ce se intampla daca amestec motorina cu benzina si alimentez un motor pe carburatie cu acest amestec? as vrea sa fac acest amestec pt o ungere mai buna a motorului sau o alta varianta ca la motoarele in 2 timpi cu amestec de ulei.este o imbunatatire daca fac acest lucru la un motor in 4 timpi pe carburatie?

Nu ştiu dacă ar avea vreun efect benzină + motorină, din câte ştiu cică benzina aia de extracţie se amestecă cu motorină, de fapt un coleg de-al meu asta a făcut.
Iar la faza cu uleiul în benzină sigur se v-a forma calamină, şi şti cât de bună e calamina pentru motor.
Dacă vrei o ungere mai bună, soluţia cred că ar fi un ulei scump, nu?

Cunosc eu pe un om care amesteca motorina cu benzina la un harb de dacie din 80, nu stiu sigur in ce proportie, cam 25% motorina parca zicea el, si motorul MERGE.

Asta ca sa nu mai spun ce idee tampita e sa pui ulei sau motorina in benzina pentru a unge motorul... Omu punea motorina ca o sutea si el de pe undeva, nu din alte motive...

Si ca sa nu mai revin, doresc sa mentionez cu cea mai mare seriozitate ca se practica adaugarea de ulei la motoarele diesel in cazul utilajelor agricole din motive de economie de carburant si pentru ungerea pompelor de injectie, deci initiatorul topicului probabil s-a inspirat din practicile din agricultura...

Eu cred ca e o tampenie sa faci acest lucru! Parerea mea!
Pui un ulei bun si ai scapat!

tata cand avea vechea dacie din `83 amestesteca benzina de extractie cu motorina cu diluant cu benzina normala (in acelasi timp)
ar merge si acum motorul (desi setul a fost schimbat acum 10 ani) dar s-a dezmembrat masina

a mers ea cu metanol..

a pus unul de la mine din bloc in berlina pe benzina motorina si scoate un fum de zici ca ai ars un cauciuc, la cel cu motorina daca pui benzina risti probabil sa strici injectorul.

Metanol ar mere, eu merg acum pe benzina medicinala

This post has been edited by Adrianno: 8 Feb 2007, 21:53

metanol merge doar daca poti face rost de el "pe alte cai"

sa il cumperi nu prea se merita ca ai un consum de 20-30% pentru ca trebuie marite jicloarele ca altfel nici nu pleci de pe loc(nu are putere)

Nu se strica injectorul, pistonul o sa aibe dureri de cap foarte mari :mrgreen
on-topic: e aiurea sa bagi coctail in motor pentru ca nu o sa traga in veci in parametri si cu funinginea de pe bujii nu mai zic .

This post has been edited by vali vtk: 8 Feb 2007, 23:30

un motor pe carburatie (benzinar) merge cu motorina in proportie de 20% in benzina...va spune subsemnatul din experienta.... ...mai greseste omu ce sa-i faci.....da nici n-am dat-o jos....mergea ca si cum ai avea in rezervor benzina cu cifra mica , defectiuni nu au fost....asa am dat-o si merge bine si la ala.....cred ca invers ar fi nasol rau ,adica sa pui benzina in motorinar....cred ca se poate lasa si cu vreun piston spart.....

Am vazut niste "ingineri" care dupa ce au facut motorul la un aro s-au gandit sa il ajute la pornire cu benzina in capul pistonului rezultat pistoane sparte

pai asa e....ceea ce am zis eu mai sus.....e foarte posibil....daca motorul ala motorinar mai are si turbo se sparg la sigur...posibil si avarii ale turbinei.....

da ce fel de ingineri erau aia bre ? cumva pornesc motorul de dacia cu spray starter de la diesel !

This post has been edited by sobolan: 8 Feb 2007, 23:50

Am incercat si eu,ca am ramas in pana undeva la tara.Merge 50/50 amestec dar pe timp de vara,motorul sa fie cald,motorul musai sa fie terminat,adica fara risc,iar de fum nu mai vorbesc.

Tata baga si el in rezervor vre-o 30 litri benzina de extractie si vre-o 10 benzina normala de 95 cu plumb ... asta de vre-o 10 ani face asa ... si merge masina aia si eu 90 km ... fuge de rupe ... nu stiu cat a stricat motorul dar daca a tinut 10 ani si cam 120.000 km in conditile astea ... cred ca si mercedes ar vrea un motor asa de capabil ... apropo masina este o berlina 1310 din 85 si vre-0 300.000 km la bord ... si un set schimbat

This post has been edited by mihai0070: 9 Feb 2007, 08:45

Daca nu stii diferentele intre motorul in 2 timpi si cel in 4, eu zic sa te interesezi.

argon ,pune-l sa explice cum fnctioneaza un motor in 2 timpi.....multi nu stiu....intreaba-l de gurile de baleaj si cum ajunge amestecul in capu pistonului !

