Man fa masina si nu te mai lua dupa unu si altu....... Eu acum 4-5 ani am bagat masina sa mi se faca tinichigeria(podea fata si spate,semilonjeroane,praguri,aripi fata,tampenia aia unde sta roata de rezerva,pasaje spate)) si sincer a iesit destul de bine nu cum ar fi iesit din fabrica dar destul de bine...pe vremea aia am dat vreo 25 bulioane(defapt nu eu ci bunicul meu)......inca nu a dat rugina in tot ceea ce sa inlocuit si sper sa nu dea prea curand(desigur am bagat ulei si vaselina si sa pastrat) Daca ti la masina dute si fa tablaria........ p.s. mai am de schimbat fusta fata(aia de metal) si de revopsit) This post has been edited by br17rfg: 19 Jul 2009, 19:55

Duminica vine un tinichigiu so vada si aflam daca se mai poate repara sau nu

Sunt curios de ce o masina cu tabla f. buna (pornim de la premisa ca este frantuzoaica) a ruginit atat de mult, pe cand altele (si exemplele sunt multe pe forum) rezista mult mai bine.

A fost tinuta toata viata ei intr-un mediu mai propice dezvoltarii ruginei sau care este explicatia?

Nu a fost tinuta in garaj, pe cand celalalte da?

Explicati sunt multe, drumurile la tara au terminato cel mai mult, na avut garaj, si nu a fost protejata, aseara imi povestea o femeie, fosta proprietara de 1300 din 80, ca ii pusesera pe jos paturi imbibate in ulei gros (Valvolina), ulei in lonjeroane, in praguri, si pe dedesupt data cu lovitura de ciocan si multa vaselina, pe cand asta a mea a avu numai in praguri ulei, iar pe dedesupt, tarziu cand deja era atacata de rugina, sa dat cu ulei ars si bagata prin tarana, in rest na fost protejata

This post has been edited by Victor 007: 23 Jul 2009, 10:57

masina nu a prea umblat, de aia a ruginit. Umezeala a avut timp sa actioneze asupra lonjeroanelor tocmai din cauza ca nu a fost folosita cu lunile.

da si asta e un adevar din 1997 pana azi are 14.000 km, foarte putin

man stai linistit, daca doar lonjeroanele de pe masina aia sunt duse o faci cu bani putini si scoti o masina decenta.

Nu-ti fa griji, am avut ocazia sa vad masini mult mai noi decat1300-le tau care sunt efectiv mancate de rugina peste tot.

Daca vrei sa-ti refaci Dacia, am si eu niste piese, am un 1300 dar nu-l mai repar ca mi-am luat alta berlina, si am ramas cu piesele. Am: semilonjeron stang, prag si contraprag pe dreapta, pasajul rotii drepte spate, pulpa - asa ii zice tinichigiul la care m-am dus, usii spate dreapta, stalp si intaritura stalpului dreapta fata. Piesele sunt noi, de Pitesti, si le dau cu cat le-am cumparat, de ex. pe semilonjeron am dat 130 ron. Piesele le tin in spatiu inchis, ferit de intemperii, sunt noi. Pun si o poza cu ele. Daca te intereseaza, da-mi PM.

Attached thumbnail(s)
13052009194.jpg ( Size: 279.7k ) Number of downloads: 1231

mersi mult, daca o sa am nevoie de ceva te anunt!
mai intai sa vedem ce zice tinichigiul, sunt foarte curios

This post has been edited by Victor 007: 23 Jul 2009, 18:21

Victor acum am vazut si eu cum arata masinuta ta pe dedesubt!! Si e cam rau sincer!! Treaba e ca pui tu piesele noi numai ca tinichigiu mai trebuie sa aibe si de ce sa se prinda!! Eu m-am lovit la o masina de treaba asta si anume cand vroia sa prinda tabla noua de cea veche cand vroia so aftuiasca se gaurea din cauza ca cea veche era subtire!!
Si mai pune un peticel si inca unul ca sa aiba de ce sa se prinda iar treaba nu era buna deloc, ca noua nu poate sa iasa, iar ce am facut eu la aia nu a fost asa rau ca la tine!!
Eu zic sa te gandesti bine la ce vrei sa faci, pentru ca s-ar putea sa bagi multi bani, iar rezultatul sa nu fie nici pe jumatate cel asteptat!!
Spor la treaba si gandestete bine!!

