Am cautat peste tot pe google, daciaclub sau alte forumuri despre cum se schimba filtrul de la eletrovalva instalatie GPL Marini automatic 88, cum am eu pe berlina. Am mers la nenea instalatoru' si mi-a zis ca e un filtru micut - 25 lei, manopera 25 = 50 lei! ceea ce mi se pare cam scump. Mi-a aratat unde trebuie montat filtrul si v-as ruga tare mult sa-mi spuneti cum se instaleaza acest filtru, imediat atasez si o poza cu piesa unde trebuie "inserat" micutul filtru de gaz: Mersi mult, D. This post has been edited by dragoselu: 3 Jan 2010, 20:31

Attached thumbnail(s)
elgplmar.jpg ( Size: 3.51k ) Number of downloads: 4960
filtru.jpg ( Size: 2.9k ) Number of downloads: 4459

desfaci paharul de hexagonul de jos, schimbi filtrul , restrangi, verifici cu sapun daca scapa, grija mare, cand schimbi sa nu fie contactul pus, preferabil cine umbla sa stie ce face, cu gazul nu-i de joaca

This post has been edited by krapcarasu: 3 Jan 2010, 20:44

Inainte sa te apuci inchide ,,robinetul" de la electrovalva de pe butelie. Gazul, pana la vaporizator, e sub presiune. Cand vei incepe sa desfaci surubul de la acel pahar o sa inceapa sa iasa gaz, deci eliberezi progresiv surubul pana scade presiunea. Cureti pilitura aia de fier care e pe acolo, schimbi filtrul si montez la loc. In interior ai o garnitura si un magnet mic. Vezi sa nu le pierzi.

Ai grija, daca iti sare gaz pe maini vei avea o senzatie exact ca atunci cand iti amortesc mainile de frig. Tine cheia mai din lung (eventual cu manusi) si ai grija la ochi.

Mai bine ma las pagubas si il las pe GPL man sa-si faca meseria, nu de alta, dar mai fac alte prostii... Mersi de sfaturi, chiar eram pornit sa umblu prin instalatie...

Faci cum vrei, dar nu e asa greu sau complicat, in max 10minute termini.

Eu am zis sa ai grija asa..preventiv. Sa nu iti inchipui acum ca tasnesc gazele pe acolo ca la submarinele din filme atunci cand se scufunda. Asa cum a zis si Bac. , nu e complicat. Sunt sigur ca il poti schimba cu mana ta.

daca te-ai descurcat cu stutul ala de la vaporizator sigur poti schimba si filtrul , sa inchizi gazul de la butelie ai 2 robinete unul pe teava de alimentare si unul pe cea de iesire spre plamin , daca ai supapa pe butelie merge si fara sa inchizi robinetele

dupa ce termini faci spuma din pasta de ras , sapun si apa cu o pensula si o aplici pe la imbinari , daca iese gaz se vede foarte clar
succes ,
o schimbam eu pentru 10 lei

am desfacut si eu electrovalva sa curat filtrul insa nu mai stiu unde venea magnetul acela mic gen pastila,puteti a ma ajuta si pe mine sa imi spuneti cum vine pusa?

This post has been edited by Ov: 26 Sep 2012, 16:42

Pe fundu paharului unde vine filtru,sub filtru mai bine zis

dar ce rol are?ca avea pilitura multa pe ea

sa stranga pilitura sa nu intre in filtru,pilitura vine din butelie

am inteles,ms mult

mai as avea si eu ceva de completat e bine ca pana sa incepi sa desfaci orice legat de instalatia de gpl e bine sa dai borna + de la baterie jos.mai ales daca umbli la electrovalva.

de ce?

28 Jun 2012, 19:54:
mai degraba sa nu fumezi as zice,lasa borna in pace sa asculti muzica cat timp lucrezi,ca nu se intampla absolut nimic

This post has been edited by ghitza: 28 Jun 2012, 18:54

Nu stiu de ce oare sunt toti asa speriati de gaz, cand de fapt benzina este de zeci de ori mai inflamabila si mai periculoasa... Gazul bubuie doar daca se acumuleaza intr-o incapere, in aer liber nu ai nicio treaba, doar daca dai cu flacara in zona unde scapa. Si nici asa nu se intampla nimic, doar ia usor foc. Eu de-o viata am verificat butelia de aragaz dupa montare cu flacara langa ceas si robinet. Si de cate ori au fost mici scapari, a luat foc usor, fara sa bubuie nimic.
Benzina in schimb daca scapa putin pe la motor si ajunge pe galerie sau ii dai o scanteie, va face ravagii...
Deci renuntati la fobii si prejudecati nefondate, gazul e mult mai safe decat benzina!

