DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Senzor viteza vehicul Logan 1, probleme, diagnosticare

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
YRX
post 21 Oct 2019, 08:55
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.044
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Am avut o problema ciudata la un Logan de curand si m-am gandit ca ar fi util sa o explic putin.
S-a aprins martorul antipoluare din senin, fara vreun alt simptom. Socru-miu s-a speriat, a tras pe dreapta si m-a sunat sa-i fac diagnoza prin telefon. Motorul mergea corect asa ca i-am zis sa-si continue calatoria, ca oricum ajung si eu la tara si pun diagnoza.
La diagnoza, am luat Delphi-ul cu mine, mi-a dat un "unknown code - 063", era din lista "particulara" de coduri OBD a lui Renault. Am ps DDT-ul si mi-a dat "Lipsa informatie viteza vehicul".
Am facut o tura cu masina si vitezometrul mergea, socru-miu mi-a spus ca a experimentat caderi ocazionale a acului la 0, dupa care isi revenea.
Bun, deci senzor viteza.

Asta e:

20191018_111640_resized.jpg ( Size: 284.52k ) Number of downloads: 588


Se monteaza in partea din spate a cutiei, vertical, infipt in cutie. Se scoate prin tragere si se monteaza prin apasare. Am schimbat si uleiul din cutie cu ocazia asta.

20191018_111700_resized.jpg ( Size: 277.3k ) Number of downloads: 600



Senzorul este inductiv cu 3 contacte, marcate A, B1, B2. A este +12v, B2 este masa si B1 este iesirea semnal pentru ECU si ajunge pe pinul 53 ECU. Singura modalitate de test este alimentarea de la o sursa si citirea voltajului pe pinul de semnal pe masura ce senzorul este rotit cu o bormasina. Semnalul este patrat, deci pe un voltmetru ar trebui sa se vada un 6v, daca aveti osciloscop e si mai bine. Defectul apare intermitent, la cald, problema este o lipitura in corpul senzorului.
Initial am crezut ca este senzor dublu, ca doar vitezometrul mergea. Nu, semnalul ajunge in ECU care il da mai departe. Problema este ca ECU sesizeaza variatiile usoare de tensiune si la un moment dat arunca codul de eroare si aprinde si martorul din bord. Vitezometrul poti sa nu-l observi. Eroarea nu se poate sterge usor, din DDT nu a mers din ecranul general ci de la resetare pana OBD.

Vedeti ca exista mai multe tipuri de senzori, mufa neagra si mufa albastra. Nu se potrivesc la contacte, deci nu sunt interschimbabili.
La impingerea noului senzor in gaura din cutie trebuie sa ungeti garniturile si sa fiti atenti sa intre bine, garnitura celui original era ciupita si umezise zona, eroare de asamblare din fabrica.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 21 Oct 2019, 10:00
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 3.681
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
Adaug niste info relevante operatiunii de reparare. Astfel esti sigur ca semnalul e ok.
Erau ceva variante ieftine de senzori care dadeau impulsuri aiurea si se rezolva cu piesa de origine care era destul de scumpa.

QUOTE(psychoo @ 28 Apr 2015, 08:24)
Salut.

Traductorul de viteza se afla sub cutia filtrului de aer, pe langa electromotor, firele sunt in sus spre capota, iar varful sau este inspre pamant, infipt in cutia de viteze. Prima data se trage de mufa cu fire, pentru a nu fi pericol sa smulgi firele incercand sa scoti senzorul.
Pentru a scoate senzorul, se trage inspre capota (in sus, plan vertical), nu prin rasucire!

Dupa ce ai scos senzorul vei avea o chestie lunga de plastic, ca in poza atasata mai jos. Acea piesa e alcatuita din 2 corpuri:
1 - partea ce contine conectica si electronica cu senzor hall
2 - partea mecanica ce contine axul cu sectiune patrata la capatul caruia este un disc cu magnet

Aceste 2 parti sunt lipite. Desi pare piuluita de plastic cu profil hexagonal, nu exista filet! Risc exista sa il spargi intr-un mod ce nu permite refolosire, dar cred ca in 99% din cazuri se va rupe de la imbinarea lipita.

Pentru operatiune este obligatoriu sa fixezi partea notata cu 2 intr-o menghina, iar partea notata cu 1 se va roti cu ajutorul unei chei fixe de 21.
Eu am crezut ca e filet si am insistat cu forta constanta, nu cu socuri. La un moment dat a pocnit si am ramas cu cele 2 bucati sectionate perfect.
Apoi se ia bucata notata cu 1 pe poza de mai jos si se refac toate lipiturile.

Dupa operatiune, eu am folosit rasina epoxidica pentru lipirea celor 2 bucati de plastic (normal, dupa curatarea temeinica a uleiului) dupa care am pus un manson termocontractibil peste si l-am incalzit ca sa nu existe sansa sa intre umezeala prin vreun por ramas deschis.

Se verifica oringurile sa fie pe pozitie, se ung cu putin ulei ca sa nu se ciupeasca la remontare si se infige inapoi in cutia de viteze. La repozitionare va trebui sa rotesti putin stanga dreapta pentru ca profilul patrat sa isi gaseasca locul in cutie, apoi se infige complet. Se leaga mufa si voila: traductor functional.

