De ceva vreme de fapt cam de cand a dat frigul afara a crescut consumul considerabil de mult.Asta vara imi arata consum mediu in oras(Bucuresti) de maxim 6l% iar acum imi arata 8.4%-8.5% acelasi mers. E vreo problema sau imi indica CB eronat. La voi a crescut consumu??Astept pareri....

Motorinaru e un motor"rece". se incalzeste mai greu si consuma mai mult cind e rece. Daca mergi putin si nu ajunge sa se incalzeasca motorul nu e nici o problema. Iesi un pic cu ea afara si-ai sa vezi ca n-are nimic. Stai linistit.

E normal să crescă consumul atunci când e frig afară. Părerea mea este că la tine a crescut cam mult. După acelaşi raţionament la -10 sau -15 grade o să ai consum de 10-12%? Ceva nu e în regulă. Câţi km parcurgi la un drum? Şi cât e de aglomerat?

fac in general cam acelasi drumuri care le faceam si asta vara. Fac in general multe drumuri de cativa km(5-10km).Iar la aglumeratie cum sti si tu ca vad ca esti din bucuresti.Ciao

e normal... mie de la 6.0 mi-a crescut la 7.0 in perioada aia rece care a fost....asta e...

deocamdata par sa nu fie probleme tehnice... cred ca topicul ar sta mai bine la DIVERSE pana se confirma vreo "buba" la masina, sub titlul "e normal sa consume mai mult ?"

Umm pare destul de maricel... eu deocamdata pe 150 km in Bucuresti am 6.8%. Nu stiu ce sa zic depinde pe unde mergi, cat mergi. Daca faci drumuri de 5-10 km consuma mai mult pana se incalzeste motorul. Si in plus ca acum e mai aglomerat ca in vara, in vara multi fiind plecati in concediu.

M-am confruntat si eu cu o oarecare crestere a consumului urban pana acum 2 saptamani dar inainte sa ridic problema si sa incep sa ma stresez am luat in calcul urmatorii factori care mi-au crescut consumul de la 6% la 7.1%.
In primul rand consumul i-l evaluez dupa aprox 400-500 km in acelasi mediu, urban/extraurban, alimentez la plin intodeauna, iar stilul de condus normal i-l am cam acelasi.
Combustibilul influenteaza f mult consumul, cel mai ok din RO mi se pare mol evo5, motorina de la petrom cel putin in cazul meu duce la cresterea consumului. --Alimentez doar de la mol
Presiunea insuficienta in anvelope duce iar la cresterea consumului.-- Am corectat presiunea
Distantele scurte influenteaza de asemenea consumul. Parcurg distante scurte, motorul nu are timp sa se incalzeasca dar asta e, majoritatea sunt in aceeasi situatie ca mine. -- nu am ce sa fac

Sfatul meu e sa verifici presiunea din anvelope si alimenteaza cu o motorina mai buna. De asemenea evita acceleratiile fortate cand motorul e rece... Anunta-ne ce se intampa dupa ce faci asta.

Eu alimentez doar de la Petrom . Chestia cu presiunea anvelope le-am verificat in august cand am plecat la mare. Oricum frigul, vremea mai rece influenţează consumul de asemenea (cel puţin aşa cred eu şi aşa am auzit). gogota_69 pe ce distanţă ai consumul ăla? Relevant din câte ştiu eu este după 200km parcurşi în acelaşi mediu.

Gogota, la 5-10 km nu se incalzeste apa nici de un ceai asa ca stai linistit...

Apropo de consum .... la voi cu cat consuma mai mult in perioada de rodaj? si dupa 2000 de km sa zicem, cu cat a scazut consumul?


A.... si ce parere aveti despre motorina EFIX de la Rompetrol? Ati observat imbubunatatiri?

This post has been edited by curbat_laurentiu: 23 Nov 2006, 10:55

gogota_69, pe ce distanţă ai calculat consumul ăla de 6/100 şi pe ce distanţă pe cel de +8/100????

Cam aceeasi prb o am si eu cu "virgula" consumul. Imi i-a cam 7.5 poate si mai mult in oras. E drept masina inca e in rodaj, nu are decat 950 km din care doar 350 in oras, frig nu a prea fost zilele acestea...
Sper doar sa nu fie o problema, ci doar conditiile de trafic...
Astept si eu pareri asemeni colegului care a initiat topicul.
Multumesc

Pt cei cu LOGAN , va dau un pont:
-dimineata, cand porniti pt. prima oara masina, stati cca. 3-4 minute pe loc pana se incalzeste putin motorul!
Dupa ce faceti chestia asta sa-mi spuneti cum veti sta cu consumul!!

Bafta!

Din ce am citit .... si-n cartuliua aia, scrie negru pe alb, ca nu trebuie sa stam cu motoarele pornite pe loc sa se incalzeasca motorasul... ci sa rulam incet cu el. La motorasele diesel randamentul e mare, asta inseamna ca nu se deja caldura ca la cele pe benzina. Caldura se degaja in momentul solicitarii motorului. Asa ca degeaba stai cu motorul mergand in stationare. Din ce am inteles de la alte persoane la diesel nu e recomandat sa-l lasi in relanti, el fiind rece.

This post has been edited by curbat_laurentiu: 23 Nov 2006, 11:25

Un motor se incalzeste mai bine cand este in sarcina. Asa ca ori stai 3-4 minute pe loc ori mergi cu masina 2 minute tot cam aia e.

Nu va mai dati cu parerea. Incercati si vedeti cum este dupa aia mai vorbim!

pentru ca topicul a deviat catre factori de influenta ai consumului si metode general valabile de control al consumului topicul se muta la diverse!

Ai cumva o masina diesel? sau de unde sfatul cu lastul motorului sa se incalzeasca?

Nu, nu am masina diesel.

Ceea ce v-am spus este valabil atat pentru Diesel cat si pt. Benzina.

Pontul il stiu de la 3 persoane (taximetristi) care au LOGAN si care la inceput se plangeau de consumul crescut de carburant pana au aplicat aceasta metoda.

Se pare ca explicatia are legatura cu calculatorul de bord care "memoreaza" valorile inregistrate la pornirea masinii. (nu stiu exact sa explic dar nu va costa nimic sa incercati).

Un alt element important in economisirea de carburant il constitue turatiile la care schimbati viteza (incercati sa schimbati viteza la maxim 3000 rit/min.)

This post has been edited by ionut.tanase: 23 Nov 2006, 11:53

cam dupa 250km


sincer pe cel de 6l%nu mai stiu dar oricum dupa 200km ca eu resetez km foarte rar adica la alimentare cand ii fac plinul. iar cel de 8.5l% m-am uitat acum si am 250-260Km

scuze ca m-am repetat de 3 ori dar a tr sa dau explicati.
Ce ma deranjeaza pe mine cel mai mult este:ca nu a fost frig afara ca sa zici ca de la asta e(pai cand o sa fie -15 grade atunci ce fac o sa ma gandesc la un consum undeva la 12%). Am sa fac un drum in afara cat de curand si am sa vad consumu indicat sa vad daca e acelasi cu consumul de asta vara. Daca nu oricum vine acum revizia. Astept in continuare pareri.Ciao

Are influenta si frigul.
Cand a fost ninsoarea aia in bucuresti am fost un weekend la constanta.
Deobicei pe autostrada vara imi ia cam 5 la 100 km/ h dar mi-a luat 6 si un pic in aceleasi conditii masina avand 5500 km facuti. Deci nu mai se pune problema ca e in rodaj.

gogota_69, ai calculat consumul la pompă, sau ţi-ai pus calculator de bord?

Si la mine a crescut consumul cam cu un litru la suta, respectiv de la 6.5 la 7.5 la suta . Am observat cresterea consumului o data cu racirea vremii, lucru care mi se pare normal, deoarece merg putin pana la servici, vreo 4 km, iar motorul abia apuca sa se incalzeasca-am 4 linii la temperatura abia cand ajung la destinatie. Apoi masina face o "pauza" de vro 9 ore si seara traseul invers.

Pe mine tot nu m-a lamurit nimeni referitor la diferentele de consum dintre rodaj si eventual dupa 1500 - 2000 km

Pai motorul ar trebui sa "isi dea drumu" dupa rodaj cam dupa 6000 km si sa consume mai putin dar nu cu mult, max 0.5l.
Dar cred ca mai conteaza si uleiul. Mie la 5500 deja are o culoare neagra si ma bate gandu sa il schimb.

Faptul ca uleiul are culoarea neagra la 5500 la un diesel este un semn bun. inseamna ca isi face treaba. nu-l schimba ca in 200 km se face negru la loc. la fel de negru...

mi-am pus Cb la didycom

Peste 8 litri/100Km e destul de mult pentru dCi şi cred că are de a face prea puţin cu temperatura, mai degrabă cu timpul, timpul consumat pentru parcurgerea distanţei, adică cu aglomeraţia...

La dCi-ul meu nu-l pot convinge să consume mai mult de 5,5 în oraş, din primăvară şi până acum stă la acest consum în oraş. Resetez CB-ul la fiecare plin. Consumul la pompă corespunde 95% cu cel din CB. Sau invers, cum vreţi să o luaţi...
Merg normal, nu supraturez şi nici nu subturez. Pe cât posibil, în orice treaptă încerc să menţin turaţia în jurul celei de cuplu maxim (2.000rpm). În oraş sunt străzi scurte şi înguste, nu prea ai unde să-i dai "talpă"..., ca atare merg legal, 40-55Km/h. Nu prea am unde să-i dau a 4-a... A 2-a şi a 3-a sunt de bază...
Precizez că oraşul e Buzău, care nu se compară cu infernul din Bucureşti.
Merg 4Km dimineaţa şi 4 seara. Nu apucă să treacă de 2 linii apa... Nu încălzesc motorul nici o secundă. L-am pornit şi am plecat.
Nu se recomandă şi nu are nevoie de încălzire în prealabil. Nici măcar pentru încălzirea habitaclului nu e nevoie să încălzeşti motorul, aeroterma electrică îşi face treaba în 2-3 minute de când ai plecat.

Cu un plin (50 de litri) de motorină rulez aproximativ 900Km, exclusiv în oraş.

Astă iarnă, când erau -20 de grade, aveam 6,2 în aceleaşi condiţii (4Km dus, 4 întors).

Cu cât distanţa parcursă (luată în seamă la calcule) e mai scurtă, cu atât consumul mediu e mai mare. Cu cât distanţa calculată e mai mare cu atât consumul se "nivelează" mai bine, vârfurile de consum mare sunt atenuate.
Cu cât aglomeraţia e mai mare cu atât consumul creşte.

Doar din temperatură nu putea creşte aşa de mult, cu atât mai mult cu cât nu au fost cine ştie ce friguri până acum.