In octombrie anul trecut am achizitionat un Duster 1.5 BlueDCI. O mare parte din documentarea pentru achizitie am facut-o de pe acest forum, prin urmare ma simt dator sa revin cu experienta avuta aici.

Masina a fost achizitionata de la dealer din Iasi. Versiunea este cu toate optionalele, fara tapiterie din piele printre primele modele aparute pe piata cu acest tip de motor. Am folosit-o fara probleme pana in vara acestui an cand am decis sa plecam la mare.

Aproximativ 7000 de km, este o masina de deplasare la serviciu si cateva iesiri scurte. Nu am facut altceva decat sa ii pun motorina, de obicei OMV aditivata.

Toate bune si frumoase, in apropiere de intrarea pe autostrada la Ovidiu se aprinde martorul la adblue in bord. in prima faza m-am gandit ca trebuie completat. La peste 10 km apare cheita de motor, peste alti 10-15 km apare si martor motor aprins, apoi mesaj cu imobilizare motor in 800 km. (vezi foto atasat). Sun la reprezentanta, nu era nimeni fiind sambata dupa masa.

Ajung la prima benzinarie completez aproape 7 l de adblue, ma gandeam ca poate are o pierdere pe undeva. Nimic nu s-a intamplat, martorii au rmas aprinsi in bord. Ajung la hotel, parchez masina si ramane asa pana luni. Luni sun la reprezentanta din Iasi. Le povestesc intamplarea si intreb daca ma pot intoarce in conditii de siguranta pana acasa, fiind cam la limita cu km disponibili conform martorului de pe bord.

Imi spun ca nu pot raspunde la intrebarea asta pentru ca "in spatele a fiecarui martor aprins pot sta pana la 20 de defecte". Imi recomanda sa merg la cea mai apropiata reprezentanta, in Mangalia. Imi dau si un numar de telefon, totul ok. Sun fac programare imi spun ca pot programa abia miercuri la 3. Merg miercuri la 3, astept o ora pana intra masina pe stand, dupa ora programata. Se intampla se se mai decaleze inteleg. Pun masina pe stand si incearca sa conecteze acea mufa in stanga ca sa citeasca erorile. incearca de vre-o 3 ori timp in care fie se blocheaza calculatorul fie se deconecteaza alimentarea (sistem keyless). Pune un redresor pe baterie si reuseste intr-un final sa le citeasca. sunt 5 erori, le gasiti atasate. Le da delete fara sa face nimic, cele cu bulina galbene dispar, raman cele cu addblue, consum insuficient de uree, care erau cu rosu. Imi spune ca nu are ce sa faca pentru ca nu are electrician si imi recomanda sa merg la reprezentatna din Constanta.

Il rog sa ma ajute cu o programare pentru ca sambata urma sa plec spre casa si vroiam sa stiu daca pot ajunge cu masina acasa. (35 grade afara, copil mic in masina). Imi spune c anu ma poate ajuta sa sun la receptie. Raman acolo, sun la receptie si imi raspunde cineva foarte agitat care spune ca deja are 2 masini extr preluate si ca nu ma poate programa. A spus ca vorbeste cu seful de sectie si revine. Nu a mai revenit nimeni cu un telefon si nici nu a mai raspuns la un apel ulterior. Ii povestesc celui din service si ii cer o dovada a faptului ca masina a fost acolo. A spus ca nu are ce sa-mi dea pentru ca cele de la garantie se trimit direct la producator. ii solicit sa imi faca o constatare a masina. refuza si imi spune ca este contra cost. In momentul in care i-am spus ca platesc refuza din nou sa o faca. Dupa ce vede ca insist imi spune sa revin maine cu masina in service ca vorbeste el cu colegul lui la telefon, coleg care este plecat in concediu si o resofteaza el dar sa nu fac scandal la Dacia. insist sa imi faca o constatare contra cost si se enerveaza si spune ca nu vrea sa faca.

Sun la Dacia fac reclamatie se inregistreaza reclamatia. Intre timp incerc sa fac o programare in Iasi pentru cand luni cand revin. In prima instanta mi se spune ca este disponibil abia pe vieri saptamana viitoare. Cand insist si le spun ca am facut reclamatie s-a gasit un loc pe urmatoarea miercuri si apoi dupa ce vb cu cei de la Dacia s-a putut luni. Daca as fi sunat cu o pb la msina la care as fi platit cash segasea liber pe luni marti mai mult ca sigur.

Intre timp neavand alta solutie am plecat acasa cu masina asa cum era. la 150 de km imi dispare martorul de adblue si la vre-o 15 km de casa dispare si martorul cu cheita de service si martorul de service.

Trimit din nou un mail la Dacia in care povestesc aceste amanunte. Ajung luni la reprezentanta din Iasi si rezultat: s-a constatat absenta indicatorilor mentionati si s-a facut o resoftare.

Intreb daca este o alta varianta de soft care sa remedieze problema si imi raspund ca nu, este acelasi software care a fost scris din nou. Coincidenta sau nu masina consuma 1 litru de motorina in plus fata de inainte de eveniment. Am spus ca mi se pare dar am facut 1500 de km si decalajul se pastreaza. Nu am modifictat nimic, acelasi sofer, acelasi carburant, dimpotriva drumurile sunt mai libere fiind vacanta. Aveam planificata o deplasare la Praga cu msaina la finalul lunii august. Intreb la service daca pot pleca cu masina, daca vor mai fi prrobleme pe aceasta speta? Mi se spune cu jumatate de gura ca ar trebui sa ""circul mai intai o perioada prin oras""

Azi sun din nou si intreb ce s-a intamplat cu sesizarea? Primesc ca raspuns ca service-ul a costatat absenta erorilor. Ii intreb daca imi pot garanta ca pot circula cu masina un interval minim de 10000 de km fara sa apara din nou problema asta, toti ridica din umeri spunand ca nu imi pot da un raspuns.

Dupa insistente au programat din nou masina la o verificare. Ghiciti ce raspuns voi primi? Am intrebat de ce o reprezentanta din Mangalia a refuzat sa presteze un serviciu din portofoliu? primesc raspunsul ca nu am avut programare. Le raspund ca era programare facuta, miercuri la ora 15. si ca pot verifica in istoricul service-ului. mi se raspunde ca vor face o verificare.

Acum apar aici o serie de intrebari la cazul de fata:

De ce refuza o reprezentanta sa presteze un serviciu pe care il are in portofoliu.?

De ce nu am putut afla raspunsul la intrebarea daca ma pot intoarce acasa cu masina in conditiile in care era un produs in garantie cu 7000 de km la 6-7 luni de la chizitie?

De ce nu s-a respectat un protocol in acest caz si s-au sters din mouse erorile?

Cum poate o reprezentanta sa iti spuna vino ca ti-o "resoftez eu maine cu colegul in teleon dar sa nu faci scandal"

De ce nu se poate face o investigatie mai complexa si de ce trebuie sa fiu pus din nou in posibilitatea de a mi se bloca motorul la drum lung? Mi s-a spus ca daca apare din nou sa chem platforma si ma duce la cel mai apropiat service. Pe banii si nervii cui? Plus am fost de 3 ori la cele mai apropiate 3 service-uri si?...

De ce un producator asa de mare alege sa ascunda gunoiul sub pres in conditiile in care mi s-a spus chiar de catre operator si de angajat in reprezentanta ca au mai fost cazuri si de persoane carora li s-a intamplat asta in concediu in afara sau de masini din primele loturi cu aceleasi probleme.

Am pus toata aceasta povesta nu ca sa obtin un raspuns ci ca sa fiti atenti la ce cumparati. Posibil ca modele pe benzina sa fie mai fiabile, am vazut ca au aprut motoarele de 150 cp pe Duster. Logica pe care o ai cand cumperi o masina noua este ca ai garantie si ai certitudinea ca poti folosi masina o perioada de x timp fara probleme. Ganditi-va la acest aspect dupa experienta cu reprezentante din 2 orase diferite la o masina noua cu 8000 de km. Oare merita? Evit sa dau o opinie dar experienta mea este de luat in considerare cand aveti de gand sa cumparati un diesel cu addblue si mai mult de asta cand vreti sa cumparati o Dacia , inevitabil veti ajunge in aceleasi reprezentante. Sper ca voi sa fiti mai inspirati decat mine.