BXE este motorul 1.9 TDI de 105 cai, nu? Daca ala este .. comfirm cele spuse de cdadan .. echipeaza 12 Fabii break si 10 Octavii din firma ... revizii la 15.000 km ... culmea este ca se schimba toate filtrele la aceste revizii .. exceptie face cel de motorina care se schimba din 30 in 30.000 ... distributia se schimba la 90.000 km sau 5 ani ... comform plan de intretinere service Skoda ... nu are rost ca toate reviziile acolo se fac ... L.E. toate masinile pomenite sunt fabricate 2008-2009 ... This post has been edited by cj98czh: 2 Mar 2011, 00:07

De pe forumul VW:


Link



<span class='edit'>2 Mar 2011, 00:09:</span>
Alte detalii şi aici




This post has been edited by cosmin_2300: 2 Mar 2011, 00:11

No... Cosmine, te bagi ca musca-n lapte. Incercam sa obtin si eu ceva de la oamenii astia si-mi tai macaroana.
Nu-l credeti baieti, voi stiti mai bine

P.S. ptiu drace. ai dat si intervalele de schimb pt filtre. Mi-ai stricat bucuria

This post has been edited by GolfIII: 2 Mar 2011, 00:15

Ce? 1 lună vacanţă pentru cdadan?

Atata am invatat si eu cat am lucrat in service:
RESPECTATI CE SCRIE IN MANUALUL DE INTRETINERE. nimic mai mult.

Asta daca vreti sa aveti o masina pe care doar sa o porniti dimineata, sa va duca din A in B, sa ii completati cu carburant pe la un capat si lichid de parbriz pe la celalalt capat, cauciucuri de vara vara si cauciucuri de iarna iarna. De restul se ocupa service-ul, atunci cand duceti masina la ei la intervalele prestabilite.

Masinile astea sunt proiectate sa poata fi utilizate si de blonde rezidente in Bamboo, culmea e ca fix masinile detinute de astfel de blonde de multe ori n-au nici o problema sau sunt preferate la revanzare masinile detinute de babe ce le foloseau doar ca sa-si care biblia la biserica duminica. Oare de ce?

Cand vad discutii gen "punem ulei 2T in motorina ca sa protejam injectoarele" sau "punem carton la radiator ca sa se incalzeasca mai repede motorul", imi dau seama ca unii nu prea au ce face cu timpul lor liber.

Bine ma glumetule. Fac maine niste poze.


Ala de 105 e. Exact asa se schimba filtrele si la VW.

Să schimbi tu filtrul de aer la 30.000 km cum scrie la mine-n manualul de service

La Matiz am schimbat filtrul de aer la 40 de mii de km. Masina consuma 5% extraurban atunci si prindea 148 km/h pe bord inainte de a schimba filtrul. Dupa ce am facut revizia nu am simtit cine stie ce imbunatatiri.
Daca fabricantul recomanda anumite intervale de schimb, nu ma bag peste el si nici nu ascult de sfaturile celor din service. Asa scrie la carte, asa facem.

Nu, ar fi pacat. Sa vedem cu c e poze vine maine


Informatiile pe care le-am postat nu sunt din manualul de service deoarece nici nu l-am citit cap coada... pana acum cateva minute
Sunt luate dintr-un manual de raparatii care se actualizeaza permanent, chiar de cateva ori pe an
Din acest motiv spuneam ca manualul de service (cel putin la VAG) nu reflecta intotdeauna ceea ce ar trebui sa se faca.
exemplu: la modele anterioare se spunea sa se folosesasca antigel G11 si sa se schimbe la fiecare 2 ani. Acum, daca mergi in service cu aceeasi masina (veche) iti schimba G11 cu G12+ care este garantat PE VIATA. Adica fara termen de schimbare (cu exceptia reparatiilor)

Vezi tu ca la cartea aia mai scrie ceva si de conditiile de folosire ale autoturismului , una este sa mergi mult in afara orasului si alta este sa mergi mult in oras sau pe drumuri de tara neastfaltate .

Eu mai am o intrebare ... cartea aia .. este pt. masinile vandute in Romania?? acele intervale de service?? ca inafara este una si la noi alta cam la toti producatorii ... la al meu megane de exemplu infara se fac reviziile din 30 in 30.000 sau 2 ani ... la noi ... din 10 in 10.000 sau 1 an ... sa nu-ti spun cum arata filtrele dupa 1 an ... chestie valabila si la masinile firmei ... cu care umblu al dracului de mult ... la 15.000 km filtrele sunt imbacsite rau ...

