Incearca o conducta de aspiratie de diametru mai mic. Poate nu reuseste sa ridice o coloana asa "groasa"...

N-auzi frate c-a tras din galeata si degeaba?

Te referi la teava de aspiratie? Polietilena. Nu stiu daca chiar e din polietilena, poate polipropilena sau mai stiu eu ce...

Sau te referi la refulare PE pompa? Aspiratia se face cvasi-axial, iar refularea tangential (pe pompa, am scris eu).

Mai, deci e cred ca problema e pana la teava de aspiratie, ca va spuneam, am demontat totul pana la teava de cca. 30 cm care intra in pompa in orificiul de aspiratie, amorsat, pornit, si nu simteam la mana suctiunea pe care o asteptam. Parca nu e amorsata calumea. O sa incer si treaba cu umplerea T-ului de refulare, cum zicea Maersk...

This post has been edited by Victorine: 5 May 2009, 21:00

Pompă centrifugală.

Ma gandeam c-o fi vreun furtun si se gatuie cand suge pompa.

daca poti fa o poza cu motorul si cu placa de borne desfacuta , singura problema pe care o gasesc ar fi sensul motorului inves si nu prea trage , banuiesc ca e un model de pompa centrifugal ,

o sugestie de a face o proba ar fi o sticla de 5l imnluta cu apa , pompa la acelasi nivel cu sticla in asa fel sa fie amorsata si pornita daca nici asa nu trage atunci e o problema
cred ca ai putea sa vezi si daca turbina se invirte cum trebuie cam asa arata in interior (ideea ca nu are sensul potrivit

Cand bagi apa cu o cana pe racordul de refulare, tine sau nu, coloana de apa? daca tine, e etans, daca nu tine inseamna ca nu e bun sorbul ( mai precis supapa de sens de pe sorb), SPER SA AI ASTA!.

Intrebare: De ce nu ai putut sa cumperi pompa submersibila? Nu se incalzeste vara, nu ingheata iarna, zgomot mic, se poate automatiza normal ca un hidrofor.........

Interior:

d0a4d502-6b72-4de7-bc22-83ee3e3fcccd.jpg



This post has been edited by logan1.5dci: 5 May 2009, 23:30

Va multumesc tuturor pentru sugestii, deocamdata. maine o sa incerc sa aplic unele dintre ele. O sa fac si niste poze. Nu mi se potrivea cu nevoile o pompa submersibila. Teava de foraj are diametrul vreo 5 cm, aproximez eu...

A se schimba celelalte doua fire intre ele. A se porni. A se bucura!

This post has been edited by ct-03-tvy: 5 May 2009, 22:43

Mare analfabet.

Pai ori le schimba pe pompa, ori intoarce stecherul in priza, tot un drac, nici o diferenta. Iar rotitul stercherului e mai simpla.

Legat de diametrul tevii/furtunului de aspiratie, acesta nu trebuie sa fie mai mic decat cel al stuturilor de conectare la pompa.

Pompa trebuie sa fie amorsata complet, sa fie apa si pe circuitul de refulare din pompa. Ori din cate inteleg eu pe refulare nu s-a efectuat pana acum umplerea completa (pt ca inteleg ca "urmeaza" sa se umple T-ul de pe refulare, ceea ce nu s-a facut pana acum.

Partea mecanica sau electrica? Ca de electrica s-au ingrijit altii sa nu se arda.

De la ei:
"ELECTRIC MOTOR: the pumps are coupled to a PEDROLLO
electric motor with specially calculated dimensions, silent-running,
closed, with external ventilation, suitable for continuous duty.
JSWm: single-phase 230 V - 50 Hz with condenser and thermal
overload protector built into the winding .
JSW: three-phase 230/400 V - 50 Hz."


Si mai spun tot ei acolo ca:
"Three phase motors require an adequate external motor protector connected according to current standards."

A nu se uita de:

"It is always advisable to install a foot valve on installations that involve a suction lift."



Cred ca asta elimina riscul de a nu merge pentru ca trage aer fals:

"USESANDINSTALLATIONS
They are recommended for pumping clean water and liquids that are
chemically non aggressive for the materials of which the pump is made.
JSW SELF-PRIMING PUMPS ARE DESIGNED FOR SUCKING UP
WATER EVEN IN THE PRESENCE OF AIR MIXED WITH THE PUMPED
LIQUID. FOR THEIR RELIABILITY AND ABSENCE OF MAINTENANCE
THEY ARE RECOMMENDED FOR DOMESTIC USE, ESPECIALLY
FOR DISTRIBUTING WATER IN COMBINATION WITH SMALL OR
MEDIUM AUTOCLAVES, FOR IRRIGATING GARDENS, ETC.
The pumps must be installed in enclosed places, or at least protected
against inclement weather."

