Mai fratilor imi spune unu azi ca nu e bine sa pornesti Solenza luand curent de la alta masina. :shock: El si-a incarcat bateria la redresor si dupa aia a plecat. Cica se strica calculatorul. E adevarat????

Bullshit. Asta e buna pentru oamenii care nu-si inchid televizorul de la telecomanda ci din buton din motive numai de ei stiute.

Asta i-am spus si eu, da' bajatu sustine sus si tare ca nu e voie. :shock: Spuneti-mi si mie daca sunt Fane Nepriceputu'. :x

Nu stiu daca e bine sa pornesti prin legare la alta masina dar in cartea tehnica pe care ne-au dat-o aia de la dealer e desenata o schema ce arata cum iei curent de la o alta baterie.....(probabil ca e bine daca scrie in carte....)

N-ar fi nici o problema sa iei curent de la o alta masina, insa mecanicul meu mi-a spus ferm sa nu ma puna dracu sa dau la cineva curent ca am mari sanse sa ia vreun soc de tensiune computerul. Eu am zis, aha, dar auzi, nu te-am intrebat de pomana, ca am dat la cineva. O colega cu un Cielo, iarna trecuta. S-a uitat asta la mine si mi-a zis ca n-am decat sa ma joc cu focul, ca apoi o sa-l rog frumos sa-mi faca rost de calc. cu discount ca am patit-o.

Asta e ce stiu eu. Mi-a mai zis cineva ca e preiculos la masinile de tip nou sa mai dai la cineva curent, ca se produce o cadere de tensiune foarte daunatoare sistemului electronic.

frateeee,
nu mai stiu astia ce sa scoata (sa zica) ca sa-si protejeze harburile lor.

dar ei de sistem de protectie la socuri electrice nu au auzit?

dupa ce ca e o "gioarsa de masina" vrea si tratement special.

Tensiunea de alimentare a calculatorului e stabilizata/filtrata sigur. Chiar daca ar aparea temporar un supravoltaj, mai mult de 12 volti nu ajung la el.

In afara de asta, prin legarea in paralel a acumulatorilor, nu tensiunea se insumeaza, ci curentul. Iar curentul absorbit de calculator nu este influentat de disponibilul de curent al sursei decat daca acesta scade sub necesarul propriu .

Cu toate acestea, nu as da curent de la masina decat fratelui meu sau unui cunoscut la care am obligatii, ca si in cazul in care omul este in camp. Nu oricui, oricand.

Ma speriati.
Eu am dat curent unuia cu un tractor de opel kadet disel.

si eu am dat curent unei dacii. si destul de multisor
dar ma gandesc eu ca daca merge, inseamna ca nu s-a intamplat nimic. sau se poate sa fi ramas calculatorul cu sechele?

daca merge, n-are nimic

Hai ca m-am prins ce-i cu duma asta:

1. Sa dai curent la o alta masina nu are cum sa-ti buleasca calculatorul, fiindca caderea de intensitate (foarte mare la actionarea demarorului) e similara cu cea produsa la pornirea propriului motor si nu cred ca comp-ul nu are o protectie, ceva, pentru cazuri de-astea (vi s-a intimplat sa mearga toti consumatorii, dar sa nu invirta nici cir electromotorul cind bateria era consumata? eu am patit si a patit si un coleg cu DSN, amorseza pompa de benzina, check engine clipeste, faruri, claxon, tot, doar boala de demaror facea pe mortul, cupla bendixul si in rest liniste; eu cred ca nu avea voie sa porneasca, BigBrother vegheaza!).

2. E periculos sa dai curent la o alta masina, necunoscuta, DEOARECE E POSIBIL SA AIBA DEFECTIUNI LA CIRCUITELE ELECTRICE, te trezesti si tu cu bateria scurtcirciutata si sigurantele prajite (daca ai noroc!).

Asa ca cu injectie/fara injectie, aveti grija pe cine ajutati sa porneasca cu donare de curent, mai bine trasa/impinsa daca nu stiti circumstantele in care a ramas fara curent!

Am scris la VC, si mi-au raspuns prin telefon in doua zile.Iata ce mi-au raspuns:
1. Se poate primi curent de la o alta masina prin intermediul unor cabluri omologate, masina (donatoare :wink: ) sa detina neaparat o baterie similara.
2. Daca nu ma descurc, sa remorchez masina pana la cel mai apropiat service autorizat.
3. Sa recitesc pagina 74 din Manualul de Instructiuni Dacia primit la cumpararea masinii

si ce scrie la pagina 74?

aveam si eu Cyclonul din fabrica. A tinut 3 ani pana in decembrie cand in fiecare seara luam bateria de pe masina (masina sta in garanj) in casa sa o incarc. In fiecare seara.

Mi-am ba....ceva in el si m-am dus si mi-am luat un Bosch Silver 55Ah capsulata. Acum porneste la cheie (cand erau -10 grade afara si in masina).

Ati mai pus baterii capsulate pe DSN sau SLZ?? Au fost probleme cu ele?

74

Ce scrie in cartea ta la pagina 48 :wink:

multumesc pentru ajutor.... :x

la berlina mea de 90 nu are carte, ma gandeam ca poate ma ajuti tu....

N-am decat carte de Dacia berlina Li. Ma rog acolo este desenat si bordul cu care a aparut in 1993, dar detaliile tehnice sunt pentru Berlina cu injectie. Deci nu te pot ajuta. Intreaba la sectiunea CLT nu la SLZ, acolo discuta posesorii de berline, papuci etc.

se pare ca s-a creat o confuzie... doream sa stim ce scrie la pagina 74 din manual de solenza, doar ai precizat mai sus, gogo....

Normal ca m-am "confuzat", Credeam ca vrei sa sti ce scrie in cartea tehnica a Daciei tale din 90.... :? . Imi pare rau dar nu am timp sa transcriu pagini din cartea tehnica... Du-te la un dealer consulta cartea...

Da-n doua vorbe nu poti face un rezumat ?
Zi si tu din amintiri: e bine, nu e bine, pe luna plina......

Deci aseara dupa work vreau sa plec acasa cu ........o chestie(eu ii spun masina alti nu dar nu asta e important).Baterie ioc,am fost foarte destept si am uitat pozitiile aprinse toata ziua.Am cumparat cabluri si am luat curent de la alta masina.A pornit fara probleme si nu a patit nimic.Acum de dimineata la -10,11,12 grade cate or fi in Bucuresti a pornit , ca de obicei,la sfert de cheie.ASA CA A LUA CURENT DE LA ALTA MASINA NU ARE CUM SA DAUNEZE AUTOTURISMULUI .Si in cartea tehnica chiar te invata cun sa faci asa ceva .Q.E.D.

Nu se distruge nimic daca ajutati un amarastean ramas fara Amperi in baterie.
Asa ca nu mai fiti carcotasi si ajutati un om la anaghie.
singura chestie la care tre sa fiti atenti e sa nu puneti cumva + pe - ca iese naspa.
Bafta

Nu se intampla nimic, nu se strica nimic. Toata smecheria este intai sa legi borna + si apoi cea - sa nu faca scurt. Iarasi un sfat ar fi ca masinile sa nu se atinga sau sa nu fie foarte foarte apropiate una de cealalta. E de la sine inteles ca masina de la care se ia curent trebuie sa fie pornita.

Pe aici daca cineva cheama service-ul la o masina, aia pornesc masina cu pricina (daca e vorba numai de baterie moarta) tot de la o alta masina, si anume a lor, a celor de la service. Deci NU e nici o problema, atita timp cit pornirea se face corect.