asa am crezut si eu cand am fost nevoit sa schimb un bec ,ca e un cosmar da nu e deloc asa...pana i-am aflat smecheria...acum dureaza 1 min.......secretul e ca siguranta trebuie impinsa in fata si spre lateral...si iese

Mie mi-a luat vreo 2 minute sa schimb primul, pana m-am obisnuit, iar apoi cand am luat ceva becuri mai "capabile" ( a nu se citi mai puternice ) cam 30 de secunde pentru fiecare. Daca va ia mai mult inseamna ca nu faceti ceva bine.

Prima oara, pentru ca nu am mai schimbat niciodata un bec in viata mea la logan, am bagat telefonul si am facut o poza sa vad cum arata mecanismul. Iar dupa aceea nu a fost greu sa il scot. Deci poate daca faceti la fel va ajuta.

nu citesc tot topicul, desi e amuzant
Eu am investit 10 minute in primul bec, (versiunea diesel e la fel de inghesuita), dupa care am facut probe cu celalalt bec. Acum le lucrez pe ambele in 5 minute.

Nu bag degetele in far, folosesc un clestisor cotit, nu stiu cum sa ii zic, daca e nevoie caut o poza pe net altfel nu reusesc de nicio culoare.
Si poate fi si iarna, ca tehnica e aceeasi. Mentionez ca nu e nevoie sa demontez bateria.

Vreau si eu poza cu clestisorul te rog .

1pk_055s.jpg ( Size: 3.76k ) Number of downloads: 1763


Google: cleste cioc indoit

This post has been edited by fnp: 23 Nov 2010, 16:43

Este mult pana schimbi 1-2 becuri;apoi inveti si merge usor. Pentru pozitie stanga va ajuta MULT la spatiu daca desfaceti cablul reglaj far . Se trage protectia de cauciuc in sus pe cablu si apoise scoate cablul care este clipsat pe plastic.

am schimbat un bec H4 la logan si intradevar, pana am prins miscarea a fost mai greu. va recomand sa aruncati o privire la farul de la pasager inainte de a schimba becul de la sofer, ca sa va faceti o idee de cum arata mecanismul.
de ce nu poate avea loganul faruri usor detasabile ca ford mondeo, spre exemplu?

Sunt masini mult mai titrate la care se schimba becul de la far mult mai greu, asa ca nu trebuie sa exageram...ca de ce nu este asa si pe dincolo.

La pozitie nu am reusit sa le schimb singur ca nu-mi incapea mana sub nici o forma dar mana nevestei a intrat la fix
Pentru becurile de faza scurta/lunga intr-adevar este mai greu primele dati dupa aia merge repede si fara chin(mai este important sa nu te apuci sa le schimbi cand e frig afara cum am facut eu de vreo 2 ori ca or sa te doara degetele ingrozitor de la apasat pe clema care fixeaza becul).
Aseara am luat din Cora 2 becuri Osram Cool Vision(parca asa le zicea) si le-am montat pe amandoua in 5 minute in parcarea de la Cora(a 4-a ocazie cand scot/schimb becurile).

Mie mi-a schimbat mecanicul in 1 minut, mi s-a parut destul de lejer
Nici nu cred ca m-a taxat in plus.

a durat 5 minute schimbul,la farul stanga,smecheria e la clema aia,se impinge in interiorul farului concomitent cu deplasarea ei in lateral.

deci, acum 1 saptamana am inlocuit ambele becuri. Un mic cosmar, pt ca am uitat in ce directie tre sa trag de clema ( pe stanga a mers rezonabil, dar in dreapta a trebuit sa scot bateria ca nu mai reuseam ( ne reintalnim peste vreo 2 ani ...


PS: craciun fericit!

Am schimbat ambele becuri de far la Loganul tatalui meu. A durat un minut la fiecare, becul se schimba relativ usor. Daca vreti sa vedeti ce inseamna chin si injuraturi si degete julite la schimbat becuri, incercati la Symbol, mai ales la farul din dreapta. Loganul o sa vi se para joaca de copil.