Daca nu uit fac un scan cu planul de service al Skodei ...

This post has been edited by cj98czh: 2 Mar 2011, 00:30

CGDBZ: Ai dreptate aici
Insa "Das Auto", daca are LongLife, calculeaza intervalul de service dupa modul in care se fac acesti km.
Ma rog, eu nu spuneam neaparat ca filtrul trebuie schimbat la x km, spuneam ce zice ala care a facut masina. de aici disputa. Unii spuneau ce scrie in carti, altii ce le-au zis prietenii cu BXE

cj98czh: tocmai spuneam ca n-am citat dintr-un manual de service ci din SINGURUL manual de reparatii VAG. Dar daca vrei caut acum un manual service pt RO, dar n-as vrea sa-i stric bucuria lui dan cu pozele alea

2 Mar 2011, 00:47:

Niciodata vreun BXE n-a fost pus pe vreo Fabia

Uite-ti o poza din manual de service din RO

This post has been edited by GolfIII: 2 Mar 2011, 00:47

Attached thumbnail(s)
service.jpg ( Size: 156.68k ) Number of downloads: 1825

Cosmin, cred ca ai treaba si eu te retin. Revin azi cu pozele, asa ca o sa ai ocazia sa-ti faci autocritica.

Atunci ce motor 1.9 TDI de 105 cai E4, este pus pe Fabia 2 Break ... fabricate 2008-2009?

This post has been edited by cj98czh: 2 Mar 2011, 09:02

Cititi si nu va mai certati !!!

Attached File(s)
 plan_service_VW.pdf ( 642.36k ) Number of downloads: 428

IMAG0038.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 1786
IMAG0039.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 1751
IMAG0041.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 1730

Data livrarii nu inseamna neaparat ca masina este din 2007 ... eu chiar tind sa cred ca este fabricata undeva la sfarsitul lui 2006 ..

Corect, insa asta chiar e fabricata in 2007. Asa e trcut si in talon, dar cel mai relevant e codul VIN. Si ala zice saptamana 3 din 2007.

cititi-l pe ala pus de mine caci este din septembrie 2010 !

Ideea era alta: omul a zis intervale de schimbare a curelei de distributie, motoare PD, 120 mii pentru cele fabricare pana in 2006 si 150 mii pentru cele fabricate incepand cu 2007. Eu am dat un contraexemplu. A cerut cod motorizare, poze dupa carnetul de service, suspectand ca eu gresesc sau mint.
Informatiile care circula pe net pot sa difere de cerintele carnetului de service. Mare branza ... ce crezi ca trebuie respectat? La garantie mergi cu hartiile masinii, nu cu pdfuri descarcate pe net.

Toate linkurile postate de ceilalti confirma fiecare cuvant din ceea ce am spus anterior, desi informatiile sunt oarecum diferite.
l@u, ceea ce ai postat este corect, dar nu face obiectul masinii lui mircea. Linkul tau este pt un CR din 2010, al lui e din 2009. In primul meu post (sau al doilea) am precizat diferenta.
CR-urile din 2009 la 180.000, din 2010 la 210.000

Dane, vad ca nici acum nu ne intelegem. Ceea ce ai postat tu nu dovedeste nimic deoarece acolo sunt trecute reviziile prietenului tau, nu ceea ce zice VW ca ar trebui sa se faca. Dupa mine, sunt 3 variante:

1. masina respectiva este utilizata in regim special: de ex TAXI
2. la revizie au descoperit o problema cu una din role sau la curea
3. l-au usurat de bani nejustificat pe prietenul tau.

Inclin sa cred ca e var. 3

Spune-i sa caute in cartea de service intervalele scrise de VW si sa se duca sa le dea in cap cu ea celor de la Autoworld
P.S. Pot sa-ti dau o porunca?

cj98czh: depinde de an. de ex. in 2007 pe fabia s-a montat doar BLS si BSW daca e vb de 1,9 105 CP

This post has been edited by GolfIII: 2 Mar 2011, 13:17

Fiecare masina, cand este vanduta, are si niste carti de garantie ale ei, carti de garantie completate la momentul vanzarii, carti pe care este deja trecut planul de intretinere al respectivei masini.
Acele carti (si planul de service trecut in ele) sunt prezentate la eventuale probleme in garantie. Daca ai masina din 2009, cand, spre exemplu, distributia se facea la 60 de mii, iar tu te hotarasti sa aplici planul de revizii actualizat in 2010, la care distributia se face la 90 de mii, automat iesi din garantie, iar dealerul se va sterge unde nu intra soarele cu planul tau de revizii.
Nu mai puneti scan-uri cu diverse planuri de revizii. Mircea, cand a ridicat masina, a primit carti de service cu un anumit plan de revizii. ACELA e planul de revizii pe care trebuie sa-l respecte, pentru el a semnat ca sa beneficieze de garantie. Chiar daca prin absurd ar scrie ca trebuie sa schimbe curelele la fiecare revizie.