This post has been edited by koldun: 5 May 2009, 23:13

Hm... A mers practic în gol și s-a încins...

Daca era trifazat nu pornea. Daca e monofazat nu conteaza ce fel bagi in priza. Condensatorul este pentru alimentarea defazata a unei alte bobine ce ajuta la start.

PE inseamna conexiune pentru impamantare.

5 May 2009, 23:14:
Pompa este self-priming. Din cate inteleg, cu auto-amorsare.

http://www.pedrollo.com/Pedrollo2006/Documents/UK/JSW1.pdf

This post has been edited by liviu2004: 5 May 2009, 23:14

Tot asa ca si Klaus m-am gandit si eu: ori scimb firele intre ele, ori intorc stekerul in priza, tot dracul ala. In plus, pompa incercata anterior venise cu cablul ei, nu mi-am bagat eu destele, si facea la fel... Are un condensator acolo in cutiuta cu conexiuni...

O sa incerc amorsarea refularii si va tin la curent. Va doresc tuturor o zi buna, la Timisoara e o dimineata foarte frumoasa

Deci e limpede, motorul este monofazic, modelul JSWm 1CX, firele sunt legate bine. Mai ramane sa incerc chestia cu amorsarea pe refulare si daca nici asta nu rezolva, ma duc la magazin sa intreb acolo... chit ca o sa rada probabil aia de mine. Daca merge in schimb, nu stiu, dar parca n-as vrea sa fac asta de fiecare data cand vreau sa folosesc pompa...

This post has been edited by Victorine: 6 May 2009, 08:03

Puneti-va la rand daca vreti sa trageti palme...

Ce credeti ca era? racordul pe aspiratie in corpul pompei nu era etans. Tragea foarte putin aer, insa asta era suficient ca sa nu mai aiba forta deloc. Desi stiam ca majoritatea pompelor au o mica toleranta la aer (chiar daca asta dauneaza rotorului prin fenomenul de cavitatie) acel aer se refera la aerul amestecat in lichidul de pompare. Aerul fals pe care il trage pe la racordul de aspiratie atunci cand incearca sa ridice coloana de apa e critic pentru functionare. Am mai invatat o chestie... câlți sau teflon musai.

Va multumesc pentru implicare in problema si se poate inchide.

Merge si poxilina

Si cum se aplică? Se infiletează racordul în corpul pompei cât merge, după care se sigilează cu poxilina, pur și simplu? Că și cu teflonul am avut niste dificultați. La început puneam șnurul de teflon în așa fel încât să fie strâns în timpul înfiletării, doar ca începeam de pe prima spiră a filetului racordului. Asta făcea șnurul să se adune și să facă noduri. Apoi am lăsat cam 3 spire libere și totul a mers OK.

E bun si teflonul, dar daca te vede un instalator rade de tine. Caltii-s de baza.
Eu mi-am lipit toba de esapament cu poxilina, avea o fisura la gatul de intrare si facea zgomot. N-am crezut ca tine... dar vad ca au trecut doua luni si rezista. Am vazut ca pun astia si la tevi. E ca o plastilina, o pui ca un manson si pe urma se intareste, se face beton.
Da chiar nu e cazul, baga calti, chiar daca nu reusesti din prima, pana la urma iti faci mana.

caltii!

asa sa fie,.. .

decat poxilina,..mai bine pasta de blocat suruburi loktite...pa filet.

This post has been edited by ct-03-tvy: 7 May 2009, 16:30

Tu ai habar ce-i ala manson? Am zis eu ceva de filet? 'aide plt...

acuma ca s-a rezolvat pentru cei care nu stiu sensul este dat de bobina de pornire , daca se inverseaza capetele (doar bobina de pornire) motorul se va inviti invers
sau alta modalitate mai neorodoxa se desface motorul si se intoarce rotorul invers

La trifazice?

la mono , la trifazice e simplu schimbi 2 faze intre ele
meseria mea din nefericire este cea de electrician , si o cunosc din cite stiu foarte bine

This post has been edited by bygy007: 8 May 2009, 17:45

Foarte corect. Multa sanatate!