Salut !!! Sunt nou pe aici si asi vrea sa aud niste pareri de la alti care se stiu mai bine in asa ceva... uite cum sta treaba... eu am un focus 1.8 16v benzina 116 cp din 2001, insa nu il mai pot intretine din punct de vedere al consumului, impozit, asigurare etc.... si vreau sa fac schimb cu un Logan 1.4 sau 1.5 dci... dupa parerea voastra se merita ? am sa ies mai ieftin ? ms anticipat

Pai... cati km are, cat consuma, care ar fi diferenta la cheltuielile mentionate de tine carora nu le mai poti face fata sau macar la cat se ridica ele acum in cazul Fordului? Vrei sa faci schimb cu Logan 1,4 sau 1,5 dci,ok. Dar, ce versiune, cati km, etc... Ca sa ne putem spune parerea ar trebui sa stim aceste lucruri.

L.E. Bun venit pe forum.

This post has been edited by PaulT: 20 Jul 2010, 18:43

Din punct de vedere al impozitului si asigurarii RCA/Casco iesi mai bine cu Loganul.
Din punct de vdere al pieselor la fel, sunt putin mai ieftine la Dacia.
La confort si putere iesi in minus.
Daca esti dispus sa faci acest sacrificiu ai face si ceva economie la bani.
Depinde foarte mult in ce stare tehnica sunt masinile de care vorbim, caci ambele sunt folosite. Ai grija sa nu dai o masina cocosata pe una si mai cocosata.
Daca as avea un Focus 1 bun pe care il cunosc eu nu l-as da pe Logan, insa daca ai si ceva nemultumiri dpdv tehnic ai putea sa incerci sa il vinzi si sa iti iei alta masina in stare mai buna.

Bafta!

a mea are 140.000 km, mixt ia undeva la 8-9 deci cam mult, asigurarea imi ia mult aundeva la 350-380 depinde de asigurare, impozitul 170 lei astea sunt cheltuielile la care nu mai fac fata.... nu is mare as in Logan insa am auzit ca impozitul e de 50-60 lei si asigurare undeva la 250 pe an....
nu fac nici multi km pe an... maxim 15.000 asa ca toate cheltuielile astea le am cam degeaba...
Versiuni de Logan... habar nu am... nu ma stiu la ele... stiu doar ca imi face cu ochiul 1.5 dci 85 cp...
daca stiti voi mai multe spuneti-mi...

20 Jul 2010, 19:49:
pai stiti voi cum ii... o masina de 8-9 ani deja ii cam moarta... pe cand un Logan de 2-3-4 ani zik ca mai duce inca atata ... la cati km fac eu... plus ca nu trag de nici o masina... ma duc in limita bunului simt...

This post has been edited by dariuspavel: 20 Jul 2010, 18:49

Daca economia tintita este obtinuta in prinilap din asigurari si impozite, dupa cum si tu ai spus mai sus nu castigi nici macar 250 ron pe an daca faci schimbul.
Din consumul de carburant o sa obtii probabil o economie de 1-1.5 litri la suta daca optezi pentru 1.4 MPI.
Daca iei 1.5 dci 85 cred ca trebuie sa te pregatesti sa dai diferenta in plus de la Ford, deci trebuie sa iti calculezi si amortizarea.
Daca esti dispus sa faci un mic sacrificiu la putere/confort in scopul de ca economisi civa bani eu zic ca poti sa faci linistit schimbarea, daca nu esti snob o sa vezi ca te descurci onorabil cu masina.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 20 Jul 2010, 18:54

nu... nu accept sa dau eu diferenta... pt ca oricum Ford nu se compara cu Dacia, plus e modelul Ghia, adica full...
ok atunci... sa lasam 85 de cai... alta varianta de diesel nu mai exista ?

Mai sunt 1.5 dci de 65 cai (cele E3) si 1.5 dci 70 cai (ele E4 - finalul 2006 in sus). Din ce am citit pe fosum (eu nu am diesel) se zice ca mai fiabile sunt cela de 70 de cai, la cele de 65 mai apar probleme.
De asemenea trebuie sa te avertizez ca sunt foarte multe persoane care nu recomanda diesel de la Renault, intrucat sunt oarecum sensibile si pretentioase la combustibil. Au existat probleme cu turbine, injectoare, etc.
Altii sunt foarte incantati de acest 1.5 dci, care e destul de rafinat fata de alte motoare diesel ieftine.
Tu decizi daca merita riscul, insa din nou, atentie cand cumperi sa nu iei vreo masina cu probleme ca ai bagat-o pe maneca.
O alta varianta de consum redus este benzina + gpl, ai ajunge la un cost pe km aproximativ la fel sau chiar mai mic cu dieselul (calculand si ombustibilulk si reviziile). Insa la 15.000km pe an nu stiu daca merita.

