Ce modificari trebuie facute pentru a schimba bordul vechi cel de 1300, cu bord de CN, stiu ca trebuie schimbat ceva pe la partea electrica, dar cei care stiu, sau cei care au facut asa ceva, ii rog sa-mi spuna, vreau sa-mi tunez masina. Imi place bordul de CN, ce modificari trebuie facute mukltam...!!!

Scoica in CN
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=34117&hl=

Si bord de straineze pe Dacie...daca te intereseaza
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2718&hl=

Ai bord de 1300, cel fara turometru, cu 3 cadrane rotunde?

Da radduu. Ce modificari trebuie facute
vreau neaparat sami pun bord de CN.

Am vrut si eu sa-mi pun ...
Insa te ajunge cu piese noi undeva pe la 6,5-7 milioane, plus nu e bord montat din fabrica, dar daca nu te deranjeaza scartaielile, e ok.
In primul rand o sa ai bataie de cap cu circuitele de aer, care difera enorm. Trebuie alta aeroterma...
Legaturile electrice nu se fac greu, trebuie un minim de cunostinte de electrica.
Eu in locul tau m-as gandi de 2-3 ori inainte de a trece la treaba. Daca (mai) merita...

This post has been edited by Steffyx: 6 Mar 2006, 21:00

Pai staffyx, stiam ceva de legaturile de aer, dar este chiar asa de greu, si mai ales scump????
Nu imi place bordul asta vechi
Vreau un CN, si sa ma duca cu totul la 5 milioane????
??????????
Pai daca e asa, mai bine il fac pe asta vechi mai functional si gata, cu banii aia o si vopsesc, si o si tunez (spoilere si praguri, pe care le am deja ),

Hai ca asta-i noua...

Pai punem asa:
-3 mil era in vara (am facut reparatii capitale la masina si vroiam si bord ceneu) numai... bordul propriu-zis, plasticul
-mai pune 2,5 milioane ceasurile si indicatoarele (banui ca ai de alea tip veci, fara turometru. Daca faci o treaba, o faci pana la capat)
-in jur de 600 aeroterma (aici nu-s sigur)
-800 tot ce tine de intrerupatoare, si botoane, cabluri...

_________________________

Total: 6,9

E aproximativ, bineinteles. Mai difera de la magazin la magazin, insa nu te astepta sa faci treaba asta cu 3 milioane. E frumos, aspectuos, insa eu am zis ca nu mai merita. De banii aia ma plimb de rup, si ies mai castigat.

P.S.: Poti lua in considerare ca mai vinzi ce dai jos de pe masina, insa..

Da Steffyx, se pare ca ai dreptate, am si asa un proiect pentru bordul asta vechi, vreau sa il fac mai functional.
Oricum daca imi schimb bordul, il schimb cu piese la mana a doua, ma duc in targ si cumpar, azi bordul de plastic, maine ceasurile, si poimaine restu... .
Mai intai o sa ma interesez cat ma duce toata lucrarea asta. Daca depseste 2 mil, o las balta.
Eu credeam ca plasticlu de bord CN, la mana a doua este vreo 300 000 lei.
Ca doar este plastic. O sa ma interesez, si o sa-ti spun daca merita afacerea.
Oricum dupa cum iti spuneam , am deja un proiect, la bordul asta vechi, in caz ca nu renteaza trec la proiectul meu care se numeste Porscheformarebord .

This post has been edited by EUROPE_: 6 Mar 2006, 21:25

Nu te supara, tuningul presupune un buget destul de substantial.

Ca masina sa arate bine, iti trebuie multe ore de lucru si destula pricepere.
Daca nu ai cunostinte de electrica si de lacatuserie, eu zic sa nu te apuci de inlocuit bordul.

Eu mi-am schimbat bordul de 1310 (avea turometru), cu bord CN ultimul model.
Am sa pun niste preturi ca sa iti dai seama cam cat iti trebuie:
Bord CN: 2mil -acum 2 ani. acum dupa cum zice Steffyx e 3 mil
Torpedou pt bord-500.000
2Butoane-in jur de 80.000buc (dezaburire luneta, stopuri ceata)
Plasticele care se gasesc in mijlocul bordului , pe unde intra aer de la aeroterma, si celelalte de la climatizare in jur de 3-400.000.
Plasticele din laterale pe unde intra aer, si plastic de la panoul de sigurante 100.000
Instalatia de climatizare (adica chestia aia cu 2 manete, una pt deschiderea robinetului de caldura si alta pt directionarea caldurii) - 500.000
Buton pt aeroterma - 400.000. Daca vrei sa il montezi la aeroterma veche mai pui 200.000 pt un dispozitiv special.
50.000 butoane false.
pana si scrumiera costa.
..............
M-am interesat de cat ma costa aeroterma de cn, cu tot cu instalat. In jur de 5 mil
......
La mine bordul s-a montat foarte usor, avand in vedere ca nu am schimbat ceasurile care sunt la fel ca la cn.

