Ieri in timp ce mergea spre Focsani pe ploaie, m-am trezit din senin ca mi s-a aprins martorul de bord pt usi deschise. Bineinteles ca am tras pe dreapta si am inceput sa inchid si s-a deschid fiecare usa. Dupa ce am repetat operatiunea de 2 -3 ori pentru fiecare usa am constatat ca martorul lumina in continuare. Am zis "Asta e, s-a f...t vreo usa,merg mai departe" Dupa vreo 20 de minute de mers am constatat ca martorul devine din ce in ce mai palid pana s-a stins de tot. Bine ca s-a rezolvat... Dupa alta jumatate de ora ma trezesc ca se aprinde din nou martorul si la fel ca in primul caz s-a stins treptat. Oare de la ce ar putea fi? O fi intrat apa pe la vre-un senzor ceva si pe masura ce mergeam se usca si mi se stingea treptat martorul? Logan are senzor si la porbagaj pt a determina daca e deschis? (am umlat la el pe ploaie si e posibil sa fi intrat atunci apa) This post has been edited by Twinsen: 30 Apr 2005, 05:12

Apa in senzor!

stati si explicati-mi si mie. Mie niciodata nu mi s-a aprins martorul de deschis usi la bord(scuze de formulare). Si are la portbagaj senzor si se aprinde daca motorul e pornit si portbagajul deschis? Sau cum?

Si unde e localizat senzorul ? Pot sa intervin eu sau sa ma duc cu ea in service ?


Apostol Bogdan

In ceea ce priveste senzorul de la prbagaj asta ma intreb si eu? Oare are?

Pai eu cred ca modelul Preferance nu are in dotare nimic din cele ce spui tu .....

Becul de la bord este in legatura cu toti palpatorii de la usi si portbagaj. Adica cu intrerupatoarele aflate in partea de jos si spate a cadrului usii, respectiv in spatele bratului din stinga a capotei portbagajului. Cind usa e inchisa, contactele intrerupatoarelor sunt deschise (similar cu intrerupatorul luminii din frigider), si becul de la bord, precum si plafoniera, se stinge. Daca unul dintre ele nu este apasat sau a intrat apa in el, atunci circuitul nu se intrerupe si becul martor ramine aprins. Cred ca a intrat apa pe la un intrerupator de la usi si de aia face figura asta. Se pot scoate usor intrerupatoarele, se sterg, eventual se freaca cu glaspapir fin daca s-au oxidat (desi nu cred) si se rezolva problema. Asta e prima explicatie, si cea mai simpla.

Dar plafoniera se aprindea tot asa aiurea?

This post has been edited by collinro2: 30 Apr 2005, 10:01

Plafoniera nu s-a aprins. Dar din cate am observat cand motorul merge plafoniera nu lumineaza.

Eu am un Ambition de 2 luni si am observat de 2 zile ca pe drumuri denivelate sau in gropile frecvente din Bucuresti pilpiie martorul de la bord. Pe drumuri netede (din ce in ce mai rare) nu se aprinde deloc.

mai,eu vreau sa stiu exact daca tin motorul pornit si portbagajul deschis se aprinde martorul?

Optiunea asta exista de la Laureate in sus. Pe Preference nu ai contacte in portierele din spate (nu sunt sigur daca la portbagaj). Mie mi se aprinde becul si plafoniera cand deschid portbagajul.

Asa e si la mine. La toate usile si la portbagaj se aprinde se aprinde plafoniera, dar trebuie pus contactul sa se aprinda martorul?

Simate Apostol Bogdan, sa-ti explic eu sa inteleaga tot .....
La matale NU ARE CE SA SE APRINDA pentru simplu motiv ca NU AI LED IN BORD.
La Preferance si Ambiance NU EXISTA ACEL MARTOR. Ce naiba este asa de greu de inteles?

Dar ca sa nu te las nerezolvat: in cazul in care exista acel martor (la Laureate si Ambition - te rog de altfel sa citesti fisa de prezentare a modelelor de logan, fisa pe care o gasesti pe site-ul dacia, si de preferat INAINTE DE A FI CUMPARAT masina, dar nu strica sa o citesti si "postum"), acel martor se aprinde la punerea contactului (nu trebuie neaparat sa mearga motorul)

Ca sa revenim la subiect...
Se demoneaza greu acei senzori? Am incercat sa trag putin de cauciucurile care acopera senzorii dar nu s-au miscat.
Ce ma sfatuiti? Sa incerc sa intervin eu sau sa ma duc cu ea in service?
Ar merge niste silicon bagat la ei?

Nu..tre doar sa-i lasi sa se..... usuce...atat!

mersi mult klaus. nu am priceput chiar asa de bine.

Dupa intrebarile pe care le pui, eu te sfatuiesc sa mergi in service. E o chestiune care trebuie sa intre pe garantie. Daca nu te pricepi, risti sa strici mai rau in loc sa repari.

Nu e neaparat senzorul umed, poate fi pe undeva si un contact imperfect (slabit).

