Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei motor

Salutare colegi!Zilele urmatoare trebuie sa schimb uleiul.A mea DSN a mers pana acum numai cu elf 10w-40.In prezent are 96000 de km si as vrea sa schimb tipul de ulei.Ma refer la marca.Are ceva dk ii pun MOBIL 10w-40?Va multumesc anticipat!

Salutare colegi!Zilele urmatoare trebuie sa schimb uleiul.A mea DSN a mers pana acum numai cu elf 10w-40.In prezent are 96000 de km si as vrea sa schimb tipul de ulei.Ma refer la marca.Are ceva dk ii pun MOBIL 10w-40?Va multumesc anticipat!

@ionutzoo: nu, nu are nimic, mai ales ca faci un upgrade si nu un downgrade.

ce ziceti de 10w 60 de la Castrol?

Daca ai de gand sa te duci cu masinuta la curse ar fi bun... in rest in oras nu stiu la ce te ajuta, sau chiar si in afara orasului, in conditii "umane: de exploatare. 10w60 este ulei care asigura protectie exceptionala a motorului in conditii de exploatare severe si temperaturi ridicate. Plus ca este conceput pentru motoare mai mari si modificate, cel putin asa am gasit scris pe mai multe site-uri unde este comercializat.

Multumesc Maskatu.Deci n-are nimic,nu sufera nici o modificare?Ma gandeam k la kilometri care ii am are si motorul un procent de uzura si ceva mai bun nu cred k i-ar strica.

Daca tot pui un ulei mai bun, pune si filtru de ulei original si eventual si filtru de aer. Si lasa uleiul vechi sa se scurga bine de tot.

Filtrul de aer are 20000km.Eu l-am m-ai curatat,aspirat;arata bine.Cam cat costa un filtru de ulei de origine?Am intrebat la un magazin si era 30 RON.Mai avea si la 10 RON;bn,nu de origine.

Cam atat costa... 20-30 de lei iar cele compatibile cam 10-20 de lei.

Multumesc frumos!O zi buna.

Daca ii pun 20w50 la SN ii cad gradele? Rog niste pareri.

Cat despre discutia de syntetic blend(valvoline de mai sus)... nu e full sintetic.. e amestec sintetic dupa traducere deci e semi sintetic.

This post has been edited by sorin1983: 16 Feb 2010, 00:03

recomand si filtru de aer original, cel de polonia parca, nu etanseaza bine.

uleiul gm (genuine) 10w40 e bun pentru super nova?pe el scrie ca este recomandat pentru motoare opel pe benzina dar am gasit la un pret mai mic si ma intrebam daca o fi bun si pentru supernova

Salut,

Ieri am facut schimbul de ulei,i-am pus texaco 10w40 ,plus filtru texaco.Nu stiu ce ulei a folosit pana acum ,dar are 132.000 km.Cand era in garantie ii puneam doar ELF 10w40 .

Am sa incerc un schimb de ulei Selenia 20k(10w40,SL/CF),de curiozitate sa vad cum se aude motorasul cu acest tip de ulei.Este inbuteliat la 2 litri in cutie de tabla ,iar pretul este de 30lei/l sau cel 20k(alfa romeo),35 lei /l......acest ulei il folosesc la Fiat si sunt multumit .

Cu stima,

This post has been edited by johans: 19 Mar 2010, 07:30

Attached thumbnail(s)
selenia20k.gif ( Size: 12.05k ) Number of downloads: 964

Este OK Mobil 10w40 Super2000 X1 pentru Supernova?
Acesta e caracterizat de API SM/SL/SJ/CF si ACEA A3/B3. Punct de curgere -30C.
Costa 75ron/4l la Balcom in Iasi (stiu ca pare suspect de ieftin dar s-au ieftinit cam toate uleiurile prin magazine).

Se merita diferenta de 45ron(bidon 4l) pana la Super3000 5w40, punct de curgere -39? Se amortizeaza diferenta de pret prin schimbul mai rar sau printr-o eventuala scadere a consumului?

Zilele trecute intr-un magazin un vanzator imi recomanda doar castrol sau aral, pe motiv ca sunt facute afara. Mobil si Elf in TR/RO...

Filtru de ulei: MAN 19 ron sau de origine 23ron?

Orice ulei este bun atata timp cat nu este mizeria aia romaneasca la 5 lei litrul, si atata timp cat respecta intr-o masura sau alta specificatia producatorului. Multi au renuntat la 10w40 si au mers pe alte tipuri, dar asta este normal, pentru ca depinde si de regimul masinii, de zona geografica, etc, etc.

75 ron/4 litri este intr-adevar un pret cam scazut. Eu am dat 89 ron pe 4 litri de elf 10w40. Nu stiu la ce scadere de consum te referi... nu iti imagina ca daca iti pui ulei de 100 ron litrul, o sa iti scada consumul carburantului cu 2%. Astea sunt povesti de adormit mamaligarii. Intr-adevar un ulei de calitate influenteaza mersul motorului si "creste" performanta lui intr-o oarecare masura. Dar toate aceste lucruri sunt discutabile.

