Salutare, De patru zile sunt posesorul unei Laguna 2.T lux Dynamique. Primele impresii? uau... Pot zice cu mana pe inima ca nu-mi pare rau de alegerea facuta - avand in vedere ca m-am cam speriat putin de motorul pe benzina... eu avand 1.9 dci. Insa motorul e o bijuterie. Chiar daca sunt in rodaj, si sunt limitat la 3500 de turatii mi-am dat seama cam de ce pot 170cp . Masina per ansamblu e foarte bine pusa la punct, interiorul e impecabil, si nici un greiere la bord (sunt curios cat va fi asa) . Nu am optat pentru dotari suplimentare, deoarece masina am luat-o de pe stoc, dealer-ul spunandu-mi ca nu se mai poate lansa in constructie. Chiar si asa are pe ea tot mai putin carminat si trapa. Fata de laguna de pana acum -1.9 dci expression are in plus: scaune piele, reglabile electric si incalzire, senzori parcare, limitator, reguator de viteza, xenon cu spalare faruri, senzori lumina si ploaie, oglinzi rabatabile electric, card maini libere, jenti aliaj, mai multe spatii de depozitare... altceva nu imi vine acum in minte si adevarul este ca inca mai gasesc lucruri noi. Pana acum am facut 350km, si nu am avut nici un incident. Consumul sper sa se mai stabilizeze. In primii 150 km am avut un consum mixt de 14-15l/100km, iar ieri la un drum de 200km, computerul a aratat 10.3 -ceea ce e mai mult decat satisfacator. In traficul din timisoara consumul este undeva la 13.5, insa nu cred ca e concludent dat fiind nr. de km pe care ii are masina. Cauciucurile parca fac un zgomot mai mare la deplasare cu vireze mai mari -continental 205.60.16. Poate e impresia mea, motorul fiind mai silentios decat cel diesel. Urmeaza taxa de prima inmatriculare , cam mult zic eu... 535 euro... dupa ce scap de ea am sa ma simt libeeeeerrrrr si cu buzunaru' complet secat . Pentru cei ce mai au aceasta motorizare as avea niste intrebari: detalii despre turbina? detalii de fiabilitate, probleme ce pot aparea, eventual la ce sa fiu atent? Daca intrebarile sunt offtopic, atunci pm. Multumesc mult si va tin la curent viata masinii... sper ca numai lucruri de bine pun si poze in weekend.

Salut, bine ai venit. Intr-adevar, motorul e excelent. Greierii vor aparea cam intr-o luna-doua, pe soselele noastre. In rest, sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Felicitari pentru achizitie. Sa ai mii de km fara probleme. Taxa aia de prima inmatriculare e o nesimtire, stiu pe pielea mea.

Poti pune poze cu masina si cu ... motorul ?

sa o stapanesti sanatos si sa n-ai probleme de nici un fel

Nu e chiar in detaliu, dar asta e un motor Laguna 2.0 T...

Attached thumbnail(s)
renault_laguna_gt_2_0_turbo_2006_12.jpg ( Size: 463.36k ) Number of downloads: 2004

Felicitari
Ala e motorul, si asta stie sa faca, mai incolo dupa rodaj

Nice

Felicitari ptr masina..........sa ai parte de cati mai multi km cu ea....si de cat mai putine probleme....eu sunt innebunit dupa renault laguna.... ...Salutare!!!

Poze cu motorul . Poze cu masina zilele urmatoare dupa ce voi ajunge si pe la spalatorie .

Pana acum 650km, consumul a mai scazut, a ajund la 11.4 mixt.

Attached thumbnail(s)
HPIM1161.JPG ( Size: 180.37k ) Number of downloads: 2037
HPIM1162.JPG ( Size: 129.11k ) Number of downloads: 1860
HPIM1163.JPG ( Size: 165.97k ) Number of downloads: 1852

Cat te'a costat , daca ne poti spune . Banuiesc ca ai avut o reducere substantiala , tinand cont ca a aparut noua Laguna

Pai masinuta a fost 19700E, la care se mai adauga din pacate magnifica taxa. Per total cu numere rosii si inmatriculat in jur de 20500. Reducerea a fost de 2000 si ceva de euro.

