adistrateanu, merci de pont. Habar n-aveam de treaba asta. Dovada in plus ca detaliile mici duc la satisfactia maxima In alta ordine de idei, am terminat rodajul si tocmai m-am intors dintr-o minivacanta in care am mers 800 km, cu un singur plin de motorina. De fapt, cred ca mai sunt cam 10 litri de motorina in rezervor. Cu ocazia aceasta, vin cu noi impresii legate de masina: la drum lung, comportamentul este impecabil, motorul trage excelent, iar depasirile sunt o placere. Din pacate am luat o pietricica in parbriz, care mi-a produs o ciobitura in stratul exterior. Trebuie sa merg undeva sa-mi fac o punctie pentru a preveni formarea si extinderea unei crapaturi. Ca de obicei cand pune romanul mana pe ceva, trebuie sa strice: pe drumurile mai proaste, partea de plastic a bordului (cea cu comenzile A/C) zbarnaie/vibreaza si produce un zgomot neplacut cand inauntru este liniste. Cred ca de vina sunt cei de la service care au montat alarma si cel mai probabil au montat/demontat defectuos bordul. O sa merg in service pentru a remedia problema. Apropos de motor si silentiozitatea lui, am ajuns din greseala la 170 km/h. Mergeam cu viteza de croaziera de 140 km/h si m-am luat cu niste ganduri, iar in clipa urmatoare in care m-am uitat pe kilometraj am vazut 170km/h. De remarcat ca nici alarma de pe locul din dreapta (aka sotia) nu a sesizat, ceea ce spune totul din punctul meu de vedere

Le zici asa cum le gandesc si eu. Masina asta zboara jos.. nu merge repede..Foarte silentioasa masina, singura chestie neplacuta este ca am si eu o mizerie de pasare..dar ma duc maine s-o spal!

M-au sunat de la dealer sa vin sa ridic numerele definitive. Facusem cerere de numere preferentiale, am dat vreo 10 combinatii, eram chiar curios sa vad ce au gasit. Cand colo, stupoare, mi-au dat un numar "la rand". Chipurile nici unul dintre numerele propuse de mine nu era disponibil. Imi vine greu sa cred asta si chiar ma gandesc sa merg la politia rutiera si sa verific disponibilitatea pentru o parte din combinatii.

Am fost si la Ager Service (Autoglass) pentru a-mi "repara" ciupitura din parbriz. Din pacate m-a prins ploaia si specialistul de la ei mi-a spus ca nu poate lucra cu geamul daca a prins apa in ciupitura asa ca o sa revin intr-o zi cu soare. Ma costa 40 RON si am inteles ca o sa dureze cam o ora toata operatia.

Sal div si felicitari pentru achizitia ta. Am cateva curiozitati. Ai ventilatie pentru locurile din spate ? Cum se comporta sistemul audio ? Prize de 12v si locuri de depozitare pe unde ai , ca am inteles de la mai multi cum ca n-ar fi asa generoasa la capitolul cotloane.
P.S. Am facut si eu un drive-test cu motorul asta de 2 L dci si eu ma gandeam sa fiu potolit. Tipul de la Renault mi-a dat verde la pedala pe autostrada si pe nestiute am ajuns la 194 . Consoarta nu era atenta decat atunci cand am facut fatala greseala de a rosti "uite domne ce bine sta la aproape 200" , urmat de un "Ceeeeee?" si de inevitabila incetinire. Mie mi-a placut, dar nu a durat mult bucuria
Inca o data felicitari si la cati mai multi km fara evenimente.

.....................
P.S.2 - Pozele par facute cu un DSLR, ma bucur ca mai e o persoana cu pasiuni comune cu ale mele (inclusiv Laguna 3 )

This post has been edited by kiphtea69: 8 May 2009, 19:44

Ciupituri la parbriz de la pietre am si eu cateva. Nu s-a dus niciuna pentru a forma o crapatura. Iar daca o face...doar ai casco, nu? Dureaza 2 ore si ai parbriz nou.

kiphtea69, nu am ventilatie pt locurile din spate. La nivelul Dynamique ventilatia spate vine doar cu frana de parcare asistata, pe care eu n-o am. Sistemul audio este ok, dar nu pot sa spun ca este senzational, la basi nu face fata ca un sistem profesional, ceea ce e si de asteptat de altfel. In afara de cea standard de la bricheta, prize de 12V mai sunt in interiorul cotierei si in portbagaj. Locurile de depozitare sunt intr-adevar mici si putine, cum am mai spus inainte. Practic pentru sofer exista doar cotiera si un mic spatiu in stanga volanului (si accentuez mic, nu incape nici macar un telefon mobil), in plus fata de spatiile din usi si torpedou (care nici el nu are dimensiuni generoase). Ah, si mai exista un suport pliabil pentru pahare/sticle, daca se pune tot ca spatiu de depozitare

Pot sa spun ca ai avut noroc cu un asemenea reprezentant de la Renault, eu la testdrive am fost limitat la 80 la ora (pe DN1).

