usa din dreapta fata cand o inchid este putin mai inafara decat cea din stanga, si o idee se inchide mai greu. cum pot sa o reglez sa se inchida mai usor si sa stea mai in interior (cand e inchisa, evident)? Masina este un Logan MCV.

e mai in afara unde? La balamale (in fata) sau la incuietoare (la stalpul central?

e mai inafara la stalp, se vede mai bine de la jumatate in sus

ininte de purcede la reglaje ar fi bine sa se stabileasca de unde e problema, ca poate e usa spate mai in interior.

usa din spate e ok, am verificat alinierea ei cu aripa si este fix ca si cea de pe stanga. in legatura cu usa din fata, se poate regla?

This post has been edited by skyspot: 13 Mar 2008, 17:05

Attached thumbnail(s)
Dacia_Logan_MCV_Wallpaper1_1876948948.jpg ( Size: 102.64k ) Number of downloads: 239

Ce vechime are masina ? Ai idee daca era de la inceput asa ?

Usa are distanta asta doar in partea superioara ? In functie de cum sta usa, iti dai seama de unde trebuie sa reglezi.

Poate sta inclinata in planul masinii catre fata (ridicata sau rotita) poate fi deplasata cu totul in fata dar dreapta, poate fi rotita in planul lungimii masinii (adica partea superioara mai inafara) sunt multe feluri de a sta aiurea, si fiecare e cu solutia ei. Usa are practic 3 puncte in care sta, si la toate se poate umbla.

masina are cam 2 luni si asa e de la inceput. se o
bserva numai in zona incercuita, iar daca e usa inchisa si imping usor de ea (tot in zona incercuita)mai cedeaza un pic si se aliniaza perfect

This post has been edited by skyspot: 13 Mar 2008, 17:29

Mijlocul usii, acolo unde este incuietoarea, sta bine ? Nici mai inafara, nici in interior ? In cazul asta trebuie umblat la balamalele din fata.


In cel mai nefericit caz, in care toata usa sta aliniata perfect si numai partea de sus e inafara, inseamna ca structura usii nu e corecta, si nu urmareste curbura caroseriei. Sper sa nu fie cazul, pentru ca atunci un tinichigiu ti-o poate regla doar la compromis. Sa nu se vada mult nicaieri, dar usa tot nu sta bine.



E tardiv, dar ca idee te-ai gandit sa refuzi masina cand ai luat-o, sau sa ceri remedierea defectiunii ?

This post has been edited by Kruger: 13 Mar 2008, 17:35

masina nu e a mea, e a unei rude. si nimeni nu a observat faza asta, probabil nici eu nu o observam dar am dus masina la spalat si atunci mi-a sarit in ochi. e vorba de 2 mm. la mijloc la incuietoare e aliniata bine

This post has been edited by skyspot: 13 Mar 2008, 17:48

1. se poate regla un pic (=foarte "un pic") cuiul percutor de pe stalp, sa se bage usor mai inauntru, insa daca la mijloc pica bine problema nu e de la el ci de la pozita uneia din usi. Eu as banui-o pe cea din spate.
2. Daca e de la pozitia usii spate, se poate regla din balamale, pe directiile sus-jos, fata-spate (nu si inauntru-in afara) la rinderile de pe stalp. pentru reglajul inauntru-inafara se folosesc suruburile de prindere a balamalei de pe usa. Tot pe aceleasi directii se poate regla din balamale si usa fata dar numai daca se da aripa jos, altfel nu prea este acces la suruburi
3. daca din nici un reglaj usa nu se aseaza, se trage mecanic (cu atentie) de partea superioara a usii spate pentru a se indoi si a se alinia cu usa fata (ma indoiesc totusi ca ar fi nevoie de acest procedeu).
4. probabil si chederul este momentan cam rigid (nou), in timp se va mai aseza si ar putea sa-si mai revina un pic.

Sa inteleg ca e gata, nu mai exista problema?

Cum?

s-au uitat "meseriasii" foarte atent, usa fata e perfecta iar cea spate e putin mai in interior (la balamale) si mai in exterior la incuietoare. au zis ca se poate corecta din balamale sa iasa putin mai in exterior si se rezolva. dar cum nu e masina mea si proprietarul are fobie de gigeii din service, ramane asa deocamdata

Daca mi-au murit laudatorii:


@mariuscond: se desface un pic cuiul cu un torx (cred ca de 40) si se apasa pe directia dorita cu putere (eu apasam cu o coada de ciocan pe care ma lasam cu greutateqa corpului, deci nu e chiar usor). Cuiul se misca cca. 1 mm, hai poate 2 cu greu si forta multa, dupa care se strnge (asa cum e, cu forta aplciata pe el). Dupa ce se strange se elibereaza forta de apasare.

La un dci, la munca, dupa reglaj cuiului revenea in timp la vechea pozitie. S-a montat intre garnitura aia de plastic de sub talpa cuiului si caroserie o bucata de hartie abraziva (parca de 300) taiata la dimensiune si de o luna sta unde trebuie.