S-o stapanesti sanatos !
TI-am vazut semnatura ... http://www.daciaclub.ro/-CUMPAR-LAGUNA-II-...DCI-t91365.html

Noutati dupa 1 luna si 2 saptamani de utilizare. La bord 2200km parcursi. Parca si-a mai dat drumul masina, sau poate e doar impresia mea ca a iesit din rodaj, si nu mai stau tot timpul cu ochii pe turometru .
Consumul a mai scazut si el insa nu fenomenal. In Timisoara nu reusesc sa scad sub 12-12.5 nici sa stau in cap. Deci e adevarat ca intre diesel si benzina e cam 30% diferenta de consum (cu 1.9 dci aveam in Tm intre 8.6-9.7 la 100). Dar oricum era o diferenta de consum calculata .
Extraurban la mers frumos cu max. 110, varfuri de 130, consumul e undeva pe la 8, 8 si ceva, insa urca vertiginos in cazul unui condus sportiv. Aici e o diferenta mult mai mare fata de disel. La mers sportiv poate sa fie si 11-12 la 100 chiar si extraurban.
OK, cam atat despre consum. In rest toate bune, foarte multumit de masinuta. Toate optionalele care pana acum nu le aveam si le consideram de fite, sau ma rog, inutile, acum sunt ceva normal si chiar imi usureaza viata. Gen oglinzi rabatabile -nu mai e nevoie sa le impingi cu mana la un supermarket, senzori de parcare, senzori de lumina si ploaie. Pana si frana de 'mana' care nu mai e de mana ci mai degraba frana de parcare e utila si m-a facut sa-mi retrag opiniile pe care le-am avut inainte de a primi masina. Per total e o placere .
Surprinzator nici de greieri nu ma pot plange, cu toate ca a aparut unul, dar mi-e greu sa-l localizez... undeva pe la mijlocul bordului. Ca norocul inca nu am vazut zgarieturi pe vopsea si sincer de fiecare data cand merg la spalatorie mie groaza de ce pot vedea dupa .
Si asa ca sa fiu carcotas, ceva tot imi lipseste... ar fi fost frumos sa fi avut o intrare de USB, eventual un sistem de sonorizare ceva mai performant. Cu toate ca nu sunt un maniac al muzicii la maxim, imi place muzica rock si techno. Iar boxele din dotare cam au probleme cu frecventele mai joase indiferent de volum. Insa din dorinta de a nu demonta usile ca sa nu apara greieri in plus, ma multumesc cu ce am .

Si o intrebare pentru alti posesori de aceeasi motorizare: stiti ceva despre regimul optim de utilizare al motorului? Deoarece pentru variantele turbo diesel s-a scris mult, insa despre benzina turbo...

Ne auzim.

Am una in familie: 20k+ Km si masina nu are nicio problema ... Nici greieri nu are.
Imi place cum merge, nu e racheta intergalactica, dar trage destul de bine, e foarte comoda de condus la drum lung.

Incearca sa duci rodajul la 3000 km, spre binele ei...
Nu exista un regim optim de utilizare. Ideea de baza este sa nu-l tii subturat dar nici sa tragi de el fara rost. Ai grija sa nu pui frane puternice in apa, exista riscul de a ovaliza discurile. Masina si motorul sunt o bijuterie din pct. meu de vedere. Pana si greierii i-am rezolvat pe toti (3).
S-o stapanesti sanatos inca o data!

Reguli de baza (valabile si pentru otto turbo dar si pentru diesel turbo):
1. Menajeaza turbina: las'o la relanti dupa pornire pentru 1 minut si inainte de oprire tot 1 minut.
2. Nu da talpa pana cand motorul nu este cald.
3. Nu'i da talpa subturat.

Benzinarul are alta utilizare comparativ cu dieselul, plaja de turatii in care se simte bine este de pe la 2500 pana la zona rosie, asa ca incearca sa accelerezi brusc cat mai putin sub 2500.
In rest, sa o stapanesti sanatos!

This post has been edited by strumfuadi: 7 Dec 2007, 15:00

Noutati? Poze?

Poate a vandut-o