Si da, pozele sunt facute cu un DSLR, chiar daca spre rusinea mea, nu au iesit asa cum ar fi meritat si aparatul si masina

OVIDIUS, ai si tu dreptatea ta, dar parca as evita drumurile la CASCO daca se poate. Saptamana viitoare cred ca ma programez pentru a rezolva ciupitura.

Stai linistit ca pozele au iesit f bine. M-ar interesa niste detalii de partea financiara. Ai facut leasing / credit , cat te costa CASCO, ai facut vreo revizie ?
Receptia la radio cum este ?
Cu senzorii de parcare cum te impaci (ai vreun martor vizual sau numai audio) ?
Scuze pentru atatea intrebari dar sunt in tratative cu consoarta pentru achizitionarea unei Laguna si incerc sa strang cat mai multe informatii.

Am facut leasing, am luat-o de pe stoc si am profitat de reducerea de 5800 Euro din luna aprilie. CASCO e inclus in rata, eu am ales sa fac la Allianz si costa 910 Euro pe an, la o valoare a masinii de 19.500 Euro. Revizie nu am facut deocamdata, o am de prea putina vreme. Apropos de revizie, desi in carte e trecut intervalul de revizii la 15k km, computerul de bord e setat la 10k km. Probabil o sa mi-l schimbe la prima interventie in service.

Senzorii de parcare imi plac foarte mult, sunt doar audio, se pot activa/dezactiva din buton, se poate regla volumul beep-urilor, emit sunete din ce in ce mai dese pana la un beep continuu in momentul in care ma apropii la aprox. 20 de cm de un obstacol. Am apreciat ca 2 dintre senzori, cei din extremitati, sunt montati spre laterala masinii, asa ca prind si obstacolele laterale.

Receptia la radio este buna, comparabila cu cea de la Megane, chiar daca nu mai exista antena exterioara vizibila.

Nu-i nici o problema cu intrebarile, asta e si scopul topicului

"Radio 6CD cu mp3 Auditorium Cabasse 230W magazie 6CD in plansa de bord , 9 difuzoare si satelit de comanda la volan"

Un prieten si-a cumparat Laguna 3 si are acelasi sistem audio ca si tine. Insa mie mi se pare ca se aude cam naspa decat la al meu Megane (eu nu am Cabasse), adica semnalul se distorsioneaza foarte repede. Eu am setat bass -ul pe 5 iar inaltele pe 9. La Laguna am vazut ca este o alta scala. Bass -ul l-am incercat de la 0 pana la 5 (5 fiind maxim) iar inaltele au ramas fix pe 5. Acelasi CD, aceleasi cantece -> la mine incepea distorsionarea semnalului pe la nivelul 20, pe cand la Laguna incepea pe la 13 - 14 (nivelul de sunet).
La tine face la fel? Sau este o problema la masina prietenului meu?

Cu placere ! Oricand te pot ajuta cu vreo informatie , o voi face-o cu placere ! Am uitat sa te felicit pentru noua ta achizitie, sa te duca oriunde iti vei dori , fara nici o neplacere, iar bucuriile sa se tina lant oricand ve-ti calatori impreuna !
Legat de "ciupiturile" de pe parbriz...nu le mai da atata importanta pentru ca oricum se vor aduna in timp. E ceva inevitabil in tara asta unde drumurile sunt "excrecabile"... O repari pe asta si la scurt timp mai primesti "cadou" alta...iti dai seama ca daca iti pui mintea , dai faliment ! Lasa-le sa se adune si vei schimba parbrizul pe Casco, si eventual iti vei pune un parbriz atermic atunci, ca acum ai parbriz normal, iar la atermic e mult mai bun ! Astia de la Renault au o tehnica deosebita de a face parbrizele, astfel incat sa nu se crape si sa te trezesti cu crapaturi de-alungul parbrizului. Eu la megan am luat vreo 5 pietroaie de mi-au facut "ochisori", dar niciodata nu au inceput sa se crape de la un capat la altul. La Laguna am si aici cateva "ciobituri" (mici piscaturi/ plesnituri ) dar nu ma gandesc sa il repar, caci nu fac decat sa cheltui bani de pomana, caci oricum dupa ceva timp trebuie schimbat (se zgarie in timp oricum). Asta e sfatul meu, dar tu vei face cum vei considera.

