Salut. Am cumparat acum 2 luni din Careffour o baterie Aldeco de 55Ah. Toate bune si frumoase, am fost si la acordarea garantiei la reprezentanta Aldeco. Bateria are in partile laterale (sus) 2 gauri pe unde cred eu ca ar tb sa iasa vapori de acid, dar eu am obsevat cu furie ca pe acolo a curs efectiv acid si mi-a distrus: 1 Suport motor de cauciuc din dr masinii. 2. Invelis izolant fire de curent 3. Rugina la greu pe traversa (cred) din dreapta masinii (aia de linga motor - cam langa scut). Intrebare: E normal sa se intample asa? Ce pot face acum, compartimentul motor e varza.

Pai in primul rand scapa de baterie, ca acidul ala tot lucreaza. Mie mi-a curs Rombat-ul, insa am vazut oarecum la timp, asa ca am dat cu o tona de apa prin zona aia, apoi am luat la vaselinit tot ce era pe acolo sa nu rugineasca si sa neutralizeze acidul. La mine cred ca mi s-a tras de la o completare fara cap cu apa distilata!

Mai apoi, trebuie sa mergi la garantie (BTW, cred ca e ACDelco!). Macar ti-o vor schimba.

Atentie: exista un model de baterii (dupa cite inteleg, vorbim despre una dintre ele) la care orificiile descrise se canalizeaza cu "furtunas" undeva unde vaporii/scurgerile sa nu faca probleme.

Astfel de baterii se folosesc de exemplu la Audi A6. Acolo, una din gaurile bateriei se infunda cu un dop special iar in cealalta se monteaza o reductie cu furtunasul pomenit.

Sa nu te trezesti cu raspunsul "montare gresita", respectiv "pentru altfel de masina".

os

ACDelco e capsulata, maintenance free si nu are de unde sa curga

asarban, nu tin cu tot diandinsul sa te contrazic. Daca insa bateria are *din fabrica* orificii de aerisire, cred ca e eventual destinata altor marci (inutil sa mai spun, bateriile pentru A4 si A6 au... gauri).

tuneam, aia de la Carrefour au un catalog de modele (ce baterii se porivesc la care masini)? Nu trebuie sa te iei numai dupa capacitate; mai difera: dimensiuni, sistem de prindere, astfel de orificii... Daca au si in el zice ca se potriveste la masina ta, e okay. Altfel condu negocierile pentru inlocuire ceva mai atent.

ok, merci pentru sfaturi. Ma duc maine la ei pe garantie.
Dar cand am fost la reprezentanta pentru acoradrea actelor de garantie, si mi-au verificat instalatia electrica la masina, n-au zis nimic ca nu s-ar potrivi.
Am masurat cat incarca alterantorul, consumul si gata. Mi-au scris pe hartie ca e ok.
Cred ca ei sunt de vina, trebuiau sa-mi zica daca ceva nu e in ordine. Doar au semnat actul cum ca tot e OK.

doar sa nu ti se fi stricat/dereglat releul de incarcare, ca atunci ai pierdut garantia, mie mi s-a intamplat la fel... a curs odata bateria, dar merge perfect dupa ce am schimbat releul.

Am fost la garantie. Mi-au schimbat-o fara sa crancneasca. Au zis ca a fost o serie proasta.

E bine. Scrie aici de unde ai luat bateria, sa nu se mai chinuie inutil si altii cu seria proasta...

OS are dreptate vunele bateri [cele fara intretinere] care au un furtunas pe care curge electrolitul din baterie atunci cand aceasta este ancarcata[adica fierbe].ia observa nu cumva bateria are un stit de care este [trebuia]sa fie prins un furtun.

Am luat-o de la carrefour, dar dupa aia au retras-o de la vanzare (seria sata de baterii). Cea nou merge impecabil.

Pai nu cfred ca schimbarea ei era mare problema. Cu restul defectiunilor ce s-a intimplat?

pai, asta e, restul stricaciunilor m-i le repar singur. nu le pot imputa lor asta.

ba cred ca li se poate imputa si inca cum....... orice baterie are orificii de ventilatie si nu le vezi ca scuipa acid peste tot.

e prea complicat aici sa te duci sa te iei de aia, ba chiar au avut tupeul sa ma trimita pe mine la depozut dupa ea. Am sunat la importator si i-a fortat ala pe ei sa mi-a schimbe.
Iar pentru stricaciuni... cand am timp o sa ma apuc sa dau jos ce se poate da jos, si repara ce se poate repara, nu mai am nervi si timp sa ma cert cu service-urile.
Oricum sa-ti spun ce am vazut in Germania:
Daca un tip vine cu o pb pe garantie (asta mi-a spus-o un mecanic de acolo) si e cu" gura mare" si solicita neaparat schimbarea fara sa contribuie si el la costul piesei cumva (nu e vb de spaga) atunci, de acord ii face masina, dar data viitoare cand mai vine are grija mecanicul sa-i bage la chestii de sa-l faca sa plateasca inzecit. Deci pb service-urilor nu e numai la noi. Mecanicul cu care am vb lucreaza la BMW. Alt mecanic de la daewo mi-a spus acelasi lucru (tot din Germania)... deci asta e, n-ai ce sa-i faci.

in primul rand bateria se completeaza cu apa distilata cam 90 la suta.
apa trebuie sa fie cam la vreo 1-2 cm desupra elementilor

eh uite ca eu nu stiam ... si am umplut bateria pana in "gura" , i-am pus capecele la loc si am pus-o la incarcat ! a doua zi dimineatza m-am trezit cu mocheta din bucatarie distrusa ...

"refulase" bateria pana nu a mai putut ! ( cred ca e cea originala Dacia , aia Cyclon ... masina e SH si de aceea nu stiu ... )