Uleiul elf este facut in Romania, la fel si dacia oil, nu stiu insa ce origine are mobil... Cat despre filtrul de ulei as merge pe original. Nu are rost sa te calicesti la 4 lei, nu crezi?

Legat de motivatia utilizarii unui ulei mai bun: nici macar de un schimb mai rar nu se poate vorbi la un upgrade de la 10w40 la 5w40? E clar ca iarna se merita 5w pt ca porneste mai usor la -25C, dar pt vara mai ramane vreun avantaj?

Legat de filtru: nu e vorba de "caliceala", chiar ma interesa daca nu cumva MAN produce ceva mai bun decat ce face mai stiu eu ce SRL pt Dacia.

Schimb pt prima data uleiul, deci chiar nu am exprieanta... de aia si intreb...

Daca mergi 1000-2000 km/iarna, se merita sa dai 100 ron la inceputul iernii, si iar 100 ron la sfarsitul iernii, si iar 100 la urmatoarea iarna? Daca mergi 6000 km, evident ca se merita sa pui 5w40 cum incepe iarna, iar primavara sa pui 10w40. Pentru ca oricum l-ai fi schimbat in mod normal.

Filtrul de ulei original este marca renault, recomandat pentru toata gama renault, nu neaparat pentru "super nova". Din cate stiu nu este facut de srl, precum sunt restul pieselor. O sa ma uit diseara pe cutie si iti zic sigur unde este fabricat, asta daca scrie. Filtrele de "srl" sunt alta mancare de peste. Cosdta 15-20 de lei. Sunt turcesti, poloneze, etc. Ce rost are sa pui filtru mann cand poti sa pui filtru ORIGINAL renault pentru 4 lei in plus?...

Mai nou, Renault are fabrica proprie de filtre de ulei?

This post has been edited by vijelie: 19 Mar 2010, 12:42

Daca scrie pe el renault nu inseamna ca este facut de "fabrica" renault.

Eu cred ca Renault se caliceste pentru cei 4-5 lei de la noi (in cel mai fericit caz). Si la filtrul de aer e cam aceiasi situatie. Asa ca, luati filtre mai ieftine gen MANN, FRAM, BOSCH, CHAMPION, etc. Oricum, Renault nu produce filtre.

Filtru de ulei, piece d'origine, renault, UV1/ 77 00 274 177 , Made in FRANCE. Deci da, este facut in Franta.

Daca scrie pe el renault nu inseamna ca este facut de "fabrica" renault.

adica le ia la tona bulk din China si le printeaza custom.

de parca cel facut in germania nu-i mai place la motor

Argoane, castrolul tau crezi ca o fi facut intr-o tara cu apa calda?

Maskatu nu are nici o importanta, sexpero ala matuit cu cifra sutelor de mii de km data de la 2 la 0 inapoi ca sa o cumpere gasca (sau gascanul) oricum mananca mai mult ulei decat benzina. ia intreaba-l pe argon ce albastru se faca tot in spatele lui cand accelereaza otzara "limuzina"

Vezi ce-nseamna sa mearga motorul numai cu ulei facut in Nemtia ?

io zic ca in nemtia doar se pun etichetele. Dedesubt s-ar putea sa scrie made in turkey sau prc.

Sa inteleg ca nu-i asa bun castrol? Am dat pe el o caciula de bani. Inainte aveam Elf. Ce ulei sa cumpar data viitoare?

Tot elf.
Sau mobil 1 facut in UK, sa mora argon de oftica ca ai ulei adevarat.

This post has been edited by einstein1984: 21 Mar 2010, 11:27

Poate ca uleiurile mai scumpe or fi mai bune. In orice caz, loganul spre exemlu vine din fabrica cu dacia oil, atat la cutie cat si la motor. Si ghici unde este facut?....... La BRASOV, total lubricants, adica unde este facut elf-ul de care se feresc multi... oare astia de la dacia ar fi pus ulei prost in masini, si l-ar mai fi si recomandat la lume, pe perioada garantiei si chiar dupa, daca era asa de prost, incat ar fi uzat motorul intr-un fel sau altul?....... hmmm

Eh, nu ar fi prima oara cand cumparam ceva mai scump de care nu avem nevoie. Cati nu au telefoane symbian de exemplu si nu intra pe net sau nu deschid documente office (adica le ajungea si un 1100 nu un e72).
Da e placut sa stii ca ai dat banii pe ce e mai bun. In cazul uleiului schimbat la timp, un 10W 40 ca elf competition ar tine motorul ala in functiune multe sute de mii de km.

Argoane, castrolul tau crezi ca o fi facut intr-o tara cu apa calda? 

Eu am Champion, filtre Castrol nu am vazut.