Preferance 25.000 km 1.4 Rossu Passion, 2005 iulie(vandut) : 1. Scurs ulei din cutia de viteze la 12.000 km - adaugat un 1l ulei in cutia de viteze! 2. Rupt furtunase stropit(vandut asa!). In rest o masina ieftina, fiabila, practica si simpatica(adevarata dacie!) This post has been edited by korn: 14 Sep 2007, 17:00

Laureate 1.4 MPI , albastru Egee , an 2005 , 32000 km
Inlocuit ambele capete de bara pe la 26000 km
Bec far ars la 28000 km
AC zgomotos
Scartie geamul la inchidere in cheder
Batai in bord
Scartie repartitorul de frinare
Batai inchizatori usi

This post has been edited by dany@ar: 14 Sep 2007, 18:21

1. zgomot ac (pe o scala de la 1 la 10 ii acord 25 )
2. greieri in bord

Laureate 1.4 MPI, rosu, an 2005

1. blocul de lumini
2. computer de bord care se resetează
3. amortizor fata dreapta (asta nu se poate imputa insa calitatii constructiei ci doar mie si drumurilor mele)

idem
P.S. 1,4 Preferance, 2005, albastru marin, 23.000km

This post has been edited by blackout: 14 Sep 2007, 20:53

1. pierderi de ulei in zona distributiei- 3 vizite in service-rezultat inca mai curge (cea mai grava problema)
2. bate ceva in zona volanului
3. scaunul soferului se balangane si scartaie
4. ambele geamuri din fata trebuiesc scoase si gresat mecanismul lor -asa mi-au spus la garantie sa-mi fac programare(zgomotul este ca si cand cineva ar sparge un geam)
5. cand drumul este mai denivelat se aud zgomote in usi
6. aerul conditionat este foarte zgomotos
7. Usa torpedoului nu se inchide bine - se vede din exterior ce este in interior
8. Acum 2-3 luni computerul de bord se reseta singur
9. Vopseaua are deja puncte in care s-a cojit.

Toate aceste mici si mari probleme la o masina de 6 luni si 6500 km

DACIA = NU DOMNE CA ASA "FACE" TOATE

Logan Dci 1.5 85k august 2007:

Dupa 1800 km Ac a inceput sa zguduie masina, rezolvat de mine ventilator dezechilibrat, am mutat pozitia tablelor dupa palete.

La 2800 km usa stinga fata scoate un zgomot de geam spart.

Scaunul sofer scirtaie.

Dupa viteza de 120 km la ora se aude in masina foarte tare rulajul rotilor.

Dupa 3000km ciraie cind o bag in viteza 5.

Ma rog la Dumnezeu cind urc la volan sa nu apare si altceva.

This post has been edited by Stupu Petrica: 15 Sep 2007, 17:24

Attached thumbnail(s)
IMG_0241.JPG ( Size: 720.21k ) Number of downloads: 2552
Reglaj_elice_ventilator.jpg ( Size: 290.25k ) Number of downloads: 2883

Model: 1.5 dCi Ambition Albastru Azur
Data achizitie: 16 feb 2006 (1 an si 7 luni vechime)
Km parcursi pana la aceasta data: 37.043

Probleme aparute:

1. Ulei in compartimentul motor (http://www.daciaclub.ro/ulei-in-compartimentul-motor-in-spatele-motorului-t38708.html) la 6000km - Remediat pe garantie, nu a mai recidivat

2. Scartait geamuri fata (remediat prin gresare) Revizie 10.000km
3. Scartait contact centura sofer (neremediat) reclamat prima data la 10k km
4. Sonda mers inapoi (remediat garantie prin inlocuire) aprox 17000km
5. Ambele becuri de far arse pe faza scurta la interval de 2 luni primul la aprox 25k km (evident inlocuite)
6. Scartait in bord, partea dreapta, (remediat garantie -=strans un surub=- ) Revizia de 30.000 km
7. Martorul de ceata pe spate se aprinde la apasarea pedalei de frana (inca neremediat..astept revizia) aparut pe la 34.000 km

Toate reviziile au fost facute la timp in acelasi service autorizat dacia, motorina am bagat numai de la OMV, in bucuresti mereu de la aceeasi statie.

This post has been edited by AMW: 18 Sep 2007, 20:57

Ambition dci, martie 2007, 18,000Km

- Scartaieli prin bord si usi si se misca iun pic scaunul soferului....
- usoare trepidatii la decelerare , la roata dreapta fata, la cca 140 km/h...probabil necesita echilibrare...

Ambition , 1.6 benzina , 2005

1. Sonda marche-arriere
2. Capat bara (schimbat dupa 2 ani pe la 45.000-50.000 km, cind am facut ITP-ul)
3. Un senzor de ABS

Ambition 2005 trecut de 28.000km:

1) Vopsea proasta
2) Contact imperfect la becul de la aeroterma
3) Cablul de la antena care bate in partea superioara a torpedoului pe timp de iarna(l-am lipit de torpedou cu banda izolatoare si am scapat de zgomotul respectiv)

Logan 1,6 MPI, Preferance albastru marin, 2005:

scartait maneta schimbator de viteze 1000 km
sonda marche-arriere defecta la 15000 km.
Scartait scaun sofer.
Batai la mecanismul de blocare ale centurilor din spate.
vopsea umflata pe muchia pasajului rotii dreapta spate (rezolvat pe garantie)
vopsea slaba, se zgarie usor, si f.f. sensibil la lovituri de griblura, desi circul cu grija cand conditiile o cer.

