Vreau sa facem un nou topic cu preturile pe care unii dintre noi le-au platit in service eventual si denumirea acelor ateliere de reparatie pentru a preantampina oprirea inimi din bataie atunci cand ni-se spune un scor umflat in nesimtire si dupa cum esti imbracat sa te taxeze.

Pai destui nici nu se mai baga la Dacie, ca cine are asemenea masina e parlit....
Iar Nova (atentie, nu super!) e o varietate foarte exotica. Cred ca in 2-3 ani vor ramane in circulatie cam tot atatea ca Daciile 1100...
Daca nu ii faci majoritatea reparatiilor cu forte proprii...dar incepe sa fie tot mai greu la piese (noroc ca destule sunt ca la berlina!)
Singura reparatie pe care am platit-o la mecanic a fost sa-mi aranjeze cutia de viteze "la loc" (o demontasem eu si avea sincronul de 3 montat gresit si ii lipsea stiftul din tija de 1-2) m-a costat 200 de lei cu cutia adusa si luata in portbagaj, si nu a prea meritat, ca simeringurile tot curgeau...
Am mai facut unele "carpeli" la oalele din spate (200lei, cu sudura) si 500 lei o vopsea, dar astea "in curte", si nu sunt impresionat de rezultat.

Numai bine!

96 de lei schimbarea garniturilor cilindrilor de frana de la spate. garniturile le-am avut (5 lei) la Dacoserv.
120 de lei schimbare repartitor de frana + reglaje la frana spate si frana de mana la Dacoserv.
60 de lei schimbare pompa de apa (si antigel), pe Vacaresti, la abator.

Schimbare burdufe planetare - 80 RON

Segmentare motor, schimbare disc si placa de ambreiaj (rulmentul de presiune l-am avut eu), distributie, chiuloasa + semeringuri, garnturi, uleiuri si antigel- 700 RON

Completare ulei cutie (uleiul cumparat de mine) - 10RON

Schimbare saboti frana spate + reglare frana - 120 RON



This post has been edited by georgecpr: 4 Dec 2008, 08:49

In service

-schimbat rulmenti spate+aerisit frane+
echilibrat frana mana+reglat tacheti+
bucsele de la antiruliu -70 RON

-schimbat rulmenti fata+toba interm.+
un furtun frana -70 RON

-directie(tragea dreapta de intrai in sant) -60 RON

Particular

-vopsire totala cu tot cu mat. -600 RON

-rectificat planetare+burdufe - 100 RON
daca adaug si o cruce care era stricata - 130 RON

-refacut oalele spate,profilele duble ale
podului pedalier+o gramada de petice -230 RON
(fara mat)

si mai am dar nu le mai stiu

Schimbat amortizoare fata stg+dr 66 lei la service Dacia pe Pantelimon

schimbat rulment fata/dreapta - 30 RON(duminica)
Se practica tarif special cred.Nu in service ci la cineva particular

schimbat amortizoare spate - 38 lei (Bucureşti, Dacoserv)

Niste preturi destul de mari!Dar cat costa in service sa dai motorul jos si sa-l pui inapoi?L-am dat de vreo 4 ori pentru niste probleme cu cutia.Noroc de un amic de familie care e posesor de garaj si are cunostinte mecanice si de munca mea ca de nu ma uscau astia la service!Pana acum am schimbat tot ce tine de bucse, pivoti rulmenti placute saboti etc.....amortizoare de vreo 2 ori plus consumabile doar cu ajutorul manualului si al diferitelor subiecte de pe forum!
Mult succes si sper sa nu aveti nevoie prea des de asistenta service-lor.

demontare+montare motor-260 lei .........atat mi-au luat cand am schimbat ambreiaju la Dacia de la Diham

Schimbat saboti spate stanga si dreapta + placute de frana+aerisit frane si reglat frana de mana 160ron cu tot cu materiale(au ei materiale) la celebrul "La Viorel" din Berceni.Tot aici am ainteles ca manopera la schimbat chit ambreaj este 120 ron

Si eu am "cotizat" cu 150 RON la o schimbare de ambreiaj (in principal demontarea motorului) in aprilie 2006. Fata de service e relativ putin, totusi, pentru rezolvat ambreiajul l-am mai demontat de inca 3 ori (din motive de calitate piese "de fabrica", "cu holograma"!)(problema a fost de construit macaraua, ca in rest le fac eu, ca "nu sunt ciung", cum s-a exprimat un coleg pe forum) Pana la urma, cel mai dificil de depasit a fost, la mine, obstacolul psihologic (oare pot? oare stiu? )
"Fleacuri" ca schimbat rulmenti, amortizoare, saboti, placute si garnituri la frana, aerisiri sau instalatia electrica (mai putin ECU si mai ales softurile; totusi, cu un pic de grija, nu ajungi sa umbli la ele!) nici nu-mi pun problema sa ma duc la service. Problema cea mai mare e sa gasesc piesele: fie cele "mici" (nu gasesc sa dau cu tunul o tija de comanda pentru CV; nici nu am unde sa o reconditionez - ar trebui sa o cromez, dar nu am idee unde s-ar putea face in Iasi) fie cele "mari" (s-a discutat pe sectiunea Nova despre carterul "ambreiaj+diferential" al cutiei de viteze, care tot asa, e o mare raritate)
Ca si in alte domenii de servicii, service-urile auto sufera de lipsa oamenilor pregatiti, de lipsa informatiilor si adesea de lipsa sculelor; singurul capitol la care sunt "armonizati" cu zona vestica sunt tarifele si recomandarile de genul " e prea veche, nene, ia-ti una mai noua"
Hai noroc si fara pene!