nu.

Salut eu nu va pot spune ce anvelope sa va luati, dar va pot spune ce anvelope sa nu va luati, si anume: MABOR STREET JET. Eu am cumparat scala prin februarie 2009. Omul tocmai ce le cumparase; erau noi, probabil sub 1000 Km facuti cu ele. La unul avea galma si a trebuit sa ma duc sa cumpar altul. Pe langa faptul ca nu mi-a fost usor sa gasesc marca si dimensiunile...dupa aproximativ un an si inca 16000KM a mai facut unul o galma...., deci...asa NU.

eu am pe masina de 2 ani MATADOR de vara...sint multumit de ele...

Azi mi-am adus aminte.anul trecut pe vremea asta am schimbat cauciucele pe fata.am cumparat unul nou Matador pt o roata iar in cealalta parte am pus...roata de rezerva.ieftin,m-am scos!
In toamna insa am observat ca ambele cauciucuri fata aveau uzura mai mare pe interior.sa fie din cauza ca rotile masinii sunt R14 iar rezerva R13??
Tot in toamna am verificat unghiul de fuga si schimbat pivotii.rotile de pe fata le-am pus pe spate,pe fata am pus cauciucuri noi,identice.Pana acum nu observ ceva in neregula la rotile spate.

Acum vad ca ceva nu e in regula.Mi se uzeaza mai puternic cauciucurile de pe spate,inspre interior.Care ar fi cauza,mi s-a mai "cracanat" puntea spate in timp?
Zilele astea ma duc sa dau jos cauciucurile de pe jante si sa le pun invers.

si daca dupa ce le intorci pe janta se uzeaza la fel si devin uniform atunci ai puntea din bolt cracanat spre exterior...am vazut asa ceva la un logan in garantie la fel se uza ca la tine...dupa ce a solicitat la garantie schimbarea punti nu mai are probleme cu uzura...

Si boltul ala care e?cumva axul rotii?

Dupa un an si ~ 30 000 km pot spune ca sunt super multumit de anvelopele astea. . Urmatoarele cu siguranta tot GoodYear vor fi.

Salut salut!
Acum ca trece iarna as vrea sa-mi iau ceva cauciuce si va cer un sfat. Am Scala , deci jante aliaj pe 14 cu anvelope 165/65/14 . As vrea sa-mi iau mai late un pic pe aceleasi jenti 175/65/14 ptr vara- merg ? Sau 185/?/14 merge ceva ?
Altceva se merita sa-mi iau 175 , adica se simte diferenta la drum fata de 165 ? Eu am de vara 2 cauciucuri Matador Stella ptr rotile din spate noi nerulate pe fata , cand le-am luat le-am pus pe fata ,nu le-am cantarit si-mi tragea ba dreapta ba stanga din cauza diferentei de greutate dintre ele , in functie de cum schimbam rotile intre ele.Pe unul dintre ele am mers putin pe pana -200 m, mi sa desumflat din cauza ventilului , iar cand am dat cauciucul jos de pe janta a cazut din interior niste praf negru , nu se vede nici o urma de uzura .E vreun pericol ? Ma gandeam ca ptr economie sa-mi iau tot 165/65/14 mai bune ptr fata .
Si as mai vrea sa intreb daca si-a vopsit careva jentile 14 aliaj cu vopsea neagra mat sau macar neagra ? Ce vopsea spray se vad bine , etrierele vopsite careva ? As vrea sa o aranjez un pic ptr vara .

This post has been edited by cristivls: 23 Mar 2011, 11:56

Salut,
Doresc sa imi cumpar 4 anvelope gen all season marca VERDESTEIN Quatrac 3 este modelul(sper ca am scris corect).Anvelopa are o parte de vara si una de iarna.Intrebarea este daca trebuie sa tin cont sa pun partea de vara spre exterior acum si la iarna sa inversez rotile,astfel incat partea de iarna sa fie spre exterior?
Si ce se intampla daca in loc de 165 montez pe janta 175?Pt ca anvelopa intra pe janta.Care sunt avantajele si care sunt dezavantajele?Aceeasi intrebare si pt garda la sol,in loc de 65,daca sunt de 70 sau 80?
Multumesc anticipat!

Pai daca pui 175/65R14 sau 165/70R14 garda la sol va creste, iar in caz ca te va intreba politia de sanatate si vor vedea ca ai alte dimensiuni decat cele trecute in CIV / talon iti vir salta talonul. Daca alegi sa pui 175... vei avea mai multa "aderenta"... anvelopele fiind mai late decat cele originale.

Cat despre pozitia de montaj a VERDESTEIN Quatrac 3, presupun ca va fi specificat pe anvelopa care parte este de interior si care este de exterior, cel putin asa este la GoodYear-urile care le am io pe masina.

