salut.am si eu o problema cu un logan de 1.4 din 2007 si 25000 km,de ceva vreme a inceput sa consume cam mult,cam 8-9 litri(extraurban),viteza in medie e de 80-100 km/h.dar consumul mare este aproximativ la fel(7-8l)si pe la 60-70 km/h. inainte consuma cam 5-5.5 l/100km,maxim 6 l la vitezele de mai sus. lucru asta se intampla de ceva vreme(nu din cauza frigului sau ceva de genul) si nu stiu de la ce ar fi(banuiesc ca ar fi din soft). daca are cineva vreo idee e binevenit sa o scrie aici.

eu la a mea am observat ca nu am mai ajuns usor la 5.5 consum pe traseu pe care inainte in mers identic... reuseam.
poate si mersul mult in oras. conteaza drumurile lungi si putina forja. spunea cineva pe aici parca: dai 3, urci in 4000 ture, mergi acolo (poti si cu 4 dar creste viteza) si mergi asa un timp, cat crezi tu. apoi iei de pe acceleratie o lasi sa scada in frana d emotor la 2000, mai faci de 2 ori asa. (la drum poti face si cu 4 mai bine).
daca nu ai avut alerte pe bord, atunci vezi tu.
poate ai pus gume de iarna, verifica presiunea in roti.

This post has been edited by rue: 31 Jan 2010, 22:58

nu e de la anvelope aceasi chestie e si cu cele de iarna si cu alea de vara.reviziile sunt facute la timp,benzina a pupat numai de rompetrol(efix).
chestia descrisa de tine ar curata un pic esapamentul(dar cred ca se referea la cele diesel,unde se depune funingine de la motorina).
poate fi infundat catalizatorul?

da, eu gandesc (dar nu pot da concluzia asta) ca poate fi catalizatorul de la mersul subturat. eu am 8.5 facut in oras de o saptamana dar sunt in concediu si nu bag ore maxime. deci consumul in oras e ok. la drum am vazut ca nu scot ca inainte.
in vara am mers cu AC - 80 la ora (sotia la volan) si pe 100 km aveam 5.1%.
acum fara AC, frig am fost pe la 5.7-5.6 si cum o piscam peste 100 urca spre 6 consumul.

Eu am logan din 2007, 1.4 abs+ cu 28000 km..Poate ca unii reusesc consumuri sub cel dat de producator..Eu sub 6l/100km nu am reusit niciodata...

Consumul mediu extraurban este de 6.8 l/100Km masurat mai multe ori pe o distata de aprox de 800 km....In acest consum pot sa ma incadrez todeauna cand am drumuri in afara orasului, si nu este unul pe care il pot obtine numai in anumite conditii..cum calculeaza altii ca:conduce sotia sau se merge cu 60km/h sau bate vant din spate etc....

Sunt totusi nemultumit ca imi consuma mult comparativ cu cei fericiti care au consum de 5l-6l/100km...

Ma gandeam sa vizitez un service pt a verifica masina...dar citind topicul cu consumul la masinile pe GPL(topic inca deschis cu date recente) ei au un mediu de consum extraurban pe GPL de 7.5-8...Scazand 1 l ajung la consumul obtinut de mine, insemna ca totusi poate am consum ok..
Topicul de consum pt. 1.4 si 1.6 MPI este inchis in 2005 si nu include masinile euro4..acolo media e de 6.4 l/100km(Topic Consum Solenza nu este inchis, oare de ce?)



Consumul de 8-9l extrautban poate sa fie de la filtru de aer foarte murdar...

This post has been edited by teleii07: 1 Feb 2010, 01:42

filtru de aer e schimbat mai des decat ar trebui(cam la 2500 km) din cauza prafului care il imbacseste repede,si i-am pus numai MANN.de mers subturat nu merg,dar nu cred ca s-ar infunda catalizatorul la nr. asta de kilometrii.in oras nu i-am facut consumul(dar oricum e mare),a ajuns sa consume mai mult ca cel de 1.6 l.
probabil ca o sa ma duc la service cu ea,dar cred ca voi ajunge luna viitoare ca raman somer si atunci am timp de ea.

Deconectati bateria vreo cinci minute si vedeti ce se intampla dupa aia.

Se reseteaza ceasul din tabloul de bord si se pierd posturile de radio ...

This post has been edited by IRONICK: 1 Feb 2010, 23:02

Astea sunt victime colaterale....

restu este placebo

De multe ori si consumul marit (din vina exclusiva a motorului) este placebo. Daca aveai 2-3 zile rabdare ai fi avut o surpriza pe acest topic.

deja am o surpriza pe acest topic si nu motorul este de vina

This post has been edited by IRONICK: 1 Feb 2010, 23:45

Problema nu se rezolva cu scoaterea bornei. Verifica bujiile, sa nu fie cu 2 electrozi. Daca ai asa ceva, le schimbi cu bujii de origine Dacia, EYQUEM, si incerci pe cat posibil sa le reglezi la 0.9mm. Cand le schimbi, e bine totusi sa ai rezervorul aproape de gol, astfel incat sa poti alimenta benzina noua. Ti-as recomanda sa nu mergi constant cu benzina de Rompetrol. E inalt aditivata si crede-ma ca nu face asa bine la motor cum se vorbeste.

Ma anunti cum iti merge apoi.

Cu bine.

This post has been edited by punktnet: 2 Feb 2010, 08:34

Intrebare pentru initiator: cum calculeaza consumul??