Podeaua fata se prinde in pragturi si in traversa , iar cu ele nam treaba, lonjeronul stanga se poate repara fara probleme, eu am gaurit masina asa, cu ciocanul tocmai sa stiu la ce sa ma astept, oricum stai sa vedem ce zice tinichigiul duminica, uitativa la podeaua spate pe dreapta, a fost reparata, nu arata prea bine, trebuie putin lucrata ca sa arate cum trebuie, are 17 ani de cand a fost peticita si nare gram de rugina, in interior e balta de ulei , eu nu fortez masina, nu pun amortizoare intarite, alt tip de arcuri,, alt tip de bara de torsiune etc, nu o modific deloc, anul trecut am dat intr-o groapa cu roata din dreapta fata, de mi sa deschis capota si lonjeronul na patit nimic, asa varza cum e, deci nar avea ce sa se intample dacal repar pe ala din stanga unde a intrat ciocanul, daca in rest e bun, de ce sa nul repar si il schimb doar pe dreapta, toata ideea e sa aive ulei si vaselina in ea cat se poate de mult, daca podeaua unde a fost reparata pe spate a tinut 17 ani si inca nu are rugina, de ce nu ar tine si acum

This post has been edited by Victor 007: 24 Jul 2009, 10:47

victor,sincer cred ca te lupti cu morile de vant....poate piese gasesti sa inlocuiesti,dar un tinichigiu care sa ti-o fac "brici" nu cred ca mai gasesti.si daca gasesti o sa fie manopera imensa ca pret,plus ca nici atunci nu iti garanteaza. te-am inteles ca e masina de familie si ca esti indragostit de ea. si eu am trecut prin asta. dar daca gasesti una 1300 in stare buna o sa te indragostesti si de aia. Vechea mea dragoste a ajuns la remat cu mult mai putine probleme decat a ta. Dar marea problema : Tinichigeria!

si pun pariu ca are gauri si la contraaripile fata si spate, oalele amortizoarelor.....

citind unele posturi pe aici sincer imi pare rau ca nu pot sa iau la pumni si la ciocane unii useri de pe forum care sunt "experti" in tinichigerie si isi permit sa dea sfaturi, dar ei nu stiu cum se regleaza un aparat de sudura autogen de exempli si cum se sudeaza cu el.

I-am aratat la argon acum vreo luna un filmulet cu un golf 4 la care s-a taiat jumatate din lonjeron si s-a inlocuit cu alta bucata din dezmembrari, de nevoie, omul nu avea bani de piesa noua si dupa o geometrie masina aia e ca noua!

Tabla pe masina lui victor e bunicica, in caz de nevoie poate sa mai schimbe podul pedalier si ce o mai fi praf pe acolo pentru ca sunt ieftine. Foarte ieftine, ca idee pentru cunoscatorii de pe forum, o aripa spate de logan, este 327 de lei. Si ca sa va mai oftic putin, o usa de audi a4 e vreo 8 milioane, tablaria. In cealalta extrema, bara spate de golf, passat, porcaria aia de plastic e undeva la 17milioane.

La dacie cu 17milioane si vreo 3 sticle de bere la pet schimbi toata caroseria. Am la lucru o dacie break, din 99, care pot spune ca e praf, praguri, contrapragurile, podul pedalier sunt efectiv praf. Sunt convins ca daca dau cu ciocanul in lonjeroane si acestea se dezintegreaza. Dar nu e treaba mea acea masina.

S-a schimbat pragul stang al masinii si operatiunea stagneaza pt ca proprietarul nu mai are bani de piese...pai daca dupa ce schimbi un prag de 65 de lei de conex nu mai ai bani sa o termini..scuze, poate ca ar fi mai bine sa circuli cu bicicleta.

Si pt ca ma intriga o chestie: lonjeroanele se sudeaza cu argon, nu autogen, nu electric cu electrod de 6 din simplul motiv ca podeaua daciei e facut din tabla de 0,8mm. Oricum ideea e ca e subtire rau podeaua.

br17cfg sunt satul de idiotii care se cred mari si tari dar nici o pompa de apa de 1310 nu sunt in stare sa schimbe singuri.

Sunt scarbit si de aia care stiu ca asta e dacie (loganul e altceva). Acum vreo saptamana a venit o dacie la service, daduse unu in el, i-a indoit putin aripa si daca la constatare a primit indreptat aripa si vopsit 1/4 sau 1/2 din aripa aia atat vroia. Nu ar fi bagat nici mort 1 milion in masina aia sa vopseasca macar toata aripa. Avea si ormanemte de alea cromate pe aripa, deasupra rotii, cred ca stiti despre ce vorbesc, sunt rotunde si vin fix pe aripa, deasupra rotii, doar ca la el erau montate doar ca sa ascunda rugina. I s-a spus sa dea si el 20 - 30 de lei pe o aripa la remat ca io vopsim gratis pe toata, macar sa fie cat de cat ok masina aia si degeaba.