Bafta.
*



This post has been edited by psychoo: 21 Oct 2019, 10:01

Attached thumbnail(s)
Traductor_viteza_solenza.jpg ( Size: 27.7k ) Number of downloads: 607


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
You deserve what you tolerate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 21 Oct 2019, 10:09
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.044
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Da, am preferat sa-l schimb - Vitan, vreo 30-40 de lei. Era si uzat la patratul de jos, plus ca si carcasa era afectata de temperaturi, se misca in gaura.
Buna si informatia asta, am gasit in Vitan si carcase blank, dar erau lipite la imbinare, nu cred ca se mai putea face cava cu ele.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DAJ
post 24 Nov 2019, 19:11
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 19 November 04
From: București S1
Am avut si eu aceasta problema cu 5 ani in urma. Logan 1.4 benzina fabricatie 06.2005. Originalul era Jaeger, am montat un senzor ASAM 30667 pe care l-am gasit pe OLX cu 35 de lei. Este varianta cu pinii in triunghi, modelul acesta merge pe motorizarile de 1.4 si 1.6 fabricate 2004.09>>2006.02. Codul original Renault este 7700418919. Am parcurs de atunci peste 30.000 km si vad ca inca merge perfect.


--------------------
Dacia Logan 06/2005 Preference 1.4 MPI - B 44 FTP
Diagnoză CAN Clip
Chei și electronică auto
[URL=https://www.facebook.com/profile.php?id=100080458785363]Chei diagnoza electronica auto[/URL]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 25 Nov 2019, 08:26
Post #5


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.340
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
original era vreo 100 de lei.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 16 Apr 2020, 17:43
Post #6


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
Logan 1 1.6 16v. Vitezometru nefunctional, dar si odometru nefunctional. Sunt legate una de alta sau odometru primeste info din alta parte? Am vazut unde e senzorul, am pus mana pe el dar nu am tras prea tare - mi-a fost teama sa nu-l rup. N-ar trebui sa apara ca nefunctional la o citire pe scanner?


--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 16 Apr 2020, 19:25
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.044
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Daca e senzorul ar trebui sa ai eroare. Daca ECU are semnal si nu merge ceasul pot fi mai multe. Cum adica nu mai merge kilometrajul? Nu mai afiseaza nimic?


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 16 Apr 2020, 19:52
Post #8


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
A ramas cu aceleasi cifre, 108xxx de vreun an.

Acuma ma gandesc ca odometrul de fapt nu are legatura cu vitezometrul...

Posibil sa fie busit ceva mai mare, si din cauza asta sa nu se vada ambele?


--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 16 Apr 2020, 19:58
Post #9


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.340
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
AI de plm, pai ambele citesc numarul de rotatii al rotii, unu o deriveaza si obtine viteza, unu doar le aduna.... de ce ar avea surse diferite?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 16 Apr 2020, 20:00
Post #10


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
Deci zici ca daca-l schimb pe ala am sanse sa mearga si kilometrajul? Ar fi perfect!


--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 16 Apr 2020, 21:33
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.044
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Daca nu ai eroare pe ECU senzorul e bun, problema e de la tabloul de bord sau conectica. Pune diagnoza, mergi cu masina si vezi daca citeste viteza vehicul. Daca viteza este afisata treci mai departe cu investigatul.
La socru-miu era defectul intermitent si tot s-a scandalizat ECU.

Si da, kilometrajul este legat de vitezometru si la 1300 era un singur cablu, mai gros ce-i drept... biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 16 Apr 2020, 21:34
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 3.681
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
Daca e acelasi ca la solenza nu ai eroare si se intampla exact ce spui. Nu se mai incrementeaza kilometrajul si nici vitezometrul nu indica nimmic.
Se poate repara sau inlocui


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
You deserve what you tolerate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 16 Apr 2020, 21:55
Post #13


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
Multam, e limpede, cu prima ocazie fac diagnoza si vad mai departe ce e de facut.
Am senzatia ca senzorul e defect, dar nu ma grabesc sa-l schimb pana nu fac diagnoza.


--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 18 Apr 2020, 18:20
Post #14


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.340
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
are abs? ca unele pe la 2008 parca aveau viteza in tabliul de bord de la senzorukl de pe cutie si la ECU motor din abs (bosch 8.1). A mea fiind bosch 8 fara .1 avea peste tot de la senzor


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 19 Apr 2020, 11:39
Post #15


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
Nu cred ca are, e ph1.
Asta e senzorul.



Attached thumbnail(s)
20200419_123457.jpg ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 419


--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
floream
post 24 Apr 2020, 21:38
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 1 July 06
From: dr.tr.severin
Dupa inlocuirea senzorului dispare problema cu indicatorul de viteza si kilometrajul masinii. Am montat unul nou si totul a revenit la normal.


--------------------
DACIA LOGAN 2006 AMBITION 1.6MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 28 May 2020, 16:20
Post #17


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.179
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
S-a schimbat senzorul cu unul Renault, 120 lei, rezolvat, me happy smile.gif






--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marcy
post 21 Apr 2022, 12:13
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 20 December 06
From: Bucuresti
Buna ziua
La mine se reseteaza in mers 2 functii : cati L am consumat si cat mai am de mers cu motorina din rezervor, am observat ca se reseteaza la denivelari sau grobi ( ba apare ba se reseteaza ) poate sa fie tot senzorul asta de viteza sau altceva ?


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 21 Apr 2022, 14:46
Post #19


-


Group: Members
Posts: 22.541
Joined: 19 April 05
From: Romania
Nu este de vina senzorul la tine. Mufe, fire, lipituri reci in TdB.
Mai se reseteaza daca pui telefonul mobil pe TdB.


This post has been edited by IRONICK: 21 Apr 2022, 14:48


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marcy
post 26 Apr 2022, 10:21
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 20 December 06
From: Bucuresti
Asta nu am observat,dar il pun cam rar, doar la drumuri lungi.


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 26 Apr 2022, 21:55
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 110
Joined: 26 July 17
QUOTE(Bicicleta galbena @ 19 Apr 2020, 11:39)
Nu cred ca are, e ph1.
Asta e senzorul.
*




Se schimba repede? trebuie demontate multe ? La logan 1.5 2006 ma refer


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2025 - 06:53
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault