 100km/h in curbe)
Acum vin si va intreb ce parere aveti,in urma incidentului sa se fi strambat suportul motor?Sau ce s-ar fi putut intampla cu roata aia de a ajuns in spate,in aripa.
Eu m-am gandit ca de la impact am reusit sa stramb cumva suportul motor spre stanga(adica in spate),pentru ca dupa ce am indreptat eu urechile basculei imi tragea directia spre dreapta.
Astept cu nerabdare parerile voastre!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daseky30
post 15 Jul 2013, 12:30
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 71
Joined: 30 July 12
From: Bacau
daca stii engleza si ai timp sa urmaresti clipul asta sa vezi daca nu e aceeasi problema si la tine, caseta de directie. Doar ti-am dat o idee, nu inseamna ca este ca in video, bafta la reparatie
&feature=player_embedded


--------------------
Dacia Solenza 2004/ Scala
Dacia solenza 1.4 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rila
post 15 Jul 2013, 14:10
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Nu este deloc ca in video,la mine nu atingea bieleta de roata,atingea direct roata de caroserie,era bagata in spate.
Multumesc pentru idee,dar din nefericire nu e asta problema...daca era asa scapam usor smile.gif)


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zabar
post 15 Jul 2013, 16:19
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 8 August 12
Ceva de genul asta am avut si eu probleme fata dreapta cand viram spre stanga roata imi atingea contraripa.La mine era bascula stramba.Eu am luat nopatea o gura de canalizare fara capac.bineinteles janta facuta praf dar nu am dat importanta la restul.
Acum tu cand spui suport motor te referi la calandru??? caci nu prea cred ca ai cum se strambe el asa usor doar la impacturi violente.

This post has been edited by zabar: 15 Jul 2013, 16:21


--------------------
renault laguna 2.2 / 150
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rila
post 15 Jul 2013, 18:30
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Eu m-am uitat la bascula aia si nu pare stramba deloc,cand spun cadru motor ma refer la "suport GMP" asa cum e trecut el in cartea de service!
Adica suportul motorului cu tot cu urechile pentru bascula!
Adica acesta
vand-cadru-motor-dacia-solenza-1-9-diesel-si--LKihbh.jpg


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zabar
post 15 Jul 2013, 19:57
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 8 August 12
Am uitat sa mentionez ca bascula la prima vedere cand am dat-o jos nu se vedea a fi stramba dar cand am suprapus-o cu cea noua se vedea clar era destul de stramba.Cat despre ce zici tu ca ai fi putut stramba ar trebui sa se vada cu ochiul liber.Si din ce stiu eu asa se numeste calandru motor stiu ca nu despre asta e discutia aici....de asta te-am intrebat la ce spui tu suport motor... se poate indoai sau stramba in urma unor lovituri violente.


--------------------
renault laguna 2.2 / 150
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rila
post 15 Jul 2013, 22:51
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Bun,m-ati incurajat sa ma apuc si eu de treaba.
Maine dau jos ambele bascule si masor distanta intre urechi si caroserie in ambele parti si iau si bascula dreapta la magazinul de piese auto sa o pun langa alta noua sa vad daca e stramba sau nu!
Dar eu traiesc cu impresia ca este suportul motor...Pentru ca bara aia de stabilizare nu cred ca are cum sa se strambe si nici nu pare stramba!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zabar
post 16 Jul 2013, 10:26
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 8 August 12
Spor la treaba , ce vrau eu sa subliniez ca acest cadru care la pus in poza daca te uiti atent are niste forme bine definite si daca l-ai fi strambat sar fi vazut cu ochiul liber.Sa ne spui dupa ce dai jos ce si cum era stramb.


--------------------
renault laguna 2.2 / 150
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rila
post 16 Jul 2013, 11:22
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Eu am zis cadru motor dar defapt ma gandeam ca decat urechile(suportii)in care intra bascula s-au strambat si trebuie sa schimb tot cadru motor pentru ca alea si daca le indrept ele revin la pozitia lor dinainte pentru ca si-au cam pierdut din duritate
L.E:Am demontat bascula si am reusit sa masor urechile de la bascula iar.Bascula este dreapta dar urechile sunt trase inauntru cam 0.5mm fata de partea stanga.
Ma gandesc sa le trag la pozitia normala si sa sudez cu autogenul niste tabla groasa in stanga si dreapta pentru intarire.
Ce parere aveti?

This post has been edited by rila: 16 Jul 2013, 21:48


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aLnx
post 20 Jul 2013, 00:56
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 6 November 12
Se poate schimba cadrul motor fara a da motorul jos ?