sorin_f39, din pacate nu mai am sursa de comparatie si nici ureche muzicala nu posed, ca sa-mi pot da cu parerea pertinent despre sistemul audio. El am lasat basul la 0 si la Megane si la Laguna, iar volumul rareori ajunge la 20. N-as putea spune insa ca la 13-14 incep sa aud sunetul distorsionat. Singura mea problema a fost si este cu basul, la care intr-adevar simt (dar asta e f. subiectiv) ca ceva nu e in regula.

adistrateanu, merci de felicitari. Si pe tine sa te duca masinuta in cele mai bune conditii, atata timp cat iti vei dori. Cu ciupiturile iti dau si nu iti dau dreptate Intr-adevar, am mai descoperit o ciupitura in parbriz (deci am 2 in mai putin de o luna), iar stratul din interior al parbrizului este si el afectat (s-a innegrit). Nu stiu cat de solide sunt parbrizele de la Renault, dat fiind ca la Megane am avut o lovitura de la care in mai putin de o saptamana s-a extins o crapatura pe jumatate de parbriz Nu stiu nici daca voi putea sa pun parbriz atermic, pentru ca de obicei in conditii de CASCO se pune exact tipul de parbriz existent in prezent pe masina (dupa cod).

"div" iti multumesc si eu pentru urari ! Sa dea Domnul !
Nu stiu ce sa te sfatuiesc, daca tu zici ca la Megane s-a crapat...Eu ti-am spus, am avut vreo 5 pietroaie incasate si am avut si eu "ochisori"negri in parbriz....dar nu s-au transformat in crapaturi....Recunosc ca am avut multa grija atat iarna cat si vara cand porneam masina. Aici ma refer la modul de incalzire pe timp de iarna ... mereu traptat si fara sa il fortez (nu dadeam drumul la dezaburire, dupa ce am incasa pietrele, ci foloseama modul AUTO...dura ceva , dar macar nu am fortat parbrizul, iar vara la fel...aeriseam cateva minute masina inainte de a o porni - lasam toate portierele deschise ca sa se schimbe aerul din masina).
Legat de posibilitatea de a trece la parbriz atermic folosind Casco...nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme...eu a trebuit sa schimb parbrizul la Megane ca altfel nu-mi dadea ITP-ul la 2 ani si cei de la service m-au intrebat daca vreau atermic sau cum am avut . Din pacate, pentru ca atunci aveam pe Megan detector windshild (ulterior am avut posibilitatea financiara sa pun detector incorporat) si GPS normal cu ventuze pe geam si fiindu-mi frica ca receptia semnalului va fi slaba, am ales parbrizul normal (mare prostie am facut !..., dar ma rog....lucrurile sunt consumate deja). Am intrebat si eu pe cei de la service daca treb sa platesc ceva in plus pentru atermic si au spus ca nu, pentru ca ei vor spune celor de la Casco ca nu au decat parbriz atermic.. Deci se poate fara probleme, numai sa nu faci ca mine ca apoi iti va parea rau ! E alta viata in masina , ca temperatura ma refer, cand ai atermic si alta cand e sticla normala colorata in verde .... Sincer nici la Laguna nu e atermic, cu toate ca eu am cerut sa fie de la la inceput atermic, dar mi-au spus ca doar la versiunea Initiale este atermic, doar ca versiunea Initiale inca nu se aduce in Romania....Am fost la cei de la tinichigerie unde m-am imprietenit cu seful de acolo si a spus ca are parbriz atermic pentru Laguna in stoc, iar cand am sa vrea sa il schimb nu e nici o problema.... Sfat : fa-ti prieteni la service-ul din orasul tau , fii "atent" (intelegi tu ce vreau sa spun) mereu cu ei ori de cate ori ai treaba pe acolo si iti spun eu ca si ei iti vor fi prieteni ori de cate ori le ceri un favor sau ajutorul ! Suntem oameni in ford si stii tu vorba aia batraneasca :" o mana spala pe alta, iar amandoua fata..."