Bafta!

ii chiar mai greu decat am crezut

habar nu am ce sa fac....

Dar de ce ai parasi marca Ford pentru Dacia? ......confortul nu se compara , piesele sunt mai scumpe la Ford din cate stiu ....parerea mea este sa dai Focusul si sa cumperi alt Focus cu motorizare 1.6 (1.4-1.6 - aceeasi asigurare , aceeasi bani) ....bafta

This post has been edited by vallyyy: 20 Jul 2010, 19:28

Daca cei 140.000km sunt reali sa stii ca nu sunt multi, iar faptul ca masina are 9 ani eu nu il vad ca o problema, atata timp cat a fost cat de cat intretinuta si nu a fost lovita. Cu rugina nu cred ca ai probleme...repet, daca nu a fost lovita. Economia din impozit si rca este mica si nu ar trebui sa te determine sa faci schimbarea. Consumul nu mi se pare atat de doborator. In rest, Andy ti-a raspuns foarte bine... 15000km pe an nu e un rulaj mic ci relativ normal. Doar pe considerentele astea si pornind de la premisa ca Fordul e in stare buna eu nu as face schimbarea.

O instalatie GPL pe Focus si ai rezolvat cele mai multe din probleme.
Aia 8-9 /100 sunt in oras sau afara? Am recitit ca e mediu, hmm, cam mult.
Sonda lambda e buna?
Filtrele, bujiile?

This post has been edited by dizzy: 20 Jul 2010, 20:48

a zis 8-9 medium...


daca o vinzi sa-ti iei logan, ia-ti pe benzina. tractorul ala dci nu merita la cat mergi tu.

Loganul are avantaj la o intretinere ceva mai ieftina , spatiu interior mai mare si garda la sol care te-ar avantaja daca circuli pe drumuri proaste caci nu cred sa mergi numai pe drumuri bune in rest Focusul este peste Logan la orice chiar daca e Focus 1. Daca tu vrei sa scapi cu o intretinere mai ieftina a masinii v-a trebui sa iei un Logan pe benzina cu cati mai putini km posibili.

Este foarte adevarat ce zice CGDBG mai sus dar din cate stiu eu, unul care a condus o marca straina de autoturism nu mai vrea Dacie,in consecinta cred ca Fordul tau are ceva probleme de te gandesti la Logan.Nu critic Loganul, de care eu personal sunt foarte multumit,dar astazi am avut parte de doua experiente foarte interesante:1.Am condus un Seat Leon 1,9 diesel.A pornit foarte greu,zgariata pe toate partile(neingrijita sau intretinuta) dar din punct de vedere tehnic teapana, nu batea nimic,cutia automata se misca impecabil chiar si pe modul semiautomat,am zis ca este normal pentru o masina relativ noua dar cand m-am uitat la kilometraj avea 183000 de km!2.Tot astazi am condus un Golf 5 1,9 diesel,la fel nu aveam idee cati kilometri are!Mi-a sarit in ochi ca era u zgariate elementele de plastic ale interiorului si l-am intrebat pe proprietar:Fratee cum ai reusit sa o aduci in halul asta!?,si omul mi-a zis(om de buna credinta si sincer)pai la 240000 de kilometrii si cu vreo 5 soferi nu crezi ca este normal?Da o tura cu ea sa vezi cum merge o masina nemenajata si care a avut uleiul(o data) schimbat la 30000 de km si acum am 23000 si nu am avut timp sa-l schimb! Am mers cu ea un pic.Concluzii:Cutia era perfecta,nu agata si era la fel de precisa ca una noua,motorul avea zvac fara sa fie exagerat de zgomotos iar relantiul era perfec!Nu stiu cum ar arata loganul meu pe la 200000 de km dar din cate am vazut,un taxi cei drept cu 240000 si cu gaz,bocanea si scartaia tot,ruginise,interiorul distrus inclusiv aeratoarele,dar compartia nu este relevanta fiind vorba de un taxi.Cred ca te-am bagat in ceata si mai tare dar eu personal prefer masinile cat mai noi si cu cati mai putini Km (reali) chiar si dupa experientele de astazi,eu fiind unul foarte grijuliu si atent in exploatarea unei masini!