Dar am avut si 2 dacii la vopsit complet, interior, exterior, pe banii clientului, nu pe asigurare. Unul din ei schimbat si chederele parbriz, luneta + usi + tapiterie plafon si mocheta. Crede-ma caau iesit foarte bine masinile alea. De fapt proprietarii lor au fost foarte multumiti.

Victor 007 eu am cumparat o dacie cu 5milioane, am mai bagat peste 40 sau 50 de mil in ea, sincer sa fiu nu stiu exact cat, nu ma intereseaza, i-am cumparat si un bord cn, umblu cu ea ca nesimtitul si per total sunt multumit de ea.

Crede-ma ca stiu ce inseamna lucrari de tinichigerie, stiu ce inseamna schimbat de lonjeroane si chestii de genul asta. Sincer merita sa o faci si va iesi bine daca mesterul care se ocupa cat de cat stie sa sudeze metalul.

Lasa-l pe expertul asta care are impresia ca jegul lui de masina are valoare. Tu doar fa masina aia sa fie sigura atat pentru tine cat si pentru ceilalti participanti la trafic.

Presupun ca esti incepator nu?


This post has been edited by Mr_Devil83: 24 Jul 2009, 23:49

Am permis de aproape 5 ani, vreau so fac, sa plec vara cu ea in concediu, la intruniri, e o pasiune si o placere sa o conduc, nu va iesi pe strada, daca e ud pe jos, iarna nu va iesi deloc, daca e zapada sau ghetus, va fi protejata cat se poate de mult, sper sai fac rost, dupa ce va fi gata si de un garaj unde so tin

This post has been edited by Victor 007: 25 Jul 2009, 00:01

Asteptam vesti de la domnul Victor in ceea ce priveste verdictul dat de tinichigiu.

felicitarile mele domule victor007 si nu te lasa dezamagit de parerile unora de pe aici;
am vazut dacie facuta din 3 bucati (fata originala,spatele de la alta masina si plafonul de la alta si avea o linie frumoasa si nici chit mult nu a bagat;
la tine e mult de munca ;e lucrare vitala pentru caroserie,sunt destui bani de bagat si destul timp de pierdut dar daca esti pasionat si gasesti un tinichigiu la fel depasionat va iesi treaba buna zic eu;nu te astepta sa iasa ca pe poarta fabricii

vad ca moderatorii si-au facut treaba bine pe topicul asta care la un moment dat ajunsese un fel de OTV;ma refer la curatenia facuta pe aici.

Multumesc mult de aprecieri, din pacate tinichigiul na mai putut sa vina, din pacate asta e, m-am apucat sa strang bani, intre timp sper sa gasesc pe cineva care macar sa vrea so vada, o sa va tin la curent cu tot!

This post has been edited by Victor 007: 2 Aug 2009, 23:36

Da Victore , poate gaseti un tinichigiu care are si Argon sa nu-ti arda masina prea tare .

se merita si nu sa o faci. se merita sa o faci pt ca este un lucru bun ca tii la ea si nu trebuie mai ales sa ajunga la rabla sau cn stie pe unde, iar daca motorul merge bine io unu zic sa o tii. Partea nasoala e cea financiara. 2 semilonjeroane te duce 150 lei, bucsi bascula superioara, inferioara te duc si alea cam 25 lei (k na daca tot desfaci acolo e pacat sa nu schimbi si bucsile alea pt 25 de lei), iar la podea nu ma pricep k nu mi-a trebuit. Mana de lucru te duce cam 400-450 lei si nu e imposibil cum zicea cineva din forum. Am schimbat si eu 2 semilonjeroane si merge la fel ca inainte, nu am probleme cu directia. Atentie, sa nu duci la orice mecanic oarecare, ci unul care chiar se pricepe ca e ceva foarte periculos daca nu se pun exact cum au fost. De sudat se poate suda cu autogenu foarte bine. Si dupa ce faci si podeaua si lonjeronu dai si o antifonare, nu costa mai mult de 40 de lei 2 cutii de antifon si ai avantaj la zgomot si tine si apa departe de tabla. Si sa nu te lasi dezamagit de altii, tine la masina ca se merita, stiu cum e sa tii la dacie k si io am si tin si cand am avut probleme cu lonjeronu si eu am avut posibilitatea s-o vand dar nu am vrut si sunt foarte multumit. Mai cauta tinichiu, trebuie sa fie, nu se poate, dak erai din ph gaseai imediat . Mult respect, numai bine si asteptam vesti de la tine.

