Dragi prieteni, Am o problema aparuta ieri dupa-amiaza si as dori sa aflu pareri. Asa cum spuneam ieri dupa-amiaza am mers cu masina prin Bucuresti (erau afara cam 30 grade Celsius) si a inceput sa se aprinda becul din bord de nivel/temperatura de apa.Mentionez ca am DSN Europa si nu am indicator de temperatura. Acum avand aceasta problema , m-am gandit si stiu sigur ca pana acum nu am auzit sa porneasca electroventilatorul la masina mea (este cumparata de circa 3 luni de zile) M-am uitat la nivelul bidonului de antigel si este intre limitele admise.Sa am probleme mai grave ??? Astept sfaturi / idei despre problema mea. Multumesc

Nu e normal sa nu porneasca electroventilatorul pe vremea asta.
Bineinteles ca depinde si cat de mult mergi si de conditiile de trafic.

Verifica siguranta si releul electroventilatorului. De asemenea senzorul de temperatura si termostatul.

Da cautare pe forum si gasesti care pe unde sunt precum si multe alte informatii utile.

Spor!

stai pe loc cu motor si vezi daca pleaca ventilatorul; trebuie sa plece obligat; daca nu, verifica ce ti-a zis aless !

Ieri seara am incercat varianta asta si nu a pornit deloc electroventilatorul.Si mai am o intreber :electroventilatorul porneste si cand mergi cu masina sau numai daca stai peloc poate sa porneasca ?

Electroventilatorul porneste in momentul in care antigelul depaseste 104 grade celsius. Asta indiferent daca stai pe loc sau gonesti cu 300Km/h .

Serios acum, verifica nenorocita aia de siguranta de 40A din cutia din compartimentul motor si releul de langa ea .

Salutare!
Am si eu o mica problema:cind pui contactul (am o DSN Confort) ar trebui sa se aprinda becuriel de ulei,incarcare,si becul de temperatura apa,iar dupa ce porneste motorul sa se stinga.
Ei bine la masina mea nu se aprinde cel de temperatura apa,becul este bun ,traseele de pe cablajul ceasurilor de bord sunt verificate,si cind am mers la service si am pus-o pe tester apare o defectiune'scurt la masa....'pe circuitul cu pricina.
electricianul mi-a spus fraza clasica 'asa fac toate',dar un prieten are o dsn si i se aprinde!
Ce parere aveti??ce ar putea fi defect?
Eu ma gindesc la sonda de temperatura.
Multumesc.

Liviu,

Eu as fi vrut sa aflu din " practica" cand porneste electroventilatorul la voi de obicei daca porneste si in mers.
Cand ajung acasa o sa mauit prin cutia de sigurante sa vad daca e ceva ars pe acolo.

Merci

Cred ca "asa face toate mai vechi"... La fosta mea masina (DSN Confort 2001) nu s-a aprins niciodata becul ala de temperatura (la pornire). La fosta masina a lui tata (DSN Confort 2002) se aprindea... Am un prieten cu o Clima din 2000. Nici lui nu i se aprinde... In toate cele trei cazuri descrise GMV-ul functioneaza perfect. Deci cred ca e doar o problema de bec/circuit al becului.

This post has been edited by DRE: 25 May 2005, 15:54

Pai porneste cum a spus Liviu. Asta inseamna ca daca mergi prin Buc cu a 2-a si a 3-a, acum cind se face cald, iti porneste ventilatorul si in mers. De altfel il si "simti" in turatie.

DRE, eu am Clima din 2001 si se aprinde la pornire. E becul ala care se stinge odata cu antidemarajul.

Ciudat... Cel putin la toate SN pe care le-am condus care aveau becul ala de apa, se aprindea odata cu alea de ulei, baterie etc., dar se stingea primul, dupa 1-2 secunde, cu mult inaintea celui de antidemaraj... Ma rog, nu te contrazic, sunt diferente intre SupeRNove mult mai ciudate decat asta...

This post has been edited by DRE: 26 May 2005, 08:15

Aseara m-am uitat in "manualul de utilizare" si tin minte ca bec ptr. apa are doar modelul Europa, la celelalte modele acesta lipsind, deoarece au indicatorul cu gradatii de pe bord. Daca ziceti ca ati vazut Clima cu acest bec - ciudat..

Tata a avut DSN Confort 2002 cu becul aferent si indicator cu gradatie. Ideea e ca Dacia nu a avut o consistenta de-a lungul producerii modelului SupeRNova, schimband fara preaviz si fara sens multe mici maruntisuri (repere). De exemplu cand mi s-a rupt la DSN Confort din 2001 opritorul de usa, a trebuit sa-i maresc gaura cu o bormasina noului opritor cumparat, deoarece intre timp a aparut un nou tip de opritor cu o gaura mai mica... Fara rost aceasta modificare, zic eu... N-au obtinut decat o lipsa de compatibilitate intre modele, nici un motiv intemeiat neexistand la baza acestei modificari. Si exemplele pot continua, de la buton de dezaburire luneta cu revenire si fara, lipsa luminii in portbagaj, reducerea de la doua la una a plafonierelor etc.