Merge perfect la tine. Colegul, in posturile sale, spune ca nu a reusit. Nu poti obtine un rezultat diferit aplicand aceeasi solutie de mai multe ori.

nu cred ca aia era problema, nici macar nu a spus ce interfata are, etc.

nu am scrollat asa mult in urma sa vad, oricum e o problema de software/configurare la el, acel ECU poate fi deschis cu cablul albastrul (vag kkl).

This post has been edited by djcristi: 27 Mar 2015, 17:40

Am mentionat, dar mai sus putin, deci am cablu vag kkl albastru, acum am alt laptop pe care am pus windows xp sp2 pe 32 bit, am ddt 2.6.0.0 si nu prea am gasit pe net problema pentru ca este aceeasi. eu am instalat ddt-ul am pus baza de date in c: in program am setat pe com-ul pe care e cablul (e singurul care apare in lista oricum) in rest, intru in ddt selectez sirus 32 de la logan si cand dau pe butonul cu binoclu (selected) ca sa se conecteze la el scrie k-line inactive, in log, acelasi lucru si in pagina cu faults, am incercat inclusiv sa ii dau sa caute prin toate ecuurile de la logan, poate nu era ala, mai incerc din nou in seara asta cu ddt 2.6 pana acum am incercat cu 2.3. In rest tot ce am reusit sa fac a fost sa intru pe uch la logan si a mers ok, am uitat sa fac ceva oare? revin cu un raspuns. Pana atunci mai am o intrebare, pe vremuri era un program pt dacia " power obd " se gasea direct pe dacia club/obd mai stiti ceva de el sau il mai are cineva?

salut . ddt2000 functioneaza cu obd 2 bluetooth ?

nu

Arunc si eu o intrebare:
Oare daca iau tot threadul asta la citit gasesc cumva schema sa imi fac singur USB-Diag compatibil cu DDT? Sau mai bine gasesc de unde sa-l cumpar la un pret decent (decat sa caut pe tot internetul ce stiu eu ce componente/cip/tranzistor/...)?

Pentru ca vad ca s-a lungit mult discutia aici si am citit cateva pagini la inceput (unde erau scheme pentru serial) si acuma la sfarsit unde am prins ca USB-Diag 3 nu ar mai merge cu DDT.


Incerc sa va scriu pe privat la cativa dintre voi care am vazut ca chiar va jucati mult cu ele dar numai ce mi-am facut cont pe forum si se pare ca nu am voie sa trimit mesaje private (asa ca scuze de zgomotul generat prin acest mesaj).

Multumesc

This post has been edited by tuxy: 8 Jan 2016, 19:19

Pentru Logan I e suficient un cablu kkL cu ftdi original și merge ddt-ul, evident trebuie și baza de date.

usb diag 2/3 e pentru can(toată generația II) și merge doar cu licență 1an.

De fabricat acasa nu se pune problema, nu le-au clonat chinezii - asta spune multe.

usb-diag 3 , se poate clona usor, nu asta e problema.

@tuxy: de ce ai nevoie neaparat de diagnoza cu ddt2000 pe CAN ? poti face destule si cu CLIP-ul si este si mai ieftin decat un usb-diag 2/3 + licenta.

OK, atunci hai sa pun problema altfel.

Asta am:
Logan MCV 1.5 dCi 85cp (K9K-87) an 2007 cu peste 230k km la bord.

Bate ceva la motor, cica ar fi posibil sa fie un injector (nu e sigur, nici nu stiu ce as putea sa vad, ma gandesc ca poate dau si injectoarele ceva parametrii si poate unul spune ceva diferit dintre ele).

Si am zis ca daca tot ma pun sa construiect ceva sau chiar sa cumpar ceva, macar sa fie ceva cu care sa pot face absolut tot de ce ma pot lovi.
CLIP ce este? Ce pot face cu USB-Diag in plus fata de CLIP?


Multumesc

This post has been edited by tuxy: 9 Jan 2016, 00:58

citeste mai mult si apoi pui intrebari! e plin topicul / forumul de explicatii, Logan-ul tau nu este pe CAN ! deci poti face totul cu o banal interfata KKL (50ron) si DDT2000.

Si referitor la diagnoza, nu stiu de ce ai impresia ca iti poate oferi atat de multe info, ea se bazeaza pe niste date colectate de la cativa senzori instalati pe motor, daca ai probleme mecanice (batai) mergi la service!

@djcristi
Da, este plin forumul dar multi termeni sunt prescurtati, multa lume vorbeste fiind in tema si pentru noi astia din alte domenii e greu sa intelegem chiar tot ce se discuta.

