deci.. simplu: am dat blana cand m-am bagat sa fac niste slalom prin traficul de dimineata.. si am avut reprize de turatii in treptele 1-2 pana pe la 5000-6000.. nesanatos dar in fine.. dupa asta.. pe drumul de inapoi de la facultate ma uit la vitezometru.. NU MERGE! .. e pe 0.. in fine intelegeti.. sa completez cu alte detalii.. la testul de ace merge si vitezometrul kilometrajul merge (si ala total si ala partial) turometrul .. restul .. merg asadar de la ce poate fi?.. ma gandesc eu.. ca acel minunat cablu nu e neaparat de vina pentru ca kilometrajul merge.. iar din cate stiu eu asa in general (poate ma insel) vitezometrul este generat de kilometraj.. asadar daca acel cablu e rupt,sarit..etc.. nu ar merge nici kilometrajul. parca nici ceasul nu e ca testul de ace merge, nu e blocat acul, etc.. cand aprind farurile si se ilumineaza bordul.. ati vazut ca se misca un pic toate acele.. , bun..se misca si vitezometrul un pic odata cu restul.. deci.. cam pe unde e cablul ala destept.. sa arunc o privire pe acolo.. ca altfel mi-e cam lene sa dau jos bordul sa scot afurisitele alaea de ceasuri.. care nici macar nu sunt de vina.. sigurante nu are.. deci e ceva direct.. what is it?

SLZ are bord electronic si nu are cablu de kilometraj.

Din moment ce kilometrajul (total si partial) merge ok, semnalul de viteza de la senzorul de pe cutie ajunge in bord. Deci problema este in bord (un contact imperfect/intrerupt)
Daca ai avea probleme cu senzorul de viteza (mufa, senzor) - se regaseste in zona de iesire a planetarei dreapta, deasupra, pe langa demaror - ai avea probleme si cu motorul (care primeste si el tot de acolo informatia de viteza)
Daca ar fi probleme cu cablarea pana la bord, nu ar merge cum trebuie kilometrajele partiale/totale.
Eu zic ca este o problema pe placa imprimata a bordului (poate fi chiar si un span ceva care face o masa unde nu trebuie)

?
sorry.. dar eu cred ca are cablu de kilometraj.. ca nu mai e analog si e un pic mai rasarit.. tot nu e electronic.. dupa cum nici afisajul nu e..

in fine..

solutii stie cineva?

din cate stiu eu.. cablul este! .. ala da informatie kilometrajului, si din kilometraj pleaca spre ceasul vitezometrului .. care isi calculeaza ce stie el.. viteza in sfarsit...
si ajung la o dilema si la un nonsens..
daca cablul e intrerup=> fara kilometraj, fara vitezometru, dar testul de ace ar da bine ca ala nu e legat de cablul minune ci se da direct din uce sau ceva de genu, semnal de proba. (nu e cazul)
daca legatura dintre kilometraj si ceas e rupta=> cu kilometraj, fara vitezometru, si la testu de ace vitezometrul ar sta pe loc pentru ca e decuplat si nu ar primi semnal (iarasi nu e cazul)
daca tote sunt ok si ceasul e abramburit=> viteza abramburita, si test de ace la fel de nebun.. si ar FUNCTIONA anormal.. dar s-ar misca acolo in legea lui.. sau daca ar fi acul agatat de ceva nu s-ar misca deloc.. niciodata ca il blocheaza ceva.. (dar iarasi nu e valabil ca testul de ace e ok! si se misca la test)

asadar.. sper sa aiba cablu. ca macar nu stau sa reprogramez cipuri ci mai bine infig o mufa mai bine undeva, un spray de contacte, un wd-40 si se rezolva simplu si practic in fata blocului in 10min.. dar unde se gaseste cablul minune daca exista.

Speri mata, da' speri degeaba...
Oricum iti urez succes la cautarea cablului!

PS: daca vitezometru ar fi antrenat mecanic de cablu, crezi ca mi-ai putea explica cum se misca in cadrul testului de bord? Care e mecanismul mecanic care il misca? Sa fie un mecanism cu arc, ca la ceasurile de masa? Sa fie o pendula ceva? Ma intreb si eu...
Recomand si o documentare pe tema indicatoarelor electrice in impulsuri...

merci klaus..

deci 1 ma invart in juru masinii mai ales la planetara dreapta.. sa vad ceva daca e de vazut.. cu sezorul ala
2 desfac bordul si imi mai rezolv cateva probleme didactice ce necesitau bordu jos, si ma uit dupa anomalii in spate ceasurilor.. daca nu.. ma duc asa fara bord la un service.. macar sa nu il demonteze maimutele ca am vazut eu cum lucreaza dementii pe acolo..

