cred ca te referi la becul acela "check engine"..sper sa nu fi scris gresit. eu am cartile masinii..2 la numar..si intruna scrie ca au fost 2 modele..euro 96 si euro 2000..si la una din ele mai exista si becul asta in bord..sistem antipoluare sau ceva de genul asta. am sa ma uit mai bine in manual.

Martorul de cate vorbesc are o pictograma cu un injector care pulverizeaza. Ceva de genul Graphic1.jpg ( Size: 3.61k ) Number of downloads: 4500



Poti sa scanezi paginile din manual si sa le postezi?
Ti-as fi recunoscator.

Eu nu am fasit asa ceva in manual... :|

Vad ca povestea cu martorii de bord a ramas fara raspuns. Poate cei care s-au lovit de aceste probleme ne ajuta si pe noi sa ne lamurim ca de doua ore citesc ce postau baietii prin 2005 si nu am gasit nimic concret.
La mine sunt 3 martori grupati in stanga si 6 martori in dreapta pe care ii voi numerota 1-9, de la stanga la dreapta:
1. MARTOR DAZABURIRE HAYON - se stinge si se aprinde(portocaliu) in functie de actionarea comutatorului. -Functioneaza corect
2. MARTOR LUMINI DE DRUM - se stinge si se aprinde(albastru) in functie de actionarea comutatorului pe faza lunga. -Functioneaza corect
3. MARTOR LUMINI DE INTALNIRE - se stinge si se aprinde(verde) in functie de actionarea comutatorului pe faza scurta. -Functioneaza corect
4. MARTOR INJECTIE - NU se stinge, NU se aprinde si NU stiu nici ce culoare are sau cum ar trebui sa functioneze.
5. MARTOR ALERTARE PRESIUNE SCAZUTA IN SISTEMUL DE UNGERE - se aprinde(rosu) la punerea contactului si se stinge odata cu pornirea motorului. -Functioneaza corect
6. MARTOR ALERTA TEMPERATURA LICHID DE RACIRE - se aprinde(rosu) la punerea contactului (la mine se aprinde doar cand are chef aproximativ la 2-3 porniri din 10) si se stinge dupa 3 sec de la punerea contactului odata cu martorul antidemaraj.
7. MARTOR FRANA DE STATIONARE SI AVARIE SISTEM DE FRANARE - se aprinde(rosu) la punerea contactului si se stinge odata cu pornirea motorului. -Functioneaza corect
8. MARTOR UZURA PLACUTE DE FRANA - NU se stinge, NU se aprinde si NU stiu nici ce culoare are sau cum ar trebui sa functioneze.(Becul este bun, placutele de frana sunt cu senzori si cablate la instalatia masinii)
9. MARTOR INCARCARE BATERIE - se aprinde(rosu) la punerea contactului si se stinge odata cu pornirea motorului.

Vreau sa stiu cum ar trebui sa functioneze martorul injectie si martorul uzura placute frana sau daca se pot testa cumva si care ar putea sa fie cauza functionarii defectuoase a martorului lichid de racire.

Martorul ''uzura placute frana'' se aprinde atunci cand placutele au ajuns la un anumit grad de uzura,asta in cazul in care firele de la placute nu sunt intrerupte.

25 May 2009, 19:45:
Are culoarea portocalie.

This post has been edited by BoR: 25 May 2009, 19:45

care e ala al sistemului de ungere, cum arata?

Sa reformulez pe intelesul tuturor:
MARTORUL UZURA PLACUTE FRANA daca are un bec bun si firele de la placute nu sunt intrerupte, ar trebui sa se aprinda in momentul in care placutele uzate ating discul de frana. Daca lucrurile stau asa atunci se inchide circuitul cu minus si se aprinde becul. Asta inseamna ca un fir care duce la placute conectat la masa masinii ar trebui sa faca acelasi lucru, adica sa aprinda becul. Vreau sa stiu daca in practica lucrurile stau tot asa. Eu cand am facut lucru asta nu s-a aprins nimic si nici nu avea cum ca nu aveam bec

27 May 2009, 16:38:

Nr 5 din foto - este uleiul

27 May 2009, 16:42:
Din pacate inca nu am aflat nimic despre MARTOR INJECTIE si nici din ce cauza nu functioneaza corect la mine MARTOR ALERTA TEMPERATURA LICHID DE RACIRE. Poate mai incercam