This post has been edited by sobolan: 10 Feb 2007, 09:15

Nu este imbunatatire. La motoarele in 2T uleiul ala amarat asigura toata ungerea, in principal a rulmentilor ambielajului. Dar ai numai dezavantaje, uleiul ala arzand si depunand diverse exact unde nu-ti trebuie. Poti ajunge sa se infunde tobele de esapament. Singurul avantaj la sistemul asta de ungere este faptul ca e ieftin, dar asta in detrimentul duratei de viata a motorului. Pe de alta parte niciodata nu stii cat de bine se unge motorul. Eu, de exemplu, la Wartburg, inainte de pornire ma apuc si il clatin sa se mai amestece uleiul cu benzina (sunt uleiuri care se mai separa cu timpul si e posibil ca la inceput sa nu prea ai ungere. Si n-ai nici un bec sa-ti arate asta).
Morala: lasati-le fratilor sa mearga cu benzina, nu va mai bateti joc de ele.

exact.....

Am eu un vecin pensionar cu un Trabant care s-a dus la un atelier sa-i arda tobele ca erau infundate si trabantelul nu mai pleca de pe loc, sau pleca si dupa cativa metrii se oprea.

Am inteles cadaca pui motorina poti si aracu dacia

In afara de mult fum nu ai nici un avantaj.Ca un dezavantaj foarte mare iti pot spune ca uleiul din motor isi va pierde proprietatile de vascozitate--ungere--curgere.Toata motorina nearsa iti va ajunge in baie.De exemplu:combinatie--10 L de motorina cu 40 L de benzina 98---cand termini amestecul din rezervor vei avea in baie aproape 1 L de motorina nearsa --daca nu chiar mai mult.Depinde foarte mult si de cate porniri faci la rece,in ce regim de turatie mergi.Am experimentat si crede-ma ai numai dureri de cap.Nu se merita decat daca gasesti amestecul gratis de la cineva care a pus in loc de motorina benzina ,daca trebuie sa schimbi uleiul dupa primul plin,daca ai motorul terminat.In rest numai de bine

Chiar nu ai ce face si vrei sa experimentezi pe masina ta?...nimic bun nu se poate intampla in urma combinatiei de benzina cu motorina..

Si daca vrei economie, treceo pe gpl, nu combina motorina cu benzina!

Da, sau daca nu ai bani sa mergi nici macar cu Dacia, vinde-o\doneaz-o\incendiaz-o\etc. Pt. 0,1 lei cat e diferenta de pret la motorina, chiar nu vad rostul Sau te astepti sa scoti consum de diesel daca picuri putina motorina ?!

Odata un taximetrist mi-a zis ca la 40 de litri de motorina el pune un litru de benzina ca sa curete motorul...acum nu stiu daca e adevarat...da nici nu am de gand sa incerc:D

eu ii bag mereu-cand fac rost de benzina cu ulei 1-3%.si nu am pb cu fumu:) pai benzina top premium 99+si ulei 2 T de la omv.

Pt Diesel (combine agricole) recomand uleiul de racire din trasformatoare, sau ulei ars de floare soarelui, de la restaurante. Se filtreaza si merge de minune!

Nu stiu de unde idiotenia asta cu amestecul de carburanti cu proprietati diferite. Benzina se aprinde prin scanteie, iar motorina prin compresie. Unii se plictisesc si incep sa inventeze idei!

Nu numai la combine, merge de minune la orice diesel aspirat de generatie mai veche..si uleiul de bucatarie , si cel trafo, vara si in procent 100 %.

Pt mine combina agricola este orice motor diesel. Merge excelent si la masina oficiala a taranului roman, Passat TDI

ba voi vreti masini in care sa puneti motorina ? luativa TeDeIuri si gata ....

mare e gradina ta doamne dar multi sar gardu .......... cand poarta e larg deschisa .....

This post has been edited by AAlpine1: 12 Feb 2007, 13:25

La TDi merge, dar nu stiu pentru cat timp ca nu am incercat, la un motor de Aro, Golf 1-2 , Merc Cobra etc, merge timp indelungat fara efecte negative..