M.am hotarat sa deschid si eu un topic la jurnal de bord, sa.mi prezint masina si sa aflu raspunsuri la unele intrebari daca se va putea.

Ca mic istoric am permis de conducere din 2007, dar am inceput cu adevarat sa conduc (nu doar ocazional) din iulie 2010 cand m.am angajat si am avut masina de la firma (care este cea mai buna masina posibila). Am condus in cea mai mare parte symbol avand pentru o perioada scurta un ph2 1,4 si apoi pentru un an de zile si aproximativ 30000 km un ph3 1,5dci 65cp. Apoi am mai avut timp de 2 luni si vreo 5000 km un symbol 2 1,2 16v. Dupa asta a venit vremea sa.mi cumpar masina mea personala.

Vroiam o masina nu foarte mare, cat mai noua, economica si usor de intretinut. La momentul respectiv vroiam neaparat diesel si cum in buget ma incadram la logan si symbol am zis ca vreau neaparat 1,5dci 85cp. Cunoscand symbolul destul de bine am ales sa caut logan, dar din pacate la vremea respectiva (iarna 2011-2012) nu am gasit decat vreo 3 masini care sa se incadreze in cerintele mele iar acestea erau de la samsari. Prin urmare am ajuns sa includ symbol in cautarile mele.

Dupa cateva modele care in anunturi pareau ok dar la fata locului erau foarte dubioase am gasit la cineva un symbol ph3 1,5dci euro3 60kw din 2005. Masina era ingrijita, mergea bine, avea clasica problema a ambreiajului dar imi placea. Si pretul era bun dar exact in acea perioada s.a introdus taxa de inmatriculare in varianta care este acum. Asta facea ca pe langa cei 3000 euro care trebuia sa.i dau pe masina mai aveam de dat inca 1800 euro la stat. Asa ca am decis alaturi de parinti ca daca tot ma va duce cu totul la peste 4000 euro, sa suplimentez bugetul pana la 4000 euro.

Dezamagit ca nu gaseam mai nimic care sa fie fara taxa, si plictisit de aceleasi anunturi de pe siteuri, navigand intr.o zi pe bursa de pe forum gasesc un anunt pentru un symbol. Mi.a placut masina din ce am vazut in anunt si m.am hotarat sa ma duc s.o vad. Tatal meu trebuia sa plece din localitate si i.am zis ca ma duc s.o vad cu un prieten. Pana la urma tata si.a facut un pic de timp sa mearga cu mine, ceea ce a fost bine pentru ca a fost un factor decisiv in cumpararea masinii. Ajunsi la fata locului mare mi.a fost mirarea cand tata si vanzatorul au inceput sa vorbeasca pe un ton foarte amical, asa am aflat si eu (si tata a realizat tot atunci) ca vanzatorul era coleg de munca al tatalui de vreo 15 ani.

Astfel am cumparat masina pe incredere si nu m.am inselat deloc. Mi.au fost prezentate toate incidentele masinii, ma rog unicul incident deloc grav si la cumparare am primit factura de noua a masinii, factura de la alarma, geamuri fumurii, jante, anvelope, de la schimbul de distributie si revizia franelor. De asemenea am primit si o hartie pe baza careia mi.am scos de la anaf un act precum ca taxa de inmatriculare platita de proprietar n.a fost recuperata. Actul in cauza nu mai mi-a folosit pentru ca exact in ziua in care am facut actul de vanzare cumparare taxa de inmatriculare s-a suspendat.
Masina a costat 4300 euro si este un symbol ph4 fabricatie sfarsit de 2007, inmatriculata in ianuarie 2008. Nu stiu ce nivel de echipare este exact dar are aer conditionat automat, abs, 2 airbaguri, geamuri elecrice fata-spate, proiectoare de ceata, inchidere centralizata, oglinzi electrice si incalzite, jante aliaj, volan si schimbator de viteze imbracat in piele, volan si scaun sofer reglabile pe inaltime, vopsea metalizata. Pe langa acestea masina mai are geamurile spate si luneta fumurii si senzori de parcare, iar anvelopele de iarna sunt pe jante de tabla.

La achizitie (ianuarie 2012) masina avea aproximativ 71.000 km parcursi iar acum are 107.000 km. De curand am schimbat pivoti, capete de bara, biete directie, bielete anti ruliu precum si uleiul si filtrele. In rest cam acum 2 luni i.am schimbat bujiile. Singurul lucru care l.a consumat in afara de acestea fiind motorina, dar si asta in mod economic caci reusesc fara prea mari probleme consumuri sub 4L/100 km in extraurban. Chiar acum am consum 3,2L/100 km la o viteza medie de 49,5km/h. Nici in regim urban nu este prea insetata. Cand aveam symbolul diesel de la firma in conditiile in care nu ma interesa consumul deloc reuseam in oras consumuri de aproximativ 5,5L/100 km la viteze medii cam de 24km/h.

De cand am masina am avut si incidente dar multumesc lui Dumnezeu ca nu au fost grave. Prin urmare m.a lovit perpendicular pe aripa spate un alt symbol al carui sofer a scapat piciorul de pe ambreiaj avand incaltamintea plina de noroi. Apoi m.a atins usor pe bara spate un taxi care a facut dreapta de pe banda a doua si am gasit bara fata un pic stearsa in parcarea unui supermarket.

Momentan cam atat, revin cu detalii dar si cu niste intrebari poate aici gasesc raspuns.

This post has been edited by slider2: 3 Nov 2013, 20:07