Salutare colegi, Am mai scris cu ceva timp in urma pe forum ca eram in cautarea unei masini pentru familie. Pana la urma modelul castigator a iesit Chevrolet Orlando second hand. Echiparea LT su motor de 1.8 benzina. Pun si o poza cu sareta.

Attached thumbnail(s)
20191026_123536.jpg ( Size: 4.93mb ) Number of downloads: 1424

Din profil seamana. Sa-l folosesti sanatos.

si din spate

This post has been edited by stolniceanulucian: 23 Nov 2019, 21:57

Attached thumbnail(s)
20191026_111347.jpg ( Size: 4.91mb ) Number of downloads: 1343
20191026_111310.jpg ( Size: 3.79mb ) Number of downloads: 1241

Acu ceva ani.. cand aveam o dacie 1310...la un tiab.(parca)....era in showroom ul chevi ....un orlando. Tare mi a placut .

Drumuri bune.


Sau pt cruiser...

Or trcut 12..15 ani...

This post has been edited by wolfin: 23 Nov 2019, 21:59

Multumesc. Cumva arata mai bine in realitate decat in poze

ce porcbagaj ramane cu scaunele spate ridicate?

Să o stăpâniți sănătoși!
In 2015 căutam una ca asta cu 7 locuri, tot 1.8 benzină, găsisem una promițătoare care s-a dat rapid, apoi m-am orientat către break.....

89 de litri adica maxim 2 genti flexibile mici.
Atunci cand vreau sa folosesc toate scaunele, am un sarcofag(portbagaj) pentru acoperis pe care mi l-au dat oamenii din Germania de la care am cumparat masina.

Cutia de acoperis are aproximativ 500 de litri dupa masuratorile mele.

Cel mai probabil are 480 litri, unul din standarde pentru aceste cutii. Totusi, folosesti des masina in configuratia de 7 locuri?

Am folosit 7 locuri doar in doua ocazii intr-un an de utilizare.
Odata am facut o excursie si am luat 2 copii ai unor prieteni si odata tot asa 2 copii dar pentru un drum scurt de 20 de km. Si am mai folosit odata cand am dus 4 persoane si un dulap impachetat. Am folosit un loc de pe randul 3 si celalalt scaun pliat impreuna cu 1/3 din bancheta.
Locurile 6 si 7 nu sunt utilizabile pentru adulti decat daca au maxim 1.60 m inaltime.

Sarcofagul si barele de plafon le-am primit de la oamenii de la care am cumparat masina.
Daca nu mi le dadeau ei eu nu le-as fi cumparat din banii mei.



Partea buna este ca atunci cand nu sunt folosite scaunele de pe randul 3 stau pliate in portbagaj si masina este ca un break normal.

In perioada aceasta de carantina nu prea am mai circulat, dar am avut timp de cateva poze
1 - exteriorul cu jantele de iarna
2 - consumul de iarna_primavara exclusiv oras
3 - roata de pe partea soferului
4 - roata de pe partea sotiei

This post has been edited by stolniceanulucian: 8 Apr 2020, 23:29

Attached thumbnail(s)
20200406_185312.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 886
20200406_192759.jpg ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 882
20200406_191135.jpg ( Size: 3.17mb ) Number of downloads: 238
20200406_191223.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 181

83 000 de km

Am schimbat distributia, curea accesorii, ulei, filtre etc.
Am pus ulei Mobil 5w30. As fi vrut ceva mai gros care sa reziste la turatii mari dar asa a recomandat mecanicul. M-am uitat pe situl Mobil si tot 5w30 recomanda si ei pentru acest tip de motor.

Cand am luat masina ma gandeam sa ii pun GPL, dar fac foarte putini kilometri pe an (cred ca voi avea o medie de maxim 10 000 de km pe an) si am citit ca acest tip de motor euro 5 nu este prieten cu GPL. Am vazut pe siturile de la italieni ca nici versiunile cu GPL din fabrica nu trec de 180 000 de km fara reparatii majore.

Consumul extraurban este 7 litri la 100 de km iar cel urban a scazut la 9 litri la 100 km acum de cand este orasul mai liber. Imediat dupa ieftinirea benzinei am bagat un plin de la Petrom dar nu mi-a placut cum mergea masina. Dupa parerea mea cel mai bine merge cu benzina de la Rompetrol. Asta foloseam si la Opelul si Loganul dinainte.

Una peste alta sunt multumit de masina. Garda la sol un pic mai mare decat la un break normal isi face treaba bine la borduri si pe drumuri pietruite.
Am facut o excursie pana la vulcanul Racos si mi-a placut cum a mers masina.

Am folosit de cateva ori si cele 7 locuri. Sunt destul de utile daca ai nevoie sa duci mai multi copii fara sa ii tii in brate sau alte aranjamente neregulamentare.

Atasez si doua poze. In a doua poza am remarcat ca s-au aliniat toate masinile pe care le-am avut pana acum in trecut (Logan Preference, Opel Astra H Break, Chevroletul). BMW ul apare doar accidental ptr ca momentan nu este in plan

This post has been edited by stolniceanulucian: 28 Jun 2020, 17:16

Attached thumbnail(s)
IMG_20200623_143851r.jpg ( Size: 3.29mb ) Number of downloads: 219
IMG_20200628_150620q.jpg ( Size: 2.37mb ) Number of downloads: 220

Rectific un pic consumurile

Consumul extraurban este 7 litri la 100 de km pe DN uri.
Pe autostrada in regim 140-150 km/h si AC pornit consumul este 8.8 litri la 100 de km.
Macar trage bine.