This post has been edited by Radduu: 7 Mar 2006, 00:10

Aeroterma cu totul (inclusiv ventilator, capsulele vacuumatice, etc) face la magazin 350 - 400 lei...

vis-a-vis, am deja spolerele si pragurile, unchii mei sunt vopsitori auto la REDAC, tata este lacatus, eu ( sa zicem) sunt mecanic, de cati bani crezi ca am nevoie sa-mi tunez masina???
Iar bordul, oricum daca e sa mil schim, il schimb cu unu la mana a 7 ea, oricum nu ma gandeam sa il schimb cu unu nou

Aeroterma de CN ?

De fapt se numeste grup climatizare, are in componenta radiatorul de incalzire, al carui pret sare de 1500000 lei, 4 capsule vacuumatice , voleti dirijare aer cald, turbina de aer ( cu motor electric ) si rezistenta trepte turatie turbina.

Daca te intereseaza am componente si plansa bord, tot cablajul electric.
Astept pm

eu am bord de CN pus in locul celui clasic de 1300.
carcasa bordului am luat-o din magazin de pe vremea cand era 400 de mii,ceasurile le-am luat de la cineva(singura chestie e ca sunt de la aro 244 si au undeva un bec cu 4X4 )iar restul de butonase,aeratoare,etc le-am luat pe parcurs.Aeroterma nu am luat-o din cauza ca atunci era in jur de 2,5 mil.
ca modificari trebuiesc schimbati suportii de sustinere din lateral(sunt niste table in forma de L,se gasesc si sunt ieftini) iar coltul torpedoului din dreapta sus trebuie putin taiat pt ca loveste de aeroterma existenta deja pe masina(nu se scoate odata cu bordul de 1300).
in partea de sus la baza parbrizului pica pe aceleasi gauri ca si bordul vechi si nu e absolut nici o problema.
obligatoriu la montare trebuie dat parbrizul jos ca sa poti strange suruburile de la baza chederului!
la instalatia electrica trebuie sa faci unele mici modificari.
turometrul nu presupune decat tragerea unui fir de la bobina si alimentarea cu +si -.
in rest,sa ai cate 2 sonde de apa si de ulei(pt bec si pt indicator)si sonda de benzina sa fie de-aia cu 2 fire,si tragi fire.
daca te apuci de treaba si ai nevoie de ajutor poti sa ma intrebi,sau de ce nu poate ai vreun drum pe la calarasi.te-as ajuta cu placere!

PS Mai tare zdrangane un bord CN pus din fabrica decat al meu!

This post has been edited by marius-gabriel: 7 Mar 2006, 22:51

Pai nu de asta era vorba?

In rest, e asa cum zice Dyda. Numai pe radiator am dat acum vreun an jumate 110 lei...


Adica 3

This post has been edited by paul_damian: 8 Mar 2006, 03:10

Marius Gabriel daca esti dispus sa-mi dai niste sfaturi, chiar apreciez asta, si daca vrei sa vb pe mess ( florin_007_1987) sau daca vrei vb tot aici.
Din pacate nu am permis auto, si nici nu am drum pe la Calarasi.
Oricum nu ma apuc acum de inlocuit bordul, ca oricum e frig, si mai trebuie sa invat si pentru permisul de conducere.

ok,astept sa te apuci de treaba.
pana atunci uita-te de bord si cauta sa mai gasesti piese de la el(aeroatoare,etc).
daca esti din buc,cauta si prin targ in vitan ca s-ar putea sa gasesti mai ieftin.
eu aeroterma nu am pus-o ca era scumpa, in schimb am montat suplimentar o aeroterma facuta de mine dintr-un radiator de racie de ulei la care i-am atasat 4 coolere de sursa de calc.
am pastrat si caloriferul vechi al masinii dar caldura degajata de el e aproape nula din cauza ca bordul CN se suprapune pe fantele pe unde venea aerul cald.
id-ul meu de messenger e marius_gabriel2001.

Sunt din Craiova, , este targ de masini si in Craiova, poate mai bun decat in bucuresti, acum o luna am gasit bord de CN, la vanzare (doar plasticul) dar nu am intrebat cat costa, oricum la cum arata nu cred ca facea mai mult de 400 000 de lei, de fapt erau mai multe...

Aici se vorbeste de tuning si de fapt se doreste o inlocuire nefericita cu o vechitura de coaja de CN a actualului bord de 1300.
Coaja propriu zisa e mai putin de un sfert din investitie, aia o poti achizitiona ultima data.

Mai sus, argon, ti-a dat niste adrese unde s-a dezbatut mai pe larg cum se procedeaza pt a schimba bordul cu unul de CN.