Se presupune ca din fabrica loganu' vine cu piese de origine.
Ghici cati electrozi aveau "bujiile de origine dacia", adica EYQUEM ?

mie la revizie am schimbat bujiile (3 ani) si mi a arata ceva cutiute renault cred. originale spun ei. nu stiu acum cate elemente au.
cert e ca in 2008 am mers TM- Muntenegru vara cu AC pe durata zilei (plecam al 5 dimineata) si am ajuns cu 5.5 % la intoarcere.
am mai facut toamna trecuta tm- campina de cateva ori si am avut initial 5.5% si dupa o amenda de viteza in localitate am coborat la 5.3%.

E aparuta pe undeva o Nota Tehnica in care Dacia specifica faptul ca se folosesc numai bujii cu un singur electrod. Intr-adevar, am vazut masini noi livrate cu set de bujii in 2 electrozi, dar daca cercetezi mai amanuntit, data de productie a automobilului este inainte de emiterea NT. Remedierea se face la US la efect client. Mi se pare ca se schimba chiar in garantie daca nu ma insel. Ma documentez.

Cu bine.

consumul il fac asa: plinul la masina si dupa un nr de kilometrii(100,130,etc.)ii fac plinul din nou(de la aceiasi benzinarie).aceasi metoda o foloseam si inainte si aveam consum bun. si in plus nu se "golea" rezervorul asa repede.
are bujii cu doi electrozi,o sa-i iau cu unul(chestia asta o auzisem si eu cu bujiile,dar aceleasi bujii le avea si inainte).
si la cel de 1.6 tot aceiasi benzina ii bag si la el nicio schimbare la consum.
o sa-i schimb si benzina.
apropo ce bujii recomandati?

This post has been edited by robyn: 2 Feb 2010, 20:13

De "origine" dar nu de la reprezentanta, ma scoate din sarite cuvintul pe care l-am pus in ghilimele...vezi ca-i topic dedicat la piese auto logan.

Asta cu efectu este de mare anagajament.

Poate o fi si de la chestia ca a fost frig afara?

Poate. Exista un senzor pentru temperatura aerului admis. Daca comanda un amestec mai bogat, deci un consum mai mare?

Am recitit topicul de consum mediu 1.4 si 1.6 MPI si incep sa inteleg de ce AL a inchis topicul, si inca nu era euro4 ..
Nu am CB, dar eu in felul urmator calculez consumul.. in fata casei citesc cat am in rezervor, adun cu toate facturile cu ce cantitate am alimentat, scad combustibilul ramas in rezervor la sfarsit de drum.pe care-l verific tot pe acelasi loc in fata casei, calculez consumul in functie de distanta facuta..Calculele pe distantele mici de sub 400km-500km sunt destul de eronate cu +-0.4 -0.5 l/100km dar la peste 800 km deja iese destul de ok consumul mediu..
recunosc ca am atins consumuri si 6.4-6.5/100km cu viteze in care consider ca multe ori am incurcat circulatia..

Eu nu am avut pretentii sa ating un consum extraurban de 5.5, dar totusi un max 6l/100km m-am asteptat cand am luat o masina noua...
Cum se poate face sa am un consum de sub 6l/100km? Am de facut un drum pana in germania 2600 km, si conteaza mult si o scadere de 0.5 l/100km

Eu am bujiile originale, dar de cand am masina nu am reusit consumuri care sa se apropie de valorile date de producator de 5.5l/100km extraurban...
Din cauza bujiilor sa am o crestere de 20% a consumului fata de 5.5 totusi nu ar trebui sa fie...Dar o sa ma stradui sa schimb bujiile la prima revizie, poate...poate...

This post has been edited by teleii07: 3 Feb 2010, 01:58

cred ca si eu am aceeasi problema cu consumul.de cateva luni,cam de cand am schimbat bujiile nu pot sa cobor sub 10 l. la suta in oras cu toate ca plec dimineata la 6 si vin seara la 7 cand se circula destul de bine in bucuresti,iar in extraurban nu scade sub 7l. la suta.Sa fie oare de la bujii?De schimbat le-am schimbat la ei la reprezentanta dar nu stiu de care au pus si nu stiu nici ce a avut inainte ,o sa scot una sa vad de care este.Merg asa cu ea cam de un an.E posibil sa fie din cauza bujiilor?motorul este 1,4

Pana la urma voi cat vreti sa consume ? mie mi se pare un consum normal mai ales pe timpul asta .

Daca tot ai intrebat, eu as vrea sa nu consume deloc. Totul e sa se si poata!

"Eu nu am avut pretentii sa ating un consum extraurban de 5.5, dar totusi un max 6l/100km m-am asteptat cand am luat o masina noua...
Cum se poate face sa am un consum de sub 6l/100km? Am de facut un drum pana in germania 2600 km, si conteaza mult si o scadere de 0.5 l/100km"

La un consum de 5.5-5.7 trebuia sa merg pana in 90km/h; la un drum de Germania, mers constant cu 130km/h pe GPS, am consumat 6.4l/100km. Mai mic consum nu prea vad, doar daca vrei sa mergi in rand cu TIR-urile

This post has been edited by danutsb: 4 Feb 2010, 18:47

Salve, amu nu mai sunt bune bujiile cu 2 electrozi?
Mie mi-a mers motorul super ok cu cele originale cu 2 electrozi (aveam consum mic si nu trepida la ralanti) a... si le-am tinut 45.000de km. pe masina, ca mi-au spus mecanicii sa nu le schimb ca imi pun cu 1 electrod si nu sunt asa fiabile

This post has been edited by ciush: 4 Feb 2010, 18:48

Am avut si cu 1 si cu 2 electrozi...nicio diferenta.

si eu am avut cu 1!dimineta cand sa plec m-am rugat de ea sa pornesca!am plecat cu chiu cu vai la serviciu!cand ajungeam la 3000rpm imi clipea martorul check engine si masina mergea in suturi!asa ca experienta cu un electrod a fost una neplacuta pt mine!

This post has been edited by adită: 4 Feb 2010, 19:08