Dar oare la 120 ai un consum mai pasnic? nu ca ar fi f mare ce ai dat, dar pentru performantele masinii?
La 130-135, limita legala de autostrada?
140-150 - majoritatea masinilor consuma mult, chiar putin si peste 120.

motoarele daewoo nu au fost niciodata renumite pentru sobrietate, aka beau ca porcu. PE o masina cu suprafata frontala mare e si mai rau, evident.

1.8L de pe acest model NU este un motor daewoo ci un motor facut de Opel.

Orlando
Engine manufacturer:

GM Opel Ecotec 1.8L (Family 1)

Family 1

M-am intrebat de multe ori oare de ce postezi daca postarile tale induc o dezinformare continua? Nu intreb la misto ci chiar as fi interesat sa stiu care e scopul?

This post has been edited by ursul_bipolar: 3 Aug 2020, 14:39

Si motorul de cielo era de fapt unul de kadett, dar tot Daewoo il pusese la punct petru masina aia si tot consuma mult (motorul fiind produs la Bupyeoung, Korea). Motorul de matiz era de suzuki si consuma mult.
Canta la alta masa.

This post has been edited by einstein1984: 3 Aug 2020, 15:15

Consumul este normal pentru o masina de dimensiunile si greutatea Orlando dotata cu 1,8 benzina aspirat.
5 l/100km nu o sa vezi la fierul ala, la viteza aia.
Daewoo/Chevrolet au fost masini decente pe banii lor.

This post has been edited by dizzy: 3 Aug 2020, 15:12

Tico

Saracu' de tine, te inteleg, nu poti mai mult. Vezi cum e skyactive X motor cu turbo, tot de la tine citire.
Motor de daewoo cand ala e facut de Opel, scrie negru pe alb.

Cand o sa intelegi diferenta intre un bloc motor platforma opel si un motor pus la punct (sau mapat, ca romana nu-ti zice nimic) in koreea, de inginerii Daewoo mai putem discuta. Dar pana atunci nu are rost. Evanda, cruze aveau si ele motoare GM, tot nu consumau putin. Opelurile ecotec insa chiar erau destul de ok la consum. oare de ce daca dupa tine era "acelasi motor facut de opel"?

Daca nu intelegi iti traduc:

The Family 1 is a straight-four piston engine that was developed by Opel, a former subsidiary of General Motors and now a subsidiary of PSA Group, to replace the Opel cam-in-head engines for use on mid-range cars from Opel/Vauxhall. Originally produced at the Aspern engine plant, production was moved to the Szentgotthard engine plant in Hungary[2] with the introduction of the DOHC version. GM do Brasil at São José dos Campos,[3] GMDAT at Bupyeong and GM North America at Toluca also build these engines.

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_1_engine#DCVCP

Skyactive X tot cu turbina e?

This post has been edited by ursul_bipolar: 3 Aug 2020, 16:44

Mi-am permis sa fac o completare.

Drajii mei ursu & einstein. Luati rapid un curs de exprimare politicoasa, ca altminteri va ofer eu timpul s-o faceti. Si sper sa nu va aud cu "alalalt o inceput"

Pentru un vapor , la 140-150 km/h, nu i cine stie ce consum.

Cine da mai putin? Care motor de 1,8? Si cu cati litri? Sute de ml?

Tot 1.8l aspirat - am consum identic, mai putin la 140-150 unde e pe la 8 - 8.2 (aerodinamica superioara) la masina din semanatura.

zafira lua 1,8 lua mai putin cu vreo 0,5 l tot ecotec de 1,8. Dar ala era motor opel. Sau o fi avut colegul meu piciorul mai fin.

Eu zic ca ar trebui sa fiti multumiti de consumurile alea la 1.8B, ca eu scot aproape atata cu un 2.0D )

acuma sunt curios daca lodgy de 1,2 se arata mai economic, nu ma mers decat cu diesel.

Dupa 11 ani de motoare de 1.4 cu GPL nu ma prea incanta consumul la Chevrolet, mai ales ca nu are nici GPL, dar imi asum asta pentru ca stiam dinainte cam la ce sa ma astept.

Pe de alta parte motorul mai maricel se simte la confort.
La Opel Astra de 1.4 se simtea foarte tare aerul conditionat. Zici ca mergeam in continuu in frana de motor
La Orlando 1.8 nu am simtit AC sa taie vizibil din puterea motorului. Asta imi place.
La Opel aveam AC manual, la Orlando este AC automat. Nu stiu daca are vreo legatura asta cu consumul de putere al AC ului.

Imi mai place la Chevrolet ca este destul de stabil. Desi are garda la sol un pic mai mare decat la un break sta destul de bine pe viraje.
Antifonarea este destul de buna de asemenea. Pot sa merg constant 130-140 fara sa fie zgomot prea mare in interior desi motorul sta pe la vreo 4000 de rpm la acele viteze.