Daca e cum spui tu, kilometrajul merge si vitezometrul nu, buba nu poate fi decat in bord si singura solutie este sa schimbi bordul. Sau sa-l repari, dar nu stiu cine se baga.
Eu totusi am o indoiala. Esti convins ca kilometrajul merge?

Acele indicatoarelor de bord sunt legate la traductoare electro-mecanice (electromagneti) ce primesc semnal (in impulsuri electrice de frecventa variabila sau curent de intensitate variabila prin integrarea prealabila a impulsurilor) de la nivelul UCE/UCH. Asa ca probabil, daca nu e o cauza mecanica, problemele sunt la acest nivel , mai precis in etajul de iesire al impulsurilor spre vitezometru- asta deoarece exista semnal spre kilometraj. Parerea mea.

kilometrajul 100% merge..

in fine am rezolvat problema din greseala


si anume am ramas fara baterie dupa o noapte intreaga cu boxele la maxim.. si faruri.. si am pornit cu curent de la un preten..
ok.. deci practic s-a resetat km partial, ceasul.. ca si cum as scoate bateria si as pune-o la loc.. si de atunci merge..
a avut nevoie de un reset de la baterie

de la ce a facut asa.. nu stiu.. dar acum s-a rezolvat..

thread closed

Problema cu nefunctionarea vitezometrului a aparut si la mine, acum 3 zile - total din senin (seara cand am oprit masina mergea - dimineata nu). Si nu este prima data.
Atunci am fost cu masina la service si au schimbat panoul cu ceasuri. Sunt curios daca deconectarea bateriei va afea acelasi efect si la mine (sper), daca nu ma duc la service.
Maine dimineata aflu.

OFFTOPIC ! Ce tari sunteti ! Deja ati inceput sa aplicati metoda "Microsoft " si la Solenza ... Pe cand un up-date de bios ? ( de chip ) si SP2-ul l-ati instalat de la Renault ? am auzit ca dupa toate up-date-urile nu mai intra apa in masina , consumul se reduce la cel de Matiz , ca prin minute apare si ABS-ul si AIRBAG-ul , ca sa nu mai spun ca acum pe timp de iarna veti avea activ by default controlul tractiunii si distanta pana la sol ajustabila electronic .

Acum pe bune , dar cand nu ti-a mers kilometrajul , cand puneai contactul sau aprindeai pozitiile , se misca putin sau deloc ? Te intreb pentru ca la mine se misca aproximativ jumatate de cm. cand aprin pozitiile , apoi revine la loc . Referitor la cablu de kilometraj si eu sunt convins ca nu are , desi eu sunt curios , ce produce un foarte mic tacanit in bord . Bafta !

Acul de la vitezometru se misca si la mine cand aprindeam pozitiile, cand le stingeam, dar nu se mai misca (absolut de loc) cand se deplasa masina.


Solutia cu decuplarea bateriei a mers si la mine. Vitezometrul functioneaza.

Hai sa raspund si eu la asta cu cablul de KM.

NU are cablu ca la dacia veche.

Am vazut si eu unde intra pe cutia de viteze la traductor intrucat a trebuit sa-i schimb ambreiajul pt ca picase. e o mufa cu 4 sau 5 pini nu m-a interesat prea tare care urca in bord. Asa ca nu cautati cablutri aiurea ca nu exista. Mufa se gaseste langa cutia de viteze in partea stanga a masinii si nu este accesibila decat de sub masina.

Si eu care credeam ca mufa poate fi accesata doar pe deasupra, pe la diferential, langa demaror...
Dar daca tu zici ca poate fi accesata doar pe dedesubt...

daca mana ta intra pe sub baterie printre toate firele ca sa nu demontezi juma de masina jos palaria n-am ce zice.

Deci suntem de acord pana la urma ca nu are cablu de kilometraj , ci doar un fir de la traductorul din cutie . Oricum e bine de stiut ca se poate rezolva si asa , prin scoaterea bornelor si repornirea ei dupa cateva zeci de minute . S-ar fi putut sa ai vre-un scurt pe acolo ? Adica la tabloul de bord , la kilometraj ... era umezeala , era cadranul aburit ?