Asta daca o faci in 1% din service-urile Dacia sau in altele de cartier.

Daca comparam preturi de reprezentanta intre ele nu cred ca iese Dacia in dezavantaj, daca ai rabdare sa cauti vezi ce scoruri au postat altii pe forum pe la VW/Skoda la revizii in centre autorizate...

Bafta!

o sa iese mai ieftin la intretinere, pe mine distributia la f1 m-a costat fro 600, la logan cred ca e mai putin de jumate..

Stiu ce scoruri sunt in alta parte, dar in cazul de fata vorbim de masina lowcost care se trage din aia 5000Euro. Daca discutam de o masina plina de ultimele tehnologii in domeniu mai ziceam, dar aici nu este cazul. Nu trebuie sa ne raportam la alte marci.

Tie ti se pare scumpa intretinerea fata de ce ofera masina, poate ai dreptate, insa economic vorbind el vrea sa reduca costurile, iar pentru asta Loganul e o varianta de luat in seama - masina simpla, destul de fiabila, foarte comuna (sunt pline dezmembrarile).

Bafta!

Fata de Focus, da este mai ieftina, nici nu am contestat asta. Dar daca te duci sa faci revizia la un dealer cu o cladire mare... , nu mai sunt chiar asa de diferite costurile.

This post has been edited by IRONICK: 20 Jul 2010, 22:45

te pomenesti ca la ford daca te duci sa-ti faci revizia iti platesc ei piesele

Te pomenesti ca o revizie de 60.000km la Dacia cu 2000RON este normala.

nu e prost ala care cere.. Mie la iasi la caremil mi-au facut o oferta de ~500 lei.

Deci service-urile Dacia ii iau de prosti pe clienti???? Nu se poate asa ceva!

du-te in orice service al unei marci straine in romania, sa vezi cum nu esti luat de prost, cum te platesc ei ca sa vii in service (si la fiecare 100 lei cheltuita la ei, primesti 1000 de euro), cum ai numa servicii de calitate, cum au toate piesele pe stoc, cum au numa oameni pregatiti. Numa dacia isi pacaleste clientii si ii fura. Ceilalti sunt ingerasi.

Fordu nu are nik, este in perfecta stare... daca si acuma merge cu 190-200 fara mari probleme si ajunge acolo chiar fara efort...
Masina nu are probleme de nici un fel... poate cutia cam greoaie.. singurul defect daca pot sa il numesc asa... Pe mine ma intereseaza cheltuielile de acum inainte pt ca urmeaza facultatea si nu pot fi si cu faculta si cu Ford... acuma poate diferenta aia de 200-300 care o economisesc pe an nu pare la prima vedere asa mare... dar in timp se aduna...

Nush... da acuma parca is si mai incurcat de cum am fost...

Adica daca si altii fac, Dacia si toata reteua de service-uri poate sa se pise si ea pe clientii, ca are scuza.

This post has been edited by IRONICK: 21 Jul 2010, 08:19

Daca e in stare buna cum spui tine Fordul si termina cu prostiile... Eventual mergi mai linistit si va scadea si consumul. De fapt tu cat mergi in exterior si cat in oras, ca sa inteleg ce inseamna mediu. Ca am un feeling ca mergi ceva mai mult urban. Si atunci e normal sa ai intre 8 si 9 consum mediu.

This post has been edited by PaulT: 21 Jul 2010, 08:19

D-l dariuspavel, iti dau ca exemplu masina mea, Logan Laureate 1.4.

Impozit pe an aprox 120lei, consum mixt 7.2l pe calculatorul de bord (30% oras Sibiu, 70% exterior), RCA aprox 130lei/an, CASCO 248lei/ trimestru.

PS. cand mai conduce si sotia consumul ajunge si la 8.2%

Bafta!

oameni buni, de unde scoateti preturile astea ?

@danutsb, fara suparare:
- am logan 1,6 si impozitul pe 2010 a fost 65 RON, cum ai platit tu 120 RON pentru 1,4 ?!
- RCA pe 2010: 400 RON, si a fost promotie ! Unde dumnezeu gasesti tu RCA cu 130 RON/an ?
- singurul unde ne potrivim e CASCO, eu dau 300 RON/trimestru.