Salut! Am o problema cu faza scurta. De ieri a disparut pur si simplu. Toate luminile functioneaza normal, mai putin faza scurta (pe ambele faruri). Initial, m-am gindit ca o fi de la sigurante, dar mi se pare putin probabil sa se arda doua deodata (sau o fi posibil..?). Ce pareri va dati? Multumesc! P.s. Stiu ca exista topic separat despre comutator faza lunga-scurta, insa am intrebat si acolo si nu am primit raspuns inca. Or, problema e destul de stringenta (va dati seama ca nu pot circula fara faza scurta) si am indraznit a deschide un topic nou. Multumiri!

Cred totusi ca exista o singura siguranta pentru faza scurta. Uite-te in cartea masinii.
Desi putin probabil, poate ti s-au ars ambele filemente de faza scurta ale becurilor. (tre sa te uiti daca mai sunt bune filamentele alea de la bec, care au o palariutza sub ele...

Citeam un topic mai vechi despre sigurante in care Klaus si alti colegi de forum au spus clar ca sint doua sigurante. M-am uitat si eu pe desenele prezentate acolo si pe 'portita' de la sigurante din bord si da, sint doua sigurante. Una pentru stinga, cealalta pentru dreapta.
Cit despre varianta sa se fi 'ars' ambele becuri, putin probabil..Cred.
Mersi de sugestie!

Verifici sigurantele
Verifici daca ajunge curent la mufa farurilor
Si apoi daca nu e de acolo, e fie de la comutator (comutatorul propriuzis sau mufarea lui) fie de la firul ce ajunge la comutator.

Multe multumiri! O sa verific toate astea si, daca e de la comutator, fuga la service. Nu as fi vrut sa ma prezint acolo ca stupidu'..cu o siguranta arsa.
Deja sint la al doilea comutator. Off...

Daca este schimbat tot in service e clar.

Evident!..dar inca mai am garantie, asa ca ..sa-mi tot schimbe blocuri de lumini..daca alta treaba nu au..Noroc ca am timp acum sa umblu pe la ei..

asa am patit si eu...am schimbat becurile si a fost ok...faza lunga mergea inainte si dupa schimbarea becurilor

This post has been edited by dariusboom: 27 Feb 2007, 18:26

dariusboom, da nu e ciudat ca se ard ambele becuri deodata? e adevarat ca in 2 ani nu am avut nici o problema cu ele, dar nici chiar asa..

un amic a patit exact acelasi lucru. I-am verificat sigurantele si erau O.K. si l-am trimis in service sa-i schimbe blocul de lumini (nu puteam sa concep ca s-au ars ambele becuri). In service i-au zis aia ca-s becurile arse si ca nu e primul caz. I-au schimbat becurile si asta a fost.

Acu' vine intrebarea:
1. sunt becurile proaste (dar de ce s-au ars impreuna) ?
2. au fost montate prost (pus mana pe ele) ? dar iar, de ce s-au ars impreuna si mai ales dupa 2 ani si ceva (e din 2004 loganu' amicului)
3. o problema la circuitul electric ?!?!

Mie mi s-au ars becurile dupa un an si 9 luni, la distanta de o saptamana unul de celalalt (numai filamentul de la faza scurta). Becurile luate din service sunt Osram, probabil nu sunt chiar penale, posibil ca originalele sa fie tot Osram. Si mai era cineva cu becuri Philips care s-au ars simultan.

Sa verifici un bec daca e ars dureaza 1 minut, dar ca sa verifici pe unde trece curentul si daca ajunge pe unde trebuie dureaza mai mult. Deci lucrurile elementare intai. Chestia cu arsul de becuri poate fi cauzata si de la incarcarea necorespunzatoare a alternatorului (adica sa treaca de 15V din cauza unei defectiuni a releului sau al reglajului prost). Asta e doar o parere, dar avand in vedere ca becurile sunt facute pentru o tensiune de 12V, cine stie...

Blocul de lumini se strica mult mai repede daca puneti becuri de puteri mai mari decat cele din carte (60/55), pentru ca din cate am inteles nici la Logan nu exista releu pentru faza scurta/lunga. Curios, ca pentru proiectoare exista!

Deci nu sint singurul.. Eh.o sa vedem ce si cum s-a intimplat..in caz ca sint arse becurile (repet, mi se pare un pic neverosimil) o sa ma orientez spre alta marca decit cele originale. Citeam pe aici ceva de Philips Night Vision (sau asa ceva)..o sa vad spre ce ma orientez. Sfaturi de la patiti?

pai parca era un patit si cu philips-urile si pana la urma a ajuns la osram

Cand ti se schimba becurile pe garantie? Exista vreo problema tehnica care sa-ti arda becurile si sa fie schimbate pe garantie?Sau din alte motive...

mai mult ca sigur...BLOCUL de lumini...alias maneta e problema.
becurile se pot arde daca alternatorul incarca prea putin...sau prea mult...

Am fost la service azi. Concluzia: ambele becuri arse! Schimbat la ei cu becuri originale (pe cutie scrie doar Renault si 'made in Germany", iar pe soclu scrie osram bilux 60-55w) pentru doar '67 lei', din care vreo 15 lei manopera..
Cam asta-i..Se pare ca blocul de lumini nu era de vina, insa tot va trebui sa-l schimb (din nou), pentru ca am o problema la claxon. Daca apas butonul la maxim si un pic mai tare, se blocheaza claxonul (adica nu se mai aude) si din cind in cind cinta pe doua voci.
Alta problema, daca tot vorbesc despre vizita mea la service, ar fi un joc la maneta schimbatorului de viteza. S-a decis schimbarea levierului (pe garantie), dar momentan nu exista in stoc si s-a facut comanda.
Am mai reclamat si un usor scirtiit am pedalei de ambreiaj. S-a gresat aceasta, dar ajuns acasa am observat ca face la fel ca inainte de operatie..Nu e un scirtiit specific ruginei sau unei suprafete uscate, ci ceva care parca se aude de sub capota..dar si in habitaclu..nu stiu sa explic foarte bine, dar e legat de ambreiaj.
Scuze de off-topic, dar le-am adunat pe toate la un loc.
Numai bine!

Ok au gasit efectul dar de cauza au pomenit ceva?

Pai data viitoare cand ti se ard ori te duci in service si le zici sa afle si cauza (poate fi si din cauza ca blocul de lumini e prost si intrerupe contactul uneori, ceea ce duce la uzura prematura a filamentelor), ori te duci si-ti cumperi niste becuri mai serioase (eu am Philips Blue Vision) pe la 80 RON si le schimbi singur in parcare gratis (si nu mai dai nici 15RON la meseriasu', dar ai o lumina mai buna). Oricum daca problema e intalnita la mai multi, inseamna ca e o problema.

De cauza..nici pomeneala!.."s=au ars" si atit..
Cit despre becuri..da, as fi vrut niste vision plus, insa am lasat masina la service (ca 'dureaza') si cind m-am intors becurile erau montate deja. Ce sa mai zic de philips samd..?..In fine..asa patesti daca esti fraier.

Azi am patit si eu chestia asta. Ciudata coincidenta sa se arda ambele becuri deodata. Undeva trebuie sa fie o buba ascunsa.

LATER EDIT

Revenim cu amanunte de la fata locului.

Intr-adevar, din cauze extraterestre s-au ars ambele becuri pe faza scurta simultan. Am verificat. Adica dupa ce m-am chinuit mai ceva ca Pudzianovzki la StrongestMan si m-am murdarit ca porcu din cap pana-n picioare, am reusit sa scot becurile si sa verific cu unele noi.

Problema naspa e ca am nevoie de un sfat ca sa le pot si baga la locul lor.
Aveti idee ce procedeu de jiu-jitsu tre sa aplic sau ce scula fantastica se foloseste ca sa se fixeze idiotul ala de arc inapoi la locul lui? Sa incerc cu preot voodoo ? Oare merge?

Urgenta de gradul zero !, sunt pe drum , mi s-a ars faza scurta din stanga (asta nu prea conteaza) am cumparat becu' , am scis capacul si flansa conectoare, dar nu ma prind cum sa scot becul sta destul de teapan in locasul lu.

va rog sa-mi spuneti cum sa-l scot si cum pun altu' in locul lui.

Multumesc

Mai mult de atat nu te pot ajuta - practic n-am facut-o niciodata.

Attached thumbnail(s)
schimb_bec.JPG ( Size: 138.57k ) Number of downloads: 376

Multumesc mult , ma descurc

Vezi ca sarma de tine becul e prinsa de o "gheara", se scoate de pe gheara si apoi basculeaza

Multumesc inca odata, acum m-am intors din concediu. Mi-am cam indoit degetele pana sa descopar gheara respectiva, dar am reusit.