Cineva mai sus a spus ca poti sa stai langa masina. Persoana a fost in luna martie parca la revizie.

Si eu am fost multumit de modul in care isi fac treaba cei de la Adras Militari.Am avut probleme cu bateria la 4 zile dupa ce am cumparat masina,si am schimbat-o la ei in 30 minute(dupa ce de la Cobalcescu au avut tupeul sa ma trimita sa incerc personal sa pun acasa bateria la incarcat si daca persista problema sa revin ).Tot la Adras am avut de reparat o mica indoitura de pe prag(cadou din parcare).Nici nu se sezizeaza ca a fost ceva acolo,oricat ai privi.Revizia nr 1 am facut-o tot acolo si m-au lasat sa stau langa masina fara nici un comentariu.Am adus si uleiul meu..la fel,nici o problema.

1. În primăvară nu te lăsau lângă maşină.
2. După cum arată, impresiile nu sunt prea bune ... dar aparenţele pot înşela. Îmi permit şi eu o recomandare pentru Militari - Meridian Vest. Te lasă lângă maşină şi să aduci tu consumabilele.

va fac eu maine o poza sa vedeti ce calitate are service meridian SUD descoperire efectuata azi cand am dat jos bara ca sa o centrez

Incredibil ce se intampla. Mai am 1300km pana la revizia II. Pana acum am fost fidel autocobalcescu (de acolo am luat masina), dar sunt neprofesionisti si am fost furat si vreau sa-i schimb. M-am apucat sa citesc tot, da' tot despre service-uri si am ajuns la concluzia nasoala ca in Bucuresti (capitala europeana) nu exista un service fara bube , nu se poate asa ceva.

Sunt genul de om care atunci cand duce masina in service la revizie vrea sa o scoata de acolo in stare perfecta, ireprosabila indiferent cat costa asta , dar fara spaga (nu sunt in stare sa dau spaga).

Unde sa ma duc ? in congo, honolulu ..?unde.....gasesc un service capabil cu oameni capabil?

Ma intreb , patronii ca nu le pot spune manageri nu citesc acest forum, nu-i intereseaza calitatea, chiar asa clienti batuti in cap sunt romanii incat dau cu capul de 100 de ori in acelasi loc.

Aici este o comunitate mare de clienti , clienti nemultumiti , chiar nu putem face nimic?

pai propune tu ceva concret
sa mergem toti la unguri in service-uri?
sau in alt oras?
pana mea...daca toate sunt asa..ce putem sa facem? doar sa gasim unu cu cele mai putine bube

Probabil ca un prim pas ar fii redactarea unui e-mail oficial cu pataniile elocvente relatate pe acest forum si trimiterea lui la Dacia Ro si Renault Fr. De asemenea cred ca si OPC-ul are un cuvant de spus in toata problema asta.

Ok.De acord !
Ne trebuie un tip destept care sa adune toate informatiile , niste semnaturi ale proprietarilor si pagubitilor.
Om destept avem ...un moderator care chiar stie problemele dezbatute aici mereu.
Semnaturi avem.
Doar sa vrem, nu?
Facem , facem dar credeti ca se rezolva ceva? Mai degraba venim cu presa peste ei, articolele , materiale etc...poate asa se rezolva ceva.

Pentru revizie poti merge cam la orice service autorizat unde te lasa langa masina.
Daca stii cate ceva mecanica, n-ar trebui sa ai probleme.

In caz ca fac magarii o iei in ordine:
Sef de atelier, director service, Vocea Clientului, OPC.
Pana la urma se rezolva problema.

Ok, trist, dar se pare ca ne meritam soarta si la urma urmei ce ar mai scrie lumea aici daca totul ar merge umpic mai bine.

"Pana la urma se rezolva problema" poate fi o lozinca buna de 1 Decembrie, ca tot vine ziua noastra NATIONALA

nh1980ro -> scuze nu am nimic cu tine, dar nu pot sa fiu deacord cu lipsa asta de atitudine, sau cu atitudinea scrisa la "hai sa scriem" si pierduta in van aici pe forum.