Sfatul meu e sa tratati ciupiturile, costa in jur de 25 lei/bucata si ies destul de bine. Cu fransiza asta nu prea mai merita sa-l schimbi pe CASCO decat in cazuri extreme.
Cat despre pus atermic pe CASCO, e posibil, eu l-am inlocuit platind o diferenta de vreo 250 lei insa in afara de "look-ul" mai interesant n-am sesizat nicio imbunatatire. Dimpotriva, GPS-ul se leaga mult mai greu la sateliti iar detectorul de radar functioneaza doar pe zona hasurata de langa oglinda.

Vezi ce inseamna sa fentezi legea?

adistrateanu si eu am si detector si gps. Parca mi-e scarba sa le cocot tocmai in zona oglinzii retrovizoare daca as lua atermic

Manuel, eu am primit o cotatie de 40 RON pt ciupitura. Stii un atelier mai ieftin?

Sorry, eu l-am facut la mine in comuna.

Hehe, deci daca adaugam adaosul de "capitala", pot spune ca scap ieftin

Eu am parbriz atermic pe megane 1 si merge ok detectorul si gps-ul(ce-i drept, ii ia vre-o 2-3 minute pana gaseste minim 4 sateliti cu semnal ok, dar merge bine)

Sa ne spui cum ti-a iesit.

Manuel, eu unul nu am franciza la casco...

Revin si cu un consum urban, in Bucuresti:
- 420 km, 40 litri motorina, consum mediu: 9,5 l/100km, viteza medie: 18,2km/h

Bineinteles, consumul este mai mare decat cel din carte (7,8), dar tinand cont de traficul din Bucuresti, consider ca este mai mult decat echitabil. Nu pot sa nu fac din nou o comparatie si cu vechiul 1.6 16V 115CP de pe Megane, care avea in acelasi Bucuresti un consum de 11,5 l/100km (8,8 in carte).

"div" te inteleg ca montarea detectorului si a GPS-ului in partea hasurata de sus a parbrizului nu este pe placut tau si ai dreptate, mai ales la Laguna nu mai merge cu "maţe / fire" care sa atarne pana la bricheta....(Laguna are un aer mai elegant decat un BMW sau alte sportive). Acest motiv a fost unul dintre multe motive care m-a determinat si pe mine sa trec la cele incorporate (atat detector cat si GPS). Daca ai putea sa faci un efort financiar sa treci pe detector incorporat ar fi foarte bine, ca GPS-ul merge destul de bine si prin parbrizul atermic (mai greu pana isi gaseste el la inceput satelitii, dupa aia nu e problema) si atunci poti schimba si parbrizul pe atermic. Multa lume zice ca nu e mare scofala, etc. Nu e chiar asa. Eu am mers cu o masina cu astfel de barbriz dupa ce mersesem cu a mea care nu are. Cel mai usor poti observa efectul atermicului punand mana pe bordul respectivei masini....are o temperatura mult mai mica ... Astfel protejezi bordul, echipamentele electronice din interiorulul lui, previi imbatranirea plasticurilor si cauciucurilor, iar aerul conditionat nu mai trage asa tare cand pornesti masina pentru ca va avea de racit mai mult aerul si nu si scaunele, plansa de bord, etc. Ma rog....parerea mea !
Legat de consum....eu cu "Leguma" mea cum o alint eu , nu am avut curiozitatea de a ma uitat la consum prin oras. La mine e cumva si mai greu caci ma deplasez mult intre localitati si prea putine sunt zilele in care stau numai in oras. Apropos de consum....am mers zilele trecute cu Megane-ul caci imi era dor sa-l mai conduc si am mers la drum lung cu el. Am mers cu 100-110 km/h in treapta 5 si am dat sa imi afiseze consumul instantaneu...am ramas uimit : 4,3-5,0 l/100km. Parca era dizel ! Am zis "oau, asa da consum". Apoi de curiozitate am dat sa imi afiseze cati km am facut si cati km mai pot face....uimitor din nou 1098 km !.... Sa tot mergi cu un asemenea consum ! Din pacate la Laguna situatia e cam opusa, draguta de ea "fiind in crestere acuma" mananca pe saturate Am vb cu cei de la service si au spus ca in timp consumul Lagunei va scadea si el la valori foarte mici si sa am rabdare . Motorul e nou si trebuie sa-l formez cu grija si sa am grija de el , iar el va atinge performante foarte bune inclusiv consumul. Na...ce sa fac....nu prea am de ales....conduc normal si voi avea grija de el si sper ca cat de curand sa vad ca mai scade consumul, mai ales la drum lung, ca in oras e variabil (o data poti sa prinzi semafoarele pe verde, iar data viitoare numai pe rosu....asa ca e irelevant). Eu ma uit in general la o masina la consumul extraurban si cel mixt, ala urban , ti-zm zis....parerea mea ca e foarte plin de variabile, dar nu contest ca are si el importanta lui !