This post has been edited by vasyval: 27 May 2009, 16:42

Attached thumbnail(s)
img047.jpg ( Size: 128.32k ) Number of downloads: 5110
img048.jpg ( Size: 116.77k ) Number of downloads: 5580

Nu pot sa cred ca sunt singurul care incearca sa se lamureasca in legatura cu acele beculete. Mai asteptam......

si pe mine ma intereseaza! doar k nu ma lamyrit nimeni! ideal ar fi sa ne posteze cineva o poza cu toate becurile aprinse si ce face fiecare in parte! sau si mai bine o carte tehnica care sa contina si schema martorilor din bord!

Salut , am si eu o problema.Mi se aprinde martorul de ulei de pe bord, avand in vedere k eu am schimbat ukeiul acum 1200 Km.Cand este aprins dak turez masina se stinge, iar dak franez se aprinde iar.Care ar putea fi problema?Am o dacia super nova.an 2002 confort.Multumesc

verifica nivelul uleiului probabil ca ai pus prea putin si miscanduse in motor tise aprinde becu nush e ma ibn sa verifici

Am o supernova confort 2001; mi se aprinde la bord un bec semnalizator sub forma: semnul mirarii intr-un cerc, si cercul intre 2 paranteze, toate fiind rosii, ceva de genul( ). Stie cineva ce ar putea semnifica? Astept raspuns...multumesc

Este martorul de avarie.Se reseteaza si poate fi de la frana de mana sau senzorul de pe pompa de frina. Verifica reperele in cauza. Detalii aici:
http://www.daciaclub.ro/Resetare-martor-av...-1-t834-s0.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=martor+avarie
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=martor++frana
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=martor++frana
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=martor++frana

verifica contactul de la frana de mana

Probabil ai schimbat placutele de frana, dar mai mult ca sigur e vorba de senzorul de la pompa de frana care trebuie resetat. Sa discutat mult despre asta.

multumesc...a fost de la pompa de frana

1) MARTOR DEZABURIRE LUNETA
2) MARTOR SEMNALIZARE AVARIE
3) MARTOR ALERTARE PRESIUNE SCAZUTA IN SISTEMUL DE UNGERE.VERIFICATI APRINDEREA LUI IN MOMENTUL PUNERII CONACTULUI.SE STINGE ODATA CU PORNIREA MOTORULUI.DACA SE APRINDE PE PARCURS,OPRITI IMEDIAT SI VERIFICATI NIVELUL ULEIULUI,DACA ESTE CORECT,FACETI APEL LA O UNITATE SERVICE
4) MARTOR ALERTARE DEFECTIUNE IN SISTEMUL DE INJECIE,SE APRINDE CAND SE PUNE CONTACTUL,DUPA APROXIMATIV 15 SEC ACESTA SE STINGE.DACA SE APRINDE INDICATORUL IN TIMPUL MERSULUI INSEAMNA CA A APARUT UN DEFECT.SISTEMUL ELECTRONIC COMUNICA INTR-UN PROGRAM DE URGENTA,FACAND POSIBILA DEPLASAREA LA CEA MAI APROPIATA UNITATE SERVICE DACIA
5) MAROR LUMINI DE DRUM-faza lunga-
6) MARTOR ALERTARE TEMPERATURA LICHID DE RACIRE,SE APRINDE CAND SE PUNE CONTACTUL,SE STINGE DUPA 3 SEC,DACA SE APRINDE PE PARCURS OPRITI MOTORUL SI VERIFICATI NIVELUL LICHIDULUI DE RACIRE SI STAREA CURELEI DE ALTERNATOR.CAND ACEST MARTOR CLIPESTE LA DECELERARE-sub 1500rot/min-SAU LA RELANTI,SISTEMUL ANTIDEMARAJ NU FUNCTIONEAZA NORMAL
7) MARTOR FRANA SERVICIU SI AVARIE SISTEM DE FRANARE.DACA SE APRINDE IN TIMPUL MERSULUI,OPRITI IMEDIAT AUTOMOBILUL SI FACETI APEL LA O UNITATA SERVICE DACIA
8) MARTOR UZURA PLACUTE FRANA 9) MARTOR INCARCARE BATERIE,SE APRINDE CAND SE PUNE CONTACTUL SI SE STINGE CAND MOTORUL A PORNIT.DACA SE APRINDE IN MERS,INDICA O DEFECTIUNE POSIBILA IN CIRCUITUL ELECTRIC DE INCARCARE.