Vroiai tu neparat sa ai un topic separat cu asta???

omul are bord de 1300 si il interesa mai ales partea electrica.
bordul scoica are aceleasi ceasuri ca cele din bordul CN si nu sunt necesare schimbare prea mari in partea electrica.
la bordul de 1300 unde nu ai decat niste amarate de becuri trebuie un pic lucrat la instalatia electrica.
partea cu tuningul nu stiu ce sa zic..nu consider a fi tuning,mai degraba o upgradare a unui bord, si chiar nu conteaza daca carcasa bordului e noua sau luata de la alta masina.
nu pui niste scaune mai bune pe motiv ca sunt second?nu pui un carb mai performant ca e second?nu pui nimic care iti va aduce mai multa placere la volan doar pe motivul ca e second???
iar ca pret in investitie,chiar daca nu e cea mai scumpa componenta, e baza de plecare si unele componente mai pot fi montate pe parcurs.
nu regret nici o clipa ca am renuntat la uratenia aia de bord de 1300,care in afara de benzina si ampermetru nu-mi oferea prea multe informatii utile.
nu stiu de ce sunt unii oameni asa rautaciosi...!

D vis-a-vis, chiar daca s-a mai discutat, s-a discutat mai de mult, asa ca m-am decis sa deschid altul.
Nu vorbesc numai de schimbarea bordului, mai sus am scris ca am totul pregatit pentru tuning, am 2 unchi care sunt vopsitori, spunemi si mie de ce anume as mai avea nevoie????

Vei monta si grupul de climatizare?

Pai da... Normal ca tebuie sa il montez si pe ala

Si l-ai montat? daca l-ai montat plz zi si mie cateva sfaturi, cum ai facut, valabil pt toti cei care au mai facut asa cva plz datimi si mie cateva sfaturi, acesta este topicul meu puteti posta aici:
http://www.daciaclub.ro/cum-sa-ati-pui-un-...ml#entry2321559
Multumesc !!!

Cat mai costa manopera daca vreau sa schimb bordul tip scoica (pe Dacia 1310 din 96) cu unul CN?

Manopera..unde? ca la service te trimite invartindu-te, il schimbsi singur, cauta ca sunt topicuri cu tutoriale.

Ca nu au nevoie de bani (ai dreptate, am fost la un Service sa-i intreb cat costa manopera pentru schimbat setul motor la Dacia 1310 si mi-au raspuns ca nu fac asa ceva; chiar am ramas stupefiat si le-am cerut o explicatie: ce Dacia 1310 nu e tot masina? Trabantul nu e tot masina?? Sunteti culmea indiferentei)!

Da-mi tu un link, ceva, ca nu gasesc pe nicaieri un post unde sa vad un pret (stabilit de mecanic meserias sau de un electrician?! care lucreaza la un mini-atelier, garaj)

Mersi,

Dragos

PS: Eu stiu ca tu esti electrician de meserie si te "bagi" sa schimbi un bord, dar eu sunt profesor (nu sunt talentat la partea mecanica si electrica!) si nu m-as amesteca la o manopera atat de complexa cum e schimbatul bordului, sunt de facut legaturi, iar daca leg doua fire gresit, face bum si fum si platesc cat nu face... Oricum mersi de incurajari!

This post has been edited by dragoselu: 7 Nov 2010, 21:40

Dragos, tocmai schimb eu un bord (de 2 zile m-am apucat si cred ca mai am inca
2 zile pana e gata, dar fac ceva mai multe modificari: inlocuiesc turbina
aerotermei de CN cu una dubla - asta inseamna ca voi confectiona o alta
carcasa pentru noua turbina; in plus, cu ocazia asta vreau sa-mi schimb
ceasurile cu unele Jaeger - adica modificari ale instalatiei electrice si vreau sa
adaug si un al doilea tablou de sigurante, printre altele).

De asemenea, vreau sa conectez gurile de ventilatie laterale la gurile centrale,
in asa fel incat, cele laterale sa poata da si aer cald.

Incerc sa va tin la curent cu progresul activitatii, pe topicul:

http://www.daciaclub.ro/Go-to-last-page-pa...75648-s120.html

PS: Schimb si parbrizul, dar asta nu se pune, ca oricum trebuia dat jos si pus la
loc.

This post has been edited by dacia_slk: 8 Nov 2010, 00:14

Salutare!
Un prieten de al meu si-a pus bord CN pe dacia lui si a dat pe bord cu ceasuri, cu butoane cu tot 80 ron(bineinteles la mana a2a) si cand am auzit chestia asta i-am spus sa-mi gaseasca si mie un bord complet(fara aeroterma) pana in 100 ron. Intrebare: cand bag viteza in a intaia si in a treia nu o sa-mi loveasca in bord maneta?(scuzati-ma daca am pus o intrebare prosteasca).