Am un logan de 2 ani si acum 4 saptamani mi s-a ars un bec de la faruri(din stanga) , dupa ce l-am schimbat s-a ars si cel din dreapta si cam la cateva zile dupa ce le schimb se ard sau merge numai faza scurta fara faza lunga. Daca stie cineva care ar putea fi problema, va rog sa dati un reply. Va multumesc

- becuri atinse cu mina la schimbare (cred ca ar trebui sa explodeze)
- tensiunea instalatiei electrice prea mare (service?)
- becuri proaste

Poate a doua varianta ar fi valabila, in momentul in care le schimb interiorul becului are un strat negru de fum.Prima data am fost la un service, de unde am si luat un bec care s-a ars,l-au schimbat cei de la service insa nu mi-au dat o explicatie concreta.

Masoara tensiunea la bornele bateriei, eventual chiar la bornele becului, desi normal ar trebui sa fie aceeasi.

Exista posibilitatea ca duliile sau cupla sa sfie slabite (contact imperfect) si ... POC!

Sustin varianta cu becurile proaste. Am avut montate 2 randuri de becuri cu "plasma" luate din benzinarii. Dupa maxim 2 luni se ardeau, dar nu simultan, ci azi unul, maine celalalt.
Am revenit de 8 luni la becurile originale ale masinii, si in ciuda faptului ca de la pornirea motorului pana la oprirea lui farurile stau aprinse, nu s-au ars.
Vreau sa incerc ceva "de firma" sa vad cat rezista.

si eu am schimbat ambele becuri pt faza scurta... insa de curand mi s-a ars un bec de la un proiector... pretul unui astfel de bec a cazut ca un ciocan in capul meu... 270 de lei!!!!!!!!!!!!!! Site cineva o solutie mai ieftina?

pai o prima solutie ar fi sa cumperi becuri mai ieftine. trebuie sa fie h4 si cu protectie uv. mai mult de 10 ron bucata nu poate sa fie.mai cauta si prin magazine de piese auto nu doar la "dacia".

Mi s-a ars si mie un bec de proiector la Matiz (impact cu un catzel) si m-a costat fix 5,5 ron acum 2 ani. Era nemtesc, HELLA. F bun, nicio diferenta fata de perechea din stanga. Dar distractia cu montajul.... no comment.

This post has been edited by Lucian M: 22 Feb 2007, 16:19

Un bec bun costa vreo 30 RON.

Salutare si eu am aceeasi problema, mi se ard becurile, cred ca este al 4-lea set de becuri pe care il schimb in interval de un an de cand am cumparat masina si pot sa spun ca am avut si becuri bune "de firma" pe care am dat 40euro din Germania dar si becuri sa zic asa normale si aceeasi problema, se ard. Din pacate pana acum am uitat sa intreb in service care este problema dar la urmatoare revizie voi intreba si ma voi prezenta si cu cele 4 seturi de becuri arse sa le arat baietilor dovada. Tin sa mentionez ca nu am atins becul cu mana in partea de sticla inaintea montarii. Eu folosesc luminile (faza scurta si proiectoare) tot timpul de cand pornesc motorul si pana il opresc sa fie asta un motiv de ardere, folosirea pe o perioada indelungata.
Intr-o noapte unul din becuri il aveam ars si celalalt mi s-a ars in timp ce mergeam cu masina noroc ca aveam proiectoarele aprinse si ca aveam proiectoare ca altfel ar fi trebuir sa raman in locul respectiv pana la ziua.

Are cineva o solutie sau din cei care au sau au avut aceasta problema poate sa spuna careva cum a rezolvat-o in cazul in care au rezolvat-o.
Conduceti cu prudenta!!!!!

iertata fie-mi ignoranta, dar de ce nu e voie de atins cu mana becurile?!?

Nu sunt sigur ca e foarte corect ceea ce spun, dar pentru ca ar avea un gaz in ele care daca atingi becul cu degetele adica cu "grasimea"de pe degete atunci cand il aprinzi interactioneaza si nu e tocmai bine.Cred

Pretul unui bec reflecta, de regula , calitatea acestuia. Cu alte cuvinte cit dai atita face. Ca orice pe pamintul acesta nimic nu este vesnic in consecinta si becurile au un nr. de ore de functionare (mare la cele produse de firme consacrate si incredibil de mici la cele no name).
Becul nu se atinge cu mina pt ca grasimea depusa pe balonul de sticla creaza puncte unde caldura se concentreaza si asfel exista riscul ca sa se sparga in functionare, cu toate ca balonul becului este confectionat dintr-o sticla mai speciala.
Daca becul a fost atins cu mina se poate degresa cu un servetel unezit cu alcool.
Numai bine!