Vijelie
Curatarea instalatiei de AC (aer conditionat ) inplica:
1 Recuperarea freonului (depinde de aparatul respectiv daca are aceasta functiea) si care poate ajunge si la 50% din cantitatea careeste prevazuta la respectvul autoturism pentru ca se mai pierde in timp.
2 Vidarea adica scoatera aerului si a eventuarelor picaturi de condens care la joasa temperatura se transforma in gheata si a elimina unele impuritati din instalatie ( vidarea se face cel putin 20 minute in cazul in care instalatia nu a luat mut timp contactul cu aierul din afara ei)
3 Testarea vidului (test de cel putin 4 minute pentru a verifica eventuarele pierderi ale instalatiei )
4 Incarcarea cu ulei ( si marcator daca sunt pierderi si pentru a fi localizate dupa circa 2 saptamini) si freon cantitatea care a prevazut-o producatorul de autoturism (intre 500 si 850 grame in functie de tipul masini)
5 Verificarea presiunilor si temperaturilor din instalatie si buna functionare a ei .
Aceste operatiii nu le poti face asa cum ziceai tu cu un sprey si alte minuni, si elevator falosesti numai daca ai pierderi si nu le poti localiza decit sub masina, si toate operatiile dureaza mai mult de 20 min cum ziceai tu, iar acea domnisoara de la acel service cam stia ce inseamna curatarea instalatiei de AC si poate in acea sambata aparatul era ocupat.
PE SCURT : Nu confunda curatarea corpului de climatizare (aeroterma) cu curatarea instalatiei de AC

<span class='edit'>20 Nov 2007, 01:22:</span>
Revin pentru a mentiona ca nu lucrez la firma respectiva.

This post has been edited by ciprianeduard: 20 Nov 2007, 01:24

Pe scurt...
Scurgeri de ulei la distributie - Logan LaureatePlus 1.4, Sept. 2006, 21000 km. Prezentat ZKR-ul la service-ul Dacia din Oradea la ora 7 dimineata. La 10 m-au sunat sa merg dupa masina ca e gata. Au schimbat tot ce era de schimbat, n-au comentat nimic si nici nu le-am dat "ceva" (nici nu mi s-a parut ca ar astepta). Bine ca e in garantie masina ca altfel deveneam biciclist pentru o vreme la cat m-ar fi costat.

Asa mai zic si eu... Se pare ca se poate si la noi... Felicitari celor de la service-ul din Oradea!

Despre cum se lucreaza la service Nicogel Plopeni aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...st=0&p=1140324&
Pe total le acord nota 8

Probleme cu firma Motor Service!

Inlocuit tobe, refacuta toata fata (bucsi, pivoti etc.) si inlocuire distributie.
Detalii la: http://www.daciaclub.ro/Revizii-Supernova-...t38539-s60.html

Probleme constatate in timp:

1) La nici doua luni de la inlocuirea distributiei, masinuta a inceput sa se comporte ciudat (avea demaraj mai slab decit un Trabant, se auzeau mici pocnituri din zona motorului si inca alte mici chitibusuri). Mecanicii au pierdut distantierele de la capacul carcasei filtrului de aer, aceasta carcasa a inceput sa se miste din ce in ce mai mult si la un moment dat a sarit corpul clapetei. Il rog pe Klaus sa intervina daca am scris vreo prostie.

2) Am schimbat ambele tobe din cauza faptului ca prezentau gauri si-mi era frica sa nu ramin fara talon. Am mers la receptie, un maistru de acolo a facut un calcul sumar si m-a repartizat unui mecanic. Calculul a depasit cu mult suma comunicata de maistru.

3) Zilele trecute am apelat din nou la serviciile acestui service. Trebuia inlocuit motorasul de la ansamblu stergatoare. Magazinul din interiorul firmei era in inventar, dar niciun reprezentant al service-ului nu mi-a adus la cunostinta acest mic amanunt. Maistrul de la receptie mi-a "arestat" talonul (fara sa ma intrebe daca am piesa ce trebuie inlocuita, dar stia el ca electricienii mai au pe sub tarabe niste motorase) si m-a expediat la atelierul electric. Un electrician de acolo (n-avea nici cea mai mica tangenta cu electrica, a tot chemat niste colegi sa-l ajute sa demonteze (din 3 suruburi) motorasul de la ansamblul stergatoarelor, apoi a observat ca si una dintre tije era rupta, iar el nu avea modelul meu. Mai tirziu am aflat ca nu exista doua modele pentru ansamblu stergatoare la SuperNova. Dupa ce am cautat in jumatate din oras acea tija, peste tot am gasit doar ansamblul complet echipat (tije si motoras, pret intre 200 si 277 lei), m-am intors la service, dar se schimbase tura si nu a avut cine sa-mi monteze toate hangaralele acelea inapoi pe masina. Am fost apostrofat de un alt electrician in momentul in care am indraznit sa-l intreb daca el s-a ocupat de masina mea in dimineata acelei zile. Eram grabit sa ajung la serviciu si l-am confundat cu cel care umblase la Supernova mea.
Manopera (desi nu efectuasem toate operatiile descrise in factura) a fost de 48 de lei.

