Ce parere aveti de masina asta? Merita cumparata? Nu e prea scumpa fata de alte variante de pe piata? daca s-a mai discutat pe undeva, rog sa fie mutat topicul.. eu am cautat si nu am gasit... This post has been edited by Deshteptu: 22 Oct 2006, 13:05

Este interesanta masina, mai ales modelul cu motor 1.5 150CP
Ai fiabilitatea unei masini japoneze la care nu platesti taxe vamale (este fabricata in Europa). Mai nou mi se pare ca este o oferta care include costul reviziilor pe 3 ani.
Singura parte nasoala este ca masina este foarte putin raspandita si, in cazul in care Doamne fereste este lovita/o lovesti, vei sta mult cu ea prin service pentru piese.

This post has been edited by Dic: 22 Oct 2006, 15:17

impresii:
1. e urata
2. are pe consola un soi de plastic alburiu care arata nasol(pare si foarte ieftin) si strica tot aspectul interiorului
3. are o optiune foarte interesanta, legata de portbagaj: poti sa deplasezi bancheta din spate spre inainte, obtinand spatiu suplimentar in portbagaj(dar ii inghesui pe cei ce stau in spate). pe langa asta, are si rabatare clasica a banchetei
4. e cam scumpa

Am studiat putin oferta pentru Mitsubishi Colt. Este o masinuta plina de dotari, dar fara tabla galvanizata (cel putin nu am gasit specificatia asta). Preturile mi se par ok cele pentru motorizarea de 1.1 sau de 1.3, mai ales ca primii 3 ani (max 100.000km) se ofera reviziile gratuite. Motorizarile sunt super: 1.1 cu 75CP, 1.3 cu 95CP sau 1.5 cu 109 CP.

Spuneam ca este interesanta versiunea de 150CP... Este interesanta, dar pretul este cam mare pentru Colt CZT 1.5Turbo 150CP. Deja nu mai merita aceasta masinuta pentru ca este usor mai scumpa decat VW Polo GTI (1.8T 150CP), care mi se pare o alternativa mai buna.

Comparatie:
Colt CZT 1.5T 150CP 14.990 Euro CIP (are 3 usi masinuta)
VW Polo GTI 1.8T 150CP 13.998 Euro CIP (versiunea 3 usi)
VW Polo GTI 1.8T 150CP 14.333 Euro CIP (versiunea 5 usi)

Cat despre Logan, este mare (prea mare pentru o masina de oras) si nu are tabla galvanizata. Pentru multi utilizatori (inclusiv eu) sunt mai bune masinile mai mici (gen Colt) pentru ca 95% se circula in oras doar cu o persoana, uneori apar inca 1, 2 maxim 3 pasageri (dar sunt situatii rare). Din aceasta cauza prefer masini gen VW Polo, Peugeot 206/207, Opel Corsa: pentru ca sunt micute, au tabla galvanizata si au totusi 5 usi pentru cazurile (rare) cand este nevoie sa intre 1-2 pasageri in spate.

Tabla galvanizata e ceva asa normal la Colt incit nu e nevoie sa ti-i scrie special in specs, gen Skoda unde iti ofera cu generozitate oglinzi, plafoniere etc. (eventual si un volan rotund).

Dupa care vine oferta de motoare, cam cea mai buna la clasa mica, toate cu distributie variabila (MIVEC), toate cu bloc/chiuluasa de aluminiu si admisie/capac culbutori din termoplastic (mai putin CZT) si toate cu acceleratie electronica. Caracteristicile lor, zic eu, sint FOARTE BUNE, 1,1 de 75cp, 1.3 de 95 si 1.5 de 109. Consum mic, acceleratie decenta, ajutata si de o greutate foarte mica a masinii, 975kg pentru 1.1 si 1100 pentru CZT. Pentru doritorii de automata, are o cutie CVT excelenta. Singurul minus relativ ar fi cei 3 cilindrii de la 1.1, din prisma sunetului motorului.

Eu personal am mers cu 1.1, 1.3 si 1.5T si mi-au placut toate.

Cele 100kg in minus pentru CZT ne spun ca va cistiga duelul cu Polo, iar dupa o configurare pe site, cu dotarile pe care le are Coltul, obtin acelasi pret.

This post has been edited by EvilOne: 24 Oct 2006, 09:27

Offf... COLT, my love...

Si eu m-am indragostit de masina asta si in momentul in care mai prin d la finante vreau sa renunt la Berlina si sa imi iau un Colt 1.3 Benzina. Mi se pare o masina f frumoasa, si chiar daca nu credeti ai destul loc inauntru.

O masinuta superba , un design remarcabil pentru clasa ei.

Relativ rara in Ro, si fiabila. Foarte fiabila, as indrazni sa spun.
Are insa optiunea nefericita de a da, in varianta cheala, kit de reparatie roata in loc de roata de rezerva. Recomand cu incredere sa dati cativa euro in plus, dar sa va luati roata. Kitul ala nu va ajuta cu nimic cand dati in pietre sau va taiati pneul in sina de tramvai.
Retea de dealeri relativ redusa. Si e adevarat ca livrarile de piese pot intarzia uneori destul de mult.

Am avut ocazia sa conduc un Colt anul trecut pana in Ploiesti si inapoi, ce pot sa spun, mi-a placut masina, are si demaraj si frane bune (era sa dau peste un caine ), reprize bune, ai confort inauntru, silentioasa si fiabila. Motorul era pe benzina, spre rusinea mea nu stiu ce cilindree avea, consumul redus, mi-a placut desingul interior cat si cel exterior. Chiar mi-a placut masina...prima data am vazut un colt la un prieten cand abia aparuse in romania si ma uitam la ea ca la ozn ca nu stiam ce masina e, intai ii vazusem cheia ca e de mitsubishi si dupaia masina....si greu m-am dumerit ca era un colt