Ambition , 1.6 benzina , 2005-7000km
1.Vopsea proasta( revopsita )
2.Furtunase spalat parbriz rupte.
3.Usa torpedou neetansa.
4.Greieri in bord.
In rest OK. Isi merita banii.

1.4MPI,AMBIANCE 2006,70500KM,galben PROBLEME:zgomot ambreiaj la decelerare[nerezolvat] scartait la repartitor frana [nerezolvat] ,scurt la tripla stanga spate se aprindea si martoru ceata in bord cand calcam frana[rezolvat de mine] ,stropitoare stergatoare parbriz,firele care duceau la ea erau forfecate de bratele care puneau in miscare stergatoarele defect de fabricatie[rezolvat de mine]In rest o masina care nu ma deranjat prea tare si parerea mea este casi face toti bani in paralel cu harburile sh ale nemtilor.

Mie imi scârţâie volanul .

Dacia Logan 1.5 DCI, 7500 km, din mai 2007(achizitionat), fabricat 2007 versiunea Laureate, masina in garantie inca 2 ani jumate.

1. Azi am observat ca atunci cand virez dreapta (oricat de mult/putin as braca volanul) si franez in acelasi timp se aude un harait (nu-mi dau seama exact dar pare un harait metalic) undeva la roata dreapta fata

2. La unele gropi apare un zgomot metalic de parca ar fi desprins ceva pe sub masina, tot in partea dreapta fata.


Mentionez ca am miscat roata si nu exista joc, am bracat dreapta total sa vad daca e ceva in neregula dar nu am vazut nimic dubios, si nu cred sa fie nici scutul lovit/infundat/ desprins. Urmeaza ca maine sa ma duc la service sa vad care e problema. Daca a mai intalnit cineva aceasta problema il rog sa imi lase un PM (ca am inteles ca pe acest topic nu se fac comentarii) cu rezolvarea si/sau cauza din care apar aceste probleme.

Ambition 1,6 MPI 2005
- sonda mers inapoi
- geam sofer prins prost
- intrerupatorul airbag pasager zornaie peste 100 km/h
- furtunasele parbriz crapate
- burduful de protectie maneta schimbator-clema rupta la baza.

Deci, toate sunt defecte importante, s-o tina tot asa.

Revin:

4500km si au aparut celebrele scartaieli interioare: scaune, suport centura...

s-ar putea sa nu fie scaunul.si la mine 1 scartaie dar nu scaunul ci sistemul de prindere al centurii de siguranta.
2 greierasi in partea dreapta a bordului.

This post has been edited by goriefanel: 23 Oct 2007, 22:47

2005 Preferance - 28.000 km

1. Zgomote ciudate in usa dreapta fata pe drumuri denivelate
2. 4 becuri schimbate numai pe partea dreapta in curs de 2 ani. Cel din stanga e cel original.

In rest..e ok!



This post has been edited by Thejock3r: 24 Oct 2007, 14:06

cred ca o mare problema a loganului este imaginea firmei dacia, care a adunat multa rusine datorita masinilor proaste pe care le-au fabricat o perioada de timp pana la revenirea francezilor de la renault.

probleme pe care l-eam avut eu la logan : termostat de apa. a costat 25 ron.

logan preferance 1,6 mpi mai 2005 in prezent 64 000 de km.

la capitolul consumabile nu intru in detalii pt ca nu sunt probleme ci piese care se inlocuiesc la orice masina . ( placute frana, pneuri, bec far, capat de bara dupa o calatorie prin maramures unde drumurile sunt execrabile, ulei filtre si curele )

1,5 DCI, feb 2006, 50.000 km
Contact mers inapoi si frane. Ambele schimbate pe garantie.
In rest nimic exceptand greierasii si cele din categoria "asa face toate": cloncanit ambreiaj, scartait geamuri fata, usa torpedo care nu se inchide bne.

In general multumit de masina.