Nu voi mai merge NICIODATA in aceasta unitate de reparatii auto.

P.S. 1) Aceasta mica poveste are un caracter informational. Nu ocoliti acest service doar pentru ca un client oarecare a fost nemultumit.
P.S. 2) Mai mult ca sigur ca ma va suna o domnisoara de acolo sa ma intrebe daca am fost multumit de lucrarea facuta. Ce as putea spune? Astept sugestii.

This post has been edited by mecanicul_martian: 18 Dec 2007, 18:30

Azi am constatat că mi s-a ars becul farului dreapta. M-am uitat eu ce m-am uitat şi cum era prea ger afară, am hotărât să mă adresez dealer-ului local.
Surpriza plăcută a fost că nu m-au "programat".
Surprize neplăcute:
- am stat cam 1 oră, în sala de aşteptare, bineînţeles, cu vedere la atelier: schimbarea propriu-zisă cam 5 min.
- a costat 35 RON (20 bec, 15 manoperă).

This post has been edited by mirceateodorescu683: 18 Dec 2007, 14:44

cam te-au tepuit 35 e cam mult.pt un bec

Uite ca scriu si eu despre IATSA Galati. Experienta mea a inceput inainte de concediu cand m-am gandit sa schimb uleiul.
Bun asa, cumpar ulei, filtru si ma prezint la dumnealor pe la 10 dimineata. Dupa ce reusesc sa ma bag in seama pe acolo, lumea ocupata rau, imi fac baietii o programare la ora 1 in aceeasi zi. Vin la ora 1, imi fac aia actele de intrare si urc in service. Dar, surpriza, plin de masini, claxoane, nebuneala. Ma duc la maistru si ii zic ca am programare la 1 pentru schimb de ulei. Ala ridica din umeri foarte surprins ce caut acolo si imi zice sa astept...Si astept...astept, asa cam o ora jumatate.
In sfarsit se face loc, imi urca masina pe elevator si imi face schimbul un tip mai in varsta. Toarna ala uleiul din bidonul de 4 l intr-unul de 1 L. Treaba terminata, scot masina si hai afara. Cobor cu masina sa fac loc la alt nefericit si urc sa iau ce a ramas din ulei. Culmea, omul imi zice ca au intrat 3,7 l si nu mai are ce sa-mi dea inapoi dar oricum motorul de logan nu consum ulei, adica vrajeli. Am plecat injurand si am sperat ca ma va suna cineva de VC.
Impresia mea e de totala dezorganizare, iar sistemul de pile, spagi si relatii functioneaza la fel ca pe vremea lui nea Nicu. Cale lunga pana sa ajunga un service de calitate.

si eu am o problema cam asemanatoare. Am masina in service, inca. Sambata 26ian trebuia sa o ridic dar am constatat ca nu era vopsita calumea. Desigur am refuzat-o si au zis ca or sa o vopseasca din nou si miercuri 30 ian pot sa o ridic, numai ca marti seara 29 ian astia de la service se plimbau cu masina prin oras. A trecut pe langa mine. Deci aveti grija din toate punctele de vedere cand ridicati masina de la service. Pt ca sunt mari porci. Si nu mai vb cu inginerii de pe acolo, mergeti direct la patroni sau directori generali.

Eu in cazul tau as merge direct la politie.

astazi mi-a fost dat sa traiesc din nou una din acele zile in care mi-am dat seama (pentru a cata oara oare? ) in ce tara cu legi de rahat traim... si inca o zi in care am injurat de toate originile servisurile autorizate Dacia si pe specialistii care lucreaza in ele...

