Salut tuturor, acum cateva zile am inceput reparatia capitala a unui motor de 1400 cc de tipul 102-14. Proprietarul motorului vrea sa il faca de 1600 cc pt ca deja are un arbore si un set motor de 1600 si ar reduce semnificativ costul reparatiei. Problema a aparut dupa ce am masurat volumul camerei de ardere a chiulasei (vrem sa o folosim pe cea dupa motorul de 1.4) si am comparat rezultatele cu un tabel de valori. Motorul de 1.4 avea raport de compresie 8,5:1 si volumul camerei de ardere trebuia sa fie de 41.8 cc ceea ce la noi nu e cazu fiind rectificata de cel putin 2 ori au mai ramas aprox 40.5 cc. Motorul de 1.6 are alezaj 77 mm si cursa 83.6 mm deci volum de aprox 389.5 cc pe cilindru. Asta inseamna ca daca vrem sa pastram chiulasa veche dupa rectificarea de 0.5 mm nu ar mai ramane nici macar 40 de cc si dupa montare (netinand cont de grosimea garniturii de chiulasa care mai mareste putin volumul) ar insemna un raport de compresie de aprox 9.75:1 ceea ce mi se pare foarte riscant. Intrebarea mea este urmatoarea a mai marit cineva in asa hal rap de comp la un motor de dacie ? sau macar daca stiti pe cineva care s-a apropiat de aceasta valoare. Vreau sa stiu daca scot cheia din contact motorul va continua sa mearga ? Am citit pe undeva pe aici ca cica s-ar putea merge pe benzina de 95 cu un raport de compresie de pana la 10:1 este adevarat ? va multumesc anticipat.