N-as putea spune ca sunt un nepriceput in mecanica auto dar schimbarea unui bec de far la Logan mi se pare o incercare adevarata. Am pierdut pentru farul din stinga peste 2 ore ca sa schimb becul.Am varianta de 1,6 16 V si am si gaz pemasina asa ca pentru schimbarea unui bec pe stinga trebuie sa dau jos bateria si sa desfac ECU de la gaz pentru ca este pus linga baterie, altfel nu imi incape mina.Problema apare la montatul sigurantei inapoi, nu reusesc s-o introduc decit dupa chinuri deosebite.Va rog sa ma credeti ca ma dor buricele degetelor de la atita manevre. Daca aveti vreo tehnica mai deosebita va rog sa-mi spuneti ca imi vine rau sa ma gindesc ce mi s-ar putea intimpla in strainatate noaptea sa trebuiasca sa schimb in bec. Azi a trebuit sa schimb pe partea dreapta unde era loc mai mult, dar s-o credeti voi ca intra mai usor siguranta. Daca aveti careva vreo fotografie sau o succesiune de manevre ca sa intre siguranta mai usor va rog sa-mi spuneti.

Mi-am rupt si eu degetele la ambele faruri...
Sper sa nu am norocul sa mi se mai arda vreun bec iarna... ca daca ai si degetele ingheţate, manevra devine o adevarata tortura!

eu am rupt o ureche la clema aia la cel din stanga

Incercati sa schimbati un bec la Megane II. Dupa aia la Logan vi se pare parfum.

sper sa nu ai norocu sa ti se arda pozitia de pe stanga

eu ca sa il demontez si dupa sa il montez la loc am folosit un creion.Dupa vreo 10 minute de incercari deja nu mai simteam varfurile degetelor .Am cautat un creion si am folosit partea cu guma.chiar daca e metalica acea parte guma e moale si intra un pic in clema aia tocmai sa nu sara cand apas pe ea...am desfacut si l-am pus la loc in 3 minute.+ ca nu am mai daca bateria jos ( am mainile mici si au incaput foarte usor).

5 lei, la baiatul de la service-ul de unde am cumparat becul si in 2 minute mi l-a schimbat. Iarna s-a petrecut asta. Bafta all.

Mie mi le-a schimbat un prieten

Acu nu ca sa ma laud, dar mi se pare ca se si exagereaza. Eu am schimbat becuri de far la logan 1.6, 1.5dci (am mai schimbat si la prieteni) si pe stanga si pe dreapta si mai mult de 5 minute la un far nu imi ia. E adevarat , pe stanga e cam inghesuit si nu prea vezi ce faci, lucrezi mai mult la simt, dar daca ai schimbat odata si ai vazut cum se pun acele protectii si acea clema, nu are cum sa-ti ia mai mult de 5 minute. Acum daca mai ai si un modul de comanda de la gpl, goarna de la alarma sau altceva pus pe acolo, e altceva, poate chiar nu ai acces, dar in mod normal, nu e deloc un cosmar, poate doar un vis urat

This post has been edited by moustache: 28 Feb 2010, 11:53

cum a spus si costinn mai sus sa te vad la becul de pozitie pe partea stanga ,atunci o sa spui ca visul urat e minciuna

@ moustache Priveste-ti mainile (laba), acum gandeste-te ca exista persoane cu maini mai mari ca ale tale. Si mana lor cu greu poate incapea intr-un loc stramt, daramite sa mai faca si ceva acolo.

In dreapta nu am probleme, dar in stinga este un calvar. Ma refer la beculetele de pozitie!

This post has been edited by fost membru: 28 Feb 2010, 12:51

in dreapta adevarat ...nici eu nu am probleme dar in stanga cu ocazia ca am dat motorul jos am desfacut si toate accesoriile de langa far ca tot eram in lucru si am putut sa ajung la pozitie

daca ai mana mica nu cred ca ai probleme dar daca ai o "palma mai grea"

"e al dracului de greu"

Cred ca e vorba mai mult de obisnuinta ... si de vointa Eu am reusit sa schimb farul din stanga cu totul, fara sa dau jos decat bateria. Sa vezi acolo vointa, sa-l faci sa intre printre plasticele alea de la spoiler. Dupa vre-o 3 ore si ceva am reusit. Acum schimbarea unui bec mi se pare, intr-adevar, parfum.
La megane II am incercat, dar nu am reusit, asa ca am trimis-o pe sor-mea in service. Ulterior am aflat ca s-ar face pe la roata, e un "decupaj" in carenajul rotii si cica se schimba destul de usor si acolo.

am schimbat si eu la un coleg ca sa fac practica pentru ca ale mele nu s-au ars inca. nu mi s-a parut greu. operatia am facut-o noaptea cu lanterna tinuta in gura

Am scimbat si eu becul de faza lunga-faza scurta pe stanga...nu e usor insa nici cosmar...nu mai facusem asta niciodata...
Am sunat un prieten sa il intreb cum e pozitionata clema si am reusit operatiunea cam in 10 minute...am mainile destul de groase sa stiti...

