QUOTE(frantic @ 29 Aug 2007, 13:19) Cineva a gasit o metoda mai simpla si mai ieftina de a scapa de mirosul neplacut produs de climatizare. Metoda a fost verificata, se pare, cu succes pe modele Alfa Romeo; ma gandesc ca ar trebui sa functioneze si la alte tipuri de automobile. Citat: "Va zic o metoda 100% eficienta si verificata de mine: Se ia un fierbator electric, se umple cu apa si se pune la fiert sub torpedou (la picioarele pasagerului, ca acolo e admisia de aer). Se porneste motorul si se da aerul pe LO (la temperatura minima), compresor ON si pe recirculare. Astfel, aburul intra in admisie pe vaporizator, ucide bacteriile si se condenseaza, condensul spaland totodata si vaporizatorul. 30 minute de fierbere sunt suficiente. Nota: usile trebuie sa fie inchise, geamurile asemenea. " Am si eu o intrebare: esti sigur ca aburul respectiv va fi absorbit in totalitate in instalatia de climatizare? Nu exista riscul sa patrunda unde nu trebuie sa condenseze (AC pornit) si sa ma trezesc cu un scurtcircuit sau poate si mai rau? Ca idee mi se pare ok, doar punerea ei in aplicare e cam dubioasa This post has been edited by Lord Hades: 30 Aug 2007, 08:41

Pai inlocuiti apa cu ceva alcool... ala dezinfecteaza si mai bine, si lasa si un miros polacut in masina. Va opreste politia si ziceti ca nu de la voi miroase, ci de la instalatia de AC
Serios vorbind, aburul ala se poate depune in zona si pe niscaivai contacte electrice. Sunt contacte la panoul de comanda, la rezistentele aerotermei, la aeroterma etc. Una e sa fie aerul saturat cu apa din cauza de ploaie de ex si alta e sa fie abur 100% cu temperatura ridicata.

Chestia cu aburul NU are nici un efect pt. ca pina sa ajunga la instalatie vaporii se racesc pina sub 60grd. si nu va alegeti decit cu abur in masina si cu posibila distrugere a panourilor electrice. NICI cu alcoolul nu merge deoarece vaporii NU dezinfecteaza zona. Sunt sprayuri speciale cu diferiti compusi chimici activi in stare de vapori ce se pun in zona gurii de reaspirare (sub scaunul dreapta fata dat la maxim inainte) si se folosesc pe recirculare 10min cu usile inchise.

si la sprayurile alea nu exista contraindicatia de a nu se da INAINTE de ventilator?
Ca producatorii auto asa zic, spray-urile astea de dezinfectie nu se dau inainte de ventilator, d-aia se baga pe conducta de scurgere si nu pe la priza de aer a aerotermei.

Am dat eu cu Airco Cleaner. In afara de un usor parfum, altceva nu a facut. Nu a curatat nimic. Mirosul a ramas.

La masina unde am dat eu, nu mai sunt probleme. Tot Airco Cleaner.

Mai nu stiu ce sa zic. Eu chiar am si aspirat inainte, bagat spray pe sub masina si habitaclu (gaura de filtru). Cred ca trebuia sa folosesc si peria de sarma.

Eu am dat fara mila si fara teama si cu zeama din aia speciala Bionet.
Poate de la asta o fi reusit operatiunea, mai stii?

Si eu am dat cu Airco Cleaner si e OK! Dar, pentru ca pe spray scria ca se poate da pe gura de admisie, pe acolo am dat! Am citi in celalalt topic ( si aici ) ca nu se face asa, dar am considerat ca o data merge si asa! Nu spun ca e bine, nici ca e rau sa se aplice metoda mea, dar mirosul de pipi de miau!!! a disparut.

L.E. Respectati "cu sfintenie" indicatia de a lasa aeroterma pornita si usile deschise timp de 30 min. parca! Eu nu am facut asa, si la primul drum am crezut ca ma asfixiez (si a fost un drum de doar 10Km)!

This post has been edited by radus: 30 Aug 2007, 13:54

radus, tu tocmai ai facut o baie motorasului de la aeroterma

This post has been edited by IRONICK: 30 Aug 2007, 13:56

Si la mine a mirosit, am dat cu un spray de 2 ori si a disparut mirosul.

Cred ca numai la mine a disparut mirosu cand am schimbat freonu :| :unsure :

radus, tu tocmai ai facut o baie motorasului de la aeroterma radmasa.gif

Nu chiar tocmai!!! Baia a primit-o cu 3 luni in urma si functioneaza ireprosabil!! Am mentionat ca am citi si inteles ca nu se procedeaza asa, dar la aplicarea pe sub masina curgea toata zeama aia afara, mai mult, nu facea spuma neam!

cred ca mai eficient e sa iei un spray de masina parfumat cu ce aroma iti place si cand opresti aeru dai si un "FAS" de spray si ai miros de lvantica in masina si gata )



Simplu si eficient ) eventual mai dati cu spray de levantica si dupa ce plecati din masina sau seara ....ca se imbiba mirosu in plafon si dupaia o sa miroasa numai a spray ....si deci sa rezolvat problema

Cu 5 minute inainte de destinatie opresc A/C-ul fara sa opresc ventilatorul, orientez spre gemurile deschise (maxim o latime de palma) doar aeratorele laterale .
Astfel, condensul de pe tevi se evapora in timp scur, iar eu nu sufar socuri termice.
Miros se simte dar nu ma deranjeaza.

This post has been edited by concurent: 26 Jun 2008, 10:26

Poate asa o sa intelegi ...

eu am luat din magazinul Real (craiova) un fel de cutie cu un praf (50 lei) care se pune in masina pe podea in partea dreapta, se pune Ac-ul pe recirculare aer in habitaclu si se da drumul la AC. Ai instructiuni de folosire exacte. Da rezultate.

Cand e mai racoare afara merge, dar cand e fierbinteala asta daca opresc AC-ul 5 minute sunt fleasca. Acum merg cu AC-ul pana-n parcare.

Foarte rau. Probabil ca ai scurtat viata instalatiei cu cateva minute.

nu e vorba de "viata" instalatiei ci de a celor din masina (cred ca ai auzit de astm bronsic) si de mirosul urat de care se plange toata lumea

am si eu aceeasi problema cu mirosul, doar ca pe autostrada, s-a petrecut un alt fenomen foarte interesant" Pe la ambele aeratoare centrale (si doar pe acolo) intra, odata cu aerul rece, un abur foarte foarte alb. Era abur, pentru ca nu avea nici un miros, iar in masina se simtea ca desi e rece, e totusi multa umezeala. Iar pe langa asta, la viteza 4 a ventilatorului scuipa apa la pedala de acceleratie. Banuiesc ca e ceva infundat, dar nu stiu ce si cum sa verific. Stie cineva cam ce s-ar putea infunda?

Baga un bat pe scurgerea pentru condens, s-ar putea sa fie infundata.

YRX,

cred ca am si eu ceva probleme cu umezeala excesiva in habitaclu. Ai cumva o poza cu locatia supapei nabadaioase (de scurgere pentru condens), nu de alta, dar sa stiu daca pot face operatinea de curatare in fata casei sau trebuie sa ajung la service sa mi-o ridice pe o rampa, elevator, etc.

Mersi

Poza n-am dar este destul de simplu de ajuns. Gaura respectiva se afla in fata catalizatorului (la aprox 2 cm inspre motor, deasupra lui in podeaua masinii). Eu am facut cam asa:
-Am pus masina cu rotile fata pe o bordura de circa 8-10 cm (Sa nu va puna naibii sa o ridicati pe cric pentru ca stati cu gatul exact pe directia rotii)
-Am tras frana de mana si am bagat-o in viteza (nici o piatra la roata din spate nu strica, trebuie asigurata masina bine )
-m-am bagat dedesubt pe un pres si am pipait cu mana dupa gaura (este de cauciuc cu supapa) si cand am gasit-o am bagat furtunul de la spray. Vezi sa fie catalizatorul rece ca altfel lasi pielea pe el.

La MCV-ul 16V este mai greu, are un afurisit de scut de aluminiu exact peste gaura, trebuie acces mai bun sub masina (elevator sau rampa).

Tocmai ce-am dat si eu cu Airco ala prin scurgerea AC de sub masina. Mi-a incaput numai 1/2 din tub inainte sa dea p-afara. Ai reusit sa-l golesti pe tot?

Am bagat si prin interior. Acum am luat altceva, nu am avut inca timp sa il folosesc.

Nu te chinui sa-l bagi pe tot. Este suficient si jumatate, daca insisti s-ar putea sa-ti iasa spuma prin gaura de ventilare de la picioare.

Merci de raspunsuri. De-abia am dat. Deocamdata miroase frumos, sper sa fi dezinfectat ceva pe-acolo. Ma gandesc sa dau si cealalta jumatate peste vreo luna, decat sa mearga la gunoi.

Acu' am "bagat" si eu unul de asta [attachmentid=1627464184].
Deocamdata miroase 'frumos'... asteptam sa vedem daca merita banii (18ron).

Cred ca Prevent-ul ala e doar "odorizant". Nu e anti-bacterian, adica nu dezinfecteaza nimic. Btw, exista un topic dedicat unde se spune totul despre ce discutam noi aici, scrie despre spray-uri anti-bacteriene si spray-uri "doar" odorizante.