am oservat ca toba intra in rezonanta si huruie la turatie mica adica: plec de la stop vit1 pana la 2000 apoi dau vit2 si intra la 1100-1400 si totba harie si se aude in dreptul barei spate.Alta data sa zicem ca face cand trec din vit3 3000 turatii in vit4 la 2000 turatii si iar se aude ciudat.Merg eu cu masina prea deturata sau am toba sparta? ce parere aveti.............? astept raspunsurile voastre, MULTUMESC

ai toba sparta. asa se manifesta. la turati mici.

mai mult ca sigur ca e toba pt ca asa se manifesta si la masina pe care am facut scoala.Si in plus e ruginita varza la capat.Dar am stat in dubii pt ca tocmai am fost in service pt revizie, i-am intrebat daca e sparta si au zis ca nu are nimic.Poate ca sa nu-mi dea banii pe ea sau sa nu o schimbe.Asta e, ca alta explicatie nu gasesc.Dar poti sa-mi dai un sfat cum sa o "masluiesc" sa sune mai urat, adica sa o sparg eu pt ca mai am 1 luna de garantie si cred ca in 2-3 luni o sa faca urat incat sa recunoasca si ei.

Multumesc anticipat,dar si pentru primul raspuns

Toba intra pe garantie?

Da, intra.
Si eu am schimbat ambele tobe pe garantie...

pai in general toba se rupe de la teava care intra in ea. si chiar daca acum nu e rupta deloc la exterior ea sigur e ruginita rau. incearca sa misti toba in asa fel incat sa forteze un pic in teava. se va rupe sigur. aia nu au ce sa zica. daca toba nu e lovita incearca orice.

dar verifica care dintre tobe e mancata mai rau. in general prima cade intermediara la teava care intra de la motor in ea. mai rar cea care se duce spre finala.

acolo unde e mancata va fi o pata neagra, uita te dupa ea. si nu mai schimba din prima in a doua la 2000, ai mila de motor :shock:

OK, mersi 8)

Eu din nou.

Am observat, defapt am auzit stand cu masina la relanti si accelerand asa usor ca de dedesubtul masinii chiar pe la catalizator pe acolo se aude un zgomot balbait asa, de parca ar fi vre-o toba sparta, cam acelasi sunet.. M-am uitat dar nu mi se pare sa fie ceva spart. Ce ar putea fi? Si m-ar mai interesa daca din cauza zgomotului ala sau daca ar fi ceva spart, s-ar putea sa imi ia din puterea masinii?

Multumesc anticipat!

This post has been edited by cmn: 17 Aug 2009, 19:44

Sa iti ia din puterea masinii ?! Mai bine verifica sigur sa nu fie toba sparta sau fisurata. Daca fasaie pe sub masina , cu siguranta este toba fisurata, sau rasufla la imbinare. Crezi ca daca ai un fasait la toba o sa ramai fara juma' de "herghelie" la motor?

offtopic: Vad ca mi`ai modificat titlul topicului:D.
ontopic: Pai nu toata herghelia da eu nu vreau sa imi ia nici macar un pui de iapa din herghelie . Se poate la imbinare sa fie ceva, dar ce se poate intampla daca e asa?

Cu motorul pornit pune mana la capatul tobei finale.Daca sistemul nu este etans se va auzi imedit un fasait in zona cu probleme.Daca este etans, dupa ce iei mana trebuie sa iasa gazele cu presiune din toba.

Am avut si eu problema fasaitului . Toba nu era bina imbinata in ambele locuri. Se rezolva . Mie mi-a dat-o mecanicu cu un superglue pt tevi ) , dupa care a incalzit-o si a facut-o etansa.Insa diferenta la herghelie nu am observat , deci poti sa stai linistit.

