Help me please...... Am spalat masina sambata..si luni dimineata..nu am mai putut pleca cu ea....roata din dreapta spate este blocata...in Tm sunt -12 grade.....stie cineva ce pot face Am incercat sa merg..si inainte si inapoi..dar roata tot blocata....si mai mult..s-a aprins si becul de ABS din bord This post has been edited by Hannddy: 23 Jan 2006, 12:18

platforma => service .

Poate are legatura cu asta:

A trage sau nu frana de mana...

Ti-a inghetat tamburul. Mai incearca sa o misti cind creste temp. Si mai lasati-le frate nespalate daca nu aveti garaj, ca nu-i foc.

de 3000 km era nespalata.....cat s-o las...ceva metode mai rapide nu exista...s-o incalzesc sau ceva asemanator???? ca e naspa fara masina...si pana se face cald...

NU ESTE O PROBLEMA TEHNICA a masinii ci una de sofer... ... topicul se muta la Diverse

Apa calda.
Iei una, doua.... bidoane a 1,5 sau 2l cu apa calda si torni pe tambur si repeti operatia pina cind se dzgheata, apoi usuci ferodourile mergind un pic cu frina de mina trasa sau executi mai multe frinari.

si tata a patit la cielo si un prieten la o 147.

o sticla de juma de litru de apa calda rezolva problema imediat.

Tambur inghetat , dezghetare cu cateva sticle cu apa fierbinte , dar poate sa fie si cablul de la frana de mana inghetat

Cat ai mers dupa ce ai spalat-o ????????????????? A avut timp sa se usuce tamburul ?

Sa va fie invatatura de minte (pentru cei cu rotile blocate).
Iarna, la temperaturi negative, dupa ce spalati masina este obligatoriu sa mergeti cu ea macar jumatate de ora. De ce ? ca sa aiba timp apa sa se evapore.
Pare ciudat, dar sa stiti ca o masina care ruleaza se incalzeste si pe exterior prin radiatia caldurii din habitaclu/motor. Un rulaj de jumatate de ora dupa o spalare cand afara sunt temperaturi sub zero face minuni in ceea ce priveste eventuala inghetare a subansamblelor.

Oricum, cel mai bine (in cazul in care nu aveti garaj, cum spunea si Costi) lasati masina nespalata.

Mai exista varianta sa-i fu...s-o lovesti delicat cu spitzul in anvelopa ei de masina de cateva ori, cu intensitate si forta crescande.
Daca totusi apelezi la apa calda fii sigur ca vei merge mai mult cu ea dupa. Aflfel nu se evapora apa si va ingheta la loc.

Am patit si eu aceeasi chestie. Masina imi era parcata cu fata in garaj, motiv pentru care eram nevoit sa misc masina din loc cu `marche arrier-ul`. Am incercat in prima faza sa o scot, insa roata o trageam dupa mine blocata. Atunci am incercat sa o deblochez prin miscari repetate inainte inapoi a masinii, iar in cele din urma dupa cateva manevre am reusit sa o deblochez. Insa in cazul in care esti in parcare, si mai ai si zapada sub roata, nu merge smecheria. Ramane varianta de mai sus, cu apa fierbinte, sau remorcarea si parcarea loganelului intr-un garaj incalzit pentru o perioada.
Bafta

Si eu am patit-o acum cativa ani,am venit seara acasa si cand intru pe alee dau de o balta,nu m-am gandit ce s-ar putea intampla si intru voniceste in ea.Parchez,trag frana de mana (deh parcare in panta) si a2a zi...ma duce sotul la servici (cu ocazia asta am aflat si ce se intamplase de fapt ).
Nu am apelat la galeti (nu doream sa ajung din rau in mai rau) nici la lovituri repetate (valabil ca in primul caz) ci am asteptat rabdatoare prima raza de soare (care a venit cam dupa 2zile ).

SFAT : Urmareste prognoza meteo (ca in topicul "Mi-a inghetat apa")

This post has been edited by Danielle: 23 Jan 2006, 16:37

Probabil ca ai tras frana de mana....sio fi inghetat cablu....dar din cate stiu eu iarna nu se trage frana de mana....tocmai pentru a se evita situatii de genu asta

Un coleg de servici a patit acelasi lucru ca tine, fara sa fi spalat masina cu cel putin 2 saptamani inainte de incident, sau fara ca sa treaca macar printr-o picatura de apa...In fine , solutia sigura gasita a constat in demontarea rotii si incalzirea puternica si de scurta durata, a tamburului ( nu te sfii daca ai , in conditii de maxima securitate bineinteles, chiar si cu un arzator cu butelie, sau ceva similar).Roata respectiva s-a deblocat cat ai zice peste...Nu cauta altceva pt ca eu am desfacut toate rotile si am efectuat o operatiune de intretinere la 10 TKm(si din curiozitate recunosc) si inghetarea cablului de frana de mana e exclus in conditii normale de folosire, e imbracat in plastic si interior si exterior (ma refer aici la masonul exterior si la cablul propriu-zis) iar pasajele de intrare-iesire in-din caroserie, sau subansambluri , sunt plasticate, practic numai o portiune de aprox 6\7 cm este "descoperit"cablul la cuplarea cu sabotul-parghie din mecanismul de franare

Da' ce masina ai tata? Ne spui si noua?
Poate ai un VW Golf V GTI si noi ne chinuim sa-ti dam sfaturi cum sa dezgheti tamburii!!!

masina????....logan ambition 1.6

oricum multumesc pt sfaturi....s-a rezolvat pana la urma....putin fortat in marsalier...apoi o scurta vizita la service...unde au verificar roata blocata si au sters incidentul din computer...