Laureat 1,6 MPI din aprilie 2005

pbe:
1. sezut scun sofer - schimbat in garantie
2. repartitor de frana dereglat - reglat acum 2 saptamani la rev de 45.000 Km
3. AC zgomotos - deocamdata lasat asa
4. cablu ambreiaj - dereglat cam pe la 35.000 Km - reglat la rev de 45.000

1,6MPI 2005 - 18.000km

1. Sonda mers inapoi
2. Greierasi in bord dreapta

deci in 5 nov 2007 la un an am facut revizia la 1,4 mpi in service la szeged.
au zis ca sa ma programez sa faca o remediere de simering la distributie.

facand gat la pitesti m-au anuntat ca beneficiez de garantia de 3 ani si in romania si au corectat pe cei de la auto europa sa ma accepte cu cartea ungureasca.

am mers in servicele nostru si mi au schimbat ei simeringul si pinionul la distributie (7000 km - 28.11. 2007).

dupa o luna m am uitat iar si era umeda. nu aveam un nivel prea scazut la motor.

acum m am programat (28.02.2008-9800 km) iar la ei si surpriza.

cica cel original si al doilea au fost de SINTEROM (se vede la cod cu 600.....) si ca ei mi au pus acum original francez cu cod cu 8 in fata si la fel simeringul iar si ca de acum e bine. o sa verific.

pt inlocuire a fost necesar sa umble pe jos si au slabit la sasiu si m-au programat luni la o geometrie de roti necesara.

cica a fost o buba la multe loganuri si sunt pe calea cea buna ca turbasera sa le tot intervina.


2. am avut in iarna cu rezerv mai pe gol si pe frig o faza ca mergea ca in 3 pt durata scurta si a afisat de 2 reprize de cate 5 clipiri la becul cu injectia... cica pe calc este semnalata o explozie falsa sau ceva de genu la un piston din cauza benzinei (petrom si omv)

3. marcharierul uneori nu intra si e ca in gol daca nu mai simulez o plecare cu 1 si apoi iar R.

1.Vopsea proasta
2.Furtunase spalat parbriz crapate
3.Usa torpedou neetansa
4.Greieri in bord partea dreapta
5. AC zgomotos
6. Punte spate stramba

This post has been edited by daciafan: 1 Mar 2008, 21:14

Laureate 1.4 MPI 2005, Albastru Egee (vopseaua fara probleme, inclusiv cu găinaţ lasat nespalat, in august 2007 (varf de canicula si seceta = soare muuuuult), mai mult de o saptamana )

- a/c zgomotos...cam de la inceput, presupun (oricum, dupa cum bine stiti, nu e o problema de vechime sau nr de km, e o problema generala). Da, tot 25, pe scara de la 1 la 10. Dar eficient.
- scaun sofer scartaitor, uneori
- usa torpedou neetansa - nu se stinge becul daca nu il "lucrez" romaneste
- cablu ambreiaj scartaitor...de pe la 10-15000km
- pe la 25000 km a aparut un zgomot (zornait) in bord, pe centru, aproape de geam. Din fericire apare rar si tine putin, am vazut in trecere niste topicuri dedicate...pentru ca nu apare des, nu m-am stresat prea mult.

Ambition 1,5dci iunie 2007 ,albastru mineral, 11.000km.

Scaun sofer si pedala ambreiaj cu "scartz'' ( rezolvat garantie)
Doua puncte foarte mici de rugina pe plafon (rezolvat dar stau cu ochii tinta pe zona...).

Preferance- 1,4 MPI, albastru marin, 06. 2005, 30.700 km, garantie extinsa:

1. Vopsea proasta;
2. Schimbat cablu acceleratie-30.000 km (tinea tare);
3. Scartzit ingrozitor pedala ambreiaj/cablu ambreiaj (nu se stie exact ce) la cald -30.500 km; schimbat inutil cablul de ambreiaj pe garantie=>problema nerezolvata;
4. Schimbat contactor frana si bec lampa superioara frana-30.000 km;
5. Schimbat bec far -29.500 km;
6. Schimbat furtunase stropitoare perbriz - 22.000 km;
7. Greieri la greu, mail ales usa/partea dreapta fata si aeratoare;
8. Scartzait scaun sofer.

logan 1.6 MPI,2005 - 10.000 km

1.scartaie schimbatorul in treapta 1,2 si R (doar in sezonul rece)
2.pe la 2700 km alternator bushit (nu stiu cauza) rezolvat pe garantie

in rest multumit de ea dar va fi schimbata cu un prestige sapt viitoare



logan 1.5 dci 2006 - 115.000 km ( taxi )

1.capete de bara
2.scartaieli usi geamuri fata pe la volan ceva...
3.planetara pe garantie pe la 80.000
4.iala portbagaj schimbata pe garantie

cam atat si mentionez ca masina nu a fost condusa numai de mine a avut cam 2 soferi si in regim de taxi stim toti cum este.sunt multumit de masina curand o voi schimba cu un MCV pe gpl.

OK... topicul poate fi interesant, chiar daca rolul forumului e sa se culeaga fiecare problema care-l intereseaza din discutiile particulare pe fiecare tema in parte.

REGULI SPECIFICE IN ACEST TOPIC CU ROL STATISTIC

1. se vor insira doar problemele PERSONALE care au avut loc la masina dvs.

2. se vor preciza: tipul LOGAN-ului (echiparea si motorizarea), anul fabricatiei si nr. aproximativ de km la data raportarii.

3. nu se vor face comentarii la cele scrise de altii, nu se pun intrebari si nu se dau raspunsuri sau indicatii de nici un fel

Orice altceva va ajunge la cosul de gunoi si se vor da direct sanctiuni (avertizarea fiind deja facuta prin acest mesaj)!