This post has been edited by leo-leo: 21 Feb 2011, 16:09

Attached thumbnail(s)
img047.jpg ( Size: 131.42k ) Number of downloads: 3847
img048.jpg ( Size: 119.67k ) Number of downloads: 4154

leo, sincer nu am inteles nimic. pozele sunt intrun fel explicatiile in alt fel.
eu am o intrebare in legatura cu luminile din consola: rotita aceea de cald rece si rotita de repartizare a aerului(picioare, dezaburire si fata si dezaburire, cred) , au lumina in interiorul butonului? ca cel de la aeroterma?cadranele din jurul lor sunt luminate intradevar( rosu-albastru si pozitiile pe unde repartizeaza), pe mine ma intereseaza strict daca butonul(rotita) in sine are bec ?
mersi.

In legatura cu "MARTOR ALERTARE TEMPERATURA LICHID DE RACIRE" la mine pleca firul din calculator, pinul 9, dar nu ajunge in bord la mufa. Problema e ca nici nu pot sa dau de el unde ajunge.

CE AM POSTAT MAI SUS (1...9) SUNT EXPLICATIILE DATE IN CARTEA MASINII,SI SE PARE CA EXISTA O NECONCORDANTA INTRE CELE SCRISE SI POZE ,PE CARE DIN LIPSA DE TIMP LE-AM COPIAT DE MAI SUS.IN CONCLUZIE IN POZE TREBUIE SA VA LUATI DOAR DUPA MODUL IN CARE SUNT NUMEROTATI MARTORII DIN BORD,FARA A TINE CONT DE CEI CARE SUNT APRINSI,(in special nr5 ,uleiul,care trebuie sa se aprinda la nr3)EXPLICATIILE GASINDU-LE MAI SUS

This post has been edited by leo-leo: 16 Mar 2011, 16:11

leo-leo, crede-ma pe cuvant ca lumea pe aici stie sa citeasca si literele mici de tipar, nu sunt toti la nivelul clasei pregatitoare de gradinita sa stie sa scrie si sa citeasca doar literele mari de tipar.

in butoanele de "cald rece si cel de dirifare aer , este lumina(bec)? repet.
mersi

Normal ca exista. Daca nu ma insel exista bec si la butonul pentru viteza (l,ll,lll) si se vede mai bine la cele din ultimul lot.

in butonul ala cu trepte exista caci l-am schimbat , dar in celelalte doua pt repartizare aer si cald-rece, nu am putut sa le scot.
in poza de mai jos am aratat cu sageti linia alba care ma intereseaza. aia este luminata de un bec din interiorul butonului, altul decat cele care lumineaza cadranele de deasupra lor?
va multumesc. si cum pot sa scot butoanele , ca la cel de la aeroterma se trage de el , la celelalte doua nu.

Attached thumbnail(s)
Imagine0179.jpg ( Size: 222.02k ) Number of downloads: 693

Acolo nu este nici un bec.

pe mine m-a dus in eroare dungile de pe butoane, caci sunt la el ca cel de la aeroterma si am crezut ca sunt puse sa fie luminate de un bec din interior. dar de e dacie si se poate sa nu fie.

salutare
am si eu o intrebare....din ce cauza se poate sa nu se aprinda martorul de la nr.7 cand pun contactul? a aparut de cateva zile aceasta anomalie si nu stiu cum sa o remediez.
Multumesc pentru ajutor

Parca ai mai postat pe undeva si ti-a spus un coleg sa verifici daca becul e bun. L-ai verificat?

Martorul luminos dezaburire luneta clipeste intermitent fara sa fie pornit din buton.Clipeste in functie de denivelarile drumului.De unde sa fie problema ,de la buton,sau de la martor.Am acces la el fara sa demontez ceva pe la bord.

Cum adica "clipeste intermitent" ? O fi releul de comanda al dezaburirii lunetei. Leaga un bec in paralel (pe contactele) rezistentei lunetei si vezi daca se aprinde aleatoriu, releul face "figuri".