Cu alte cuvinte informatia exista dar este destul de imprastiata si "codificata" pentru unul care vine din total alt domeniu :)
(Trebuie sa tot citest inainte si inapoi si uneori tot nu iti dai seama si tot trebuie sa pui niste intrebari cu riscul de a da cu batzu-n-balta)
(De exemplu ar fi foarte util daca cineva foarte in tema ar pune un topic (sau in primul mesaj din thread) si ar scrie: a,b,c sunt interfetele fizice (mufele+circuitele+cablurile) care se pot folosi pe x,y,z masini si p,q,r sunt softurile --- adica minimul de informatie pe care trebuie sa o detii cand citesti un thread, altfel citesti cam ca pisica calendaru in chineza)

De exemplu mi-a luat o gramada sa ma prind ca ddt este defapt softul (mai exact DDT2000) si apoi am descoperit ca sunt interfete care se leaga pe USB si altele care se leaga pe SERIAL.
Inca "CLIP" nu am reusit sa ma prind ce este :(

Ma gandesc ca poate cu o diagnoza pe parametrii pe care ii poate citi (nu ma astept sa citeasca ceva unde nu are senzori), poate imi dau seama de una-alta. Mi-e destul de logic ca nu o sa imi spuna vezi ca ai o chestie de fier mai larga decat cealalta chestie de fier sau vezi ca s-a ovalizat x sau y.
Nu m-am jucat pana acuma cu softuri si interfete diagnoza si nu stiu ce informatii ofera. Mai ales ca la unele masini pot sa ofere mai multe si altele mai putine (in functie de senzori, computer, calcule, ...)
(Am piscalit putin cu un ELM pe BT dar este extrem de rudimentar si de restransa informatia care o citeste.)

Legat de service-uri, fara sa intru in detalii, te rog sa ma crezi ca am povesti destule de spus.

CLIP = soft CLiP + sonda CAN(interfața), unealta de reprezentanță, destul de precisă dar limitată pe anumite chestii

ddt2000+ derelek(interfață usb diag2/3 etc), e unealtă de fabrică, inaccesibilă legal publicului larg.

@torquemada multumesc de elucidarea misterului.

Salut,
Pentru masini cu CAN (Fluence) ce interfata se poate folosi pt DDT2000 v. 2.6.0.0? Cea albastra de pe net (70lei cu FT232 si LM393) am inteles ca merge doar pe comunicatie KL.

ai chiar deasupra raspunsul.

Salutare, cum vad uce ul la o supernova cu ddt ul, mentioney ca vad numai injectia. multumesc anticipat.

Salut,
Cu ce interfata/soft as putea citi LTFT-ul de pe Loganul meu?
Va multumesc.

define LTFT

Long Term Fuel Trim.

pe Logan??? Cred ca ai gresit masina, specifica mai exact ce calculator vrei sa accesezi.

STFT si LTFT apar la toate masinile pe injectie. Tind sa cred ca se pot citi din calculatorul de injectie.

merge cu DDT si interfata KKL ce vrei tu sau cu una multi-marca.

Va salut ! Am rugamintea sa-mi raspundeti si mie daca loganul meu 1,4 gpl fabrica, fabricatie iulie 2008, are cumva ECU pe CAN, pentru ca interfata albastra cu ddt2000 nu citeste ecu, parametrii motor ma intereseaza cel mai mult, avand ceva probleme la mers pe benzina (parca as avea gunoi in carburator....cand isi da drumul cand merge ca naiba ). Cred ca ori in 2008 au trecut ecu pe can, ori dll.-ul din crack nu-i bun, ori windows 7 pe 64 biti e de vina ! Va multumesc mult pentrunn sfat .

nu este pe CAN, nu este nici de la interfata , ci probabil de la soft (nu stii sa-l folosesti).

DDT2000_2.9.0.4

http://www.nitroflare.com/view/FA997C0DE31...000_2.9.0.4.zip

http://ul.to/wo45gmc4

http://fileupload.pw/fqxswvppbqac

http://myfiles.onl/nb4hx7rzta9p

http://turbobit.net/xlr4pizhogab.html

http://www.hitfile.net/yTwQ

DDT2000_v2.6.0.0

http://depositfiles.com/files/mkik103hg

http://depositfiles.com/files/2uj99p43r

http://depositfiles.com/files/84p0oojy5

http://depositfiles.com/files/j4z3vx4pt

http://depositfiles.com/files/lwov32niu

DDT2000_v2.9.0.8

https://mega.nz/#!nUdxzbaC!IsDFdZy_...WvjGd53HHbv4aSE

https://mega.nz/#!NwswFZJS!6i4nhgRF...7wjMlzHJYfgTG60

https://mega.nz/#!RscT3ATK!lOjs87AW...yO9Gac921PO0Oyg

https://youtu.be/UwE_786L21o

Mutumesc pentru raspuns, djcristi ! O sa ma straduiesc sa vad unde gresesc, de ce vad doar unele module la scanare . Poate am fost derutat si de instructiunile celui de la care am cumparat interfata, pe care le pun aici:
,, PE cd sunt 2 versiuni de ddt2000 ,una mai noua,una mai veche;
Videoclipul de instalare din folderul "cum se instaleaza ddt2000 instructiuni
video " este pentru softul mai nou din arhiva "ddt2000.rar" din folderul
ddt2000 versiune mai noua ;
La unele modele de masini,softul nou nu citeste anumite module sau nu arata
erorile citite intregi ;Instalati softul mai vechi daca softul cu versiune
mai noua nu functioneaza ok la citirea erorilor sau altor module ;
Copiati mai intai cd`ul pe calculator si dezarhivati arhiva ddt2000 dupa care
urmariti instructiunile video de instalare;
Dupa instalare,puteti utiliza si cele 2 manuale(unul in limba romana si unul in
limba engleza din arhiva ddt2000.rar "

This post has been edited by cristiand99: 12 May 2016, 19:50

for CAN:

https://www.scribd.com/doc/302603289/Tuto-RenOLink

RenOLink 230 Euro????!!!!!!
Sa si-o bage in fund la pretul asta.