Cer scuze moderatorilor daca s-a mai discutat pe undeva acest subiect dar personal nu am gasit. Vroiam sa stiu cum se face schimbul lichidului de frana ? Se goleste doar recipientul si pur si simplu se completeaza cu altul sau trebuie aerisite franele daca se scoate tot lichidul din vas ?

Si cu lichidul de pe "traseu" ce faci? Normal, trebuie aerisit pana cand tot lichidul de frana vechi e inlocuit de cel nou..., incepe aerisirea (de fapt golirea) cu rotile din spate.

Ai doua variante:

- golesti instalatia pe la roti pana ramai fara lichid, apoi pui lichid nou si aerisesti toate rotile pana scoti tot aerul. Ca sa mearga mai repede scoti intai lichidul din borcan cu o seringa.

- aerisesti instalatia si pe masura ce se goleste vasul completezi. Aici riscul de a ramane cu aer pe instalatie este mai mic si treaba merge destul de repede, pe fata sunt necesare vreo 4 pompari pe roata, pe spate mai multe. De fapt, vezi cantitativ cand ai scos lichidul vechi si ai pus in vas echivalentul lui.

Ar mai fi metode bazate pe aparate speciale de aerisit care trag lichidul din instalatie, dar cred ca pe tine te intereseaza metoda batraneasca cu "facut pedale".
Daca ai ABS recomand metoda 2 cu motorul oprit (asa am facut si eu).
Spor la treaba.

Sau metoda 3 in service cu aparat special care se pune in loc de capacul rezervorului de lichid de frana. Aparatul ala baga lichid de frana in instalatie(creaza o usoara presiune) si pe rand se desfac aerisitoarele la fiecare roata pana cand curge suficient lichid.

Avantaj fiind ca nu intra aer deloc pe instalatie (preferat la masinile cu ABS pt evitarea aerisirii pompei ABS) si operatia poate fi facut de 1 singur om fata de metoda cu pedala.

M-am lamurit. Mersi pentru raspunsuri.
Cred ca am sa apelez la un service pentru aceasta operatie. Am cumparat deja lichidul de frana si as vrea sa il schimb pe cel vechi pentru ca are deja 4 ani.

daca nu este negru, la cati ani trebuie schimbat ?