dar iata povestea.... in ianuarie 2007 un exemplar tipic de taximetrist intra in mine si-mi buseste bara spate si reuseste sa-mi indoaie si carligul de remorcare si putin din coltul dreapta jos al porbagajului. Am decis sa o repar pe RCA-ul taximetristului vinovat. Asiguratorul a studiat problema si a dispus indreptarea portbagajului si a carligului de remorcare si inlocuirea barei de protectie cu una noua, cea veche fiind de neraparat. Reparatia trebuia efectuata intr-un servis autorizat dacia pentru a nu pierde garantia, asa ca am ales servisul Auto Marcus Group AMG de lanaga Cora pantelimon. Masina a fost programata la reparatie in data de 22.03.2007. Am dus masina la data stabilita si am ridicat-o dupa aproximativ o saptamana, nu mai stiu exact. Probleme nu am avut, nu am platit nici un leu, decontarea facandu-se intre service si asigurator. Toate bune si frumoase. Asta pana acum, in Ianuarie 2008 cand a inceput sa se exfolieze vopseaua de pe bara de protectie spate schimbata la AMG. Deasemenea pe carligul de remorcare care a fost inreptat si revopsit au inceput sa apara pete de rugia. Nu am apucat sa verific masina pe dedesupt sa vad daca aceiasi problema se manifesta si la coltul de portbagaj reparat si revopsit dar am o mare banuiala ca voi avea si aici o surpriza neplacuta.
Am fost azi la cei de la AMG sa reclam situatia. Chiar daca masina este inca in garantie, tipul cazre se ocupa de garantia originala Dacia a zis ca fiindca bara a fost inlocuita nu mai e problema constructorului dacia ci a servisului dacia, in speta e problema AMG. Cei de aici nici nu au vrut sa auda de revopsire pe banii lor, spunanad ca ei au vopsit bara, eu am luat masina, au trecut 3 luni de zile cat e termenul de garantie pentru serviciile prestate de ei (adica vopsirea barii) si ca daca vreau mi-o mai vopsesc odata dar pe banii mei. Nu am avut cu cine sa ma inteleg, am ajuns chiar si pana la birouri la o doamna directoare, imi pare rau ca nu i-am retinut numele care mi-a spus ca nu ma poate ajuta , ca astea sant legile din romania si ca tot ce poate face ea e sa-mi acorde eventual un discount la manopera in cazul in care ma hotarasc sa o revopsesc pe banii mei tot la ei.

Acum eu stau si ma intreb si va intreb: ce vina am eu ca vopseaua a inceput sa se exfoliexe abia acum in ianuarie, iarna cand se produce fenomenul inghet/dezghet si cand drumurile sunt pline de solutii cu sare care corodeaza vopseaua si faciliteaza aparitia ruginei? Ce vina am eu ca cei de acolo nu si-au facut treaba corect si efectele se vad abia acum iarna cand conditiile meteo sunt mai vitrege si nu in mai, iunie ca sa se incadreze in termenul de garantie invocat de ei.

Am fost si la Protectia Consumatorului de pe strada Transilvaniei si acestia mi-au spus ca nu ma pot ajuta, ca intradevar termenul de garantie e de 3 luni si ca nu pot face nimic. Eventual eu pot sa incerc si sa ma adresez Registrului Auto Roman pentru ca acestia sa faca o expertiza tehnica la sectia de vopsitorie a celor de la AMG din care sa rezulte daca acestia respecta sau nu normele si stasurile in vigoare pentru operatiile de vopsitorie auto. Adica pe romaneste.... vezi-ti de treaba ta si pune bani din buzunar daca vrei sa-ti vopsesti bara de protectie.

Si totusi eu am ramas cu unele nelamuriri: pe deoparte la o masina in garantie reparatia trebuie facuta intr-un service autorizat pentru a nu pierde garantia, pe partea cealalta, dacia nu mai ofera garantie pentru un lucru original dacia montat intr-un servis autorizat dacia. Adica mai exact, chiar daca bara a fost inlocuita si nu reparata aceasta vine in service in culoare neagra si urmeaza sa fie vopsita aici , de catre servisul autorizat dacia, in fuctie de necesitati. Dar pentru ca vopsirea se face de catre servisul autorizat, furnizorul nu mai recunoaste ca acea bara este in garantie, chiar daca ai tu si mama garantieii simple sau extinse.


Deci uite asa, in anul 2008 in Romania, si cu atat mai mult in frumoasa ei capitala cu oameni deosebiti si cu simt de raspundere pentru munca pe care o depun si cu stima pentru clientii de pe urma carora traiesc, ajungi sa platsti chiar si atunci cand nu esti de vina: n-a fost vina mea ca idiotul acela de taximetrist a intrat in mine, n-a fost vina mea ca incompetentii de la service nu si-au facut treaba cum trebuie si vopseaua de pe masina mea a inceput sa se exfolieze cum a venit iarna si a dat ingetul, nu e vina mea ca legiuitorul a hotarat doar trei luni garantie, desi e vorba de o masina cu care circului ani de zile si nu de o pereche de pantofi reparati de pantofarul de la colt.

Nu e vina mea dar daca vreau masina frumoasa trebuie sa platesc, unde mai pui ca la urmatoarea vizita la ITP pot avea surpriza ca masina sa fie respinsa pana nu remediez problema.

Mi-e sila.