Ai perfecta dreptate.

O dovada clara in acest sens este caietul de service postat de l@u in care se spune ca la CR schimbarea distributiei se face la 210.000 km. ADEVARAT, dar nu pt CR-ul lui Mircea. De asemenea, asa cum am mai spus, caietele de service pot deveni "obsolete", mai ales daca masina este veche.

Din acest motiv am spus ca cele scrise mai devreme de mine nu provin din caietele de service, pentru ca este gresit sa extrapolezi pe baza lor. Aceste informatii provin de la PRODUCATOR si sunt actualizate permanent si sunt DOAR pentru uz intern VW (adica reprezentante). Au la baza codul motor si anul de fabricatie (sau VIN-ul)

Revenind la astia 90.000 Km... niciun Passat B6, indiferent de anul de fabricatie sau de motorizare, nu a avut un interval de schimbare a curelei de distributie mai mic de 120.000 km, in regim normal de functionare. Evident, sunt excluse reparatiile sau eventualele probleme descoperite la distributie.

cdadan, daca vrei sa vezi la cat se schimba distributia cauta capitolul postat de mine (sau de ceilalti colegi) din caietul de service. Acolo gasesti ceea ce trebuie sa se faca. Ceea ce ai postat tu arata ce s-a facut

exact ! daca eu vreau acum sa schimb la Golf distributia cei de la VW o schimba dar asta nu inseamna ca trebuia schimbata si nici nu poate fi considerata o regula de genu,,La G6 se schimba distributia la 12000km ca asa a schimbat-o Laurentiu"
EDIT :deseara ma uit si la passat(B5.5) in carte sa vad la cat recomanda ei dar dupa cate stiu eu din 90 in 90.000(la nr. meu de km.) dar la service cand te duci ei spun ca din 60 in 60.000.Acum chiar fac 60.000 km de cand am schimbat distributia si nu stiu pe care sa o iau de buna(90mii sau 60mii ) cu toate ca deja am luat kit-ul de distributie.

This post has been edited by l@u: 2 Mar 2011, 14:40

La cel care este la mine in familie .. B5.5 din 2005, 1.9 tdi motor AVF cartea spune 90.000 sau 5 ani ... intervalul de service din 15 in 15.000 sau 1 an.
Lichidul de frana la 2 ani, antigelul din 4 in 4 ani, etc ..

Caut ca prostul intervalul de schimb al distributiei si nu-l gasesc. Cica doar se verifica din cand in cand.
Raspuns final: e pe viata.

Attached thumbnail(s)
IMAG0043.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1542
IMAG0044.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 115
IMAG0045.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 78

acolo nu ai sa gasesti niciodata caci sunt lucrari suplimentare!!!!mai cauta

Nu crezi că eşti cam arogant?
Mai citeşte o dată ce am scris înainte să te bagi în seamă că te faci de râs, ok?
Eu am zis doar ce urmăreşte el
Din punctul meu de vedere acest forum este la fel cu sau fără tine, nu-mi pasă dacă postezi în continuare sau îţi iei ban pe viaţă!

This post has been edited by cosmin_2300: 2 Mar 2011, 17:41

Lucrari suplimentare e singurul capitol unde e pomenita distributia. Daca vrei pozez si celelalte pagini, dar e degeaba, plictiseala.

Cosmin, ma vad nevoit sa repet: cred ca ai treaba si eu te retin.

2 Mar 2011, 19:35:

Pana la urma, asta cam asa e. Nu se confirma nici ce zici tu, nici ce zic eu. Astia care au editat carnetul de service sunt niste prosti, lasa problema oarecum la mana reprezentantei.

This post has been edited by cdadan: 2 Mar 2011, 19:35

am cautat si eu in cartea passat-ului de m-a luat benga si singurul lucru gasit este mai jos...la golf scrie clar dar la passat ciuciu

Attached thumbnail(s)
DSCF2055.JPG ( Size: 2.38mb ) Number of downloads: 126