Am o problema foarte deranjanta, culmea acum pe timp de vara unde temperaturile sunt de minim 30 grade. Mi se aburesc geamurile la masina.Clapeta este spre stanga adica aer din exterior. Mi se aburesc si cu ele putin deschise, chiar si cu usa deschisa sta geamul aburit de la sofer. Nici cand dau drumul la AC nu scap de acest inconvenient. Dupa ce opresc AC-ul curge intr-adevar apa sub masina. La mocheta nu am gasit apa. Masina este Prestige din Martie 2008 (Faza I). Oare sa fie ceva infundat la ea ??? P.S.: Este pe benzina (16V). This post has been edited by djovidiu26: 27 Aug 2010, 14:05

Benzina ai?

Este pe benzina masina.

Ai cumva filtru de habitaclu? Ala daca nu este schimbat multa vreme poate cauza aburirea geamurilor, dar nici chiar asa.

Nu are nicio treaba filtrul respectiv.
Merge cu AC-ul pornit, se raceste parbrizul, apoi opreste AC-ul. E normal sa i se abureasca putin parbrizul.
Daca nu are directionat spre parbriz ventilatia, nu are nicio treaba cand opreste sau porneste AC-ul.
Faptul ca-i curge apa sub masina si dupa ce opreste motorul, implicit AC-ul, este normal.

This post has been edited by tribunul: 27 Aug 2010, 20:23

Oameni buni ......................... De la Paste au inceput problemele. In 2009 in vara n-am avut deloc astfel de probleme. Chestia este ca simt eu ca este aerul mai ciudat la interior, adica nu pare un aer curat. Cred ca mi s-a infundat pe undeva ceva. Poate de la frunze, etc. Cand dau drumul la ventilatie mai puternic ma inunda praful si frunzele. Cred ca asta este cea mai enervanta chestie la Logan. Nici la Cielo nu am intalnit asa ceva. Deci: sunt sigur ca undeva este infundat pentru ca nu este normal sa mi se abureasca geamurile vara cand am clapeta pentru aer din exterior (catre stanga pozitionata), chiar si cu geamurile si usile deschise. Parbrizul parca nu se abureste ca si geamurile. Please help !!!E pacat de masina ca o intretin ca nimeni altul

Curata aeroterma de frunze si mizerii apoi pe viitor sa-ti montezi filtru praf polen.

Nu imi sariti in cap, imi dau doar cu parerea.
Nu trebuie schimbat lichidul din sistemul de climatizare?

Nu, nu are nici o treaba.

Nu pot sa nu fiu offtopic, dar e super comic ca "iti intretii masina ca nimeni altul", dar te "inunda praful si frunzele".

Probabil se referea ca o ceruieste, spala, are grija de tapiterie si masina face de-al naibii condens sau ce o mai avea. Nu e o crima ca nu are schimbat filtrul de habitaclu daca restul masinii e ca noua.

Cum se poate curata aeroterma ? Trebuie sa dau ceva jos de pe masina ? Nu ma pricep oricum la mecanica.
Nu am ceruit-o inca dar oricum am grija de ea
Referitor la problema mea: stie cineva cum pot rezolva problema spinoasa a geamurilor laterale fata-spate aburite ???

Johny - Da, stiu, dar alaturarea celor doua idei mie imi pare comica.

ovidiu - Incearca sa trimiti mail la vocea clientului si intreaba-i ce poate avea. Eu nu stiu ce sa faci, mie nu mi se intampla asa.

This post has been edited by eXtenSion: 28 Aug 2010, 09:49

Cum se curata aeroterma ???

Nu iti ploua pe undeva in masina? (apa se evapora ulterior si de aici condensul). Nu e infundata scurgerea condensului de pe evaporator? (asta daca ai ca dotare AC)

Am AC da. Dupa ce dau drumul la aer conditionat imi curge apa sub masina ceea ce este si normal. Nu-mi ploua in masina.
Se poate sa fie infundata aeroterma ? Eventual pot sa bag un furtun de aspirator pe acolo pe sub stergatoare si cine stie poate trage frunze de-acolo ?