This post has been edited by D-Ice: 26 Dec 2010, 12:29

eu de Rusalii mergeam spre BUdapesta si dupa vama am fost oprit de politie.
am dat actele si conu cu sapca mi a zis ca nu mi merge un far (dreapta).
i am zis ca nu stiam si ca am bec sa l schimb imediat.
mi a zis ca ma iarta ultima data :-) si sa caut o parcare sa l schimb.
am oprit dupa giratoriul unde se intalneste cenadul cu mako si m am apucat.
nu stiam de ce sa trag sa nu rup ceva. la logan costa astea.
am sunat un amic cu prestige (din mh ca inca mai aveam semnal de romania) iar asta fost posesor de oltcituri acum se rupe in figuri ca el merge cu loganul la service si sa i salte capota... m-am lamurit ca a avansat omu' si am sunat un coleg de camin din facultate si mi a zis omul scurt ca pe dreapta e mai usor si de ce pot trage cu tupeu si cum. l am schimbat in maxim 10 min si am multumit omului. pe stanga inca nu stiu si nu vreau sa aflu ;-)

La dci-uri este distractia un pic mai mare la logan,referitor la schimbatul becului din far.

This post has been edited by bobo77: 26 Dec 2010, 12:41

Si ca "distractia" sa fie completa, sa mai ai ghinionul sa scapi capacul de protectie din spatele farului in compartimentul motor. A trebuit sa demontez capacul de acces la proiector de sub bara de protectie, dupa ce am suspendat masina pe cric pentru a-mi usura munca.

Schimbarea farurilor nu e asa complicata. La inceput mi s-a parut, am pierdut si eu 30-40 de minute la un bec si nu mai simteam degetele, nervi nu mai spun. A vazut colegul meu, meritul lui. Acea clema baleiaza sus jos, nu trebuie fortata peste siguranta becului. Functioneaza pe principiul foraibarului, sa-i zic grosier. Ultima data am schimbat ambele lampi in 15 minute. Este adevarat e mai greu in stanga, eu ma gandeam sa dau jos motorul (gluma nu o luati personal).

Sau "de buna" poate ai vrut sa zici, ca personal nu ai cum.

On the subj.
Si eu am avut probleme cu schimbarea pentru ca nu am stiut exact mecanismul de prindere. Dar dupa prima e simplu...

Nu era chiar personal, vezi ca cineva mai sus vroia sa dea jos bateria ca sa schimbe lampa. Poti foarte simplu sa dai si filtru de aer jos ca sa te poti lungi pe motor mai bine.

L-am schimbat si eu singur prima oara dupa 6 ani, la benzina.
A durat 10 minute sa ma uit la un tutorial pe internet, si vreo 5 schimbatul - noaptea.

daca ai indeminare il poti schimba foarte repede , chiar daca nu vezi acolo

am senzatia ca am pus unul din becuri stramb. bate cam aiurea parca. mi se pare mie sau nu exista o pozitie perfekta montarii becului si ca exista posibilitatea sa il pui stramb? ce porcarie. "cumplit mestesug de tampenie" ...

Daca noi ne plangem la Logan de schimbarea becului, cei care au Modus ce sa mai zica?
http://www.reno.ro/Cum-se-schimba-becul-de...tie-t90335.html

pai eu din ce stiu eu pinul din mijloc trebuie sa fie in sus

Te uiti din fata masinii in far cand montezi becul si nu ai cum sa il pui decat in pozitia corecta.

Chiar daca nu stii cum vine becul pozitionat, si nu ai niciun logan pe o raza de 10 km, te ajuta mufa care este "formata" pe o anumita pozitie.

te inseli, eu am reusit sa-l pun cu cracii in sus
faza scurta orbea pilotii de avione si faza lunga se infigea in asfalt la 2-3m in fata masinii. mi-am zis ca e imposibil sa-l fi pus gresit si ca este o singura pozitie... deci chiar se poate sa-l pui gresit

pozitia normala a picioarelor de la bec este asta |''| (ghilimelele fiind linie) iar pozitia gresita este |_|

pentru schimbarea becurilor de pozitie la logan dci ph2 ce metode ar fi?

Pe partea stanga mi-a schimbat electricianul acum vreo 2 zile, si a desfacut suruburile de la aparatoare. A bagat mana pe acolo si a schimbat in vreo 30 secunde. In timpul asta se uita la cer, nu stiu in cat timp ar reusi cineva care nu a mai facut treaba asta.
Alti colegi de forum parca spuneau ca dau jos bateria.

This post has been edited by testike: 12 Mar 2012, 15:32

Am 2 Logan-uri la servici, unul pe motorina unul pe benzina, folosite zilnic cu farurile aprinse, fata de alte masini din firma se ard becurile de la faruri intr-o veselie, am incercat, Osram vreo 3 tipuri, Philips Blue Vision, cam la 3 luni se ard pe rand, cel mai mult au tinut niste Tunsgram-uri clasice, de ce se intampla acest lucru? E din cauza lipsei releelor?