Clema aia e tare. Si pe mine m-au durut degetele vreo saptamana dupa schimb. Am crezut ca doar prima data e asa si pe urma se mai inmoaie. Oricum, e greu. La megane e si mai greu ca trebuie sa dai roata jos, nu cred ca se schimba altfel. Si am mai schimbat la o Kia Picanto pe dreapta un bec de vreo 3 ori ca se ardea repede. La aia chiar iti trebuie maini de asiatic, mi-am zdrobit nodurile la degete. Stiu ca la Golf nu ai nevoie decat de o mana, la propriu si se schimba in maxim 3 minute si de catre un copil.

nu trebuie sa dai jos roata; pur si simplu tragi de volan la maxim pe partea stanga si schimbi becul

sal.un coleg de la serviciu impreuna cu alti 3, au stat o zi intreaga sa schimbe becul de la farul din stanga.Logan mcv 1.5 dci.pana la urma m-a sunat si fiind aproape am mers sa-l schimb.5 min a durat operatiunea.iar pe dreapta 3 min.simplu.

cam mult a durat daca spui ca e asa simplu

Ce va mai place sa va plangeti. oare chiar v-a durut o saptamana continuu degetu' de la clema aia? De ce nu ati mers sa obtineti un certificat de la un centru de medicina legala si sa dati Dacia in judecata. Cred ca se da si concediu medical pt durere de deget cauzata de schimbarea farului. Parca 3 zile pt cel de pe dreapta si 5 zile pt cel de pe stanga. Daca aveti noroc sa se arda ambele odata, va faceti cu 2 saptamani de concediu medical.

Numa bine si filamente continue.

Sa vedeti ce boierie e la Ambiance !Nu aer conditionat,nu servo,nu...nimic!!e o libertate in fata motorului de nu se poate.Stiam eu de ce o iau asa cheala

Becurile de far le pot schimba eu singur. Cel mai greu a fost pana m-am prins care e treaba cu clema de tine becul.

In schimb la pozitia pe stanga singura solutie a fost sa imi conving sotia ca nu are rost sa mergem cu caruta in service pentru un amarat de bec de pozitie si sa bage ea manuta ei subtire si sa il schimbe.
Mie nu imi ajunge mana pana la becul de pozitie pe stanga.

dupa un sfert de ora de umplut frigiderul proiectatului masini am mers la service unde s-a rezolvat in 5 minute

BEc pozitie stanga schimbat in service, desi eram venit pentru distributie. Nu s-a dat jos farul, darpe langa tehnica avea si un dispozitiv ajutator.
Becuri far schimbate in parcare de/cu un coleg.

Toata jmecheria este din tehnica, nu trebuie forta mare la apasarea sigurantei.

M-am chinuit 30 de minute sa schimb becul. In cele din urma m-am prins care-i treaba cu clema. Apoi a mers brici. Nasol e ca intre timp am uitat care-i matocareala, deci da Doamne sa nu mi se arda becu'.

Nu am schimbat decit 1 bec la pozitie (usoara treaba ).
Intre timp a aparut topicul asta si dupa descrierile facute aici am inteles ca nu este chiar atit de simpla schimbarea de becuri pentru cei care nu au facut asta niciodata .
Am cautat pe net si am gasit un tutorial video facut de crististreulea .
Clipul video este pus la sectiunea ""Tutoriale, Tips & Tricks""
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=175665&hl=

mai multe aici:

http://tutorialelogan.blogspot.com/

Excelent tutorialul postat de crististreulea, multumesc whitecar.
De fapt tot secretul este ca siguranta se desface din partea de sus si nu de la picioruse cum se procedeaza la alte tipuri de masini mai vechi la care am mai lucrat.

Trebuie sa ai putina rabdare si mana care sa incapa in locul ramas pe acolo. Foarte bun tutorialul filmat de cristi dar el a filmat in partea la care ai acces usor ca altfel nu iesea nimic din film/tutorial.
Problema nu este pe partea unde a filmat el, problema este pe partea cealalta, unde este bateria(ma rog, ceva probleme ridica si tevile de la AC pe ambele parti, dar bateria mi s-a parut cel mai mare obstacol).
Mi-am schimbat singur becurile de la faruri si pozitiile; cel mai greu la becurile farurilor mi-a fost sa prind acea clema inapoi din cauza frigului ingrozitor si intunericului din momentul cand m-a mancat pe mine sa fac operatiunea.
La pozitii este putin mai greu mufa fiind pozitionata mai departe fata de cea a farurilor. La becul de pozitie de pe partea cu bateria am fost nevoit sa apelez la prietena pentru ca acolo mana mea nu incapea sub nici o forma.
Dupa ce ne-am uitat amandoi inca odata cum trebuie desfacut pe partea unde este spatiu a trecut si ea la treaba pe partea cu bateria iar in 3-4 minute becul de pozitie era deja schimbat si inapoi la locul lui.
Modul in care se desfac si pun la loc nu este cel care ridica probleme in schimb spatiul pe care-l ai la dispozitie sa faci asta este criminal gandit (sau poate ca nu a fost gandit la cat trebuie sa te chinui )