De multe ori mi s-a intamplat sa vreau sa spal parbrizul si sa constat ca nu mai am apa in rezervorul spalatorului de parbriz. Desi am auzit acest lucru am inteles ca se poate ca unul din martorii nefolositi de pe tabloul de bord sa fie utilizat in acest scop.De exemplu la diesel sub martorul becului de ceata este un simbol cu un vas cu lichid in el, ma gandeam daca acest martor ar putea fi folosit. Stiu ca pe placa nu exista nici ledul smd si nici rezistenta si ca trebuiesc puse, dar ce sonda trebuie folosita? A incercat cineva asa ceva? Eu unul consider acest martor foarte util daca ar functiona. !!!Desi am folosit functia search nu am gasit nici un topic pe acest subiect.!!! This post has been edited by speed_fane: 18 Dec 2007, 11:58

topic nu, ideea da: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1096926

Si ca sonda... Stiu si eu, poate una de apa din filtrul de motorina?

Daca nu uit diseara o sa pun eu poza cu senzorul pe care il am eu. Oricum se poate adapta cu cateva tranzistoare un senzor destul de usor. Nu trebuie decat sa puna la masa led-ul din bord. Indicatorul din bord se rezolva cu folie de tip nou ...

IMG_7330ab.jpg ( Size: 164.58k ) Number of downloads: 3518


Adica modelul asta ...

This post has been edited by IRONICK: 18 Dec 2007, 12:38

am folie ca a ta ca doar e diesel si e luat anul asta in mai....ok astept schema. ms

This post has been edited by speed_fane: 18 Dec 2007, 13:49

Desfaci bord-ul, lipesti led-ul si rezistorul, urmaresti traseul pana la conector, bagi un fir cu pin in mufa, il scoti prin burduf si de duci cu el la rezervor unde-i senzorul. A,, si mai trebuie un fir pentru 12v la senzor.

18 Dec 2007, 15:20:
Uite si o schema de senzor ...

http://www.tehnic.go.ro/pompa.htm

This post has been edited by IRONICK: 18 Dec 2007, 15:20

imi cam prind eu urechile pe acolo dar nici prea complicata nu este....ideea este urmatoarea:

ironick : sa inteleg ca tu ti-ai activat acest martor
-ai folosit aceasta schema?
-ma poti ajuta sa o pun in practica?

offtopic: ironick displayul tau este pe negativ?

This post has been edited by speed_fane: 18 Dec 2007, 16:03

off-topic: da

off-topic: mina de aur este domnul IRONICK, pacat ca are un defect major si nu prea vrea sa faca sharing la ideile lui!

pai daca ne-at da totul mura in gura care ar mai fi farmecul....stii tu iti da un pont apoi cercetezi si vi sa arati ce care cum iar daca e bine mai primesti unul...

Un şaring ar mai fi locul de montare al senzorului ...

Poze cu "bidonul" de apa:

IMG_7850a.jpg ( Size: 47.04k ) Number of downloads: 3433


IMG_7849a.jpg ( Size: 39.07k ) Number of downloads: 2922


IMG_7852a.jpg ( Size: 34.06k ) Number of downloads: 2787


Poze cu senzorul pe care il am eu:

IMG_7853a.jpg ( Size: 148.94k ) Number of downloads: 3180


IMG_7854a.jpg ( Size: 132.56k ) Number of downloads: 1474




18 Dec 2007, 22:10:
PS. Noroc cu nenea ala de si-a luat pejo, ca asa m-am facut si eu cu un "bidon" pentru teste.

This post has been edited by IRONICK: 18 Dec 2007, 22:10

Bidonu de apa i prins intr-un surub numai??? sau mai are ceva si pe dedesubt???
Ironik astept un raspuns ms mult.

bre, noroc mare... numa ca pejo-ul are acum peste suta de mii, mai bine raminea cu ligheanu'

As fi raspuns eu ca da, e intr-un surub, dar daca se asteapta raspuns de la altcineva...

Si nea dsign, vezi ca ai inceput sa confunzi personajele, ironick nu-s eu

pai de tine e vorba nene... a zis glumetu' ca a fost mare noroc cu nenea de si-a luat pejo! Oare cine si-a luat Pejo? Cin' sa fie, Cin' sa fie !?

On topic: mi se pare super ideea asta, zilele astea sunt strazile murdare mai ceva ca la tara si se foloseste mult spalatorul... iar daca ramii fara apa, ai pus-o.

Insa eu vorbesc, cel care nici acum nu si-a legat stergatoarele la spalator, am firul tras dar mi-e lene sa- infig in UCH

Dupa ce se desface surubul se trage spre centrul masinii de el si se ridica.

PS. Pentru pretentiosi surubul se strange la 6,5Nm.

Dar senzorul ala de apa se gaseste separat de filtrul de motorina? Si daca da cam cat ''coasta''?

Al meu este din alta parte.

Eu, la viata mea (deh, am cautat si eu...) nu am gasit separat, se uitau vanzatorii la mine ca la fenomenul tunkuska.
Sa-l recuperati dintr-un filtru vechi care de la care nu a fost scos senzorul
Sau sa se faca pur si simplu de mana, insa e o problema cu etansarea ca trebuie sa fie in zona cu lichid, sa nu picure pe langa el.
Sau un senzor cu cracii lungi sa fie bagat de sus. Ceva de genul asta au masinile de la VAG ca senzor pentru nivelul lichidului de racire.

Atunci astept sa vad ce-mi aduce mosul la revizia de 20.000km. Stiu ca primele modele de E4 erau fara senzor de apa...

Salutare oameni buni

- in primul rand craciun fericit si la multi ani !
- in al doilea rand - ati incercat cu un senzor de rezervor de apa ptr.parbriz de la cielo? Indata ce il gasesc pe al meu pe unde l-am "aranjat" o sa experimentez si va anunt.
Toate bune si pe curand

Si la vasul de lichid au la fel. doar ca sunt mai scurti si e montat mai jos.

Si ar mai fi ceva de facut
Pentru cei care au activat functionarea automata a stergatoarelor la stropire, in momentul in care rezervorul este gol, sa intrerupa acel fir dintre UCH si maneta de comanda, astfel incat sa nu mai functioneze stergatoarele pe uscat.

Aruncati un ochi aici. Am postat acolo ca ramasesem dator , in plus sistemul merge pe orice masina nu doar pe Logan.

Salutare
Asa cum am promis, acum ceva vreme, am realizat montajul pentru aprinderea unui martor in bord care sa indice terminarea lichidului din vasul de spalare a parbrizului. Am gasit in final sonda dedicata pentru asa ceva de la cielo (foto 1). Se gaseste usor si nici scumpa nu este. La realizarea au fost cateva probleme cu care m-am confruntat :
1. Adaptarea lungimii sondei la adancimea vasului de pe logan, sonda finala trebuind sa aiba maxim 95mm lungime;
2. Pozitioanarea sondei pentru a arata, indica, cat mai aproape de ....realitatea din borcan, si etanseitatea borcanului la imbinarea cu sonda;
3. Led-ul in bord – asta a fost cel mai simplu pentru ca m-a ajutat un user de aici.
4. Iconita de pe ceasuri, care a ramas aceeasi (sub forma de volan!!!) pana ma hotarasc sa schimb folia.
Asa cum am spus am scurtat sonda la dimensiunea de 95 mm (foto 2) la care pentru o mai buna etanseitate(si pentru un aspect placut ) am atasat prin lipire dispozitivul initial de fixare al sondei (foto 3). Sonda astfel realizata am pozitionat-o si montat-o pe rezervorui de apa dupa ce in prealabil practicesem o „ gaura ” (foto 4). La pozitionare am tinut cont de faptul ca ledul la bord trebuie sa se aprinda cand este putina apa in rezervor, adica sa mai ai acolo o mica rezerva
Si iata cum arata montat dispozitivul pe masina (foto 5) si „indicatorul” din bord (foto 6). Principiul de functionare este destul de simplu: cand nivelul apei este scazut, plutitorul care are incastrat un magnet actioneza senzorul care se afla in interiorul sondei. Acesta pune la masa ledul din bord. cand nivelul apei creste circuitul se intrerupe si ledul se stinge.
Cam asta a fost realizarea dupa vre-o 2 ore de munca in care cel mai mult timp l-am pierdut cu cautarea frezelor pentru a da gaura rotunda .
Toate bune


