Fratilor, am comis-o. Am plecat la munte si la shell am completat cu un pic de antigel. Beleaua e ca am uitat sa pun capacul, am pleact si.... Nu s-a inamplat nimic. Am alergat cu 140 mult timp si am si fortat-o destul de tare. Acum, partea buna e ca daca nu ai capac nu se intampla nimic. Partea proasta e ca trebuie sa imi cumpar capac. Stiti cumva unde si cat costa??? Va rog mult spuneti-mi ca trebuie ca la drum lung nu a curs mult din el, foarte putin, dar la gropile din bucuresti e grav.

intreaba la un service dacia de capac P.S si eu am tras de ea azi la munte adica pe munte si a crapat radiatorul

treaba e nasoala, din pacate nu cred sa gasesti numai capacul (doar daca esti f.f.f.f norocos) cred ca cel mai usor rezolvi problema cu un vas de expansiune nou (eu am patit-o la 1300 cand mi-a crapat vasul de sticla si mi-am pus de asta de plastic si la o saptamana am scapat capacul intr-o canalizare , dupa care am mai cumparat un vas )

Mi s-a intamplat si mie de revelion (vezi http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?t=364). Am dat 180 mii lei de la reprezentanta Renault Brasov.

mie mi-a sarit capacul de la vasul de expansiune la o saptamana dupa ce am cumparat masina (si n-am fortat-o).
am cautat indelung si majoritatea vindeau capacul cu tot cu vas (500.000 lei !!!) . in cele din urma am gasit in targ capac identic - separat pentru numai 100.000 lei !!!. Mi-am zis ca tre' sa fi damblagiu ca sa dai atat numai pt un capac.
asa ca mi-am cumparat un capac pt vasul de lichid de frana pt Dacia 1310 cu 11.000 lei . Se potriveste la mare fix, are o mica gaurica (supapa) pt regularizarea presiunii .... este exact ce trebuie

am gasit in targ cu 70.000 lei piesa originala renault. rezonabil spun eu. faza e ca e prea curat fata de motor. :?

am uitat sa va multumesc pt sfaturi. eu m-am speriat cad am citit pe forum ca nu se gaseste capacul de la rezervorul de benzina si am crezut ca situatia e identica. Dar nu a fost. Al doilea magazin la care am intrebat a avut.

m-am interesat de problema pieselor de schimb si am aflat ca acum gasesti toate chitibusurile, depinde acum de astia cu magazinele ce fel de piese aduc pt stocul curent (daca nu prea se intreaba de anumite piese nu aduc decat la comanda, dar si asa nu e o problema, in 2-3 zile se rezolva)

Am si eu o problema destul de ciudata iar daca cineva s-a mai confruntat cu asta sa are o parere pertinenta va multumesc anticipat. Am o DSN 2003 si urmatoarea problema cu busonul capacului de la antigel:
- cu capacul pe care l-a avut masina ( luata la mana a 2-a ), atunci cand se incalzaeste apa in borcan iese pe la capac ( supapa ) bule de aer si stropeste foarte usor cu antigel ( aproape nesesizabil ) dar destul de enervant in conditiile in care mai am 3 prieteni toti cu DSN si nu au problema asta. In plus mai miroase si urat in masina dimineata. NU AM PIERDERI DE ANTIGEL, NU TREBUIE SA COMPLETEZ, NU SE UDA NIMIC IN INTERIOR.
- am cumparat alt buson nou , l-am montat si face la fel.
- am schimbat busonul cu un altul asemanator ( doar culoarea nu mai este alba ci crem ) de la un renault 21 al socrului meu. Cu acest buson nu mai da nimic pe afara dar in schimb se aude cum circula apa prin circuit in interior ( destul de enervant ) iar antigelul parca al suge undeva in interior ( eu al tin undeva intre minim si maxim ).
- daca ai pun la loc capacul meu nu se mai aude apa in circuit, nivelul la antigel creste la loc intre min si max, dar incepe sa scoata iarasi bule de aer cu tot cu stropi.
Ce credeti ca poate sa fie? Amai avut cineva problema asta? Totusi care din busoane credeti ca este mai bine sa al pastrez?
Multumesc tuturor care au rabdarea de a citii acest topic si eventual o parere buna.

This post has been edited by io_domi: 6 Sep 2009, 12:35

Daca "se aude cum curge apa undeva in terior" circuitul de racire nu este perfect etans. Pprobabil pierde apa pe la calorifer sau ai o alta neetanseitate in circuit care va trebui identificata si inlaturata. Caloriferul va trebui sa il schimbi sau sa il repari (gasesti tutoriale pe forum) daca el este vinovat de problema. Cat priveste capacul de la vasul de expansiune, cel mai bine il inlocuiesti cu unul de Solenza care e tarat la o presiune cava mai scazuta fata de cel de DSN (deci supune la solicitari ceva mai mici caloriferul si radiatorul) si are si o alta constructie zic eu mai buna decat cel de DSN.
Cauta pe forum ca sunt discutate si rasdiscutate aceste probleme.

cand antigelul se incalzeste motorul se infierbanta si antigelul si retrage in jos . asa trebue sa faca ! nu trebue sati dea bule pe la capac. , dar trebue sa "respire " pe acolo . ca in caz de ceva pe acolo ati arunca toata apa si daca ala nu respira nu prea are pe unde ... adik cand nu e pericol el trebue sa stea etans sa nu scape . sper sa intelgi . iati un capac care nu mai scuipa pe acolo si antigelul cand se incalzeste se lasa , atunci cand e motorul rece , dimineata completeaza pana la max iar cand ai sa mergi in sarcina o sa scada putin . totul e ok

Multumes " sonnic ", m-i se pare un raspuns ok, dar daca ai pun un capac care nu respira nimic se va auzii apa circuland pe instalatie in interiorul masinii. De asta cum scap?

eu mi-am pus un buson de logan. 40 de ron la magazin. cred ca ti se aud bule prin circuit din cauza ca nu era etans. mergi cu busonul nou cateva saptamani si circuitul se va aerisi singur.

Cred ca asta am sa fac o perioada. Merci

iei una bucata capac care sa nu se auda [pe la el nimik ... apoi daca se aud bule de alea in interior , dar nuti pierde antigel si esti sigur de asta . aerisesti , . iei lasi ala fara capac si desfaci (este pe furtun deaasupra cum te uiti ) ceva se desfileteaza . se lasa desfacut pana iese fara bule . adik sa curga constant pjutin ...strangi ala la loc . completezi cu antigel si cam asta e .. daca ati face bule in borcan inseamna ca ai garnitura de chiloasa ciupita . dar daca nu papa antigel e bine nu este tu stii

O sa ai iau un nou capac de Solentza sau de Logan si o sa incerc. Bule in borcan nu imi face. Bluele le face la capac sus pe unde se aeriseste el. Ciudat m-i se pare ca cu vechiul buson nu baltacaie apa prin instalatie dar cu unul nou , da. Daca era ceva de la chiuloasa am inteles ca trebuia sa gasesc ulei in borcan sau in filtru de aer. Nu am asa ceva. Si nici ulei nu consuma deloc.

nu trebue neaparat sa ai . cand te uiti in borcan daca ati face bule in el . se vede bine !!! e chiloasa ciupita . sau nu e aerisita bine . si nu se aaaeriseste de acolo de la borcan . vino in josu borcanului pe conducta si e un capacel negru care se desfileteaza . de acolo