Aham...si tu cand este vara pui partea de vara pe exterior si iarna le inversezi?Esti multumit de acest tip de anvelope all season?Da,scrie pe ea care este de vara si care este de iarna.

Ale mele-s de vara. Nu-s all season. Nu sunt adeptul acestui tip de anvelope.

Salutare. Postez aici, ca sa nu deschid alt topic. Stiti ca de la 1 oct 2011 sunt obligatorii cauciucurile de iarna. Intrebarea mea este: oare putem umbla si cu cauciucuri All Season sau trebuie obligatoriu de iarna?

S-a mai discutat de nshpe mii de ori pe forumul asta.
Daca au inscriptia M+S si un semn care simbolizeaza un fulg de nea, se pot folosi fara probleme.
Alea all-season au 4 semne pe ele: fulgul, soarele, o umbrela si niste linii curbate care simbolizeaza drumul alunecos. Pe langa ele, exista si inscriptia M+S si all-seasons.

Conti Eco Premium Contact 2 165/65/14 la Franck cu 370 roni perechea inclusiv montat echilibrat
Adjudecat . Limoul are sandale noi pe spate.

@Bion: Sa le invarti cu placere!

In continuare multumit de DuraGrip. Din cate am vazut GY DuraGrip sunt acum anveolepele cu care vine Symbolul din fabrica.

Si inainte venea tot cu ele ( 2003 - 2005 ) , dar eu nu am fost prea multumit de ele . Cam mare zgomotul la rulare si nu se compara cu Barum sau alte profile directionale Primele impresii au fost ca se bloca prea repede rotile din cauza lor , pt ca pierdeau aderenta . Dupa ce am pus Barum pe spate , s-a schimbat treaba . Pe fata nu as pune niciodata acel profil , ci doar pe spate in ideea ca ar fi ok si iarna ( daca as schimba anvelopele numai pe fata ) .

Am montat azi Fulda EcoControl asimetrice. O prima impresie la un drum scurt in afara orasului: parca sunt mai silentioase decat Good Year pe care le-am dat jos.

Eu am pus Barum in loc de Good Year si la fel , sunt mai multumit de ele , zgomot mai putin , arata mai bine , parca si au un "grip" lateral mai bun decat GY , care erau de pe Clio luate . La Barum simt mai repede acea limita de la care fuge spatele si ma pot juca acolo cu masina , in timp ce la GY ma trezeam deodata ca fuge si trebuia sa o las mai moale .
Ma enerveaza ca pentru fata 165/65/14 au cam putin grip si fac burn fara sa vreau , mai ales pe ud , iar cu 175/65/14 fac burta .
Pentru cei care au incercat 185/60/14 , cum e cu "burtica" ? E mai mare sau mai mica pe jante stock de Scala decat 175/65 ?

Off-topic, fara suparare: Nu ti se pare putin aiurea sa vorbesti despre "grip" si "burn" la 75 de cai obositi ai Solenzelor?

eu am mai multi ... si pe umed sau cand am masina usoara , trebuie sa plec incet . Fiecare merge cum vrea , eu mi-am spus parerea referitor la cauciucuri si in situatii mai limita , pentru ca acolo conteaza , altfel daca mergi numai cu 50 , nu conteaza calitatea anvelopelor ...
De grip e nevoie in orice curba abordata cu mai mult de 40 km/h ... iar la franare e nevoie oricand .

Ok. Am inteles. Sper ca nu te-ai suparat .

75, dar hraniti bine cu gripuri si burnuri.

Am gasit niste Kumho Ecsta 165/55/14 la 6 mil 4 buc si vreau sa le pun pe jantele de fabrica. Nu stiu cum ar veni pe masina, mi-e sa nu fie talonul prea mic? Ce parere aveti?

Uite aici Goodyear GT3 la 155 lei bucata pt jantele de scala(165/65/14). Sunt si firma mai buna si au si dimensiunea potrivita. Mai ai si transportu gratis la 4 bucati.

http://www.magazin-virtual.com/P1015--GOOD...65R14-79-T.aspx

This post has been edited by anecula_08: 19 Mar 2013, 09:31

Intr-adevar au un pret bun si gt3-urile alea, dar kumho spt am avut si pe clio si sunt niste cauciucuri foarte bune. Mi-e sa nu arate urat cu talonul de 55

Pai oricum.... daca arata frumos si ramai fara talon, degeaba arata frumos .

M-am gandit si la asta, dar de cate ori m-a oprit politia nu s-a luat de roti si nu sunt chiar pe dimensiunile de fabrica.

Salutari imi puteti recomanda un magazin de anvelope acceptabil mai ieftinache deoarece mi au fost taiate cauciucurile pe fata acum 2 nopti si am nevoie urgent ?