Am mai auzit la masini zgomotu asta dar mie parca asa mi se pare, ca imi ia din putere, imi da senzatia de ambreiaj care incepe sa se duca in sensu ca accelerez si parca tre sa il ridic putin mai mult pt a porni de pe loc desi e posibil sa mi se para ..

sa sti ca cu chestia asta ma confrunt si eu . la mine este la imbinarea dintre tobe ( catalizator + centrala) gura de imbinare la cea centrala e putin papata deasupra si nu tine colierul bine , fasaie pe langa , am incercat cu mastic cu un fel de tablita mai moale, degeaba , credca nu ramane decat sa cumpar alta toba centrala sau macar teava .... si DA s i mie mi se pare ca ia putin din putere . am patito cand am fost la peste drum cu denivelari mia iesit toba de tot :| pe o [portiune de 5 km am mers cu ia scoasa si prinsa pe dedesupt :\ eh masina nu tragea deloc ..... asa ar trebui ?

Habar nu am, eu m`am uitat pe dedesubt si nu vad ca ar putea fi pe undeva fisurata sau desprinsa dar mai stii...Eu e posibil sa am probleme si cu catalizatorul pt ca in mers tacane ceva pe la motor sau nu stiu exact pe unde

vezi scutul sa fie putin distantat de motor si sa ai suruburile foarte bine stranse. bagi ceva intre caroserie si scut si tragi in jos .cat sa fie putin loc liber ..sa nuti bata si toba pe dedesupt... vezi si u

Da pentru ca era scris aiurea. Eu zic sa te duci la service daca nu ii dai de cap. Cum spuneai si colegii. Daca ai noroc este o imbinare dintre aia de mijloc si finala. Recomand silicon rosu rezistent la temperaturi mari. Daca nu, atunci este sparta pe undeva si rasufla. Roaga pe cineva sa stea in masina, ia un pres si baga-te sub ea... nu e inginerie genetica. Vezi pe unde rasufla si atunci ne spui. Putem sa stam pana maine sa intram in presupuneri ca ar fii din x loc sau din y loc.

OK, o sa ma bag si sub masina dar dintr`o simpla privire nu pare a fi ceva deteriorat pe acolo, ba chiar mai mult tevile par noi .

M-ai inebunit .......

Dragilor, am si eu o mica problema.
Am schimbat vineri toba inferioara la DSN, pentru ca era gaurita ca vai de ea, mai exact desprinsa teava de pe toba. Am cumparat una de Conex si am montat-o eu pe groapa. Am schimbat si toate elementele de prindere, coliere si tampoanele de cauciuc, toate sunt noi noute. Dupa ce am montat-o, la turatii intre 1000 si 2000 de ture, se aude huruit sub masina si se simte vibratie in habitaclu. Sunt convins ca zgomotul este de la toba inferioara pe care tocmai am schimbat-o, care atinge carcasa masinii pe undeva, s-ar putea chiar toba insasi sa atinga, sau teava la un cot.
Intrebarea mea este urmatoarea, daca stie cineva sa-mi spuna:
daca mai merg cu ea asa, afecteaza cumva buna functionare a motorului, sau functionarea masinii in general, sau e doar o chestie de estetica?

Pentru ca s-ar putea sa nu am timp nici week-endul asta si nici urmatorul sa ma mai bag sub ea si pana atunci o sa circul cu masina.

nu are nimic, e doar deranjant

cumperi batator de logan 1.5dci si il montezi pe traselul de evacuare intre prefinala si finala .
Batatorul amortizeaza zgomotul , la mine nu se adude in schimb la relantii imi vibreaza o bucata de tabla pusa in L la hayon pentru al deschide din buton ... o sa-i vin de hac cat de curand .

Vezi ca iti atinge cotul ala care trece pe deasupra la punte de traversa de deasupra, cred ca trece foarte aproape de ea, poti rasuci un pic de ea, dupa ce desfaci colierul de la imbinarea cu toba de mijloc, cat sa se departeze 3-4 cm si strangi la loc, vezi tu despre ce e vorba la fata locului.