adistrateanu, perfect de acord cu tine ca in materie de consum sunt foarte multe variabile, pe langa motor, masina si traseu. Conteaza foarte mult si stilul de condus, de exemplu. Eu am apreciat insa diferenta (in bine) fata de motorul de dinainte, la acelasi traseu si acelasi stil de condus.

Cu parbrizul atermic, s-ar putea sa ai dreptate, nu neg. Ma gandesc insa ca la cat de vitrata e laguna mea (daca tin cont si de cele 2 trape), nu stiu daca o sa aiba asa impact parbrizul atermic

Trapa panoramica o am si eu. Aceasta trapa este deja atermica, deci nu te afecteaza prea mult. In general cand e foarte cald afara si vrei sa ai o temperatura scazuta in masina e de preferat sa tragi si obloanele de material textil de la trapa. Eu am facut o proba la mine si se simte diferenta. Aceste "stoluri" pentru trapa au o culoare alba / crem care in general nu atrage soarele si sunt special facute sa reflecte caldura (aici m-am interesat eu din ce-s facute) + ca pastreaza aerul rece in habitaclu mai mult timp cand sunt trase stolurile decat cand trapa e vizibila. Ma rog...acuma depinde de fiecare cum vrea sa mearga. Eu folosesc trapa fie inchisa fie deschisa mai mult dimineata si seara. La pranz cand e caldura mare, o tin inchisa.
Acum problema trapei fiind scoasa din calcul, inafara de parbriz mai raman doar geamurile laterale din fata, caci luneta si geamurile de la portierele din spate sunt prevazute cu perdelute. Deci daca inchizi trapa si tragi protectia ei, plus mai pui si perdelutele pe spate, adaugand un parbriz atermic => caldura ar patrunde doar pe la geamurile de la portierele din fata....deci foarte putin ! Eu asa consider...
Ehh...ma rog...noi vb acum din pura teorie caci momentan nu ai sa pui parbrizul. Il vei inlocui eventual daca cumva va fi spart, dar asa nu are sens sa-ti consumi Casco.

puteti incerca cu o folie foarte deschisa

Am ajuns sa ma citez singur, ca marii clasici inca in viata Am descoperit sursa zbarnaitului din masina. Este intr-adevar din zona comenzilor A/C, mai exact chiar ornamentul gri trapezoidal din jurul lor. Am rezolvat temporar problema in cel mai romanesc stil posibil: cu o bucatica de hartie infipta intre plasticul bordului si ornament.

In alta ordine de idei, ori am inceput eu sa invat mai bine masina, ori s-au mai asezat motorul si cutia de viteze, pentru ca parca demarajul in primele 2 trepte este mai bun ca la inceput. In continuare in prima treapta nu este senzational, dar plec din nou primul de la semafor

Pentru ca sunt prea multe aspecte care imi plac si pe care le-am enumerat deja, cred ca e cazul sa mai spun si ce nu-mi place. De exemplu, nu-mi place ca pe display-ul radiocd-ului nu se face scroll la titlul melodiilor (MP3). La orice player MP3 cat de cat normal, daca numele melodiei este prea lung pentru a incapea intreg pe ecran, se face un scroll continuu stanga-dreapta al acestuia. Pentru a vedea numele intreg al melodiei curente, trebuie sa apas o alta tasta si chiar si atunci sunt afisate doar x caractere.

si eu am o laguna 3 exact ca cea din poza ,din 2008,imi poti spune te rog cum functioneaza telecomanda aia din masina nu cardul exista o telecomanda ,cu ea poti regla clima ,radio si multe altele deoarece eu m-am jucat cu ea si am oprit ventilatorul de la clima si nu stiu cum sa-l pornesc .mersi

This post has been edited by bodriadrian: 11 Sep 2014, 20:18