This post has been edited by gabriel19: 4 Aug 2009, 11:01

si daca erai in botosani erai rezolvat.
80ron, mi-a schimbat un semilonjeron, a iesit super. plus ca a mai sudat la prag si a refacut podul pedalier moca "ca daca tot eram pe acolo..." a mai trebuit sa cumpar nus'ce bara pe acolo ca nu a vrut sa se desfaca decat cu flexul.
are omul ala o mana de aur, am vazut un santa fe dauna totala dupa mine, rasturnat, facut numai din indreptat si chit, ca nu avea bani proprietarul de piese noi si la dezmembrari nu a gasit nici un santa fe. masina aia dupa ce a vopsit-o arata perfect. pacat ca nu mai sunt multi ca el.

Totul tine de mina meseriasului dar pina atunci , partea financiara .

Asta e nasol, pana voi gasi meseriasul, sa-mi zica, ce piese am nevoie, traiesc cu spaima, ca nu voi mai gasi piese de uzina in curand si no voi mai putea face, sa iau eu piese, iar nu e bine, pot cumpara ce nu trebuie, cu putin noroc, in toamna asta, sper sa gasesc tinichigiu, ca sa iau macar piesele si in primavara sa le puna.

This post has been edited by Victor 007: 8 Aug 2009, 11:19

victore, cu parere de rau ti-o spun eu, ca sunt in cunostinta de cauza : este terminata! Nu se poate face, pt a o repara ( dar mai trebuie poze sa-mi dau seama) ti-ar trebui: lonjeroane complete, podea completa (fata+spate), praguri, dubluri praguri- asta pt a putea suda lojeroanele...pt asta inseamna sa ai semiaripile, stalpi fata in stare f buna....si la ce se mai vehiculeaza aici pe post in legatura cu sudura in argon: fatilor, vorbiti in plus ( sudura in argon se foloseste la aparate tip MIG pt aluminiu, inox, cupru, iar cea care se foloseste la reparatia caroseriilor auto este MAG la care gazul protector este CO2 in amestec cu alte gaze tehnice) - aceasta sudura nu se realizeaza pe tabla ruginita sau subtiata- in aceste cazuri se foloseste exclusiv autogenul, MIG/MAG "nu prinde, arde"; daca m-am inteles sper sa-ti iei o alta caroserie, ca din aia nu o sa faci masina niciodata sigura pt tine si pt ceilalti participanti la trafic, bafta!

Eu iti donez podea spate de 1300 daca o mai gasesc in garaj la o cunostinta unde a fost dusa prin 1996. E noua, e de uzina, si stand in garaj ma gandesc ca n-are ce sa fi patit. Am avut si de fata, insa am bagat-o taiata in gunoiu' meu prin 2007. Pentru ca n-aveam bani de o lucrare ca a ta mi-au decupat-o pe margini si au sudat-o pe marginile aleia vechi si mancate, ca daca o desfaceam din praguri nu mai aveau cum s-o mai prinda la loc de ruginita ce e.
Macar sa gasesti tu tinichigiul care sa ti-o faca cum trebuie.
Imi dai un PM cand te hotarasti, nu te costa nimic decat sa vii s-o iei, asta daca o mai fi p-acolo, o sa fac un drum zilele urmatoare sa vad daca e si in ce stare e.

This post has been edited by Merced: 9 Aug 2009, 10:57

Dobre, pragurile nau rugina deloc, sau pastrat perfect, sunt pline de ulei, macar atat sa fie bun la ea.

Merced, mersi mult, vorbim dupa ce gasesc tinichigiul, sa stiu exact despre ce e vorba

This post has been edited by Victor 007: 10 Aug 2009, 08:56

Sincer daca pragurile-s ok, si doar podele si lonjeroane vrei sa schimbi la ea, daca gasesti tinichigiu priceput care sa lucreze cum trebuie s-ar putea sa fi surprins de rezultat.
Eu astept un semn de la tine, daca rabla mea e de mult trecuta de "point of no return", ma bucura macar sa ajut pe cineva care are sansa sa-si faca o masina cu la fel de multa istorie in aceeasi familie ca si a mea.

primul post e din 15 iulie 2009, aum suntem prin mijlocul lui august, pana prin iulie anul viitor cand se hotaraste omul sa si-o faca o sa fie numai buna de remat.

graba strica treaba..