Fratilor va certati degeaba si aiurea A pus cineva mina pe o astfel de cheie si a strins cu ea ?? Acum ca idee sint chei dinamometrice cu plaja relativ mica 2-25Nm si palja relativ mare 150-750Nm Acum din experienta mea de folosire a diferitelor chei si forte de stringere parerea mea este daca cineva stringe numai chiulase un anumit timp este posibil sa isi formerze mina si sa stringa dar cu o toleranta de 2Nm la un cuplu de 65 , mi se pare absurd . Oricum nu este o forta asa mare la o cheie de 10-100 Nm This post has been edited by bygy007: 1 Jan 2009, 22:21

daca ai fi citit tot topicul vedeai ca am pus niste poze cu on astfel de cheie si si cateva date despre ea si "...din experienta mea de folosire a diferitelor chei si forte de stringere..." ii scriai initiatorului topicului ce ii lipseste din cheie.Nu contest experientata.
dar vorba ta haide-ti sa-l ajutam pe om.

Multumesc pentru aceasta completare...Citisem randurile acestui topic zilele astea si am observat ca nimeni nu spunea nici un cuvintel despre acest lucru...(mizeria din gauri, precum si de mizeria surubului/prezonului); ceea ce inseamna ca nu prea au lucrat cu asa ceva
Si mai e ceva...am mai observat cum strangeau unii prezoanele, cu prelungiri lungi si se mirau ca le plesneste...
Iti trebuie intr-adevar multa experienta ca sa strangi o chiulasa doar cu mana si corect, dar se poate.
Daca ati fi lucrat in service ati realiza ca sunt sute de suruburi care au cupluri de strangere specificate in carte; nu sta nici mama ciorilor cu cheia dinamometrica intr-o mana si cartea ce are cuplurile de strangere in cealalta...

Insa topicul a pornit de la ceva si a ajuns altundeva...
Ideea este ca o cheie dinamometrica normala are posibilitati de reglaj, pentru diverse cupluri.

This post has been edited by 77sky: 2 Jan 2009, 01:36

Batranul caria i-am fost inas mi-a spus ca se foloseste cheia dinamometrica obligatoriu la chiulasa,paliere,manetoane si volanta la restul merge si la mana.
cat despre mizerie si lichidele din gauri a scris cineva intr-un topic (ceva cu reparatia capitala a motorului).Dar sa nu deviem de la subiect ,cum spuneai,poate are cineva o cheie ca a lui Minel si pune poze cu ea sa stie omul ce-i lipseste.

Io am bagat tava de 1 metru la inelara de 17 cand am strans chiulasa si nu a crapat nimic. Dar am curatat frumos de tot paurile din blocul motor pentru ca am vazut ce se intampla daca ramane silicon in gaurile de prindere a pompei de apa. Nu am pus eu silicon, a pus un mester pe vremea cand nu era masina in posesia mea si evident ca s-au gatat filetii.

Am gasit si eu o cheie la super pretul de 1 mil, noua in magazin, numai ca nu stiu daca e buna
Pe ea are marcat 1/2" si 28-210 Nm si dupa spusele lui cristi ar fi undeva 0,28 pana la 21 daNm ??? Sa nu o iau degeaba am509a.jpg ( Size: 16.81k ) Number of downloads: 10301


This post has been edited by Adrian_Boy: 14 Jan 2009, 16:13

Eu chiar asa am stat, cu lista de cupluri sub nas si cu cheia dinamometrica reglabila in mana. Dar nu sunt mecanic de service, ci hobbist.

Minel, daca n-ai un dispozitiv de calibrare s-o verifici, imprumuta una reglabila, in cateva zile - o saptamana iti faci cu ea treaba.
Eu am imprumutat-o de la un coleg, care n-o folosea in mod curent, dar care a considerat ca daca umbla o data pe an cel putin la diverse motoare, la el merita investitia. Modelul e identic cu cel postat de Adrian_Boy.
Suruburile cu cupluri de 6-10 Nm, le-am strans la simt.

This post has been edited by emircea: 14 Jan 2009, 16:52

@mircea, sa inteleg ca este buna, merge bine la chiuloasa de la dacie ???