--------------------
Nu detin Nu detin Nu detin - Nu am
A turbocharger is a device which exhaust gases go in, witchcraft happens, and then you go faster.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danut 88
post 20 Jul 2013, 12:44
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 686
Joined: 26 February 11
From: Popesti-Leordeni
Da. Motorul si cutia raman prinse in tampoanele laterale.


--------------------
Dacia Logan /exSolenza /ex1310 2007 /2003 Scala/1999 L - IF __ PTR/IF 05 SYZ/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aLnx
post 25 Jul 2013, 05:32
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 6 November 12
A fost schimbat cadrul motor , timp de lucru 2 zile ..

Trebuie date jos basculele , desfacuta caseta de directie si ancorata cu ceva , mai sunt 4 suruburi care tin cadrul pe lonjeroane 2 langa bucsele de la bara stabilizatoare si 2 in fata ) + 2 bari care vin inainte de bascule , trebuie desfacuta si imbinarea dintre catalizator si toba + scos tampoanele de la toba ca sa o puteti misca ..

Scule : tubulare 16-17-19-30(pt planetara) , inelare 13-16-17-19 ,cam atat imi vin in minte acum .

M-am gandit ca daca vrea cineva sa-l schimbe sa stie cam ce are de facut .

This post has been edited by aLnx: 25 Jul 2013, 05:32


--------------------
Nu detin Nu detin Nu detin - Nu am
A turbocharger is a device which exhaust gases go in, witchcraft happens, and then you go faster.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
metrix4you
post 28 Jul 2013, 14:27
Post #13


Pasionat de Solenza


Group: Members
Posts: 505
Joined: 13 March 07
From: Giurgiu
salut
poti sa spui si ce costuri sunt ?
eu am cadrul motor stramb in urma unui accident. nu face problema , decat ca nu mai pot face o geometrie completa pentru ca roata dreapta fata este putin mai in spate fata de cea din stanga.
ea este dreapta perfect , fara inclinari si alte alea , doar ca este putin mai in spate
de cand am aflat am un mic pitic pe creier si ma gandeam sa schimb acel cadru ( daca nu este prea scump)


--------------------
Dacia Solenza 2003 Rapsodie - Gr-03-EGV
... doar eu si "Solnitza" mea ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aLnx
post 28 Jul 2013, 14:31
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 6 November 12
Pe prietenul meu l-a costat 250 lei ( cadru + transport ) + inca 2-3 suruburi ..

Inainte sa te apuci sa schimbi cadrul , verifica daca este bascula dreapta .. noi dupa ce am pus cadrul , roata inca era data putin in spate si dupa ce am schimbat si bascula nu a mai fost nici o problema .


--------------------
Nu detin Nu detin Nu detin - Nu am
A turbocharger is a device which exhaust gases go in, witchcraft happens, and then you go faster.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rila
post 28 Jul 2013, 14:46
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 6 October 12
From: Oltenita
Asa cum ti-a spus si Alin,iti recomand sa incerci prima data bascula iar apoi cadrul,sa nu il schimbi degeaba!
Bascula si daca e stramba nu iti poti da seama daca te uiti la ea,poti vede doar cu una noua.
La mine au fost strambe doar urechile unde intra bascula,nu cadrul cu totu dar pentru asta am schimbat cadrul si bascula!
Inca un lucru pe care trebuie sa il stii este ca daca schimbi decat bascula si capatul barii de torsiune vine unde trebuie(bucsa este corect asezata),atunci inseamna ca decat bascula a fost stramba.Daca tot nu se aseaza unde trebuie,sigur e si cadrul stramb!
Daca mai ai intrebari,astept cu placere!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
metrix4you
post 11 Aug 2013, 14:15
Post #16


Pasionat de Solenza


Group: Members
Posts: 505
Joined: 13 March 07
From: Giurgiu
la mine bascula a schimbat-o dupa accident pentru ca se vedea ca e putin stramba.
poate o fi ceva si pe la bara de torsiune ? mi se deplaseaza tot timpul spre dreapta si ajunge si freaca de lonjeron. se aude ca dreaq , asa ca am pus o veche bucsa pe bara in locul unde freaca si nu se mai aude
deci , la mine , eu cred ca problema ramane cadrul


--------------------
Dacia Solenza 2003 Rapsodie - Gr-03-EGV
... doar eu si "Solnitza" mea ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 27th April 2025 - 10:03
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault