Am si eu o problema la masina . Dupa ce am schimbat toata articulatia tot mai troncane pe dreapta fata. Am scos capacul de la flansa de la amortizor si este rupt cauciucul ala din interior. Care ati mai patit asa ceva spuneti-mi si mie, poate sa troncane flansa aia?

Te referi la flansa aia de sus? Daca e rupt ala, da poate sa troncane.

Da, despre flansa aceea de sus este vorba.

This post has been edited by uscatu83: 26 Apr 2010, 19:26

Attached thumbnail(s)
index.jpg1.jpg ( Size: 49.39k ) Number of downloads: 5197

Schimba flansa aia si verifica si rulmentul, daca e uzat schimba-l si ala poate sa bata.

70 ron una bucata flansa originala sau 15-20 de srl... evident recomand originala...

am patit si eu dupa ce am schimbat articulatia fata sa nu stiu de unde troncane fata dreapta, la mine era bucsa palier anti-zgomot de la caseta directie uzata si batea (avea joc la mana) partea dreapta a axului (cremalierei) in caseta

Ma gandesc ca daca era uzat rulmentul ala se rotea mai greu volanul sau se auzeau trosnituri . Dar la mine am observat ca la viteza mai mare nu mai troncane. Doar la viteza mica si parca pocneste ceva, parca se rupe si nu am nici un joc la roata ca tocmai am schimbat bieleta cu capat si pivotul, iar bucsele sunt bune nu au pic de joc si amortizorul e schimbat de un an jumate si este tot bilstren. Rulmentul ce simptome are cand este uzat daca stie cineva?

Pe langa faptul ca trosneste cand virezi si merge greoi directia, rulmentul ala daca e uzat poate sa si bata. Probabil astepti si alte pareri.

Multumesc pt sfat. Maine ma duc in vitan sa iau flansa, rulmentul si furtunul de la etrier ca este crapat si umed intr-un loc si s-ar putea sa raman fara frana daca il mai las asa.

am si eu o problema si cred ca se datoreaza flansei de la amortizor pe partea dreapta.cateodata cand virez directia merge greu si trosneste ceva pe dreapta(parca se aude cum sare arcul).la itp mi-au spus ca flanse de la amortizor pe dreapta este cam dusa.stie cineva ce pret mai are o flansa de amortizor?si daca mai merg cu ea asa ceva timp, are ceva, cauzeaza ceva la directie?

Da , o sa iti sara prin oala cu totul ...

ce face??????????? oala la amortizor nu e mancata deloc asa ca nu vad cum ar iesi cu totul pe acolo.astept alte raspunsuri mai putin ironice.

cred ca rulmentii sunt de vina, cel de sub talerul pe care sta arcul si se roteste amortizorul, e intre 20-30 ron de origine iar o flansa aprox 70 ron tot de origine, dar astea tin mult nu se strica asa usor, rulmentii sunt cei care se duc mai repede ca si eu trebuie sa ii schimb

Da, e vorba despre rulmentii de la flanse care sunt uzati, din cauza aia face si arcul asa cand virezi, se roteste un pic sacadat.

mersi baieti pentru raspunsuri.dar tot raman cu intrebarea daca mai merg cu ei asa cateva zile are ceva?acum chiar nu am timp sa ii schimb(nu e vorba de bani ca vad ca sunt ieftini).

Poti sa mai mergi linistit cateva zile, bafta.

mersi servicom.atunci stau linistit.

Rulmentii costa 20 lei bucata, originali. Atat am dat eu asta vara in vitan, si cam astea erau preturile peste tot.

cum iti dai seama ca flansele trebuiesc schimbate?

In mod normal flansele se inlocuiesc impreuna cu amortizoarele/arcurile. Flansele sunt defapt cauciucurile ce amortizeaza amortizorul si arcul. Nu sunt consumabile, drept urmare se schimba daca este necesar, prin verificarea "vizuala" a acestora. Depinde unde s-a mers cu masina, cate gropi a luat, etc. La mine la 60.000 km flansele se prezentau foarte bine, la fel si rulmentii, drept urmare am schimbat doar amortizoarele, care erau duse.

Nu as crede ca sa mai fie buni niste rulmentii la 60.000, la mine dinainte de 60 mii erau praf, aveau putin joc suficient pentru ca sa troncane ingrozitor de tare la denivelari, in schimb amortizoarele de fabrica erau bune si la peste 60 mii cand le-am dus la un mester sa le intareasca mai mult decat unele stock, cu aprox 25-30 % pe comprimare si mai mult pe destindere, Monroe ar fi ale mele si ar mai fi tinut in continuare multi km.

dar unde vin montati rulmentii astia?

sub talerul pe care sta arcul

La mine scartaie ceva in zona superioara a amortizorului. Atunci cand e umezeala, zgomotul dispare , aveti idee ce ar putea fi?

saptamana trecuta am schimbat si eu rulmentii ... erau praf... ruginiti, camasile rupte... ( simptomele : volanul se bloca uneori si imi tragea dreapta sau stanga depinde cum ramanea blocat, directie greoaie, zgomot la gropi )

Nu are cum sa vina zgomotul din partea superioara.Vine de la rulmentul de sub taler se propaga prin arc si de aceea ti se pare ca se aude de sus.Rulmentul e gripat.

ai mei au 8 luni rulmentii si iar merge volanul in hopuri.. cand iau stanga sau dreapta aud o detensionare si merge usor dupa .. si sunt de origine. in scurt timp bag de srl ca nu mai merge cu originea

Daca rulmentul si flansa ar avea o protectie gen burduf de cauciuc(ca la bielete ,planetare )n-am mai intimpina aceste probleme cu griparea rulmentilor axiali.Am schiumbat si eu anul trecut rulmentii,si,zilele acestea cu ocazia schimbarii arcurilor, i-am verificat si erau plini de nisip.Arcul pe dreapta era calcat si pocnea cind viram, si mergea si in hopuri volanul

are cineva idee cum se demonteaza amortizorul de pe fata, pentru a schimba rulmentul de la amortizor?

Iti trebuie presa ca sa comprimi arcul. dupa ce il comprimi poti scoate telescopul desfacand piulita din partea de sus si cele doua suruburi de jos. rulmentul il schimbi usor dupa ce faci aceasta operatiune. il dai jos pe cel vechi si il pui pe cel nou. Bafta!