Conform carnetului, garantia se revoca doar daca se fac modificari masinii sau nu se folosesc piese de origine. Cat timp ai facut reparatia la service autorizat nu exista motiv sa pierzi garantia. Cei de la service te-au trimis la plimbare pentru ca trebuie sa suporte singuri reparatia, iar aia de la OPC canta dupa ureche. Eu as incerca sa sun si la vocea clientului si sa cer raspuns argumentat in scris.

This post has been edited by thecagero: 12 Feb 2008, 17:15

Eu zic sa suni la vocea clientului ca sigur masina e inca in garantie si iti vor rezolva problema

Eu am rez mereu treaba cu ei.

Succes

Nu il mai amagiti, mai bine sa ii uram "Bine ai venit in Romania!"...

Incearca si la VC ca n-o fi bai! Chiar sunt curios ce raspuns or sa-ti dea!

Cu toată părerea de rău posibilă, chiar dacă eşti total nevinovat, cred că vei repara pe banii tăi. Dacia acordă garanţie (normală sau extinsă) pentru vicii de fabricaţie, ceea ce nu e cazul aici. Aici e problema servisului, care probabil nu a respectat tehnologia de vopsire. Dar dacă vopseaua a ţinut cât acordă ei garanţie, s-au scos. Asta e.
Totuşi încearcă şi la VC. Măcar le faci tam-tam pe subiectul nerespectării tehnologiei de vopsire. Poate îi urechează puţin (chestie care nu te va încălzi deloc). Şi citeşte cartea de garanţie a DACIA. Eu nu o am în faţă acum, dar tare mi-e teamă că în cazul unei reparaţii, chiar la servis autorizat, garanţia este cea acordată de servis, nu de Dacia.
Şi mai gândeşte-te la un lucru: perioada de garanţie de 3 luni este fixată, să zicem arbitrar, printr-o HG (eu aşa ştiu). Dacă ar fi fost fixată tot arbitrar la 2 ani (cu un preţ al lucrării evident mai mare), şi vopseaua s-ar fi exfoliat după încă o lună, tot ai fi sărit la gâtul lor ? Nu-i apăr, sunt sigur că au rasolit vopsirea, dar asta e situaţia în contextul dat.
Pentru următoarea vopsire, indiferent pe ai cui bani, fi pe fază cu tehnologia, care e descrisă undeva pe forum. De obicei, (la vopsirea spoilerelor) "meseriaşii" "uită" să dea nu ştiu ce strat care duce în timp la exfoliere.

LE: aceeaşi problemă aici: http://www.daciaclub.ro/vopseaua-se-cojest...5543-s450.html# posturile 458, 459. Probabil că se mai găsesc şi în altă parte referiri.

This post has been edited by Brainie: 13 Feb 2008, 12:15

daca o repari in service dacia nu pierzi garantia.
trebuie sa ti-o vopseasca

Ce parere aveti despre ADRAS Oltenitei? Trebuie sa-mi fac revizia de 1 an si nu stiu care service ar fi mai stralucit. La Adras mi-au zis ca manopera este 150 ron !!! si la Dacoserv Militari 85 ron (n-au specificat daca pe ora sau totala). Ma intereseaza un loc unde sa te lase sa stai langa masina. Ce operatiuni trebuie facute si la ce sa fiu atent? Multumiri.

recomand ADRAS MILITARI

Dragomir Maria se numeste acea doamna directoare. din nefericire am avut si eu de-a face cu dansa. si desi ea a dat niste directive clare muncitorilor, acestia din urama tot ce au vrut ei au facut.
A incercat si pe mine sa ma plimbe cu zaharelu domana in cauza, dar mie imi facuse programare <constatare deficienta montaj aripa> in service VC, si cand am vazut ca nu ma inteleg cu ea am pus mana pe telefon vrand sa sun la vocea clientului, moment in care si-a schimbat atitudinea.

asa ca.... traim in romania...

This post has been edited by kAndrrei: 17 Mar 2008, 16:37

legat de atitudinea in service vreau sa va spun ca eu pentru a mi se repara scaunul PE GARANTIE trebuie sa fac 3 vizite in service:

1. O vizita am facu-o deja si mi-a facut constatatea Dacotecul, cum ca scaunul este stricat si are un joc foarte mare

2. O vizita sa desfaca scaunul sa vada ce e stricat si sa faca dosar pentru uzina

3. Dupa ce e aprobat dosarul mai fac o vizita sa-mi schimbe piesa stricata sau tot scaunul



SUPERGARANTIE SISTEM DACIA