Salut! Ma poate ajute si pe mine cineva cu o schema pentru montarea unui releu de semnalizare clasic(electromagnetic/mecanic...cum s-o numi).Am descoperit cum vine,dar ma deranjeaza chestia ca semnalizarea merge pe directii(stanga sau dreapta),chiar si atunci cand cheia nu este in contact.

Pai si noi ce sa facem ... cumpara alt releu si punel in locul celui stricat si vezi daca mai face ... schema de montare este simpla ...se scoate cel vechi si se pune cel nou .

inca o data : lasa-ne !

on-topic: daca vrei sa nu mai semnalizeze decat cu cheia in contact atunci ia alimentarea de la releu si trece-o prin accesorii.....sub bord in partea stanga ai sa vezi conectorii de 12v...o parte sunt pe direct si o parte prin contact.....

This post has been edited by sobolan: 12 Mar 2007, 09:51

Pai in legatura cu firele"vechi"...s-au dus,le-am topit,iar chestia sa trec releul prin contact am facut-o,insa am avut o problema cu butonul pentru avarii,cand il apasam se aprindeau in ritm cu releul becurile rosii de la bord(ulei/apa),ca si cand ar si dusa cheia pana acolo unde ar sta pornit motorul. ...deci,daca ar mai fi ceva,daca nu o sa o las asa,cu tot cu fixurile mele

din ce zici tu cred ca masina a mai avut interventii pe parte electrica....eu ,unul, nu mai am ce sa-ti spun....cineva care le are cu partea electrica......

ok,merci pt.raspuns,deocamdata le-am facut asa...pana ce gasesc o schema,pun pariu ca-i super-simplu

alimentarea releului de semalizare se face prin butonul de avarii care are doua alimentari una prin contact (alimenteaza releul cind nu este apasat si contacul este pus ) si una de la +permanent care alimenteaza releul cind este butonul de avarii apasat
o schema a instalatiei electrice gasesti in topicul scheme electronice
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=772407

This post has been edited by bygy007: 14 Mar 2007, 22:36

Multumesc,nu am inteles din schema,dar m-a ajutat mult ce ai spus tu.

Schema de 1310 din link este cea mai relevanta.
Vezi acolo.

OK,merci mult

Dupa ce am pus 4 becuri cu leduri la semnalizare, in locul celor clasice constat ca nu mai merge semnalizarea din comutatorul de la volan. In schimb avariile merg dar foarte rapid clipesc becurile. Acum dupa ce le-am pus pe cele clasice merg normal. Sa inteleg ca releul de semnalizare functioneaza bine doar cu ajutorul becurilor cu filament?

Attached thumbnail(s)
2012_06_24_dc14bb65cafb2fc20ec1c56d00a6b520_6657399_300_300.jpg ( Size: 20.72k ) Number of downloads: 1649

da
releele masoara curentul ce trece prin becuri, si daca e unu din 2 ars atunci face asa (trebuie sa fie un curent de cam 3A 2 X 21W)

Pentru LED-uri trebuie modificat releul de semnalizare (Asa-numita rezistenta shunt, care de fapt este in serie cu becurile, trebuie marita astfel incat caderea de tensiune pe ea sa fie mai mare de 0,1v. Bineinteles ca va fi dimensionata corespunzator si in parametrul de putere.).
M-am referit la releele de actualitate, electronice, cu CI dedicat.

This post has been edited by B17XGG: 9 May 2013, 13:19