Sa nu crezi, sa fii sigur. Exact asta e cauza.

nu stiu unde gasiti voi becuri de far asa ieftine...eu sub 50 lei nu am gasit....si ar mai fi o treaba...ati observat ca la toate loganurile primul bec se arde cel din stanga?? De ce oare?? Si la mine e la fel...si la multe alte loganuri care l-am vazut fiind chioare de un far

bre da mie nu mi sa ars nici un bec de 2 ani si ceva de cand am masina nici unu ,si vreau sa zic ca merg de pe atunci cu becurie aprinse si noaptea si dimineatza,sa ma ingrijorez si proiectoarele la fel

Poate conteaza si drumurile pe unde mergi ma refer aici la gropi in special, nici mie nu mi s-au ars becurile de doi ani de cind am masina.

mersul cu "becurile" aprinse mereu scurteaza viata becului (orele de functionare date de producator)

Atunci cand aveti mai multa nevoie de bec (noapte ) s-ar putea sa se arda (pt ca o parte din "viata" ( orele de functionare ) becului ati irosit-o degeaba pe timp de zi.


un bec oem

H4 12V 60/55W: 1,000hr at 13.2V

Plus ca "streseaza" alternatorul si bateria degeaba.

Din cate stiu eu un bec de far se arde in general din cauza vibratiilor , si in special atunci cand becul a functionat ceva timp {deci are o anumita temperatura}. Iar o alta cauza ar fi diferenta de temperatura, in general iarna se ard cel mai repede. Cel mai bine este sa folositi becuri de bune calitate, chiar daca sunt ceva mai scumpe, dau si o mai buna lumina {osram, general electric}.
Cu stima domnilor !

da nu cumva scrie in regulament sa mergi cu ele aprinse pe afara si ziua,si sa stii ca sunt foarte folositoare , esti vazut mai bine si ceilalti participanti la trafic care vin din contrasesn cu faza scurta aprinsa se vad si ei bine ,poti sa vezi mai bine la ce diistanta e masina dupa contrasesn a preciezi mai bine ,mai ales la masinile de culori gri si mai inchise

This post has been edited by C@talin: 25 Feb 2007, 00:36

Eu am gasit in hipermarketuri. Intre 16 si 20 RON bucata, alea mai de calitate.

se gasesc si cu 8 lei.
am luat azi pt cineva, h4 marca selenum.. 60w/55w

Eu ma mir ca vad lumea zicand ca merge non stop cu proiectoarele aprinse si nu ia nimeni atitudine.

Stiti cumva ca alea sunt becuri de ceata, care se folosesc in caz de ceata(vizibilitate redusa)? Si ca sunt foarte neplacute pentru ceilalti participanti la trafic ?

Eu unul sunt satul de soferii care merg cu faza scurta+proiectoare, cand nu e nevoie de asa ceva. Dar deh, daca tot s-au dat bani pe proiectoarele ale, trebuie sa aratam ca le avem nu ? Chiar daca e ilegal sa se foloseasca(in lipsa de ceata) si ne-necesar in multe cazuri.
Asta o sa dureze pana o sa iesiti in strainatate cu mandreturile de proiectoare aprinse si o sa va luati cateva sute de euro amenda.

hop top ca musca in lapte...si cum era aia cu caini latra ursu trece??

si acum revenind la subiect...nu vi se pare anormal ca se ard cam repede becurile de far?? Adica stiu de masini care au 4-5 ani si nu li-sa ars niciodata becul pe far si la logan dupa 1 an 2 sigur se arde unul dintre ele...si nu e vorba doar de anumite masini ca zilnic vad loganuri chioare de un far...si noapte cand merg in afara localitatii 90% din cei care au un bec ars sunt marca dacia logan...

Eu zic , ca e posibil sa fie si de la drumurile de toata lauda ale Romaniei. sau de angajati tampiti care pun mana pe sticla becurilor la montaj. Dar imi dau cu presupusul, nu stiu sigur.

Ca prima idee legat de becurile care se ard...cand se arde un bec schimbati-le pe amandoua, se recomanda schimbarea in pereche, pentru ca un bec folosit mai mult timp va avea rezistenta scazuta, pe langa ca daca montati un bec de alta marca in pereche cu cel ramas ar putea aparea din nou o diferenta de rezistenta intre ele si de aici rezulta arderea unuia...

Revenind la discutia despre alte becuri: am avut 2 perechi de Phillips Blue Vision...si s-au ars amandoua in cate 4 luni...la diferenta de 1-2 saptamani unul de perechea sa(s-au ars toate pe faza scurta)...In rest, in 2,5 ani fara 8 luni de phillips, am circulat cu Osram-urile cu care a venit masina si n-am avut probleme...

This post has been edited by tazzz: 27 Feb 2007, 20:06

Mai cunosc eu cel putin un cetatean pe aici care a parlit 2 randuri de philipsuri, pana le-a schimbat cu osramuri si de atunci nu a mai avut probleme.

ok, dar in oras nu e nevoie.

ddaaaaaaaaaaaaaaa????????....ia mai zi o data.....
si asa ii auzi...scuze...dar nu te-am vazut!!!!!!!

ca astia de prin vest or fi prosti... de umbla cu farurile aprinse...chiar si ziua...chiar si in oras...
adica noi faceam DACII frate si aia de abia inventau mertzu' si bemveu'


scuze de off topic:

on topic.

Mare Atentie : Becurile cu halogen se racesc prin sticla , astfel daca punem mana...grasimea va impiedica racirea in zona respectiva .
becurile se ard la pornire si la socuri..in mers mai rar si tot de la fisurile datorate socurilor.
de asemenea o tensiune scazuta face ca vaporii de metal de pe filament sa nu se mai degaje pentru racire si astfel o supraincalzire de unde si topirea sticlei.
o tensiune prea mare duce la arderea filamentului.

PAREREA MEA!