This post has been edited by djovidiu26: 28 Aug 2010, 13:00

Pe caldura asta, ca sa ti se abureasca geamurile incalzite de soare la cel putin 45 grade celsius, ar trebui sa ai baie de aburi in masina. Aburirea geamului se face sigur pe interior? Pentru ca pe exterior se abureste destul de tare daca mergi cu AC-ul la maxim si directionat pe geam. Dar PE EXTERIOR! Si daca ai sauna in masina, atunci ai chestii infundate.

1. Care geamuri ti se aburesc?
2. Pe interior sau pe exterior?
3. corelativ, si probail fara legatura, nu ar fi rau sa desfunzi scurgerile de la compartimentul motorasului de stergatoare si sa pui o plasa de tantari pe gaurile acelui plastic.

Deci: cu clapeta catre stanga adica aer din exterior mi se aburesc geamurile de la usi (toate cele 4). Toate geamurile se aburesc pe INTERIOR, adica dau cu mana si las semne pe ele. Culmea culmilor mi se aburesc chiar si daca merg cu unul sau doua din ele deschise. Chiar si cand deschid usa soferului acest geam sta tot aburit.
Am bagat un furtun de aspirator si am tras dar nu mi-am dat seama daca a aspirat ceva.
Intr-adevar in masina se simte efect de sauna.
Eu am bagat aspiratorul in gaura aia mare lunguiata de sub stergatoare. La alte gauri n-am umblat.
Precizez ca la usile fata nu sunt infundate acele 4 gaurele pe unde curge apa cand ploua.

Chiar daca problema este in alta parte, nu strica sa mai degresezi si geamurile. Cu solutie de curatat geamurile.

O fi clapeta de recirculare blocata pe inchis?

Asa m-am gandit si eu ca poate sa fie de la clapeta. Practic cand este data in stanga adica aer din exterior ea functioneaza ca si cum ar fi data catre drepta adica aer din interiorul masinii (recirculare).
Am dat drumul la AC si imediat am simtit un miros urat mirositor. Sa fie oare ceva la filtrul de aer ? Sa fie oare imfundat ? Am 38.000 km. Revizia trebuie s-o fac la 44.000 km. Eu le fac la fiecare 15.000 km.
Geamurile mereu le curat cu Clin - solutie pentru curatat geamurile.

De curiozitate intreb, cu lichidul de racire de la motor cum stai?
Oricum, desfundarea scurgerilor din compartimentul motorasului de stergatoare cred ca e necesara.

Te referi la antigel ? Daca da este cu un deget mic sub linia de Maxim. Asa este de cateva luni.

Pai daca te-ai gandit ca a ramas blocata, de ce nu te-ai uitat pe sub bord sa vezi cum actioneaza clapeta de recirculare?

Practic unde ar trebui sa ma uit ? Eu am acolo jos un spatiu de depozitare. Spune-mi cum sa procedez. Nu prea ma pricep la masini.

Chiar si cu recircularea blocata, acest lucru nu se poate intampla vara.
Conditiile pentru o astfel de situatie sunt fie o baltoaca pe radiatorul de incalzire din aeroterma (intrata pe la compartimentul motorasului stergatoarelor datorita infundarii scurgerilor) fie de la radiatorul de incalzire din aeroterma spart.

D-aia nu prea inteleg eu multe din cele ce se spun pe aici, mi se par un pic ciudate.

Te uiti pe "gaura ovala" de sub stergatoare...
In pozitia recirculare acea gaura e obturata de un capac negru.
Pe pozitia aer de afara e... gaura.

si daca se uita de la pedale in sus se vede clapeta aia care se roteste

eu vara merg numai pe recirculare si nu mi s-a aburit pina acum , se mai aburea pe afara cind era dat pe la geam sa dea aer , sa schimbe si sa incerce sa puna comutatorul de directionare pe la picioare dar NU pe dezghetare, adica pozitiile indicate de sageata

Attached thumbnail(s)
RENAULT_SANDERO_2008_BORD.jpg ( Size: 22.32k ) Number of downloads: 707