Vreau toroidal. Deci asta ar fi in interiorul masinii. Deci ar da o gaura ca sa scoata furtunele afara si sa le treaca pe sub masina?

de fapt cred ca 2 gauri: una pentru alimentarea rezervorului iar cealalta pentru conducta care pleaca din rezervor spre vaporizator.

probabil inca citeva pentru fixarea rezervorului. celmai bine ar fi sa intrebi la o firma din astea de se ocupa cu montajul.

http://www.sakaautogas.com/default.asp?men...detay&ID=203824

exista inaltatoare la arcuri si amortizoare pt a prelua greutatea instalatiei gpl? La berlina am avut si au fost binevenite, in special la "plin"

chiar in josul paginii...

Imi incolti o idee.
eu bag de peste 600 de lei benzina pe luna.
Asa ca azi am fost la constanta sa vad preturi la instalatie de gaz.
Am avut o berlina pe gaz,multumit,am si un papuc pe gaz,foarte multumit.
Cred ca vine randul solenzei,cei de acolo au spus ca instalatia costa 2300 de roni
Am intrebat de consum,mecanicul de acolo a spus ca ia cu un litru mai mult.
Are cineva idee?..zice adevarul?,ca daca da,eu zic ca este rentabil.
multi km

http://www.adigplauto.ro/intrebari-frecvente.html

De maine dimineata voi fi posesorul unei instalatii noi de gpl,Asa cum spuneam costa 2300 de roni.
Dupa ce voi consuma un rezervor de gaz am sa va spun cat consuma si cum merge.
multi km

nu am sa va spun consumul,pentru ca la gaz este relativ
la 450 de km parcursi,am facut o economie de 55 de roni
masina trage foarte bine,am mers si cu 140 la ora,mai mergea ,dar era garcea pe drum.
eu ma declar multumit,de fapt foarte multumit
bafta si multi km

Gata, am omologat instalatia, costuri: 146 RON la RAR, 35 RON la CEC si 7 RON la cei care se ocupa cu actele auto, TOTAL= 188 RON.
Deci sa recapitulam montajul si omologatul unei istalatii de gaz costa aproximativ 2400 RON. Banii ai scoti in aproximativ 10000 Km.

Pai hai sa facem un calcul:consum benzina 6L/100km,consum gaz 7L/100km(parca asa spunea cineva mai sus 1L in plus).Benzina 5,3ron x 6L=31,8ron/100km.Gaz 3ron x 7L=21 ron;deci o diferenta benzina-gaz 10,8ron/100km(care raman in buzunar).Daca punem 2400ron/x costul instalatiei rezulta x= 22.222km parcursi pentru a amortiza costul instalatiei !Parca nu se apropie de 10.000km ?! Ce spuneti?Poate n-am nimerit-o cu pretul gazului!

Calculul este corect ! In aproximativ 20.000 km iti scoti investitia (asta daca preturile la bezina si gaz raman identice) . Se merita o instalatie daca faci peste 15.000 an !
Singurul dezavantaj ar fii ca imi diminueaza spatiu porbagajului ceea ce nu prea ma incanta !

Pacat ca nu se poate monta butelie toroidala in cosul rotii de rezerva ! Nu treci RAR cu asa ceva ! Avantaj cei cu logan )

salutare pot sa dau un raspuns in legatura la intrebarea lui "negrucvj" se pot pune arcuri suplimentare cum erau la dacia berlina trebuie doar sa scoti tampoanele de la oala si le montezi pe cele de la arcuri iar arcule treuie taiate raminind de max.19 cm ca sa nu fie pre rigida

Eu azi am fost la RAR si am vorbit direct cu inginerul care face agreerea la instalatiile pe gaz. Nu exista nici un fel de problema pentru rezervoarele toroidale montate in locul rotii de rezerva pe SOLENTZA, cu mentiunea daca este special pentru exterior, montat de firma specializata si cu acte in regula.
Rezervoare speciale pt. exterior : http://www.prosperanta.ro/rezervoare-gpl/ (Nu fac reclama. Va arat ca exista rezervoare speciale si chiar pentru o dimensiune anume se poate face comanda. Uni chiar bat campii pe aici).
Maine voi monta instalatia si dupa ce voi obtine agreerea RAR (fara interventii) revin cu o dovada.
Eu va sfatuiesc sa mergeti la RAR-ul din orasul vostru (daca va intereseaza montarea instalatiiei) si apoi sa postati informatii. Nu va larsati dusi in eroare de unele postari care nu fac decat sa umple topicul.

Salut,

Ai dreptate am verificat si eu in legatura cu nr. de km la care se amortizeaza investitia.
Se pare ca toate asa zise''calculatoare de gpl'' sunt manarite, eu folosisem un calculator luat de aici de pe forum.Orcum mai am aprox. 5000 km pana sa amortizez investitia.

Sa auzim de bine.

Daca tot a venit vorba de butelii toroidale in locul rotii de rezerva,nu se poate inlocui rezerva cu una subtire pentru a castiga spatiu in portbagaj?De la ce alta masina s-ar potrivi si cam la ce suma?

salut,

am vazut, zilele trecute, un anunt la bursa, parca, in care cineva spunea ca are de vinzare si roti mici sau inguste, nu mai tin minte exact formularea. am incercat sa il caut dar nu il mai gasesc...
ma gindesc ca poate are si ceva asa cum doresti...poate ca admin-ii or sa ne ajute

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=191480&hl=
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=187524&hl=
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=182931&hl=
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=179535&hl=
http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=40932
http://www.masini.anunturi.aaz.ro/detalii/...REZERVA-INGUSTA

in ceea ce priveste rezervorul toroidal exterior vazusem niste montaje dar, la fel, nu mai tin minte exact. cind am montat instalatia i-am intrebat pe cei de la service daca se poate monta. in principiu da, se poate, numai ca e mai greu si nici nu au omologare - de la importator -, deocamdata, accentul fiind pus pe cele interioare - toroidale si cilindrice.