@twinsen: intrebare, ai montata alarma? daca da atunci problema ta e la contactul de la capota al alarmei. aceeasi poveste am patit-o si eu, din senin mi s-a aprins senzorul usi deschise de pe bord. Conditiile de trafic erau identice cu cele descrise de tine adica ploaie, din cauza ploii a ajuns apa la acel contact. Acum sunt si eu in cautarea unui contact care sa nu fie chiar asa de sensibil la umezeala, pana atunci eu l-am scos din functiune.

pick73

Multumesc pt raspuns!!!
Sa stii ca asta e problema. Am verificat. Am ridicat capota si si cu toate usile inchise martorul de bord era aprins. M-am uitat la el si are loc berechet sa intre apa la el.
Eu o sa incerc sa vorbesc cu cei de la care am luat alarma sa vad ce zic... poate imi dau ei alt senzor.

Iata vinovatul !!!

Attached thumbnail(s)
Image004.jpg ( Size: 27.26k ) Number of downloads: 872

aceeasi problema am avut si eu cu acel intrerupator, mai ales dupa ce mergeam la spalatorie cu ea, asta din cauaza ca intrerupatorul este tot metalic, la usi nu trebuie sa ne facem griji pentru ca sunt niste intrerupatoare din plastic turnate, efectiv nu prea are pe unde sa intre apa. sfat pt cei de la alarma, roagai sa iti puna intrerupator cu tija aceea din mijloc de plastic si nu o sa mai ai probleme!

Pe termen scurt poti rezolva problema contactului punand ulei (motor, etc.), insa la prima ploaie problema revine. In caz ca gesesti o rezolvare te rog sa o postezi pentru ca ma intereseaza si pe mine.

Mergeti la un atelier de alarme si cereti sa va monteze un senzor capota cu mercur. Este etans si nu mai gauriti tabla masinii pt. montare.

Sau, in lipsa de senzor cu mercur, luati de la un magazin de piese Daewoo un palpator usa (intrerupator de usa), e vreo 30000 lei, si se vinde cu tot cu protectia din cauciuc. Inlocuiti singuri intrerupatorul montat la alarma, la capota, cu intrerupatorul nou. Atentie la inaltimea sa, adica sa fie eficient, sa se deschida la o ridicare foarte mica a capotei, dar si sa fie complet inchis la inchiderea capotei, ca altfel, va da alarme false. Eu asa am facut si nu mai am nici o problema. Si protectia de cauciuc il fereste de apa.

This post has been edited by collinro2: 2 May 2005, 16:39

Dragilor, observam ca pe aici unii confunda senzorii cu intrerupatoarele (contactele, microcontactele).
In cazul nostru este vorba despre contacte (atat la cela 4 usi, cat si la portbagaj si la capota motor - in cazul motarii unei alarme).
Senzorii sunt altceva (vezi senzorul de perimetru exterior de la unele alarme, care declanseaza alarma fara sa fi atins macat masina- senzor de miscare).

Terminand sa fac pe desteptul, este clar o problema de contact permanent datorat umezelii.
Desi am un asemenea intrerupator la capota motor, nu m-am confruntat inca cu o asemenea problema.

Bafta in rezolvarea problemei !

Zilele trecute am fost la baietii care au montat alarma si mi-au schimbat senzorul fara comentarii (spre marea mea surprindere).
Acum nu mai am probleme.

In poza 2 apare senzorul apasat. Izolatia a fost facuta cu banza izoler dar cred ca o sa cumpar niste mansoane din alea ce se string cand le incalzesti.

PS Scuzati calitatea pozelor. Sunt facute cu telefonul.

This post has been edited by Twinsen: 24 May 2005, 14:06

Attached thumbnail(s)
Image010.jpg ( Size: 32.1k ) Number of downloads: 803
Image012.jpg ( Size: 27.36k ) Number of downloads: 767

Chiar azi am schimbat si eu contactul ala!

Cu scuzele de rigoare pentru resuscitarea unui topic cat de cat batran...

Am gasit in manualul masinii, legat de inchiderea centralizata (din telecomanda) , faptul ca aceasta e confirmata de doua flash-uri ale luminii de avarie. Respectivele lumini nu se aprind in cazul in care una dintre usi sau portbagajul nu sunt inchise corespunzator. Pana aici toate bune.
Numai ca, cel putin la mine, in cazul in care portbagajul nu este inchis (capota este coborata, dar nu pana la inchidere) becurile se aprind bine merci si usile se blocheaza. Nu acelasi lucru se intampla cu capota portbagajului complet ridicata (in acest caz usile nu se inchid si nici luminile nu confirma).

Asa fac toate sau e ceva reglat aiurea la mine ?

P.S: Mi se pare aiurea sa se inchida usile cu portbagajul deschis, in fond si la urma urmei, sansele sa-ti uiti mashina cu portbagajul ridicat la maxim sunt nule, pe cad, cu el coborat dar deschis...

Succese,

This post has been edited by Enzy: 4 Aug 2005, 09:19

Este din cauza butonului de la contact de la portbagaj care nu este pe microswitch in incuietoare ci este extern pe baza de presiune a balamalei

Asta este...

Thank you, kind sir.

Succese,

Inainte de a face un drum Timisoara-Piatra Neamt,am dus masina la spalatorie si probabil fiind foarte zelos tipul de la spalatorie,mi-a dat jeturi de apa cat a putut si unde a putut.Din aceasta cauza (zic eu),pana la PN,mi-a tot palpait acel martor de bord pt usi deschise.Cand se stingea(treptat),cand se reaprindea.Dau vina pe apa,de atunci nu a mai aparut problema.

Si tot degeaba!