Da-le pace ca le-o trece lor odata

nu am bateria pe masina,cand am desfacut electrovalva am inchis robinetii de la butelie si am inceput sa desurubez conductele,la inceput a iesit gaz vreo 2-3 min,apoi vreo 10 min a iesit doar aer.Gaz nu avea mult ultima data bagasem de vreo 3litri, Sa fi fost tot aerul din butelie?am rezervor de 40 si nu mi a intrat niciodata mai mult de 25l.Dar daca era aer din butelie de ce a iesit ca doar am inchis robinetii de pe butelie.

din spate pana in fata mai ramane gaz pe conducta ,ala a iesit la desfiletare

E posibil sa nu fi inchis bine robinetii de pe butelie, ca nu ar fi avut voie sa-ti iasa asa mult gaz de pe conducta.

Eu am electrovalva Milano si nu are acest magnet mic de care zici.
2 garnituri si flitru atat este inauntru.





Attached thumbnail(s)
Milano_kit_102_500x500.jpg ( Size: 30.27k ) Number of downloads: 2490
ELECTROVALVA_DE_GAZ.jpg ( Size: 85.79k ) Number of downloads: 2685

Pune ce ai si gata ,fara magnet o sa sa depuna in filtru mai repede atata tot

Lamuriti-ma si pe mine care este asa zisul robinet de la butelie ca eu m-am uitat acolo si nu am vazut nimic care sa semene cu un robinet , am in jurul ceasului niste rotite , patru la numar alea or fi robineti sau altceva , filtrul are cam 3 ani de la ultima inlocuire si pentru moment in oras nu e un servis care sa se bage la gpl
Ma cam vad obligat sa fac macar o curatire a filtrului cu minuta mea
Am fost acum si m-am uitat sint 2 rotite si o electrovalva , presupun ca daca nu este alimentata prin punere contactului electrovalva taie gazul de la butelie

This post has been edited by mitu2002: 2 Oct 2012, 09:37

Cele doua rotite ar trebui sa fie robinetii, iar electrovalva , dupa cum ai presupus si tu, are rolul de a intrerupe iesirea gazului din butelie cand tai contactul. Deci, poti sa desfaci fara grija filtrul daca e contactul luat, nu ai de ce sa mai inchizi robinetul de pe butelie, daca electrovalava lucreaza.

Cum zicea si tynn trebuie sa fii sigur ca electrovalva functioneaza.
Cel mai bine daca nu esti sigur de electrovalva si nici nu stii ce robinet e pentru inchiderea gazului, mergi pana se termina gazul de tot dar si asa e destul de periculos.

Fa o poza la butelie si sigur sunt colegi care au ceva asemanator sau de ce nu identic.

This post has been edited by bomba_11980: 2 Oct 2012, 11:08

cel din partea de sus trebuie inchis pt siguranta daca vrei sa schimbi filtrul

Attached thumbnail(s)
Fotografie0216_1.jpg ( Size: 167.45k ) Number of downloads: 2488

Multumesc de informatie ,aseara am facut demontarea cu bateria data jos , ca nu reuseam sa manevrez cheia nu de alta
A iesit gaz pret de 2-3 minute si dupaia s-a oprit.....si acum o chestie pe care am patito eu filtrul era inghetat si lipit cu gheata de surub iar cind am incercat sa trag de el afara am ramas cu partea de cauciuc in mina(adica l-am putin stricat)deci aviz amatorilor ... dupa ce demontati lasati un 15 minute sa se dezghete eventual dati si surubul de stringere jos , inainte sa incercati sa scoateti filtrul afara altfel e un pic casant

This post has been edited by mitu2002: 3 Oct 2012, 07:22

am schimbat si eu filtrul la un service pt ca mergea in suturi.si acum tot in suturi merge cu tot cu reglajul lui gpl man.alte solutii aveti?am instalatie marini iar masina este un papuc 1.6 inj.

This post has been edited by ionutz_87: 10 Nov 2012, 09:07

verifica reglaju de sarcina de pe plaman ,surubu din mijlocu lui mai desfac din surub