1. Nu pe la baterie trebuie bagata mana...
2. Se scoate filtrul de aer, si sa vezi ce de-a spatiu de manevra se creeaza...

daca tot zici ca ai turat motorul asa tare si sa dereglat e in regula, ca de aia la accidente ramane blocat kilometrajul.
sub deviza toto raul e spre bine eu zic ca teste de anduranta le postam la mercedez

Vitezometru de la solenza mea functioneaza doar cand vrea el adica foarte rar , in timpul somarii kilometrii efectuati nu se inregistreaza.La ultimul test clip facut a aratat probleme la senzorul de viteza , tipu' din service a bagat mana pe la motor a dat cu un spray de contacte si a zis ca la curatat . Plecand din service a functionat doar 16 km pe urma iar a inceput sa oscileze sus-jos pana se opreste de tot. Cred ca tipu' nu a curat senzorul de viteza deoarece locul unde a umblat el este pozitionat senzorul de turatie . Cum fac ca sa-l curat eu ? Nu stiu cum sa ajung la el , din ce am citit pe aici nu am inteles unde se afla acesta si cum arata.

Ce n-ai înţeles de aici?

Iti multumesc mult pt sfat. Si eu am avut aceasi problema cu kilometrajul. Tocmai voiam sa imi cumpar alt bord. Am zis sa arunc un ochi si pe niste forumuri.
Am scos si eu bateria si a functionat perfect bordul.
Mi-am refacut contul(uitasem parola) doar ca sa iti multumesc pentru sfat.

BUna ziua. Am si eu o problema cu Kilometrajul si vitezometrul.
Vitezometrul nu se ridica sta pe 0 .....se ridica un pic cand dau demaraje mai mari si rapide dar revine inapoi face zici ca e "turometru". .kilometrajul nu inregistreaza nimic.
Am facut testul cu ceasurile si nu sunt probleme. am deconectat bateria si la fel tot nimic. la relee mam uitat nu am avut timp sa ma duc sa cumpar din oras..am intrebat la un magazin de piese auto din cartier si nu are acest tip de relee. am zis sa le schimb si pastea ca nu se stie de unde sare iepurele.
Acea mufa am scoso si am infipto la loc , mentionez ca nu am dat cu nici un spray.
Dupa toate astea tot nu merge. o sa incerc si cu releele dar nu cred.... din cate stiu eu un releu e pentru mai multe functii daca releuu era busit nu mergea nici pompoa de injectie de exemplu(asta daca e pe acelasi releu).

Daca aveti si alte idei astept....
Ca sa pun si raul inainte.... daca e stricat senzorul ala de acolo de la cutie cat costa si cum se schimba daca stie cineva...

Eu banuiesc ca semnalul de viteza nu ajunge la ceasuri, ori ca e senzorul defect ori cablajul de la senzor la ceasuri.

P.S. Ai postat exact acelasi lucru in doua topicuri vechi, plus unul deschis nou. Am sters topicul nou si cealalta postare. Te avertizez ca data viitoare vei fi sanctionat.

ok, scuzele mele pentru posturile repetate

Poate faci rost de un tablou de bord cu care sa verifici daca merge kilometrajul... Te-as putea ajuta eu cu unul, daca vii prin Bucuresti. Il montam si vedem daca merge cu altul, ca sa stii de unde vine problema inainte sa bagi banii in piese.
Ar putea fi un defect fie la bord, fie la senzor.. fie un cablu de pe drum.
Daca merge turometrul, te prinzi dupa turatie cam ce viteza ai Eu asa am facut la o Dacie mai veche timp de vreo 2 ani - ca nu mergea cablul si avea un defect ce rupea orice cablu nou as fi pus. Just joking....

Problema asta o am si eu de mai mult timp. Banuiesc partea mecanica care antreneaza senzorul viteza. Nu stiu cum pot scoate din cutia de viteza axul si pinionul care sunt pozitiile 11 si 12 din poza. Reperele le am cumparate.

Attached thumbnail(s)
Antrenare_mecanica_senzor.JPG ( Size: 770.12k ) Number of downloads: 1910

Cred ca am rezolvat problema. Am desfacut traductorul si am gasit lipituri reci.