Da. Seamana foarte bine cu ce am folosit, desi colegul meu a aranjat sa-i fie adusa din Germania. Rotind de maner, stabilesti valoarea cuplului. Atentie cum blochezi manerul, sa nu schimbi cuplul la alta valoare cand strangi, rotind accidental manerul din pozitia stabilita initial. Instructiunile sunt intuitive, eu m-am descurcat destul de bine cu ele.

This post has been edited by emircea: 14 Jan 2009, 22:48

E buna cheia , dar daca iti schimbi masina (cu una straina )nu o poti folosi la filtrul de ulei si motorina ca alea se string cu 25/nM . Inainte la Dacii se foloseau chei dinamometrice in KG/forta .

se pot converti valorile

Cheia e completa, a fost fabricata de IUS pe vremuri ca SDV - pt activitati de productie. E o cheie dinamometrica semireglabila, pt uz intens.

Se regleaza din acel surub cu dinamomentru de banc (inainte de utilizare), apoi se monteaza manerul (dintr-un plastic infect, rosu-murdar) cu ciocanul - si, daca avem chef, scriem la cat e reglata. Se pot strange apoi multe suruburi la acelasi cuplu.

Nu e buna pt amatori - evident, trebuie o alta scula pt a o regla. Orice "reglaj" ulterior la surub strica treaba.





Pai stii cum e - cat dai, atata face. E un intrument de masura ce contine un surub si un arc, plus o articulatie ce face click.

Eu unul nu as paria o chiulasa (sau altceva sensibil la cuplu de strangere) ca o "rabla" va masura corect.

Parerea mea e ca decat un no-name de 100Ron, mai bine un IUS de 15 ani, in stare buna. Da, am facut si noi scule OK (atat timp cat erau simple). Daca ai acces la un stand de etalonare, atunci merita luata si troaca aia la 100Ron; o verifici, ii faci fisa si o folosesti o luna. Dupa aia o verifici din nou. Daca a luat-o razna, o arunci (daca arcul e prost, se decalibreaza singura).

In final, inca ceva - orice scula OK vine cu o fisa individuala metrologica. Acea fisa e scrisa individual (de mana sau de calculator) si reprezinta masuratorile facute la iesirea din fabrica. Cele ce nu au fisa au toleranta de +/- 15-20%, chiar si mai mult (daca sunt proaste). O scula buna are 3-4%

This post has been edited by Stefan_B: 18 Jan 2009, 19:41

am si eu o intrebare unde gasesc sa converttesc din (daN.m in Nm) sau 1daN.m=? Nm. multumesc

Hint: 1daN= 10N

ok mersi

<span class='edit'>27 Feb 2009, 00:54:</span>
CHEIE DINAMOMETRICA HAZET [6121-1 CT +] cheia este noua am folosita o singura data la o chiuloasa de dacie este in cutia de plastic de origine tel 0723652247 momenntan cu ea lucrez( este ca noua oricum) are plaje nica dar precisa 20-120Nm

pentru poza http://www.daciaclub.ro/-VAND-CHEIE-DINAMO...0-p1756972.html

This post has been edited by kindeeru56: 27 Feb 2009, 00:58

Mi-am luat si eu o cheie dinamometrica, de la firma asta . O fi buna sau nu, imi place ca are coada lunga si pot strange/desface mai usor. Nu prea o folosesc, dar au fost momente cand am avut nevoie de o cheie zdravana, asta are si clichet si pot sa o pot sa o pun si langa scaun, sa o am mereu la-ndemana.

in mod normal cu cheia dinamometrica doar se string , verifica suruburi , de desfacut se desfac cu o cheie normala , ca se strica

La ce bani te-a dus toata afacerea, ai o poza sa vedem si noi mai exact produsul ?

salutare la toata lumea.
vreau sa imi strang chiulasa si nu stiu care e cuplul la care se strange.
pe cheie are 2 tipui de forte kg/m si Nm. care este valoarea pentru chiuloasa? in Nm ?

O strangi intre 5,5 si 6,5 daNm.Adica 55 N sau 65 N.Eu am preferat 6,5.Dupa 500 de km faci restrangerea chiulasei si reglezi din nou culbutorii.Restrangerea o faci la 50 de minute dupa oprirea motorului(asa scrie Biblia) la una din cele doua valori (sau intre ele).Cel mai bine anunta cand a venit vremea restrangerii si revenim cu sfaturile.
Tine cont si de ordinea de strangere a prezoanelor.
7 5 2 4 10
9 3 1 6 8
Spor la treaba.

mersi. daca le-am strans mai putin acum ca stiu valoarea exacta pot sa le restrang? la valoare de 65Nm ?

inainte de strangere este bine sa slabesti surubul un sfert de tura si dupa aceea sa-l strangi la cuplu.
Bafta!

Pai cam cu cat le-ai strans mai putin?Eu zic sa faci cei 500 de km si restrangi dupa.Intre timp urmareste semnele unei garnituri de chiulasa care nu etanseaza bine,sa nu cumva sa ai surprize.

Azi am fost sa cumpar o cheie dinamometrica, tipul avea 3 chei, nu am putut sa o fac sa clikcaie

Are o piedica ceva, pentru ca strange la infinit ?!!!

- am gasit doar 3 reglaje la ea:
a) surubul din coada (negru) pentru a bloca reglajul
B ) manerul striat pentru a regla cuplul
c) si sensul ca la orice cheie cu cliket aflat sus in capatul opus manerului

cheia esta LUX (lux-tools) nemteasca.

HELP !

This post has been edited by Adrian_Boy: 13 Dec 2009, 14:56

poate era reglata la un cuplu prea mare. din maneru ala stirat reglezi cuplul si din surubelu ala din cap blochezi sa nu se deregleze.

This post has been edited by ab05mlw: 13 Dec 2009, 14:57

Am incercat cu toate cuplurile posibile, am introdus pana si acel capat al cheii (in care se introduc acele tubulare de diferite marimi) intr-o menghina, am strans cat se poate, ca pe urma smulgeam mengina.

Una era sigilata, nu pot sa cred ca erau defecte din fabrica

daca nu sare dupa ce ai strans la cuplu sar putea sa fie defecta .. vezi si tu cum functioneaza mai precis .

lasa menghina, incearca la o piulita la o roata, o desfaci si pui cheia pe ea la 90-100 Nm si da-i si strange. Cum te astepti sa clicaie? fii atent la ea ca scoate un click discret, nu scapa cand atinge cuplul setat, deci poti strange la infinit daca nu ai prins semnalul.

Eu stiu ca se opresc din strans aceste chei, adica in incercarea de al strange la un cuplu de 4,2 si am rupt un surub de M8 (cu piulita pe el), altfel nu-i vad utilitatea

Argon, stiu ca se aude click, scria si in manualul cartii tehnice, avea si pentru limba romana, adica cu cat cuplul e mai mare cu atat click-ul se aude mai puternic !

Uite si pozele de la cheie, exact acestea sunt.

Ce ma mai mira ca una era sigilata, am incercat-o si pe aceea, am strans cu o cheie franceza la cel mai mic cuplu, tot nu sarea, nu scotea nici un zgomot ... nimica !

Un filmulet cu doua modele, cel de-al doi-lea ce cel pare am dorit sa-l achizitionez, deci galagie care o face cand ajunge la cuplu, o aude orice surd

Imi cer scuze pentru insistenta.


This post has been edited by Adrian_Boy: 13 Dec 2009, 17:57

Attached thumbnail(s)
unu.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 6536
doua.jpg ( Size: 483.6k ) Number of downloads: 6500
trei.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 6428

ca unul care folosesc uzual chei dinamometrice , ideea este ca ea finctioneaza doar pe strins , trebuie sa faca acel clik , pe undeva trebuie sa aibe o sageata pentru a indica sensul , la cum este reglata (ce in poza in care o tii cheia in mina) eu zic ca e la cuplu mare , dar nu trebuia sa se desfaca asa mult , trebuie sa mearga doar pina la gradatii (capetele lor) incearca in zona gradatiilor , daca nu clicaie atunci este defecta (parerea mea)