Bine ca e. QUOTE(BZN @ 16 Aug 2010, 19:57) ... De abia am ajuns cu mana la el, vad ca la tine e mai accesibil... Daca al tau a fost prins de surubul din poza atunci e explicabil. La mine e chiar sub far, o sa fie nevoie sa desfac capacul . DSC02709.JPG ( Size: 282.52k ) Number of downloads: 1298 Nu pot sa-mi dau seama ce papuc/mufa are, cred ca o sa trebuiasca facuta o adaptare pentru ca nu vreau sa tai cablul.

pai sub far cumva e si la mine. se poate vedea in partea stanga a pozei (care ai pus-o tu) spatele stopului. daca scot claxonul de acolo agat absolut toate cablurile din jur.

cu mufa e simplu. te uiti la o 'borna' de la unul din claxoanele din pozele puse de mine. aia e borna in cazul nostru, dar se mai numeste si 'papuc' tata (pentru ca are o 'putza'). mufa de pe cablul de la masina e 'papuc' mama (pentru ca are 'gaura') doar ca e imbracat in plastic pentru protectie (acasa ii pui banda adeziva).

nici eu nu vreau sa ma intep pe cablul de la claxon. (intep, nu tai cablul). am zis asa...in mufa de pe masina, care e 'papuc mama', cumpar un 'papuc tata' de dimensiunea 'bornei' claxonului. de la acest papuc imi trag cablu si din cablul acela fac 3 ramificatii, cate una pentru fiecare claxon.

am pus si o poza in cazul in care nu se intelege ce am scris mai sus (nu prea stiu cum sa explic ). si inca o poza cu cele 3 claxoane (cele 2 rosii si cel negru care este acum pe masina). am aflat ca daca pun o singuranta de 30 imi ajunge.

This post has been edited by alindrgn: 18 Aug 2010, 21:27

Attached thumbnail(s)
untitled2.JPG ( Size: 33.19k ) Number of downloads: 1309
untitled.JPG ( Size: 28.17k ) Number of downloads: 1155

La mine e mai complicat, din ce simt eu, cred ca sunt doua fire in aceeasi mufa. Si plus si minus.
Chiar nu pot vedea, la mine claxonul e cam in zona asta:
DSC02709.JPG ( Size: 287.54k ) Number of downloads: 1239


19 Aug 2010, 12:04:
Eu am renuntat cand am vazut ce mufa se gaseste acolo. Pozele sunt slabute insa poate vor ajuta, macar iti poti face un plan...
Imag107.jpg ( Size: 281.03k ) Number of downloads: 1391
Imag109.jpg ( Size: 275.36k ) Number of downloads: 628



Daca o sa gasesc vreodata asa ceva, il schimb. E destul de usor de ajuns la el daca dai capacul asta de plastic jos, este prins in trei suruburi si doi braduti.
Imag111.jpg ( Size: 446.55k ) Number of downloads: 618


This post has been edited by BZN: 19 Aug 2010, 11:04

nu cred ca are cum. de ce nu l-ai demontat ca sa il vezi? e prins la fel ca ala din pozele mele? cu tablita si piulita? ca mufa (firul) poate sa fie doar +, si masa sa si-o ia singur de pe sasiu. la mine asa e cel original, are o singura 'borna'.

Pai de ce sa-l mai demontez daca tot nu-l puteam inlocui? Asta al meu nu e model "goarna" si e prevazut cu o mufa cu doua contacte, + si - . De fixat e fixat cu tablita, chiar sub far( nu ca la tine). Mai adaug doua poze dar sunt facute cu telefonul in spatiul ala mic si intunecat...
Imag105.jpg ( Size: 435.54k ) Number of downloads: 646
Imag108.jpg ( Size: 441.08k ) Number of downloads: 556


Oricum, se distinge mufa tata cu doua contacte, care face corp comun cu claxonul( e prinsa cu nituri de el).
Mufa mama are doua fire, unul roz si unul negru...

This post has been edited by BZN: 19 Aug 2010, 13:01

da...deci al tau e exact ca un claxon de pe aveo hatchback pe care l-am schimbat azi unui prieten. exact ca al tau arata. si de aia suna strangulat. ca sa sune ceva mai gros trebuie sa fie gen 'cochilie' de melc, ca in pozele puse de mine.

alimentarea si masa vin de pe fir, deci nu isi ia singur masa. probabil acolo unde e prins nu are cum sa faca contact cu minus si de aceea s-a tras cablu si pentru el.

This post has been edited by alindrgn: 19 Aug 2010, 13:22

Atentie, cel putin la PH2 sunt doua claxoane, unul sub farul din stanga, celalalt sub farul din dreapta.

da...primele 2 nivele de echipare au un singur claxon, pozitionat ca in pozele puse de mine, iar celalalte 2 nivele de echipar (laureat si prestige) au 2 claxoane, cate unul sub fiecare far.

am si eu o intrebare intrucat nu prea sunt in tema...

daca pe langa claxonul de pe masina, de 410hz, mai pun unul de 410 si inca unul de 510...ce siguranta imi trebuie?

tripleaza valoarea sigurantei actuale desi cred ca e suficient doar sa o dublezi.

fosta mea masina, preferance 2007 avea bitonal, nu s-au putut schimba decat cu bara fata demontata, aveau surub cu piulita, si trebuia sa tii cumva contra, duce instalatia fara sa schimbi siguranta

le-am montat de 2 saptamani. in loc de siguranta de 15, am pus una de 30 (oricum mai mare nu exista). si merge perfect. acuma simt si eu ca claxonez

Le-as schimba si eu dar nu gasesc ceva care sa aiba conectarea la fel ca cel de origine. Voi ati gasit?

Poate de pe la dezmembrari sa faci rost, nu cred ca se gaseste mufa in magazine. De fapt, trebuie demontata de pe claxon. O solutie ar fi si taierea cablului si inlocuirea mufei, dar eu nu o sa fac asta, cel putin atat timp cat functioneaza.

s-au inventat papuci daca nu ai mufe. eu am gasit claxoane pe okazii si sunt exact ca cele de pe logan.

Pui niste papuci izolati si este totul in regula. Nu mai este nevoie de mufe originale. Cel putin, eu asa am procedat cand am schimbat claxonul.

Reinviu acest topic. La mine claxonul suna a jucarie. Deh reducere de costuri. Insa partea mai nasoala este ca de la o vreme suna gatuit/gajait. Mi-e si rusine sa il folosesc. Parca-s clovn cu o trompeta in bot. Imi vine mie sa rad de masina dar o baba cu inima in pioneze? E defect de fabrica sau Loganul e un defect de masina?
Se poate regla de undeva fara sa merg prin serviceuri. Mi-am luat masina noua sa nu mai calc prin serviceuri decat la revizii, insa am mers prin serviceuri mai des decat cu solenza in ultima vreme.

This post has been edited by Sir Andrew: 20 Feb 2013, 12:55

Din cate am citit pe net, se pare ca poti regla claxonul de la 2 surubele (aflate pe el) ascunse sub un strat de silicon.
Insa, din experientele anterioare avute cu alte masini, in cele mai multe cazuri in care suna gatuit, e ultimul lui "cantec".

Sir Andrew/Marius 77 punetiva asa ceva si sigur veti trezii lumea in 5-6 blocuri in juru vostru

Pai as vrea sa fie ultimul lui cantec insa de la vreo luna de la achizitie face asa. Nu mi-am batut capul deoarece folosesc claxonul foarte rar.

In primul post ai specificat ca suna ca o jucarie si ca, de la o vreme, suna gatuit.
Ca o jucarie suna la cele sub nivelul de dotari Prestige. In cazul tau, asa cum ai spus, datorita reducerilor de cheltuieli, probabil ai acelasi tip de claxon cu celelalte.
Eu am Prestige, ca si tine, dar este din noiembrie 2006, iar claxonul suna mai gros, ceva mai elegant.
Cu siguranta nu avem acelasi tip de claxon chiar daca ambele sint Prestige.

Stiu. Am prieten cu echipare Laureat din 2007 si are bitonal. A ras de claxon cand am cumparat-o. La 1.4 Laureat plus care l-am avut pe firma suna claxonul barbateste. Asta e de clovn la circ asa la misto. Oricum nu-s fan al claxonului, mai ales prin orase, insa cand am nevoie sper sa nu ma lase. As fi vrut sa-l pot regla de undeva, m-am uitat si nu l-am vazut. Am dat un claxon si parca ar fi pe dreapta.

Poate unul s-a ars in prima luna.


Cel de pe stanga.

Faza e in felul urmator. Cand am luat masina, claxonul suna a trompeta de petrecere/jucarie. La o luna am claxonat putin mai mult pe cineva, vreo 5 sec. In primele 4 sec s-a auzit normal, ca in prima zi, iar apoi deodata parca era fiumiu cu trotineta in parc. Am zis WTF.
Am mai dat un claxon sa-l testez si la fel. Vreo 2-3 sec suna normal, ca de jucarie, iar apoi se aude gajait ca o trompetica folosita la zilele de nastere.
Deci, din prima zi se aude slabut afemeiat, adica clar ca a fost reducere de cost, ulterior pierzandu-si din glas fiind la nivelul unei trompete de biciclete/tricilete/zi de nastere. Cam asta e istoricul claxonului kakatului masinii/trompetei mele.

This post has been edited by Sir Andrew: 21 Feb 2013, 14:04

In cazul meu, exista un singur claxon pozitionat sub baterie. Posibil la masina ta sa fie 2.
Raman la opinia ca cel care suna gatuit trebuie inlocuit.

Asa o fi. Oricum nu mai imi bat capul. E un rahat de masina oricum.
Cred ca o sa ii fac rugina aparuta la luneta si o vand. De cateva luni numai probleme am cu ea.

Salut,

Detin un Logan 1,6 16 V si doresc sa-i inlocuiesc claxonul, pt ca suna ca un saxofon stricat. Am tot citit pe forum si am cautat acel claxon pe masina, dar nu l-am gasit (am dat bateria jos si nu am vazut nimic, am dat jos acea bucatica de plasitc de sub masina si tot nimic) are cineva vre-o idee unde s-ar ascunde acest minunat claxon?

Multumesc

Am reusit sa demontez claxonul, era pozitionat in partea dreapta a masinii, accesul se face demontand acel suport de sub proiectorul de ceata.

Spor la treaba

This post has been edited by Cristi_86: 25 May 2013, 20:34

Am un Preference Ph2 din 2011 cu un singur claxon cu mufa ca in poza aratata de @BZN si suna zici ca-i scuter.Am cumparat doua claxoane noi bitonale Automax poloneze.M-am bucurat ca le-am gasit ieftine la 25 ron perechea.Cand sa le montez pe masina,mi-am dat seama ca fiecare lamela care prinde claxonul este subtire si flencane claxoanele.Unde pot gasi inca doua lamele din tabla ? Daca confectionez lamele din platband,este posibil sa influenteze negativ sunetele claxoanelor ? O sa revin cu poze si alte detalii dupa montajul lor.

salut, nu are nimic. si eu am pus inca 2 pe langa cel de fabrica, care la mine suna totusi mai a claxon, nu ca la ph2, si unul din ele l-am prins cu ambele tije din cutie (suprapuse), iar celui de-al doliea i-am confectionat eu dintr-o bucata de tabla o prindere. asa ca spor la lucru

Gata cu montajul claxoanelor noi Automax de 25 ron. Am schimbat tablele de prindere a lor doarece cele venite cu claxoanele erau foarte subtiri si "flencaneau" urat.Am gasit la Hornbach tabla grosa de 2 mm (1,70 lei).Claxonul masinii a fost lasat la locul lui pentru o eventuala conectare la revizie pentru a nu pierde garantia.Mufa claxonului se scoate usor daca mai intai i se scoate siguranta otelita.Papucii "tata" care intra in mufa trebuiesc taiati pe jumatate,altfel nu intra.Daca as fi avut si bara de silicon pentru fixarea papucilor sa nu joace lateral ar fi fost ideal, oricum i-am fixat cu banda izolatoare.

Attached thumbnail(s)
DSCN0573.JPG ( Size: 891.84k ) Number of downloads: 182
DSCN0575.JPG ( Size: 870.59k ) Number of downloads: 113
DSCN0579.JPG ( Size: 904.56k ) Number of downloads: 122
DSCN0581.JPG ( Size: 809.92k ) Number of downloads: 117
DSCN0583.JPG ( Size: 742.87k ) Number of downloads: 115
DSCN0588.JPG ( Size: 889.44k ) Number of downloads: 130
DSCN0590.JPG ( Size: 844.04k ) Number of downloads: 138
DSCN0596.JPG ( Size: 926.31k ) Number of downloads: 127
DSCN0597.JPG ( Size: 922.44k ) Number of downloads: 134
DSCN0601.JPG ( Size: 897.21k ) Number of downloads: 150