This post has been edited by george_scala_2004: 3 May 2011, 14:26

nu da omologare fiindca nu se securizat pe cand la logan e de tabla masini zic ei , la slz , sn de aceea se monteaza in interiorul porbagajului.

Pai si la MCV si la dacia papuc cum se omologheaza sub masina si a SLZ nu?
Are cineva butelie toroidala pe solenza???????
Rog niste poze daca se poate, vreu sa i-mi pun si eu instaltie gpl.

La MCV nu se omologheaza SUB masina. Se omologheaza in locul rotii de rezerva, care nu este IN AFARA masinii. La Logan roata de rezerva este acoperita de tabla din portbagaj. Arunca un ochi intr-un portbagaj de Logan si uita-te cum e roata de rezerva, atunci vei intelege.

Nu mai afirma daca nu sti Logan MCV are roata de rezerva in exteriorul masini, si acolo se monteaza rezervorul toroidal pt exterior.

Logan MCV are roata de rezerva la fel ca si Solenza afara iar in legatura cu revervorul toroidal se cere special pt exterior care difera de cel interior
Nu vorbesc aiurea fara sa stiu ce vorbesc ,o spun din propria experienta deoarece am o astfel de instalatie de gaz cu rezervor toroidal pe un Mercedes Vito de 2.0 l benzina deci se poate pune si pe solenza fara probleme plus ca am vazut si pe o solenza pus o astfel de butelie

This post has been edited by alex_dinu476: 7 Jun 2011, 19:50

Gata motat instaltie Landi Renzo omegaplus, cu rezervor toroidal esterior de 42 litri
Si astazi a fost omologata pe masina de RAR Pitesti
Asa sa nu mai aud ca nu se pote pune asa ceva pe Solenza ca am eu pe masina.
O sa revin cu poze.

In sfarsit un rezervor toroidal pe Solenza!Vreau sa vad poze pentru ca ma intereseaza!Cel de 42 L nu este prea mare ?Nu este prea lasat?Cat a costat cu totul(inclusiv omologare)?

Landi Renzo omegaplus instaltie 2300lei si omologatul 200 lei


12 Jul 2011, 23:07:
butelia 42l

12 Jul 2011, 23:13:
din spate

This post has been edited by AdyTirla: 12 Jul 2011, 23:13

Attached thumbnail(s)
DSCF7318.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 889
DSCF7319.jpg ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 1011

Vad ca ai folosit cosul rotii de rezerva,asta inseamna ca nu coboara sub nivelul barei spate.Super! O roata subtire de rezerva si ai destul loc in portbagaj.

This post has been edited by crick: 15 Jul 2011, 17:19

mda totusi nu pare a fi securizat acel rezervor , in fine bravo tie ca l-ai putut monta !

Bravo, imi retrag cuvintele

Exact la aceasta varianta ma gandesc si eu de foarte mult timp, in ideea de a nu strica aproape 1/3 din volumul util al portbagajului. Insa beleaua care ma obseda era problema montarii in cosul de sub portbagaj. Ideea care mi-a venit ar fi urmatoarea: pentru a proceda exact ca la Logan, ma gandeam ca s-ar putea practica o gaura in portbagaj si apoi confectionat si sudat sau prins in multe suruburi un recipient asemanator "oalei" de la Logan. Si chiar daca ar fi sa aleg tot un toroidal de exterior, macar e mai ferit. Zic bine?

Eu as ocoli varianta cu gaurit,taiat,sudat la tabla Solenzei.Sunt Loganuri fabricate ulterior care au avut probleme cu coroziunea la tabla asa ca....Eu imi fac ganduri la gaura pentru umplere care trebuie data,ma gandeam de pus supapa pe spoiler care este din plastic ,dar acela este flexibil la lovituri usoare.A doua chestie este ca nu-mi place ca,componente ale GPL-ului sa se afle in habitaclu(adica butelia )din cauza mirosului de gaz,poate este doar o impresie de-a mea.A treia chestie este,de ce atata "fereala" cu butelia pe exterior?De coroziune?Face condens si in interior,asa ca este mai ventilata afara.De lovituri ?Se poate face/adapta un scut pentru protectie la pietre,oricum este foarte groasa,in caz de impact din spate poate fi afectata atat in interior cat si in exterior dar macar pe exterior aflata in cos, poate fi impinsa peste rezervor care se"pliaza"facindu-i loc. In legatura cu roata de rezerva m-am gandit la prinderea ei pe verticala de bancheta apoi modificarea/inlocuirea politei ,facandu-i un decupaj exact ca o a cincea tetiera(bineinteles acoperita).

This post has been edited by crick: 20 Jul 2011, 12:58

Mie cand am pus gaz la berlina mi-au zis ca nu se omologheaza la rar decat pe metal, nu pe spoilere, pe sub masina, in bride etc. Ca asa am vrut si eu dar m-am ales cu gaura in aripa spate.