Attached thumbnail(s)
Foto_1.jpg ( Size: 734.04k ) Number of downloads: 1270
Foto_2.jpg ( Size: 732.71k ) Number of downloads: 910
Foto_3.jpg ( Size: 701.33k ) Number of downloads: 849
Foto_4.jpg ( Size: 683.28k ) Number of downloads: 947
Foto_5.jpg ( Size: 92.97k ) Number of downloads: 1036
Foto_6.jpg ( Size: 137.01k ) Number of downloads: 1051

Dupa cum vad eu, sunt doua moduri in care se poate realiza contact.
1. Ledul se aprinde in momentul cand acea "bucsa" de plastic ajunge in pozitia inferioara maxima. In cazul asta nu e un pic cam tarziu? Sau sonda este pozitionata suficient de sus astfel incat in momentul aprinderii ledului sa mai fie ceva "zama" prin vas?
2. Ledul se aprinde imediat ce acea "bucsa" de plastic incepe coborarea si in acest fel mai ramane o rezerva de lichid in vas.
Astept lamuriri .

Salutare
@ adiya - bucsa cu magnetul coboara odata cu scadarea lichidului ( ledul este stins ) . Cand bucsa ajunge la aprox o distanta mai mica de 5 mm de capatul inferior al sondei actioneaza senzorul si se aprinde ledul. Oricum inaltimea bidonului este undeva intre 95- 100 mm, deci mai este si aici o mica rezerva de lichid plus cea prevazuta din constructia sondei, in consecinta ledul se aprinde si ramane aprins cand in vas se gaseste sub jumatate de litru de lichid.
Toate Bune

Felicitari !!! eu am facut ceva identic la usa rezervor chiar azi de dimi' pun si poze dupa ce e gata pe un topic nou dedicat. (la mine in timisoara se kam fura din rezervoare la logan, Acum am alarma si la rezervor )
Defapt sa va explic ce e cu sezorul ala de Cielo: e doar un simplu contact magnetic reed. Se gaseste in orice magazin de piese electronice, la un pret de aprox 3 lei. Eu am pus contact reed la rezervor si un magnet pe usita. Cand deschide mafiotu usa, magnetul se apropie de releu si urla alarma. Similar cu apa din vas, pleaca apa si magnetul coboara pana linga releul reed, si ledul se aprinde.
http://www.adelaida.ro/product_info.php?products_id=3976
ksk1a87_1.jpg ( Size: 24.53k ) Number of downloads: 912


5 Jun 2008, 22:21:
Din pacate pentru mine stau in zona soarelui. mai exact pe strada Andrei Istavan.
e o moda aici sa se sparga masini in fiecare luna si mai nou se fura la greu din rezervoare. Eu am patit de doua ori, Un vecin cu un Kiss fm diesel nou nout, a ramas fara motorina acum 3 nopti.

This post has been edited by green_wall_13: 5 Jun 2008, 22:21

99MMH, bravo!
Ne poti spune si pretul sondei respective?
E sonda tot pentru nivelul lichidului de spalare la Cielo?

Salutare
Pretul nu il stiu, dar cred ca la dezmembrari o gasiti pe la cativa lei .Eu am facut rost de ea de la un cielo busit
Toate bune